āļŠāđāļāļ & āļāļĩāđāļāļāļĢāđāļāļāļ āļŪāļāļāļāđāļē e:N1
The āļŪāļāļāļāđāļē e:N1 is offered Electric engine in the Thailand. The new āđāļāļŠāļĒāļđāļ§āļĩ from āļŪāļāļāļāđāļē comes in a total of 1 variants. e:N1 is available with Automatic transmission. The e:N1 is a 5 Seater āđāļāļŠāļĒāļđāļ§āļĩ and has a length of 4380 mm the width of 1790 mm, and a wheelbase of 2607 mm. along with a ground clearance of 135 mm.
āļāđāļēāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄ
āļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļģāđāļāļēāļ°āļāļĩāđāļŠāļģāļāļąāļāļāļāļ āļŪāļāļāļāđāļē e:N1
|
|
Electric |
|
|
5 seats |
|
|
204 hp |
|
|
Yes |
āļŠāđāļāļāļāđāļēāļāđāļāļāļāļīāļ āļāļāļ āļŪāļāļāļāđāļē e:N1
Electric
SUV, āđāļāļāđāļē, Automatic
āļŋ1,199,000 āļĢāļēāļāļē OTR
- āļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļ
- āļāļ§āļēāļĄāļāļļ
- āļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļ°āđāļāļĢāļ
- āļāļēāļĢāļŠāđāļāļāđāļēāļ
- āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ
- āļĨāđāļāđāļĨāļ°āļĒāļēāļ
- āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ
- āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 204 hp
- āļāļĢāļ°āđāļ āļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļ Electric
- āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ (āļāļīāļ§āļāļąāļ-āđāļĄāļāļĢ) 310 Nm
- Driving Range 500 km
- āļāļģāļāļ§āļāļāļĩāđāļāļąāđāļ 5 seats
- āļāļ§āļēāļĄāļāļ§āđāļēāļ 1790 mm
- āļāļ§āļēāļĄāļŠāļđāļāđāļāđāļāđāļāļāļĢāļ 135 mm
- āļāļ§āļēāļĄāļĒāļēāļ§ 4380 mm
- āļāđāļģāļŦāļāļąāļāļāļąāļ§āļĢāļ 1662 kg
- āļāļ§āļēāļĄāļŠāļđāļ 1592 mm
- āļāļēāļāļĨāđāļ 2607 mm
- āļĢāļ°āļĒāļ°āļŦāđāļēāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļĨāđāļāļāļđāđāļŦāļāđāļē 1539 mm
- āļĢāļ°āļĒāļ°āļŦāđāļēāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļĨāđāļāļāļđāđāļŦāļĨāļąāļ 1540 mm
- āļāļģāļāļ§āļāļāļĢāļ°āļāļđ 5
- āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļŠāļ°āđāļāļ·āļāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļē MacPherson Strut
- āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļŠāļ°āđāļāļ·āļāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ Torsion Beam
- āļĢāļ°āļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđ Single Speed
- āļĢāļđāļāđāļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđ Automatic
- āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ FWD
- āļāļĢāļ°āđāļ āļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Lithium-ion
- āļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ 68.8 kWh
- āļāļāļīāļāļāļāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđ AC Synchronous Motor
- āļāļāļēāļāļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒ 18 Inch
- āļāļāļēāļāļĒāļēāļ 225/50 R18
- āļāļĢāļ°āđāļ āļāļĒāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđ Radial
- āļāļāļēāļāļĨāđāļ R18
- āļāļĢāļ°āđāļ āļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ Electric Power
- āļĢāļđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ Tilt & Telescopic
- āļāļĢāļ°āđāļ āļāđāļāļ·āļāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ Rack & Pinion
- āļĢāļąāļĻāļĄāļĩāļ§āļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§ (āđāļĄāļāļĢ) 5.7 m
- āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļāļĢāļąāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāđ Yes
āļŪāļāļāļāđāļē e:N1 Features
Electric
SUV, āđāļāļāđāļē, Automatic
āļŋ1,199,000 āļĢāļēāļāļē OTR
- āļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ
- āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ
- āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļāļāļĢāļ
- āļ āļēāļĒāļāļāļ
- āļāļąāļāđāļāļīāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļŠāļ·āđāļāļŠāļēāļĢ
- āđāļāđāļāđāļāļĨāđāļ
- āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļĢāļ°āļāļđāđāļāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° Yes
- āļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāļāđāļĢāđāļŠāļēāļĒ āđāļāđ
- āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻ Yes
- āļāļĢāļ°āļāļāđāļāļāđāļēāļāđāļēāļāļŦāļāđāļē Yes
- āļāļĢāļ°āļāļāđāļāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļđāļŦāļĨāļąāļ Yes
- āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī Dual Zone
- āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļāļāļāļēāļāļēāļĻāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ Yes
- āļĢāļ°āļāļāļāļģāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļāļ Yes
- āļāđāļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļāļāļŦāļĨāļąāļ Yes
- āļĢāļ°āļāļāļŠāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° Yes
- āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāļĢāļąāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāđ Yes
- āļāļāļąāļāļāļīāļāļāđāļēāļāļāļāļāļąāļāļāļĢāļąāļ āļŠāļđāļ / āļāđāļģ Yes
- āļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļāļāļąāļāđāļāļāđāļē Yes
- āļĢāļ°āļāļ āđāļāļīāļ / āļāļīāļ āđāļāļŦāļāđāļēāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī Yes
- āļāđāļāļāļāđāļēāļĒāđāļāļŠāļģāļĢāļāļ Yes
- āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāđāļāļāđāļē Yes
- āļŠāļ§āļīāļāļāđāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ Yes
- āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī Yes
- āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļąāļāđāļāđ Yes
- āđāļāđāļāļ·āļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāļāđāļģ Yes
- āđāļāļŠāđāļāļāļŠāļ§āđāļēāļāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ Yes
- āļāļĩāđāļĢāļāļāļĻāļĩāļĢāļĐāļ°āļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļāļŦāļĨāļąāļ Yes
- āļāļĩāđāļāļąāļāđāļāļāļāļĢāļāļāļĨāļēāļāđāļāļēāļ°āļŦāļĨāļąāļ Yes
- āļāļĩāđāļ§āļēāļāđāļāđāļ§āļāđāļģāļāđāļēāļāļŦāļāđāļē Yes
- āļāļĩāđāļ§āļēāļāđāļāđāļ§āļāđāļģāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ Yes
- āļāļĩāđāļ§āļēāļāļāļ§āļāļāđāļģ Yes
- āđāļāļŠāđāļāļāļŠāļ§āđāļēāļāļŦāđāļāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļāđāļēāļĒ Yes
- āđāļāļāļāļąāļāđāļāļāļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļ°āļāļāđāļāđāļāļŦāļāđāļē Yes
- āļāļĩāđāļāļąāļāđāļāļāļāļāļāđāļāļĨāļāļĨāļēāļ Yes
- āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļĨāļ·āđāļāđāļāļĨāļāļāļāļĢāļ Yes
- āđāļāđāļāļ·āļāļāļŠāļāļēāļāļ°āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ Yes
- āļĢāļ°āļāļāđāļāđāļāđāļāļ·āļāļāđāļĢāļāļāļąāļāļĨāļĄāļĒāļēāļ Yes
- āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° āđāļāđ
- āļĢāļ°āļāļāđāļŠāļāļāļ āļēāļ/āđāļāļ·āļāļ āļĄāļļāļĄāļāļąāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļāļāļ°āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļĨāļ āđāļāđ
- āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāđāļĄāļ·āđāļāļĄāļĩāļĢāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāđāļēāļāļāļāļ°āļāļāļĒ āđāļāđ
- āļĄāđāļēāļāļāļļāļāļĨāļĄāļāđāļēāļāļāđāļēāļ āđāļāđ
- āļĢāļ°āļāļ Auto Brake Hold āđāļāđ
- āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļāļĄāļ·āļāđāļāļāđāļē āđāļāđ
- āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļāļāļāļąāļ§āļāļāļ°āļāļĒāļđāđāļāļāļāļēāļāļĨāļēāļāļāļąāļ āđāļāđ
- āļŠāļąāļāļāļēāļāđāļāļāļļāļāđāļāļīāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāļāļāļ°āđāļāļĢāļāļāļ°āļāļąāļāļŦāļąāļ āđāļāđ
- āļāļļāļāļĨāļĄāļāļąāđāļāļāļāļāļąāļ Yes
- āļāļļāļāļĨāļĄāļāļąāđāļāļāļāļāļąāđāļ Yes
- āļāļļāļāļĨāļĄāļāđāļēāļāļāđāļēāļāļāļđāđāļŦāļāđāļē Yes
- āļĨāđāļāļāļāļĢāļ°āļāļđāļāđāļāļāļāļąāļāđāļāđāļ Yes
- āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļĨāđāļāļĨāđāļāļ Yes
- āļĢāļ°āļāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāđāļĢāļāđāļāļĢāļ Yes
- āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāđāļĢāļāđāļāļĢāļ Yes
- āđāļāđāļĄāļāļąāļāļāļīāļĢāļ āļąāļĒāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļāļŦāļĨāļąāļ Yes
- āđāļŠāļĩāļĒāļāđāļāļ·āļāļāļāļēāļāđāļāđāļĄāļāļąāļāļāļīāļĢāļ āļąāļĒ Yes
- āļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļŦāļĨāļąāļāđāļāļāļāļąāļāđāļŠāļ Yes
- āđāļāđāļĄāļāļąāļāļāļīāļĢāļ āļąāļĒāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļāļĢāļąāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŠāļđāļ-āļāđāļģ Yes
- āļāļĨāđāļāļāļŠāđāļāļāļ āļēāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ Yes
- āļŠāļąāļāļāļēāļāļāļ°āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļāļĒāļŦāļĨāļąāļ Yes
- āđāļāđāļāđāļāļāļĢāđāļāļĢāļ§āļāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļ Yes
- āļāļēāļāđāļŦāļĨāđāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļĢāļ Yes
- āļāļēāļāđāļŦāļĨāđāļāļāđāļēāļāļāđāļēāļāļĢāļ Yes
- āđāļāđāļāļ·āļāļāļāļĢāļ°āļāļđ āđāļĨāļ°āļāļēāļāļĢāļ°āđāļāļĢāļāļāđāļēāļĒ Yes
- āđāļāđāļāļāļĢāļąāļĨāļĨāđāļāļ Yes
- āļĢāļ°āļāļāļŠāļąāļāļāļēāļāļāļąāļāļāđāļĄāļĒ Yes
- āļĢāļ°āļāļāļāļļāļāđāļāļāļīāļĢāļ āļąāļĒ Yes
- Card āļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļĢāļ°āļāļđāđāļāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° No
- āļĢāļ°āļāļāļĨāđāļāļāļāļĢāļ°āļāļđāļĢāļ Yes
- āļĢāļ°āļāļāļŠāļąāļāļāļēāļāļāļąāļāļāđāļĄāļĒ Yes
- āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāđāļāļŦāļāđāļē āļŠāļđāļ / āļāđāļģ Yes
- āđāļāļŠāđāļāļāļŠāļ§āđāļēāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļ§āļĨāļēāļāļĨāļēāļāļ§āļąāļ LED
- āđāļāļāļąāļāļŦāļĄāļāļāļŦāļāđāļē Yes
- āļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļāļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļē Yes
- āļāļĩāđāļāļĢāļąāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļ No
- āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļāđāļģāļāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī Yes
- āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļāđāļģāļāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ Yes
- āļĢāļ°āļāļāđāļĨāđāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļāļŦāļĨāļąāļ Yes
- āļāļēāļāļĢāļāļāļĨāđāļ No
- āļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒ Yes
- āđāļŠāļēāļāļēāļāļēāļĻāļāļģāļĨāļąāļāđāļ No
- āļŠāļāļāļĒāđāļĨāļāļĢāđāļŦāļĨāļąāļ Yes
- āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļ No
- āļāļĨāđāļāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļāļāļŦāļĨāļąāļāļāļē No
- āļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļāļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āđāļāļāļąāļ§ Yes
- āđāļŠāļēāļāļēāļāļēāļĻāļ§āļīāļāļĒāļļāđāļāļāļāļąāļ, āļŠāļąāđāļ āļŦāļĢāļ·āļāļāļĢāļĩāļāļāļĨāļēāļĄ Yes
- āļĢāļēāļ§āļŦāļĨāļąāļāļāļē Yes
- āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļē Ventilated Discs
- āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ Discs
- āļĢāļ°āļāļāļŠāļąāđāļāļāļēāļĢāļāđāļ§āļĒāđāļŠāļĩāļĒāļ Yes
- āđāļāļāļāļĨāļīāđāļāļāļąāđāļ CarPlay āļāļēāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļ Apple āđāļāđ
- āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļŦāļāđāļēāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠ Yes
- āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļ§āļīāļāļĒāļļ FM/AM Yes
- āļĢāļ°āļāļāļāļģāļāļēāļ Yes
- āļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļāļĨāļđāļāļđāļ Yes
- āļāđāļāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļ USB āđāļĨāļ°/āļŦāļĢāļ·āļ AUX Yes
- āļĨāļģāđāļāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļē Yes
- āļĨāļģāđāļāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ Yes
- āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāđāļāļ 2DIN No
- āļāļĢāļ°āđāļ āļāđāļāļŦāļāđāļē LED
- āļĢāļ°āļāļāđāļŠāļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļŦāļāđāļē āđāļĄāđ
- āļĄāļēāļāļĢāļ§āļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļĢāļāļ Yes
- āļŦāļāđāļēāļāļąāļāļāļāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāđāļāļāļĄāļąāļĨāļāļīāļāļĢāļīāļ Yes
- āđāļāļēāļ°āļŦāļāļąāļ Yes
- āđāļāļēāļ°āļāđāļē No
- āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļŦāļļāđāļĄāļŦāļāļąāļ Yes
- āļāļēāļŽāļīāļāļēāđāļāļāļāļīāļāļīāļāļāļĨ Yes
- āļŦāļāđāļēāļāļąāļāļāļāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāđāļāļāļāļīāļāļīāļāļāļĨ Yes
- āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļē Yes
- āļāļļāļāļĨāļąāļāļĐāļāļ°āļāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļāļŠāļđāļ Downhill Brake Control, Multi-Collision Brake, Lane Following Assist, Lane Keeping Assist, Forward Collision Avoidance Assist
Compare Variants of āļŪāļāļāļāđāļē e:N1 by Specs
- āđāļāļāđāļē
āđāļāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļ āļŪāļāļāļāđāļē e:N1 āļāļąāļ āļĢāļ āļāļĩāđāđāļŦāļĄāļ·āļāļāļāļąāļ
|
|
āļĄāļēāļŠāļāđāļē āļāļĩāđāļāđāļāļāđ 5
āļŋ1,219,000 - 1,669,000
āļĄāļēāļŠāļāđāļē āļāļĩāđāļāđāļāļāđ 5 āļŠāđāļāļ
|
āļāļđāļāļēāļĢāļļ āļāļāđāļĢāļŠāđāļāļāļĢāđ
āļŋ1,185,000 - 1,285,000
āļāļāđāļĢāļŠāđāļāļāļĢāđ āļŠāđāļāļ
|
āļāļīāļŠāļŠāļąāļ āđāļāļāļĢāđāļĢāđāļē
āļŋ1,199,000 - 1,555,000
āđāļāļāļĢāđāļĢāđāļē āļŠāđāļāļ
|
|
āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ
204
|
106
|
163 hp
|
156
|
190
|
|
āļāļģāļāļ§āļāļāļĩāđāļāļąāđāļ
5
|
5
|
5
|
5
|
7
|
|
āļāđāļāļāļāđāļēāļĒāđāļāļŠāļģāļĢāļāļ
Yes
|
Yes
|
Yes
|
Yes
|
Yes
|
|
āļāļĢāļīāļĄāļēāļāļĢāļāļĢāļ°āļāļāļāļŠāļđāļ
-
|
1498
|
1998
|
1995
|
2298
|
|
|
āļāđāļāļāļ āđāļŦāļĄāđ āļĢāļ
āļĢāļĩāļ§āļīāļ§āļāļđāđāđāļāđāļāļāļ āļŪāļāļāļāđāļē e:N1
āđāļŠāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļāđāļŦāđāļ
4/5
Very Good
āļāļķāđāļāļāļĒāļđāđāļāļąāļ 2 āļĢāļĩāļ§āļīāļ§