โตโยต้า Fortuner Legender

การออกแบบภายในของโตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์ เลเจนเดอร์ ยังคงเหมือนกับฟอร์จูนเนอร์ ลีดเดอร์ โดย SUV คันนี้มีห้องโดยสารที่กว้างขวางพร้อมธีมสีดำทั้งหมด การตกแต่งด้วยสีเงินตัดกับสีดำเงาและพื้นผิวสัมผัสนุ่มที่บนแผงแดชบอร์ดและที่วางแขนประตูทำให้ห้องโดยสารรู้สึกหรูหราและสร้างสรรค์ได้ดี ห้องโดยสารของโตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์ เลเจนเดอร์ อาจจะไม่โดดเด่นหรือทันสมัยมากนัก แต่ก็มีความละเอียดเรียบง่าย ด้วยมาตรวัดอนาล็อกที่ดูหรูหรา พร้อมการตกแต่งโครเมียมและหน้าจอ TFT MID และคอนโซลกลางที่เกือบตั้งตรงพร้อมระบบอินโฟเทนเมนต์หน้าจอสัมผัสขนาด 9 นิ้วขนาดใหญ่

มีการบุด้วยหนังสำหรับที่นั่งแบบสองโทน, พวงมาลัยและตัวปรับเกียร์ ฟอร์จูนเนอร์ เลเจนเดอร์ ยังมาพร้อมกับการปรับมุมพวงมาลัยและการควบคุมอุณหภูมิแบบอัตโนมัติสองโซนและปุ่มเลือกโหมดการขับขี่ในคอนโซลกลางด้านล่าง ห้องโดยสารของโตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์ เลเจนเดอร์ ยังติดตั้งฟีเจอร์ระดับพรีเมียมเพิ่มเติม เช่น ที่นั่งคนขับที่ปรับด้วยไฟฟ้า, แท่นชาร์จไร้สาย, ระบบเสียง JBL ขนาด 9 ตัว, ช่องระบายอากาศด้านหลัง, พอร์ตชาร์จ UB และอื่นๆ

โตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์ เลเจนเดอร์ เป็นฟอร์จูนเนอร์ที่มีการปรับปรุงส่วนหน้าทำให้มีบุคลิกภาพด้านหน้าแตกต่างออกไป ฟอร์จูนเนอร์ เลเจนเดอร์ มาพร้อมกับกระจังหน้าแบบทแยงมุมที่มีขอบสีดำเงาและไฟหน้า LED ทั้งหมดที่เพรียวบางและมีมุมเหลี่ยมมากขึ้น กันชนหน้าก็มีการออกแบบที่แตกต่างออกไป โดยมีที่ครอบไฟตัดหมอก LED ทรงทแยงมุมสีดำเงาและช่องรับอากาศขนาดใหญ่ ขอบด้านล่างของกันชนหน้ามีไฟ LED วิ่งในตอนกลางวันแบบบางที่รวมเข้ากับการทำหน้าที่เป็นไฟเลี้ยว LED ด้วย

ลักษณะด้านข้างของโตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์ เลเจนเดอร์ ยังคงเหมือนกับฟอร์จูนเนอร์ ลีดเดอร์ SUV คันนี้มีการปรากฏตัวบนถนนที่โดดเด่นด้วยความสูงจากพื้นที่สูง, ซุ้มล้อขนาดใหญ่, แผงประตูขนาดใหญ่ และล้ออัลลอยขนาด 20 นิ้วที่ผ่านการกลึง การโค้งขึ้นที่อยู่ด้านหลังเสาของ C และกระจกหลังที่โอบล้อมทำให้ฟอร์จูนเนอร์ เลเจนเดอร์ ดูมีเอกลักษณ์ ที่ด้านหลัง โตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์ เลเจนเดอร์ ยังคงเหมือนกับฟอร์จูนเนอร์ ลีดเดอร์ โดยมีไฟท้าย LED ที่เพรียวบางติดตั้งอยู่ใต้ขอบด้านล่างของกระจกหลัง

โตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์ เลเจนเดอร์ ที่วางจำหน่ายในประเทศไทย ได้รับการออกแบบให้เป็น SUV ที่ทนทานและสามารถรับมือกับสภาพถนนที่หลากหลาย แต่คุณสมบัติของการขับขี่และการควบคุมยังคงเป็นเรื่องที่มีความหลากหลาย การตั้งค่าช่วงล่าง ประกอบด้วยช่วงล่างด้านหน้าแบบดับเบิลวิชโบนและช่วงล่างด้านหลังแบบสี่ลิงก์ที่มาพร้อมกับสปริงแบบคอยล์ มุ่งเน้นการสร้างสมดุลระหว่างความสะดวกสบายและการควบคุม ทั้งระบบช่วงล่างด้านหน้าและด้านหลังติดตั้งระบบป้องกันการโคลงและดิสก์เบรกระบายความร้อน ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการหยุดรถและความเสถียรในระหว่างการเบรก

อย่างไรก็ตาม คุณภาพการขับขี่ของฟอร์จูนเนอร์ เลเจนเดอร์อาจไม่ละเอียดเท่าที่บางคนคาดหวังจาก SUV ระดับพรีเมียม ช่วงล่าง แม้จะมีความทนทาน แต่ไม่สามารถขจัดความกระเด้งและการโคลงตัวของตัวถังได้ทั้งหมด โดยเฉพาะเมื่อรถขับที่ความเร็วสูงหรือบนพื้นผิวที่ไม่เรียบ แม้ว่าจะมีฟีเจอร์ขั้นสูงเช่นการควบคุมการเอียงและการกระเด้งซึ่งออกแบบมาเพื่อป้องกันการเคลื่อนไหวในแนวตั้งระหว่างการเร่งความเร็วและการเบรก ระบบเหล่านี้ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่ในระดับหนึ่ง แต่ก็ไม่สามารถปกปิดความแข็งของช่วงล่างได้ทั้งหมด ส่งผลให้การขับขี่รู้สึกแข็งและไม่สะดวกสบาย โดยเฉพาะบนพื้นผิวถนนที่ไม่สมบูรณ์

การควบคุมของฟอร์จูนเนอร์ เลเจนเดอร์สะท้อนถึงลักษณะ SUV ของมัน โดยมีการโคลงตัวของตัวถังที่เห็นได้ชัดเมื่อเข้าโค้งที่ความเร็ว นี่เป็นเรื่องปกติของรถที่มีขนาดใหญ่และสูงที่จุดศูนย์ถ่วงสูงขึ้น แม้ว่ารถจะยังคงความมั่นคงในขณะขับขี่ตรงและการเข้าโค้งเล็กน้อย แต่ก็ขาดความคล่องแคล่วและการตอบสนองที่พบในรถครอสโอเวอร์ที่มีขนาดเล็กและคล้ายรถยนต์ พวงมาลัย แม้จะตอบสนองได้ดี แต่ก็ไม่เฉียบคมเท่าที่ควร ซึ่งเพิ่มความรู้สึกหนักหน่วงเมื่อต้องทำการเลี้ยวในโค้งแคบหรือเปลี่ยนเลนอย่างรวดเร็ว

บนทางหลวงที่เรียบ ฟอร์จูนเนอร์ เลเจนเดอร์ ให้การขับขี่ที่เสถียรและมั่นใจ ทำให้เหมาะสำหรับการขับขี่ระยะทางไกล แต่ในสภาพแวดล้อมในเมืองที่มีการหยุดและเริ่มบ่อย ความแข็งของช่วงล่างและลักษณะการควบคุมที่ไม่ละเอียดก็จะชัดเจนมากขึ้น ในการขับขี่ออฟโรด ช่วงล่างที่ทนทานของฟอร์จูนเนอร์ เลเจนเดอร์ มีข้อดี เนื่องจากช่วยให้ SUV สามารถจัดการกับภูมิประเทศที่ขรุขระได้อย่างมั่นใจ ความสามารถในการขับเคลื่อนสี่ล้อของรถยังมีบทบาทสำคัญในการเพิ่มการยึดเกาะและการควบคุมบนพื้นผิวที่ลื่นหรือไม่สม่ำเสมอ ทำให้เป็นตัวเลือกที่เชื่อถือได้สำหรับนักผจญภัยที่มักจะออกไปนอกเส้นทาง

มีตัวเลือกเครื่องยนต์ดีเซลสองขนาดให้เลือกในรุ่นของโตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์ เลเจนเดอร์ เครื่องยนต์ดีเซลขนาด 2.4 ลิตร 4 สูบ ให้กำลังสูงสุด 150 PS และแรงบิดสูงสุด 400 Nm ขณะที่เครื่องยนต์ดีเซลขนาด 2.8 ลิตร 4 สูบ ให้กำลังสูงสุด 204 PS และแรงบิดสูงสุด 500 Nm เครื่องยนต์ดีเซลทั้งสองขนาดนี้มาพร้อมกับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดพร้อมปุ่มเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัยเป็นมาตรฐาน โดยมีให้เลือกทั้งระบบขับเคลื่อนล้อหลังและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ

ฟีเจอร์ด้านความปลอดภัยมาตรฐานของโตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์ เลเจนเดอร์ ประกอบด้วยถุงลมนิรภัย 7 ตำแหน่ง, ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน, ระบบควบคุมเสถียรภาพของรถ, ระบบควบคุมการยึดเกาะ, ระบบควบคุมการส่ายของพ่วง, ระบบ ABS พร้อม EBD และระบบช่วยเบรก, เซ็นเซอร์ตรวจจับการจอดรถด้านหน้าและด้านหลัง, กล้องมองหลัง และระบบตรวจวัดแรงดันลมยาง

ฟอร์จูนเนอร์ เลเจนเดอร์ ยังมีฟีเจอร์ ADAS บางประการภายใต้ระบบ Toyota Safety Sense ซึ่งรวมถึงระบบป้องกันการชนล่วงหน้า, ระบบแจ้งเตือนการออกนอกเลน, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติด้วยเรดาร์, ระบบแจ้งเตือนการข้ามเส้นทางด้านหลัง, ระบบตรวจจับจุดบอด และกล้องมองรอบทิศทาง 360 องศา

โตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์ เลเจนเดอร์ เหมาะสำหรับผู้ที่ชื่นชอบ SUV ที่แข็งแกร่งและสไตล์ดั้งเดิมพร้อมการเพิ่มความทันสมัยเหนือ SUV แบบโมโนค็อกยุคใหม่ แม้ว่า ฟอร์จูนเนอร์ เลเจนเดอร์ จะรู้สึกขับขี่น้อยลงและมีคุณภาพการขับขี่ที่กระเด้ง แต่ก็ยังคงสร้างความประทับใจให้กับหลายคนด้วยความรู้สึกที่ทนทาน, การปรากฏตัวบนถนนที่โดดเด่น และความเชื่อถือได้ที่ยอดเยี่ยมในเครื่องยนต์และกลไกภายในของมัน