อีซูซุ V-Cross 4x4

เมื่อเราเข้าสู่รถยนต์เราจะรู้สึกว่าประตูมีน้ำหนักหนักและแข็งแรง เปิดและปิดด้วยการทำงานสามขั้นตอน นี่ไม่ใช่รถยนต์ที่ต่ำ เราต้องปีนขึ้นไป เพื่อทำให้ง่ายขึ้นนอกจากบันไดข้างรถยนต์ ยังมีที่จับที่ตั้งอยู่บนเสา A เพื่อความสะดวก รถยนต์รุ่น V-Cross มีโทนสีเบจ + ดำ ตัวรอบและเครื่องหมายฝาครอบหลังเป็นสีเทาซีด และพื้นที่กระจกใหญ่ทำให้มีแสงสว่างเข้าสู่ห้องโดยรวม ด้านบนของแผงควบคุมเป็นสีดำในขณะที่ส่วนล่างเป็นสีเบจ ถูกใส่เงินสแตนเลสบนมือเกียร์ หูควบคุมการขับเคลื่อนสี่ล้อและพวงมาลัย แผงควบคุมเป็นฟังก์ชันและรวมกันอย่างดีมาก การทำงานและการปรับแต่งดูดีและสวิทช์ทั้งหมดดูแข็งแรง พลาสติกทั้งหมดเป็นพลาสติกแข็งและไม่มีความรู้สึกที่พรีเมียม การควบคุมทั้งหมดง่ายต่อการเข้าถึง นี่เป็นห้องโดยสารที่ใช้งานง่าย พวงมาลัยที่คลุมหนังมันเหมาะสมและดีในการถือ

เป็นรถยนต์สไตล์ไลฟ์สไตล์ที่แข็งแกร่งทนทานและสไตล์ เป็นที่เชื่อถือได้ว่า Isuzu body-on-frame มีชื่อเสียงเกี่ยวกับความทนทาน รถยนต์รุ่น V-Cross มีความรู้สึกมั่นคงและประตู ฝาท้ายและฝากระโปรงมีน้ำหนักหนัก แต่ V-Cross มีความหนาเกินไป และน้ำหนักจะลดประสิทธิภาพและประสิทธิภาพ V-Cross มีความสูงเหมือนรถ SUV แบบถูกต้องและมีความมั่นใจในถนน V-Cross มีประตูหลังแบบเต็มรูปแบบ ไฟหางที่ดูเป็นพิเศษของเส้นที่บูดออกมา ตลับด้านหน้าใหญ่ที่มีตัวอักษร Isuzu ที่โดดเด่น ตัวอุปกรณ์หน้าตั้งมีช่องลมลึกพร้อมกับโคมไฟหมอกที่มีรูปร่างเป็นวงกลมทั้งสองข้าง แผ่นกันกระแทกที่แข็งแกร่งพร้อมกับโครงรถลากในทั้งสองข้าง โค้ชปัดอากาศที่อวบใหญ่สูญเสียลักษณะที่เคยเห็นบน D-max เก่า โครงล้อที่ใหญ่มากทำให้ V-Cross มีลักษณะตั้งตรงและแข็งแกร่ง

เมื่อขับรถในทางของความสบายสบายในตัวรถ V-Cross จะมีความพอใจกับสภาพถนนในส่วนหน้าโดยทั่วไป แต่ในส่วนของที่นั่งที่หลัง อาจมีความรู้สึกไม่สบายตามแบบธรรมดา โดยเมื่อเร็วขึ้น ความรู้สึกของความไม่สบายจะเพิ่มขึ้น และอาจมีความสะเทือนเมื่อเจอถนนที่ไม่ดี อีกทั้ง V-Cross ยังมีระบบตัวรับแรงสั่นที่เงียบสงบมาก ยางขนาดใหญ่ช่วยให้รถสามารถเอาตัวรอดจากหลุมขนาดใหญ่ได้อย่างง่ายดาย ความมั่นคงในเส้นตรงที่ความเร็วสูงก็แข็งแกร่งและลมสะเทือนไม่ค่อยมีผลต่อรถ อย่างไรก็ตามเมื่อเข้ามาถึงการเลี้ยวมุม จะมีการเอียงของตัวรถเพียงอย่างมาก ซึ่งเป็นสิ่งที่คาดหวังจากรถที่มีโครงสร้างตัวรับแบบเข้ากันได้สูง นอกจากนี้ V-Cross ยังมีรัศมีการหมุนของรถที่ใหญ่ถึง 6.3 เมตร ซึ่งทำให้การเลี้ยว 3 ครั้งเป็นส่วนประกอบปกติของกำหนดการของคุณ

อีซูซุ วี-ครอสมีตัวเลือกเครื่องยนต์และระบบเกียร์ที่แตกต่างกัน รวมถึงเครื่องยนต์ดีเซลที่ใช้เทอร์โบชาร์จขนาด 2.5 ลิตรซึ่งสร้างกำลังพร้อมกับปริมาณแรงบิด 320 นิวตันเมตร และเครื่องยนต์ดีเซลที่ใช้เทอร์โบชาร์จขนาด 3.0 ลิตรซึ่งสร้างกำลังพร้อมกับปริมาณแรงบิด 174 แรงม้าและ 380 นิวตันเมตร ในขณะที่ตัวเลือกของระบบเกียร์รวมถึงเกียร์ธรรมดา 5 สปีดที่ช่วยให้คนขับมีการควบคุมตรงตามการเปลี่ยนเกียร์โดยตรง และระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดที่ให้การเปลี่ยนเกียร์ราบรื่นและสะดวกสบาย

รถ Isuzu V-Cross ให้ความสำคัญกับความปลอดภัยและมีอุปกรณ์ความปลอดภัยหลากหลายเพื่อให้การเดินทางของผู้โดยสารปลอดภัยตลอดเวลา ระบบป้องกันอากาศหลายตัวอาจมีอยู่ทั่วไป เช่น อากาศยานหน้าสำหรับคนขับและผู้โดยสารด้านหน้า ระบบกันล็อกเบรกหลุด (ABS) ที่ช่วยป้องกันล้อล็อกขณะเบรกแบบล็อกขึ้น รถ Isuzu V-Cross มาพร้อมกับการติดตั้งจุดยึดเก้าอี้เด็ก ISOFIX ซึ่งให้จุดยึดที่มั่นคงและเป็นมาตรฐานสำหรับที่ติดตั้งเก้าอี้เด็กที่เข้ากันได้ นำไปสู่ความปลอดภัยของผู้โดยสารเล็ก ๆ น้อย ๆ

โดยรวมแล้ว รถพิกอัพ Isuzu V-Cross เป็นรถกระบะที่เชื่อถือได้และสามารถทำงานได้อย่างมีความสามารถ ซึ่งรวมความสามารถในการขับเคลื่อนในสภาพเส้นทางออฟโรดและความสะดวกสบายในการใช้งาน มันเหมาะสำหรับผู้คนที่ต้องการรถยนต์ที่หลากหลายการใช้งานที่สามารถเผชิญกับสภาพเส้นทางต่าง ๆ พร้อมทั้งมีพื้นที่ขนาดใหญ่เพียงพอสำหรับผู้โดยสารและสินค้า