Isuzu D-Max เจนฯ ใหม่อาจเพิ่มรุ่นพรีเมียมสู้กับ Ford Ranger Wildtrak

Kevin Griffiths ผู้จัดการอาวุโสฝ่ายฝ่ายขายรถฟลีท ได้เผยข้อมูลเบื้องต้นของ Isuzu D-Max เจนฯ ถัดไป ว่าอีซูซุได้นำข้อมูลการใช้รถยนต์ของลูกค้าชาวออสเตรเลียมาเป็นส่วนสำคัญในการตัดสินใจพัฒนารถกระบะ All NEW Isuzu D-Max เพื่อให้ปิกอัพรุ่นนี้มีเทคโนโลยีอันทันสมัยและผ่านข้อกำหนดของรัฐบาลแดนจิงโจ้

Isuzu D-Max เจนฯ ต่อไปจะมีรุ่นพรีเมียมไว้วัดกันหมัดต่อหมัดกับ Ford Ranger Wildtrak และ Toyota Hilux SR5 เพื่อขยายฐานลูกค้าที่ต้องการใช้รถกระบะที่มีฟังก์ชันใหม่ ๆ ซึ่งก็สอดคล้องกับทางบริษัทที่ต้องการเติบโตอีก 10%

Isuzu D-Max ตัวต่อไปจะมีระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ (AEB) เพื่อให้ผ่านบททดสอบการชนจาก ANCAP และนอกจากนี้ยังจะติดตั้งระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในช่องจราจร Lane Keeping Assist, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน Adaptive Cruise Control และระบบเตือนเมื่อมีรถแล่นผ่านขณะถอยหลัง Rear Cross Alert ทำให้กระบะที่เคยขึ้นชื่อว่าโบราณปราศจากความปลอดภัย กลับกลายเป็นรถที่สามารถเบียดตีคู่กับคู่แข่งอื่นได้

ส่วน Isuzu จะเปลี่ยนเครื่องยนต์ใหม่สำหรับรุ่นพรีเมี่ยมหรือไม่ ยังไม่มีข้อมูลอันแน่ชัด แต่ Isuzu ยืนหยัดชัดเจนว่าจะไม่เปลี่ยนช่วงล่างหลังแบบ Multi-Link เป็นอันขาด เพราะพวกเขาต้องการรักษาฐานลูกค้าเก่าที่ใช้รถกระบะเพื่อบรรทุกของ

มีความเป็นไปได้ว่า Isuzu อาจเผยภาพตัวรถคันจริงของ All NEW D-Max ในช่วงสิ้นปี 2019 ก่อนที่จะเปิดตัวในปี 2020