āļšāļĩāļ­āļēāļĢāđŒ-āļ§āļĩ EL

4.4 | 5 āļĢāļĩāļ§āļīāļ§s
āļŋ973,000 āļĢāļēāļ„āļē OTR āđƒāļ™ Bangkok
āđ€āļ‡āļīāļ™āļ”āļēāļ§āļ™āđŒ āļŋ194,600 emi : āļŋ16,730 x 60
āļ”āļđ āļ˜āļąāļ™āļ§āļēāļ„āļĄ āļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­
āļ­āļĒāđˆāļēāļžāļĨāļēāļ”āļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­āļŠāļļāļ”āļžāļīāđ€āļĻāļĐāļ›āļĢāļ°āļˆāļģāđ€āļ”āļ·āļ­āļ™āļ™āļĩāđ‰

āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē āļšāļĩāļ­āļēāļĢāđŒ-āļ§āļĩ EL 2025 āļĢāļ–

āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē āļšāļĩāļ­āļēāļĢāđŒ-āļ§āļĩ EL is a 7 seats āđ€āļ­āļŠāļĒāļđāļ§āļĩ available at a starting price of āļŋ973,000 in the Thailand. It has a ground clearance of 209 mm and dimensions is 4490 mm L x 1780 mm W x 1685 mm H. Over 5 users have reviewed āļšāļĩāļ­āļēāļĢāđŒ-āļ§āļĩ EL on basis of Features, Mileage, seating comfort, and engine performance. āļšāļĩāļ­āļēāļĢāđŒ-āļ§āļĩ EL top competitors are XV 2.0i, Kicks e-Power Autech, 4 Electric Long Range V and Deepal S05 Reev Plus.

āļ­āđˆāļēāļ™āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄ āļ­āđˆāļēāļ™āļ™āđ‰āļ­āļĒāļĨāļ‡
āļšāļĩāļ­āļēāļĢāđŒ-āļ§āļĩ EL āļŠāđ€āļ›āļ„
āļŠāđˆāļ­āļ‡āļˆāđˆāļēāļĒāđ„āļŸāļŠāļģāļĢāļ­āļ‡
Yes
āļˆāļģāļ™āļ§āļ™āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡
7 seats
āļ›āļĢāļīāļĄāļēāļ•āļĢāļāļĢāļ°āļšāļ­āļāļŠāļđāļš
1498 cc
āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”
121 hp

āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē āļšāļĩāļ­āļēāļĢāđŒ-āļ§āļĩ EL Key Highlights

The āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē āļšāļĩāļ­āļēāļĢāđŒ-āļ§āļĩ EL is a Petrol CVT variant of the āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē āļšāļĩāļ­āļēāļĢāđŒ-āļ§āļĩ lineup. Checkout āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē āļšāļĩāļ­āļēāļĢāđŒ-āļ§āļĩ EL Price in the Thailand. View āļšāļĩāļ­āļēāļĢāđŒ-āļ§āļĩ EL Latest Promos, Colors, Review, Images and more at Zigwheels.
āļ­āđˆāļēāļ™āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄ āļ­āđˆāļēāļ™āļ™āđ‰āļ­āļĒāļĨāļ‡

āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē āļšāļĩāļ­āļēāļĢāđŒ-āļ§āļĩ EL Dimensions & Capacity

āļšāļĩāļ­āļēāļĢāđŒ-āļ§āļĩ EL measures 4490 mm in length, 1780 mm in width, and 1685 mm in height. The 7 seats āđ€āļ­āļŠāļĒāļđāļ§āļĩ car has 209 mm ground clearance, 2695 mm wheel base and has a fuel tank capacity of 42 L .

āļšāļĩāļ­āļēāļĢāđŒ-āļ§āļĩ EL Security Features

āļšāļĩāļ­āļēāļĢāđŒ-āļ§āļĩ EL offers several security features like āđ€āļ‹āđ‡āļ™āļ—āļĢāļąāļĨāļĨāđ‡āļ­āļ„, āļĢāļ°āļšāļšāļŠāļąāļāļāļēāļ“āļāļąāļ™āļ‚āđ‚āļĄāļĒ, āļĢāļ°āļšāļšāļāļļāļāđāļˆāļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒ, āļĢāļ°āļšāļšāļĨāđ‡āļ­āļ„āļ›āļĢāļ°āļ•āļđāļĢāļ– and āļĢāļ°āļšāļšāļŠāļąāļāļāļēāļ™āļāļąāļ™āļ‚āđ‚āļĄāļĒ.

āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē āļšāļĩāļ­āļēāļĢāđŒ-āļ§āļĩ EL Safety Features

āļšāļĩāļ­āļēāļĢāđŒ-āļ§āļĩ EL packs many safety features. A few of them are āļĢāļ°āļšāļšāļ›āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ™āļāļēāļĢāļĨāļ·āđˆāļ™āđ„āļ–āļĨāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–, āđ„āļŸāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļŠāļ–āļēāļ™āļ°āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ, āļ–āļļāļ‡āļĨāļĄāļāļąāđˆāļ‡āļ„āļ™āļ‚āļąāļš, āļ–āļļāļ‡āļĨāļĄāļāļąāđˆāļ‡āļ„āļ™āļ™āļąāđˆāļ‡, āļ–āļļāļ‡āļĨāļĄāļ”āđ‰āļēāļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļ„āļđāđˆāļŦāļ™āđ‰āļē, āļĨāđ‡āļ­āļāļ›āļĢāļ°āļ•āļđāļ›āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ™āđ€āļ”āđ‡āļ, āļĢāļ°āļšāļšāļ›āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ™āļĨāđ‰āļ­āļĨāđ‡āļ­āļ, āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļŠāļĢāļīāļĄāđāļĢāļ‡āđ€āļšāļĢāļ, āļĢāļ°āļšāļšāļāļĢāļ°āļˆāļēāļĒāđāļĢāļ‡āđ€āļšāļĢāļ, āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļāļēāļĢāļ—āļĢāļ‡āļ•āļąāļ§āļ‚āļ“āļ°āđ€āļ‚āđ‰āļēāđ‚āļ„āđ‰āļ‡, āđ€āļ‚āđ‡āļĄāļ‚āļąāļ”āļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ•āļ­āļ™āļŦāļĨāļąāļ‡, āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļ„āļēāļ”āđ€āļ‚āđ‡āļĄāļ‚āļąāļ”āļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒ, āļāļĢāļ°āļˆāļāļĄāļ­āļ‡āļŦāļĨāļąāļ‡āđāļšāļšāļ•āļąāļ”āđāļŠāļ‡, āđ€āļ‚āđ‡āļĄāļ‚āļąāļ”āļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļ›āļĢāļąāļšāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļŠāļđāļ‡-āļ•āđˆāļģ, āļāļĨāđ‰āļ­āļ‡āļŠāđˆāļ­āļ‡āļ āļēāļžāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡, āļŠāļąāļāļāļēāļ“āļāļ°āļĢāļ°āļĒāļ°āļ–āļ­āļĒāļŦāļĨāļąāļ‡ and āđ„āļŸāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļ›āļĢāļ°āļ•āļđ āđāļĨāļ°āļāļēāļāļĢāļ°āđ‚āļ›āļĢāļ‡āļ—āđ‰āļēāļĒ.

āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē āļšāļĩāļ­āļēāļĢāđŒ-āļ§āļĩ EL Engine Details

āļšāļĩāļ­āļēāļĢāđŒ-āļ§āļĩ EL variant is powered by a 1498 cc Petrol Engine, Inline 4 Cylinder 4 Valve DOHC .

āļšāļĩāļ­āļēāļĢāđŒ-āļ§āļĩ EL Performance

āļšāļĩāļ­āļēāļĢāđŒ-āļ§āļĩ EL 1498 cc engine offers 121 hp of power and 145 Nm of torque.

āļšāļĩāļ­āļēāļĢāđŒ-āļ§āļĩ EL Tyre

āļšāļĩāļ­āļēāļĢāđŒ-āļ§āļĩ EL runs on 17 Inch alloy wheels and its tyre size and type are 215/55 R17 and Radial , respectively.

āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē āļšāļĩāļ­āļēāļĢāđŒ-āļ§āļĩ EL Competitors

In the Thailand, āļšāļĩāļ­āļēāļĢāđŒ-āļ§āļĩ EL has a bunch of competitors, some of which are Subaru XV 2.0i, Nissan Kicks e-Power Autech, MG 4 Electric Long Range V, Changan Deepal S05 Reev Plus and MG S5 EV V.

āļĢāļ–āļ„āļąāļ™āđ‚āļ›āļĢāļ”āļ‚āļ­āļ‡āļ„āļļāļ“āļĄāļĩāļ­āļ°āđ„āļĢāđ‚āļ”āļ™āđƒāļˆ? āđāļŠāļĢāđŒāļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒ āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļšāļēāļĒ āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāđƒāļŦāđ‰āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ™āļĢāļđāđ‰āļāļąāļ™!

āđāļŠāļ”āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļīāļ”āđ€āļŦāđ‡āļ™

āļšāļĩāļ­āļēāļĢāđŒ-āļ§āļĩ EL āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļˆāļģāđ€āļžāļēāļ°āļ—āļēāļ‡āđ€āļ—āļ„āļ™āļīāļ„

  • āļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļž
  • āļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļļ
  • āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ
  • āļĢāļ°āļ‡āļąāļšāđāļĨāļ°āđ€āļšāļĢāļ„
  • āļāļēāļĢāļŠāđˆāļ‡āļœāđˆāļēāļ™
  • āļĨāđ‰āļ­āđāļĨāļ°āļĒāļēāļ‡
  • āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ
  • āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 121 hp
  • āļ›āļĢāļīāļĄāļēāļ•āļĢāļāļĢāļ°āļšāļ­āļāļŠāļđāļš 1498 cc
  • āļ›āļĢāļ°āđ€āļ āļ—āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­āđ€āļžāļĨāļīāļ‡ āđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™
  • āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” (āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™-āđ€āļĄāļ•āļĢ) 145 Nm
  • āļˆāļģāļ™āļ§āļ™āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ 7 seats
  • āļ™āđ‰āļģāļŦāļ™āļąāļāļ•āļąāļ§āļĢāļ– 1285 kg
  • āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļđāļ‡ 1685 mm
  • āļ„āļ§āļēāļĄāļāļ§āđ‰āļēāļ‡ 1780 mm
  • āļ„āļ§āļēāļĄāļĒāļēāļ§ 4490 mm
  • āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļđāļ‡āđƒāļ•āđ‰āļ—āđ‰āļ­āļ‡āļĢāļ– 209 mm
  • āļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļļāļ–āļąāļ‡āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™ (āļĨāļīāļ•āļĢ) 42 L
  • āļāļēāļ™āļĨāđ‰āļ­ 2695 mm
  • āļĢāļ°āļĒāļ°āļŦāđˆāļēāļ‡āļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļĨāđ‰āļ­āļ„āļđāđˆāļŦāļ™āđ‰āļē 1548 mm
  • āļĢāļ°āļĒāļ°āļŦāđˆāļēāļ‡āļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļĨāđ‰āļ­āļ„āļđāđˆāļŦāļĨāļąāļ‡ 1540 mm
  • āļˆāļģāļ™āļ§āļ™āļ›āļĢāļ°āļ•āļđ 5
  • āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ”-āļ›āļīāļ”āļĨāļīāđ‰āļ™āļ›āļĩāļāļœāļĩāđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­ DOHC
  • āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļŠāđˆāļ§āļ™āļāļģāļĨāļąāļ‡āļ­āļąāļ” 10.6:1
  • āļˆāļģāļ™āļ§āļ™āļĨāļđāļāļŠāļđāļš 4
  • āļˆāļģāļ™āļ§āļ™āļ§āļēāļĨāđŒāļ§āļ•āđˆāļ­āļāļĢāļ°āļšāļ­āļāļŠāļđāļš 4
  • āļĢāļ°āļšāļšāļˆāđˆāļēāļĒāļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­āđ€āļžāļĨāļīāļ‡ PGM-FI
  • āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ 1.5L Petrol Engine, 4 Cylinder 16 Valve DOHC
  • āļĢāļ°āļšāļšāļāļąāļ™āļŠāļ°āđ€āļ—āļ·āļ­āļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļē MacPherson Strut
  • āļĢāļ°āļšāļšāļāļąāļ™āļŠāļ°āđ€āļ—āļ·āļ­āļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡ Torsion Beam
  • āđ‚āļŠāđŠāļ„āļ­āļąāļž Coil Spring
  • āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒ Variable Speed
  • āļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ 2WD
  • āļĢāļđāļ›āđāļšāļšāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒ CVT
  • āļ‚āļ™āļēāļ”āļĨāđ‰āļ­āļ­āļąāļĨāļĨāļ­āļĒ 17 Inch
  • āļ‚āļ™āļēāļ”āļĒāļēāļ‡ 215/55 R17
  • āļ›āļĢāļ°āđ€āļ āļ—āļĒāļēāļ‡āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ Radial
  • āļ‚āļ™āļēāļ”āļĨāđ‰āļ­ R17
  • āļ›āļĢāļ°āđ€āļ āļ—āļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒ Electric Power
  • āļĢāļđāļ›āđāļšāļšāļāļēāļĢāļ›āļĢāļąāļšāļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒ Tilt
  • āļ›āļĢāļ°āđ€āļ āļ—āđ€āļŸāļ·āļ­āļ‡āļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒ Rack & Pinion
  • āļĢāļąāļĻāļĄāļĩāļ§āļ‡āđ€āļĨāļĩāđ‰āļĒāļ§ (āđ€āļĄāļ•āļĢ) 5.3 m
  • āļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒāļ›āļĢāļąāļšāļĢāļ°āļ”āļąāļšāđ„āļ”āđ‰ Yes

āļŸāļĩāđ€āļˆāļ­āļĢāđŒāļ‚āļ­āļ‡ āļšāļĩāļ­āļēāļĢāđŒ-āļ§āļĩ EL

  • āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒ
  • āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒ
  • āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–
  • āļšāļąāļ™āđ€āļ—āļīāļ‡āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļŠāļ·āđˆāļ­āļŠāļēāļĢ
  • āļ āļēāļĒāļ™āļ­āļ
  • āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ
  • āđ€āļšāđ‡āļ”āđ€āļ•āļĨāđ‡āļ”
  • āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ›āļĢāļ°āļ•āļđāđāļšāļšāļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ° Yes
  • āļāļĨāđˆāļ­āļ‡āļ­āļīāđ€āļĨāđ‡āļāļ—āļĢāļ­āļ™āļīāļāļŠāđŒāļĩāđˆāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļāļēāļĢāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ Yes
  • āļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāļŠāļēāļĢāđŒāļˆāđ„āļŸāđāļšāļšāđ„āļĢāđ‰āļŠāļēāļĒ āđ„āļĄāđˆ
  • āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āđ€āļšāļēāļ°āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāđ€āļ§āļĨāļēāļ‚āļķāđ‰āļ™-āļĨāļ‡āļĢāļ– āđ„āļĄāđˆ
  • āļĢāļ°āļšāļšāļ›āļĢāļąāļšāļ­āļēāļāļēāļĻ Yes
  • āļāļĢāļ°āļˆāļāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļē Yes
  • āļāļĢāļ°āļˆāļāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļ›āļĢāļ°āļ•āļđāļŦāļĨāļąāļ‡ Yes
  • āļĢāļ°āļšāļšāļ›āļĢāļąāļšāļ­āļēāļāļēāļĻāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī Yes
  • āļĢāļ°āļšāļšāļāļĢāļ­āļ‡āļ­āļēāļāļēāļĻāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢ No
  • āļĢāļ°āļšāļšāļ—āļģāļ„āļ§āļēāļĄāļĢāđ‰āļ­āļ™ No
  • āļŠāđˆāļ­āļ‡āļ›āļĢāļąāļšāļ­āļēāļāļēāļĻāļ•āļ­āļ™āļŦāļĨāļąāļ‡ Yes
  • āļāļĨāđˆāļ­āļ‡āđ€āļāđ‡āļšāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĒāđ‡āļ™ No
  • āļĢāļ°āļšāļšāļŠāļ•āļēāļĢāđŒāļ—āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđāļšāļšāļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ° Yes
  • āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āļ›āļĢāļąāļšāļĢāļ°āļ”āļąāļšāđ„āļ”āđ‰ Yes
  • āļžāļ™āļąāļāļžāļīāļ‡āļ”āđ‰āļēāļ™āļ„āļ™āļ‚āļąāļšāļ›āļĢāļąāļš āļŠāļđāļ‡ / āļ•āđˆāļģ Yes
  • āļĢāļ°āļšāļšāļ—āļģāļ„āļ§āļēāļĄāļĢāđ‰āļ­āļ™āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāđ€āļšāļēāļ°āļŦāļ™āđ‰āļē No
  • āļĢāļ°āļšāļšāļ—āļģāļ„āļ§āļēāļĄāļĢāđ‰āļ­āļ™āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāđ€āļšāļēāļ°āļŦāļĨāļąāļ‡ No
  • āļāļĢāļ°āļˆāļāļĄāļ­āļ‡āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļžāļąāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē Yes
  • āļĢāļ°āļšāļš āđ€āļ›āļīāļ” / āļ›āļīāļ” āđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļēāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī No
  • āļĢāļ°āļšāļšāļ›āļīāļ”āđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļēāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī No
  • āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļāļēāļĢāđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ—āļĩāđˆāļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒ No
  • āļŠāđˆāļ­āļ‡āļˆāđˆāļēāļĒāđ„āļŸāļŠāļģāļĢāļ­āļ‡ Yes
  • āļŠāļ§āļīāļ•āļŠāđŒāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āļšāļ™āļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒ Yes
  • āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī No
  • āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļžāļąāļšāđ„āļ”āđ‰ Yes
  • āļāļļāļāđāļˆāļĢāļĩāđ‚āļĄāļ—āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŠāļ§āļīāļ•āļŠāđŒāđ€āļ›āļīāļ”āļāļēāļāļĢāļ°āđ‚āļ›āļĢāļ‡āļ—āđ‰āļēāļĒ No
  • āđ„āļŸāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­āđ€āļžāļĨāļīāļ‡āļ•āđˆāļģ Yes
  • āđ„āļŸāļŠāđˆāļ­āļ‡āļŠāļ§āđˆāļēāļ‡āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢ Yes
  • āļ—āļĩāđˆāļĢāļ­āļ‡āļĻāļĩāļĢāļĐāļ°āļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ•āļ­āļ™āļŦāļĨāļąāļ‡ Yes
  • āļ—āļĩāđˆāļžāļąāļāđāļ‚āļ™āļ•āļĢāļ‡āļāļĨāļēāļ‡āđ€āļšāļēāļ°āļŦāļĨāļąāļ‡ No
  • āļ—āļĩāđˆāļ§āļēāļ‡āđāļāđ‰āļ§āļ™āđ‰āļģāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļē Yes
  • āļ—āļĩāđˆāļ§āļēāļ‡āđāļāđ‰āļ§āļ™āđ‰āļģāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡ Yes
  • āļĢāļ°āļšāļšāļ›āļĢāļąāļšāļ”āļąāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡ No
  • āļ—āļĩāđˆāļ§āļēāļ‡āļ‚āļ§āļ”āļ™āđ‰āļģ Yes
  • āđ„āļŸāļŠāđˆāļ­āļ‡āļŠāļ§āđˆāļēāļ‡āļŦāđ‰āļ­āļ‡āļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļ—āđ‰āļēāļĒ No
  • āđāļœāļ‡āļšāļąāļ‡āđāļ”āļ”āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļĢāļ°āļˆāļāđāļ•āđˆāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļē Yes
  • āļ–āļēāļ”āļ§āļēāļ‡āļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ•āļ­āļ™āļŦāļĨāļąāļ‡ No
  • āļ—āļĩāđˆāļžāļąāļāđāļ‚āļ™āļ„āļ­āļ™āđ‚āļ‹āļĨāļāļĨāļēāļ‡ No
  • āļĢāļ°āļšāļšāļ›āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ™āļāļēāļĢāļĨāļ·āđˆāļ™āđ„āļ–āļĨāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ– Yes
  • āđ„āļŸāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļŠāļ–āļēāļ™āļ°āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ Yes
  • āļĢāļ°āļšāļšāđāļˆāđ‰āļ‡āđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āđāļĢāļ‡āļ”āļąāļ™āļĨāļĄāļĒāļēāļ‡ No
  • āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ° āđ„āļĄāđˆ
  • āļĢāļ°āļšāļšāđāļŠāļ”āļ‡āļ āļēāļž/āđ€āļ•āļ·āļ­āļ™ āļĄāļļāļĄāļ­āļąāļšāļŠāļēāļĒāļ•āļēāļ‚āļ“āļ°āđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āđ€āļĨāļ™ āđ„āļĄāđˆ
  • āļĢāļ°āļšāļšāļāļĨāđ‰āļ­āļ‡āļĄāļ­āļ‡āļ āļēāļžāļĢāļ­āļšāļ—āļīāļĻāļ—āļēāļ‡ āđ„āļĄāđˆ
  • āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļĄāļĩāļĢāļ–āđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļœāđˆāļēāļ™āļ‚āļ“āļ°āļ–āļ­āļĒ āđ„āļĄāđˆ
  • āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļŦāļ™āļ·āđˆāļ­āļĒāļĨāđ‰āļēāļ‚āļ“āļ°āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ āđ„āļĄāđˆ
  • āļĄāđˆāļēāļ™āļ–āļļāļ‡āļĨāļĄāļ”āđ‰āļēāļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡ āđƒāļŠāđˆ
  • āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļšāļĢāļāļĄāļ·āļ­āđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āđ„āļĄāđˆ
  • āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāļ•āļąāļ§āļ‚āļ“āļ°āļ­āļĒāļđāđˆāļšāļ™āļ—āļēāļ‡āļĨāļēāļ”āļŠāļąāļ™ āđƒāļŠāđˆ
  • āļŠāļąāļāļāļēāļ“āđ„āļŸāļ‰āļļāļāđ€āļ‰āļīāļ™āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāļ‚āļ“āļ°āđ€āļšāļĢāļāļāļ°āļ—āļąāļ™āļŦāļąāļ™ āđƒāļŠāđˆ
  • āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāļˆāļ­āļ”āļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ° No
  • āļ–āļļāļ‡āļĨāļĄāļāļąāđˆāļ‡āļ„āļ™āļ‚āļąāļš Yes
  • āļ–āļļāļ‡āļĨāļĄāļāļąāđˆāļ‡āļ„āļ™āļ™āļąāđˆāļ‡ Yes
  • āļ–āļļāļ‡āļĨāļĄāļ”āđ‰āļēāļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļ„āļđāđˆāļŦāļ™āđ‰āļē Yes
  • āļĨāđ‡āļ­āļāļ›āļĢāļ°āļ•āļđāļ›āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ™āđ€āļ”āđ‡āļ Yes
  • āļ–āļļāļ‡āļĨāļĄāļ”āđ‰āļēāļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡ No
  • āļĢāļ°āļšāļšāļ›āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ™āļĨāđ‰āļ­āļĨāđ‡āļ­āļ Yes
  • āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļŠāļĢāļīāļĄāđāļĢāļ‡āđ€āļšāļĢāļ Yes
  • āļĢāļ°āļšāļšāļāļĢāļ°āļˆāļēāļĒāđāļĢāļ‡āđ€āļšāļĢāļ Yes
  • āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļāļēāļĢāļ—āļĢāļ‡āļ•āļąāļ§āļ‚āļ“āļ°āđ€āļ‚āđ‰āļēāđ‚āļ„āđ‰āļ‡ Yes
  • āđ€āļ‚āđ‡āļĄāļ‚āļąāļ”āļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ•āļ­āļ™āļŦāļĨāļąāļ‡ Yes
  • āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļ„āļēāļ”āđ€āļ‚āđ‡āļĄāļ‚āļąāļ”āļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒ Yes
  • āļāļĢāļ°āļˆāļāļĄāļ­āļ‡āļŦāļĨāļąāļ‡āđāļšāļšāļ•āļąāļ”āđāļŠāļ‡ Yes
  • āđ€āļ‚āđ‡āļĄāļ‚āļąāļ”āļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļ›āļĢāļąāļšāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļŠāļđāļ‡-āļ•āđˆāļģ Yes
  • āļāļĨāđ‰āļ­āļ‡āļŠāđˆāļ­āļ‡āļ āļēāļžāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡ Yes
  • āļŠāļąāļāļāļēāļ“āļāļ°āļĢāļ°āļĒāļ°āļ–āļ­āļĒāļŦāļĨāļąāļ‡ Yes
  • āđ„āļŸāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļ›āļĢāļ°āļ•āļđ āđāļĨāļ°āļāļēāļāļĢāļ°āđ‚āļ›āļĢāļ‡āļ—āđ‰āļēāļĒ Yes
  • āđ€āļ‹āđ‡āļ™āļ—āļĢāļąāļĨāļĨāđ‡āļ­āļ„ Yes
  • āļĢāļ°āļšāļšāļŠāļąāļāļāļēāļ“āļāļąāļ™āļ‚āđ‚āļĄāļĒ Yes
  • āļĢāļ°āļšāļšāļāļļāļāđāļˆāļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒ Yes
  • Card āļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ›āļĢāļ°āļ•āļđāđāļšāļšāļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ° No
  • āļĢāļ°āļšāļšāļĨāđ‡āļ­āļ„āļ›āļĢāļ°āļ•āļđāļĢāļ– Yes
  • āļĢāļ°āļšāļšāļŠāļąāļāļāļēāļ™āļāļąāļ™āļ‚āđ‚āļĄāļĒ Yes
  • āļĢāļ°āļšāļšāļŠāļąāđˆāļ‡āļāļēāļĢāļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡ No
  • āđāļ­āļžāļžāļĨāļīāđ€āļ„āļŠāļąāđˆāļ™ CarPlay āļˆāļēāļāļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— Apple āđ„āļĄāđˆ
  • āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āđāļšāļš āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄ āđ„āļĄāđˆ
  • āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­ āđ„āļĄāđˆ
  • āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­āļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠ Yes
  • āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āļ§āļīāļ—āļĒāļļ FM/AM Yes
  • āļĢāļ°āļšāļšāļ™āļģāļ—āļēāļ‡ No
  • āļāļēāļĢāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­āļšāļĨāļđāļ—āļđāļ˜ Yes
  • āļŠāđˆāļ­āļ‡āđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­ USB āđāļĨāļ°/āļŦāļĢāļ·āļ­ AUX Yes
  • āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ€āļĨāđˆāļ™ CD No
  • āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ€āļĨāđˆāļ™āļ”āļĩāļ§āļĩāļ”āļĩ No
  • āļĨāļģāđ‚āļžāļ‡āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļē Yes
  • āļĨāļģāđ‚āļžāļ‡āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡ Yes
  • āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āđāļšāļš 2DIN Yes
  • āļĢāļ°āļšāļšāļ›āļĢāļąāļšāđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļē āļŠāļđāļ‡ / āļ•āđˆāļģ No
  • āđ„āļŸāļŠāđˆāļ­āļ‡āļŠāļ§āđˆāļēāļ‡āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđƒāļ™āđ€āļ§āļĨāļēāļāļĨāļēāļ‡āļ§āļąāļ™ āđƒāļŠāđˆ
  • āđ„āļŸāļ•āļąāļ”āļŦāļĄāļ­āļāļŦāļ™āđ‰āļē Yes
  • āļāļĢāļ°āļˆāļāļĄāļ­āļ‡āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļ›āļĢāļąāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē Yes
  • āļ—āļĩāđˆāļ›āļĢāļąāļšāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļāļĢāļ°āļˆāļāļĄāļ­āļ‡āļ‚āđ‰āļēāļ‡ No
  • āļĢāļ°āļšāļšāļ›āļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļāļ™āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī No
  • āļĢāļ°āļšāļšāļ›āļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļāļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡ Yes
  • āļĢāļ°āļšāļšāļ‰āļĩāļ”āļ™āđ‰āļģāļ—āļĩāđˆāļāļĢāļ°āļˆāļāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡ Yes
  • āļĢāļ°āļšāļšāđ„āļĨāđˆāļāđ‰āļēāļāļĢāļ°āļˆāļāļŦāļĨāļąāļ‡ Yes
  • āļāļēāļ„āļĢāļ­āļšāļĨāđ‰āļ­ No
  • āļĨāđ‰āļ­āļ­āļąāļĨāļĨāļ­āļĒ Yes
  • āđ€āļŠāļēāļ­āļēāļāļēāļĻāļāļģāļĨāļąāļ‡āđ„āļŸ No
  • āļāļĢāļ°āļˆāļāļāļĢāļ­āļ‡āđāļŠāļ‡ No
  • āļŠāļ›āļ­āļĒāđ€āļĨāļ­āļĢāđŒāļŦāļĨāļąāļ‡ No
  • āļĢāļ°āļšāļšāļžāļąāļšāļŦāļĨāļąāļ‡āļ„āļēāļĢāļ– No
  • āļāļĨāđˆāļ­āļ‡āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļšāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡āļ„āļē No
  • āļ‹āļąāļ™āļĢāļđāļŸ No
  • āļ„āļīāđ‰āļ§āļšāļąāļ™āđ„āļ” No
  • āļāļĢāļ°āļˆāļāļĄāļ­āļ‡āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ„āļŸāđ€āļĨāļĩāđ‰āļĒāļ§āđƒāļ™āļ•āļąāļ§ Yes
  • āđ€āļŠāļēāļ­āļēāļāļēāļĻāļ§āļīāļ—āļĒāļļāđāļšāļšāļāļąāļ‡, āļŠāļąāđ‰āļ™ āļŦāļĢāļ·āļ­āļ„āļĢāļĩāļšāļ‰āļĨāļēāļĄ Yes
  • āļāļĢāļ°āļˆāļąāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāđ‚āļ„āļĢāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄ Yes
  • āļ āļēāļĒāļ™āļ­āļāļ•āļąāļ§āļĢāļ–āļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ‚āļ„āļĢāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄ Yes
  • āļĢāļēāļ§āļŦāļĨāļąāļ‡āļ„āļē Yes
  • āļāļēāļ–āļąāļ‡āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āļ›āļĨāļ”āļĨāđ‡āļ­āļāļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļļāļāđāļˆāļĢāļĩāđ‚āļĄāļ— Yes
  • āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļšāļĢāļāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļē Ventilated Discs
  • āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļšāļĢāļāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡ Drums
  • āļāļĢāļ°āļšāļ­āļāļŠāļđāļšāđāļĨāļ°āļŠāđˆāļ§āļ‡āļŠāļąāļ 73 x 89.5 mm
  • āļ›āļĢāļ°āđ€āļ āļ—āđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļē LED
  • āļĢāļ°āļšāļšāļšāļąāļ™āļ—āļķāļāļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡ āđ„āļĄāđˆ
  • āļĢāļ°āļšāļšāđāļŠāļ”āļ‡āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļšāļ™āļāļĢāļ°āļˆāļāļŦāļ™āđ‰āļē āđ„āļĄāđˆ
  • āļĄāļēāļ•āļĢāļ§āļąāļ”āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļĢāļ­āļš Yes
  • āļŦāļ™āđ‰āļēāļ›āļąāļ”āļšāļ­āļāļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡āđāļšāļšāļĄāļąāļĨāļ•āļīāļ—āļĢāļīāļ› Yes
  • āđ€āļšāļēāļ°āļŦāļ™āļąāļ‡ Yes
  • āđ€āļšāļēāļ°āļœāđ‰āļē No
  • āļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒāļŦāļļāđ‰āļĄāļŦāļ™āļąāļ‡ Yes
  • āļ™āļēāļŽāļīāļāļēāđāļšāļšāļ”āļīāļˆāļīāļ•āļ­āļĨ Yes
  • āļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­āđāļŠāļ”āļ‡āļ­āļļāļ“āļŦāļ āļđāļĄāļīāļ āļēāļĒāļ™āļ­āļāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ Yes
  • āļŦāļ™āđ‰āļēāļ›āļąāļ”āļšāļ­āļāļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡āđāļšāļšāļ”āļīāļˆāļīāļ•āļ­āļĨ Yes
  • āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āļ›āļĢāļąāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē No
  • āđ‚āļŦāļĄāļ”āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđāļšāļš No
  • āļ–āļąāļ‡āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āļ­āļ­āļāđāļšāļšāđƒāļŦāđ‰āļ­āļĒāļđāđˆāļāļĨāļēāļ‡āļ•āļąāļ§āļĢāļ– Yes
  • āļ„āļļāļ“āļĨāļąāļāļĐāļ“āļ°āļ”āđ‰āļēāļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļ‚āļąāđ‰āļ™āļŠāļđāļ‡ Collision Mitigation Braking System, Lane Keeping Assist, Road Departure Mitigation System, Lane Departure Warning, Adaptive Cruise Control

Compare āļšāļĩāļ­āļēāļĢāđŒ-āļ§āļĩ EL with other Variants

  • āđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™
  • āļšāļĩāļ­āļēāļĢāđŒ-āļ§āļĩ E
    āļŋ915,000 āļĢāļēāļ„āļē OTR
    Base Variant Features
    • āđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™āđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™
    • CVTCVT
    • āļĢāļ°āļšāļšāļ›āļĢāļąāļšāļ­āļēāļāļēāļĻ
    • āļĢāļ°āļšāļšāļŠāļ•āļēāļĢāđŒāļ—āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđāļšāļšāļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ°
    • āļāļēāļ–āļąāļ‡āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āļ›āļĨāļ”āļĨāđ‡āļ­āļāļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļļāļāđāļˆāļĢāļĩāđ‚āļĄāļ—
    • āļŠāđˆāļ­āļ‡āļˆāđˆāļēāļĒāđ„āļŸāļŠāļģāļĢāļ­āļ‡
    • āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āļ›āļĢāļąāļšāļĢāļ°āļ”āļąāļšāđ„āļ”āđ‰
    • āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āļ§āļīāļ—āļĒāļļ FM/AM
    • āļĨāļģāđ‚āļžāļ‡āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļē
    • āļĨāļģāđ‚āļžāļ‡āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡
    • āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āđāļšāļš 2DIN
    • āļāļēāļĢāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­āļšāļĨāļđāļ—āļđāļ˜
    • āļŠāđˆāļ­āļ‡āđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­ USB āđāļĨāļ°/āļŦāļĢāļ·āļ­ AUX
    • āđ„āļŸāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­āđ€āļžāļĨāļīāļ‡āļ•āđˆāļģ
    • āļĢāļ°āļšāļšāļ›āļĢāļąāļšāļ­āļēāļāļēāļĻāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī
    • āđ€āļšāļēāļ°āļŦāļ™āļąāļ‡
    • āļ—āļĩāđˆāļ§āļēāļ‡āđāļāđ‰āļ§āļ™āđ‰āļģāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļē
    • āđāļœāļ‡āļšāļąāļ‡āđāļ”āļ”āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļĢāļ°āļˆāļāđāļ•āđˆāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļē
    • āļ—āļĩāđˆāļ§āļēāļ‡āļ‚āļ§āļ”āļ™āđ‰āļģ
    • āļŠāļ§āļīāļ•āļŠāđŒāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āļšāļ™āļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒ
    • āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­āļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠ
    • āļĢāļ°āļšāļšāļ›āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ™āļĨāđ‰āļ­āļĨāđ‡āļ­āļ
    • āļŠāļąāļāļāļēāļ“āļāļ°āļĢāļ°āļĒāļ°āļ–āļ­āļĒāļŦāļĨāļąāļ‡
    • āđ€āļ‹āđ‡āļ™āļ—āļĢāļąāļĨāļĨāđ‡āļ­āļ„
    • āļ–āļļāļ‡āļĨāļĄāļāļąāđˆāļ‡āļ„āļ™āļ‚āļąāļš
    • āļ–āļļāļ‡āļĨāļĄāļāļąāđˆāļ‡āļ„āļ™āļ™āļąāđˆāļ‡
    • āļ–āļļāļ‡āļĨāļĄāļ”āđ‰āļēāļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļ„āļđāđˆāļŦāļ™āđ‰āļē
    • āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļ„āļēāļ”āđ€āļ‚āđ‡āļĄāļ‚āļąāļ”āļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒ
    • āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļŠāļĢāļīāļĄāđāļĢāļ‡āđ€āļšāļĢāļ
    • āđ„āļŸāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļ›āļĢāļ°āļ•āļđ āđāļĨāļ°āļāļēāļāļĢāļ°āđ‚āļ›āļĢāļ‡āļ—āđ‰āļēāļĒ
    • āļĢāļ°āļšāļšāļŠāļąāļāļāļēāļ“āļāļąāļ™āļ‚āđ‚āļĄāļĒ
    • āļĨāđ‡āļ­āļāļ›āļĢāļ°āļ•āļđāļ›āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ™āđ€āļ”āđ‡āļ
    • āļāļĢāļ°āļˆāļāļĄāļ­āļ‡āļŦāļĨāļąāļ‡āđāļšāļšāļ•āļąāļ”āđāļŠāļ‡
    • āļĢāļ°āļšāļšāļāļļāļāđāļˆāļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒ
    • āļ–āļąāļ‡āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āļ­āļ­āļāđāļšāļšāđƒāļŦāđ‰āļ­āļĒāļđāđˆāļāļĨāļēāļ‡āļ•āļąāļ§āļĢāļ–
    • āļāļĨāđ‰āļ­āļ‡āļŠāđˆāļ­āļ‡āļ āļēāļžāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡
    • āļĢāļ°āļšāļšāļ›āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ™āļāļēāļĢāļĨāļ·āđˆāļ™āđ„āļ–āļĨāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–
    • āđ€āļ‚āđ‡āļĄāļ‚āļąāļ”āļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļ›āļĢāļąāļšāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļŠāļđāļ‡-āļ•āđˆāļģ
    • āļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒāļ›āļĢāļąāļšāļĢāļ°āļ”āļąāļšāđ„āļ”āđ‰
    • āļĨāđ‰āļ­āļ­āļąāļĨāļĨāļ­āļĒ
    • āļĢāļ°āļšāļšāļŠāļąāļāļāļēāļ™āļāļąāļ™āļ‚āđ‚āļĄāļĒ
    • āļ āļēāļĒāļ™āļ­āļāļ•āļąāļ§āļĢāļ–āļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ‚āļ„āļĢāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄ
    • āļ™āļēāļŽāļīāļāļēāđāļšāļšāļ”āļīāļˆāļīāļ•āļ­āļĨ
    • āļŦāļ™āđ‰āļēāļ›āļąāļ”āļšāļ­āļāļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡āđāļšāļšāļ”āļīāļˆāļīāļ•āļ­āļĨ
    • āļĢāļ°āļšāļšāļāļĢāļ°āļˆāļēāļĒāđāļĢāļ‡āđ€āļšāļĢāļ
    • āļāļĢāļ°āļˆāļāļĄāļ­āļ‡āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļžāļąāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē
    • āļŦāļ™āđ‰āļēāļ›āļąāļ”āļšāļ­āļāļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡āđāļšāļšāļĄāļąāļĨāļ•āļīāļ—āļĢāļīāļ›
    • āđ„āļŸāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļŠāļ–āļēāļ™āļ°āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ
    • āļžāļ™āļąāļāļžāļīāļ‡āļ”āđ‰āļēāļ™āļ„āļ™āļ‚āļąāļšāļ›āļĢāļąāļš āļŠāļđāļ‡ / āļ•āđˆāļģ
    • āđ€āļŠāļēāļ­āļēāļāļēāļĻāļ§āļīāļ—āļĒāļļāđāļšāļšāļāļąāļ‡, āļŠāļąāđ‰āļ™ āļŦāļĢāļ·āļ­āļ„āļĢāļĩāļšāļ‰āļĨāļēāļĄ
    • āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ›āļĢāļ°āļ•āļđāđāļšāļšāļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ°
    • āļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒāļŦāļļāđ‰āļĄāļŦāļ™āļąāļ‡
    • āļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­āđāļŠāļ”āļ‡āļ­āļļāļ“āļŦāļ āļđāļĄāļīāļ āļēāļĒāļ™āļ­āļāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ
    • āļāļĢāļ°āļˆāļāļĄāļ­āļ‡āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļ›āļĢāļąāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē
    • āļāļĢāļ°āļˆāļāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļē
    • āļĢāļ°āļšāļšāđ„āļĨāđˆāļāđ‰āļēāļāļĢāļ°āļˆāļāļŦāļĨāļąāļ‡
    • āļĄāļēāļ•āļĢāļ§āļąāļ”āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļĢāļ­āļš
    • āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļāļēāļĢāļ—āļĢāļ‡āļ•āļąāļ§āļ‚āļ“āļ°āđ€āļ‚āđ‰āļēāđ‚āļ„āđ‰āļ‡
    • āļāļĨāđˆāļ­āļ‡āļ­āļīāđ€āļĨāđ‡āļāļ—āļĢāļ­āļ™āļīāļāļŠāđŒāļĩāđˆāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļāļēāļĢāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ
    • āļŠāđˆāļ­āļ‡āļ›āļĢāļąāļšāļ­āļēāļāļēāļĻāļ•āļ­āļ™āļŦāļĨāļąāļ‡
    • āļ—āļĩāđˆāļĢāļ­āļ‡āļĻāļĩāļĢāļĐāļ°āļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ•āļ­āļ™āļŦāļĨāļąāļ‡
    • āđ€āļ‚āđ‡āļĄāļ‚āļąāļ”āļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ•āļ­āļ™āļŦāļĨāļąāļ‡
    • āļāļĢāļ°āļˆāļāļĄāļ­āļ‡āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ„āļŸāđ€āļĨāļĩāđ‰āļĒāļ§āđƒāļ™āļ•āļąāļ§
    • āļāļĢāļ°āļˆāļāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļ›āļĢāļ°āļ•āļđāļŦāļĨāļąāļ‡
    • āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļžāļąāļšāđ„āļ”āđ‰
    • āļ—āļĩāđˆāļ§āļēāļ‡āđāļāđ‰āļ§āļ™āđ‰āļģāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡
    • āļāļĢāļ°āļˆāļąāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāđ‚āļ„āļĢāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄ
    • āđ„āļŸāļŠāđˆāļ­āļ‡āļŠāļ§āđˆāļēāļ‡āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢ
    • āļĢāļ°āļšāļšāļ›āļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļāļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡
    • āļĢāļ°āļšāļšāļ‰āļĩāļ”āļ™āđ‰āļģāļ—āļĩāđˆāļāļĢāļ°āļˆāļāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡
    • āļĢāļēāļ§āļŦāļĨāļąāļ‡āļ„āļē
    • āļĢāļ°āļšāļšāļĨāđ‡āļ­āļ„āļ›āļĢāļ°āļ•āļđāļĢāļ–
    āļ”āļđāđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄ āļ”āļđ āļ˜āļąāļ™āļ§āļēāļ„āļĄ āļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­
  • āļšāļĩāļ­āļēāļĢāđŒ-āļ§āļĩ EL
    āļŋ973,000 āļĢāļēāļ„āļē OTR
    + 1 Additional Feature(s)
    • āđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™āđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™
    • CVTCVT
    • āđ„āļŸāļ•āļąāļ”āļŦāļĄāļ­āļāļŦāļ™āđ‰āļē
    āļ”āļđ āļ˜āļąāļ™āļ§āļēāļ„āļĄ āļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­

āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē āļšāļĩāļ­āļēāļĢāđŒ-āļ§āļĩāļ›āļąāļˆāļˆāļąāļĒāļĨāļīāļŠāļ•āđŒāļĢāļēāļ„āļē

  • āđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™
āļ„āđˆāļēāļ•āđˆāļēāļ‡āđ† āļĢāļēāļ„āļē āđ€āļ›āļĢāļĩāļĒāļšāđ€āļ—āļĩāļĒāļš
āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē āļšāļĩāļ­āļēāļĢāđŒ-āļ§āļĩ E
CVT, 7 seats, 1498 cc, 121 hp
āļŋ915,000 (OTR) āļ”āļđāļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­
āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē āļšāļĩāļ­āļēāļĢāđŒ-āļ§āļĩ EL
CVT, 7 seats, 1498 cc, 121 hp
āļŋ973,000 (OTR) āļ”āļđāļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­

āđ€āļ›āļĢāļĩāļĒāļšāđ€āļ—āļĩāļĒāļš āļšāļĩāļ­āļēāļĢāđŒ-āļ§āļĩ EL āļāļąāļš āļĢāļ– āļ—āļĩāđˆāđ€āļŦāļĄāļ·āļ­āļ™āļāļąāļ™

āļšāļĩāļ­āļēāļĢāđŒ-āļ§āļĩ EL
āđ€āļ­āđ‡āļāļ‹āđŒāļ§āļĩ 2.0 āđ„āļ­ āļžāļĩ
Kicks e-Power Autech
Kicks e-Power Autech
āļŋ979,900
āļ™āļīāļŠāļŠāļąāļ™ Kicks e-Power
4 Electric Long Range V ev
4 Electric Long Range V
āļŋ889,900
āđ€āļ­āđ‡āļĄāļˆāļĩ 4 Electric
Deepal S05 Reev Plus phev
Deepal S05 Reev Plus
āļŋ949,000
Changan Deepal S05
āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 121
156
81
170
95
āļ›āļĢāļīāļĄāļēāļ•āļĢāļāļĢāļ°āļšāļ­āļāļŠāļđāļš 1498
1995
1198
-
1497
āļˆāļģāļ™āļ§āļ™āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ 7
5
5
5
5
āļŠāđˆāļ­āļ‡āļˆāđˆāļēāļĒāđ„āļŸāļŠāļģāļĢāļ­āļ‡ Yes
Yes
Yes
Yes
Yes
āđ€āļ›āļĢāļĩāļĒāļšāđ€āļ—āļĩāļĒāļš

āļšāļĩāļ­āļēāļĢāđŒ-āļ§āļĩ EL Price in Near By Cities

Anusawari āļŋ915,000 - 973,000
Bang Bamru āļŋ915,000 - 973,000
Bang Bon āļŋ915,000 - 973,000
Bang Kapi āļŋ915,000 - 973,000
Please start typing to search your city here

āļ„āđ‰āļ™āļžāļš āđƒāļŦāļĄāđˆ āļĢāļ–

  • āđ€āļ­āļŠāļĒāļđāļ§āļĩ
  • āđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™
  • 7 Seater
āđ€āļ­āļŠāļĒāļđāļ§āļĩ āļĢāļ–
Petrol āļĢāļ–
7 Seater āļĢāļ–

āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē āļŸāļĩāđ€āļˆāļ­āļĢāđŒ āļĢāļ–

  • āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ—āļĩāđˆāļ™āļīāļĒāļĄ
āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē āļĢāļ–

āļ”āļēāļ§āļ™āđŒāđ‚āļŦāļĨāļ” āļšāļĩāļ­āļēāļĢāđŒ-āļ§āļĩ EL āđ‚āļšāļĢāļŠāļąāļ§āļĢāđŒ

āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē āļšāļĩāļ­āļēāļĢāđŒ-āļ§āļĩ
  • āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”āļ‚āļ­āļ‡āļŠāđ€āļ›āļ„
  • āļĢāļđāļ›āđāļšāļš PDF
  • āđ‚āļšāļĢāļŠāļąāļ§āļĢāđŒāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢ
āļ”āļēāļ§āļ™āđŒāđ‚āļŦāļĨāļ”āđ‚āļšāļĢāļŠāļąāļ§āļĢāđŒ

āļĢāļĩāļ§āļīāļ§āļˆāļēāļāļœāļđāđ‰āđƒāļŠāđ‰āļ‚āļ­āļ‡ āļšāļĩāļ­āļēāļĢāđŒ-āļ§āļĩ EL

āđāļŠāļ”āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļīāļ”āđ€āļŦāđ‡āļ™
4.4/5 Very Good āļ‚āļķāđ‰āļ™āļ­āļĒāļđāđˆāļāļąāļš 5 āļĢāļĩāļ§āļīāļ§
āļšāļĩāļ­āļēāļĢāđŒ-āļ§āļĩ reviews

Latest Question

Zigwheels teamhas asked on āļ.āļ„. 24, 2018

Q. What is the Engine Capacity of āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē āļšāļĩāļ­āļēāļĢāđŒ-āļ§āļĩ?

Answer
author
Zigwheels teamhas asked on āļ.āļ„. 24, 2018

Q. What is the Minimum DP I Need to pay to take home āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē āļšāļĩāļ­āļēāļĢāđŒ-āļ§āļĩ?

Answer
author
Zigwheels teamhas asked on āļ.āļ„. 24, 2018

Q. What are the Dimensions of āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē āļšāļĩāļ­āļēāļĢāđŒ-āļ§āļĩ?

Answer
author
Zigwheels teamhas asked on āļ.āļ„. 24, 2018

Q. What else I Can buy in āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē āļšāļĩāļ­āļēāļĢāđŒ-āļ§āļĩ price range?

Answer
author
Zigwheels teamhas asked on āļ.āļ„. 24, 2018

Q. What are the top variants of āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē āļšāļĩāļ­āļēāļĢāđŒ-āļ§āļĩ?

Answer
author
āļšāļĩāļ­āļēāļĢāđŒ-āļ§āļĩ Questions

āļ§āļĩāļ”āļĩāđ‚āļ­ āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē āļšāļĩāļ­āļēāļĢāđŒ-āļ§āļĩ

āļ”āļđāļ§āļīāļ”āļĩāđ‚āļ­āļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”āđ€āļāļĩāđˆāļĒāļ§āļāļąāļšāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļ āļēāļĒāđƒāļ™, āļ āļēāļĒāļ™āļ­āļ, āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°, āļāļēāļĢāļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™ āļŊāļĨāļŊ āļ‚āļ­āļ‡ āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē āļšāļĩāļ­āļēāļĢāđŒ-āļ§āļĩ

  • All New Honda BR-V, How Brave are we
    All New Honda BR-V, How Brave are we
    19 Jan, 2016 . 3K āļˆāļģāļ™āļ§āļ™āļ„āļ™āļ­āđˆāļēāļ™
  • Honda BR-V Review
    Honda BR-V Review
    06 Jan, 2016 . 13K āļˆāļģāļ™āļ§āļ™āļ„āļ™āļ­āđˆāļēāļ™
  • All New Honda BR-V
    All New Honda BR-V
    06 Jan, 2016 . 73K āļˆāļģāļ™āļ§āļ™āļ„āļ™āļ­āđˆāļēāļ™
  • Penampakan MPV Honda BRV
    Penampakan MPV Honda BRV
    27 Oct, 2015 . 33K āļˆāļģāļ™āļ§āļ™āļ„āļ™āļ­āđˆāļēāļ™
  • World Premiere Honda BRV GIIAS 2015  (Created with @Magisto)
    World Premiere Honda BRV GIIAS 2015 (Created with @Magisto)
    27 Oct, 2015 . 24K āļˆāļģāļ™āļ§āļ™āļ„āļ™āļ­āđˆāļēāļ™
  • Honda BR-V, more details at the Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2015
    Honda BR-V, more details at the Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2015
    27 Oct, 2015 . 40K āļˆāļģāļ™āļ§āļ™āļ„āļ™āļ­āđˆāļēāļ™
āļšāļĩāļ­āļēāļĢāđŒ-āļ§āļĩ āļ§āļīāļ”āļĩāđ‚āļ­

āļ”āļĩāļĨāđ€āļĨāļ­āļĢāđŒ āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē āļ—āļĩāđˆāđƒāļāļĨāđ‰āļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”

āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļēāļ”āļĩāļĨāđ€āļĨāļ­āļĢāđŒāđƒāļ™Bangkok

āļ‚āđˆāļēāļ§āđāļĨāļ°āļĢāļĩāļ§āļīāļ§āđ€āļāļĩāđˆāļĒāļ§āļāļąāļšāļĒāļēāļ™āļĒāļ™āļ•āđŒ

  • āļšāļĩāļ­āļēāļĢāđŒ-āļ§āļĩ News
  • āļŠāļĢāļļāļ›āļ‡āļēāļ™āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ‚āļŠāļ§āđŒāļ§āļąāļ™āđāļĢāļ â€“ āđ€āļ›āļīāļ”āļ‰āļēāļāļ§āļąāļ™āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ§āļĨāļŠāļ™āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ™āđˆāļēāļ›āļĢāļ°āļ—āļąāļšāđƒāļˆ
    āļŠāļĢāļļāļ›āļ‡āļēāļ™āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ‚āļŠāļ§āđŒāļ§āļąāļ™āđāļĢāļ â€“ āđ€āļ›āļīāļ”āļ‰āļēāļāļ§āļąāļ™āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ§āļĨāļŠāļ™āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ™āđˆāļēāļ›āļĢāļ°āļ—āļąāļšāđƒāļˆ

    BANGKOK: āđ€āļ›āļīāļ”āļ‰āļēāļāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĒāļīāđˆāļ‡āđƒāļŦāļāđˆāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ—āļĩāđˆāđ€āļĢāļĩāļĒāļšāļĢāđ‰āļ­āļĒāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ‡āļēāļ™āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ‚āļŠāļ§āđŒ 2016 āļ„āđˆāļēāļĒāļœāļđāđ‰āļœāļĨāļīāļ•āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ—āļĩāđˆāđ€āļ‚āđ‰āļēāļĢāđˆāļ§āļĄāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĄāļēāļāļĄāļēāļĒāļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āļ‡āļēāļ™āļ™āļĩāđ‰āļāļĨāļēāļĒāđ€āļ›āđ‡āļ™āļĄāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļ—āļĩāđˆāļ™āđˆāļēāļˆāļąāļšāļ•āļēāļĄāļ­āļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĒāļīāđˆāļ‡ āļŦāļĨāļąāļāļˆāļēāļāļ—āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āđ€āļ›āļīāļ”āđƒāļŦāđ‰āļœāļđāđ‰āđ€āļ‚āđ‰āļēāļŠāļĄāļ‡āļēāļ™āļĢāļ°āļ”āļąāļš VIP āđ€āļ‚āļēāđ„āļ›āļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāļ„āļ§āļēāļĄāļĒāļīāđˆāļ‡āđƒāļŦāļāđˆāđƒāļ™āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 21 āļĄāļĩāļ™āļēāļ„āļĄāļ—āļĩāđˆāļœāđˆāļēāļ™āļĄāļē āđāļĨāļ°āđƒāļ™āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 22 āļĄāļĩāļ™āļēāļ„āļĄāļ™āļĩāđ‰āļāđ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āđāļĢāļāļ—āļĩāđˆāđ€āļŦāļĨāđˆāļēāļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ§āļĨāļŠāļ™āļŠāļēāļĒāļĒāļēāļ™āļĒāļ™āļ•āđŒāļˆāļ°āđ„āļ”āđ‰āđ€āļ‚āđ‰āļēāđ„āļ›āļĢāļąāļšāļĢāļđāđ‰āļ–āļķāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļĒāļīāđˆāļ‡āđƒāļŦāļāđˆāļ‚āļ­āļ‡āļ‡āļēāļ™āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļ­āļēāđ€āļ‹āļĩāļĒāļ™āļ—āļĩāđˆāļ–āļđāļāļŦāđ‰āļ­āļĄāļĨāđ‰āļ­āļĄāđ„āļ›āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāļāļ§āđˆāļēāļĢāđ‰āļ­āļĒāļ„āļąāļ™ āđ‚āļ”āļĒāļ‡āļēāļ™āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ™āļĩāđ‰āļˆāļąāļ”āļ‚āļķāđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆ āļ­āļīāļĄāđāļžāđ‡āļ„ āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡āļ—āļ­āļ‡āļ˜āļēāļ™āļĩ āđāļĨāļ°āļˆāļ°āđ€āļ›āļīāļ”āđƒāļŦāđ‰āļœāļđāđ‰āļ—āļĩāđˆāļŠāļ™āđƒāļˆāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđ€āļ‚āđ‰āļēāļĄāļēāļŠāļĄāđ„āļ”āđ‰āļˆāļ™āļ–āļķāļ‡āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 3 āđ€āļĄāļĐāļēāļĒāļ™ 2016āđāļĨāļ°āđƒāļ™āļ§āļąāļ™āļ™āļĩāđ‰ āļ„āđˆāļēāļĒāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļŦāļĨāļēāļĒāļ„āđˆāļēāļĒāļ•āđˆāļēāļ‡āļ—āļĒāļ­āļĒāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”...

    āļ­āđˆāļēāļ™āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄ
    Priyanka Bansal, āļĄāļĩ.āļ„. 22, 2016
  • āđ€āļœāļĒāđ‚āļ‰āļĄ Honda BR-V āļ”āļķāļ‡āļ”āļđāļ”āļ—āļļāļāļŠāļēāļĒāļ•āļēāļ—āļĩāđˆāļ‡āļēāļ™ BMS 2016
    āđ€āļœāļĒāđ‚āļ‰āļĄ Honda BR-V āļ”āļķāļ‡āļ”āļđāļ”āļ—āļļāļāļŠāļēāļĒāļ•āļēāļ—āļĩāđˆāļ‡āļēāļ™ BMS 2016

    BANGKOK: āļ–āļķāļ‡āđāļĄāđ‰āļ§āđˆāļēāļĢāļ– 7 āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡āļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡ Honda BR-V āļˆāļ°āļ–āļđāļāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āđ„āļ›āđāļĨāđ‰āļ§āđƒāļ™āļ•āļĨāļēāļ”āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡āđ„āļ—āļĒ āđāļ•āđˆāđ€āļŠāļ™āđˆāļŦāđŒāļ‚āļ­āļ‡āļĄāļąāļ™āļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āđ€āļŠāļīāļāļŠāļ§āļ™āđāļĨāļ°āļ”āļķāļ‡āļ”āļđāļ”āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ™āđƒāļˆāļ‚āļ­āļ‡āļœāļđāđ‰āđ€āļ‚āđ‰āļēāļŠāļĄāđ„āļ”āđ‰āđƒāļ™āļ‡āļēāļ™ Bangkok International Motor Show āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ—āļĩāđˆ 37 āļ—āļĩāđˆāļāļģāļĨāļąāļ‡āļˆāļąāļ”āļ‚āļķāđ‰āļ™āļ‚āļ“āļ°āļ™āļĩāđ‰ āļāđˆāļ­āļ™āļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āļĄāļĩāļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§ āļĢāļ–āļ„āļĢāļ­āļŠāđ‚āļ­āđ€āļ§āļ­āļĢāđŒāļ—āļĩāđˆāļ™āđˆāļēāļ•āļ·āđˆāļ™āļ•āļēāļ•āļ·āđˆāļ™āđƒāļˆāļĢāļļāđˆāļ™āļ™āļĩāđ‰āđ„āļ”āđ‰āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļŪāļ·āļ­āļŪāļēāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĄāļēāļāļ”āđ‰āļ§āļĒāļ āļēāļžāļĢāđˆāļēāļ‡āļ—āļĩāđ€āļ‹āļ­āļĢāđŒ āđāļĨāļ°āļ•āļ­āļ™āļ™āļĩāđ‰āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļĢāļđāļ›āđ‚āļ‰āļĄāđāļĨāļ°āļ„āļļāļ“āļŠāļĄāļšāļąāļ•āļīāļ‚āļ­āļ‡āļĄāļąāļ™āđ„āļ”āđ‰āļ–āļđāļāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āđƒāļ™āļ•āļĨāļēāļ” āļˆāļķāļ‡āđ„āļĄāđˆāļĄāļĩāļ—āļēāļ‡āļ—āļĩāđˆāļĢāļ–āļĢāļļāđˆāļ™āļ™āļĩāđ‰āļˆāļ°āļĢāļĩāļĢāļ­āđ„āļ”āđ‰ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢāđƒāļ™āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡āđ„āļ—āļĒāđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ...

    āļ­āđˆāļēāļ™āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄ
    Priyanka Bansal, āļĄāļĩ.āļ„. 22, 2016
  • Honda BR-V āļ›āļĢāļēāļāļāļ•āļąāļ§āđƒāļ™āļ‡āļēāļ™ Delhi Auto Expo 2016
    Honda BR-V āļ›āļĢāļēāļāļāļ•āļąāļ§āđƒāļ™āļ‡āļēāļ™ Delhi Auto Expo 2016

    BANGKOK: āđƒāļ™āļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āļœāļđāđ‰āļœāļĨāļīāļ•āļĒāļēāļ™āļĒāļ™āļ•āđŒāļŠāļēāļ§āļāļĩāđˆāļ›āļļāđˆāļ™āļāđ‡āđ„āļ”āđ‰āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āđƒāļ™āļĢāļ–āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļœāļđāđ‰āļ•āļąāđ‰āļ‡āļĢāļ­āļĢāļ­āļĄāļēāļāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļšāļĢāļĢāļ”āļēāļĢāļ–āļˆāļēāļ Honda āđƒāļ™āļĪāļ”āļđāļāļēāļĨāļ™āļĩāđ‰āđƒāļ™āļ‡āļēāļ™ Delhi Auto Show 2016 āļ—āļĩāđˆāļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāļ­āļīāļ™āđ€āļ”āļĩāļĒ āļ„āļ™āļĄāļēāļāļĄāļēāļĒāļ•āļąāđ‰āļ‡āļ•āļ­āļĢāļ­āļĢāļ– Honda crossover āļ„āļąāļ™āļ™āļĩāđ‰āļĄāļēāļŠāļąāļāļžāļąāļāđāļĨāđ‰āļ§ āđ‚āļ”āļĒāđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļŦāļĨāļąāļ‡āļˆāļēāļāļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āđƒāļ™āļ•āļĨāļēāļ”āļ•āđˆāļēāļ‡āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ€āļŠāđˆāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āļĄāļēāđ€āļĨāđ€āļ‹āļĩāļĒ āđāļĨāļ°āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāļ­āļ·āđˆāļ™āđ† āļ—āļēāļ‡āļ„āđˆāļēāļĒāđ„āļ”āđ‰āļ™āļģāļĢāļ– crossover āđ€āļ‚āđ‰āļēāđāļŠāļ”āļ‡āļ—āļĩāđˆāļ‡āļēāļ™ Motor...

    āļ­āđˆāļēāļ™āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄ
    Sahil Miglani, āļ.āļž. 04, 2016
  • Honda āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§ 2105 All-New BR-V āđƒāļ™ 2 āļĢāļļāđˆāļ™āļĒāđˆāļ­āļĒ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļēāļ„āļēāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒ 7.5 āđāļŠāļ™āđāļĨāļ° 8.2 āđāļŠāļ™āļšāļēāļ—
    Honda āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§ 2105 All-New BR-V āđƒāļ™ 2 āļĢāļļāđˆāļ™āļĒāđˆāļ­āļĒ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļēāļ„āļēāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒ 7.5 āđāļŠāļ™āđāļĨāļ° 8.2 āđāļŠāļ™āļšāļēāļ—

    BANGKOK: Honda āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āđāļ­āļ„āļ—āļĩāļŸāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ„āļĢāļ­āļŠāđ‚āļ­āđ€āļ§āļ­āļĢāđŒāļ™āđ‰āļ­āļ‡āđƒāļŦāļĄāđˆāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡ All-New BR-V āđ‚āļ”āļĒāļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄ 2 āļĢāļļāđˆāļ™āļĒāđˆāļ­āļĒāđāļĨāļ°āļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ–āļķāļ‡ 5 āļŠāļĩ āļ•āļēāļĄāļĢāļēāļ„āļēāļ—āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļ›āļĢāļ°āļāļēāļĻāđ€āļ­āļēāđ„āļ§āđ‰āļāđˆāļ­āļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļ™āļĩāđ‰BR-V āļ›āļĢāļąāļšāļĢāļēāļ„āļēāļ•āļēāļĄ āđ‚āļ„āļĢāļ‡āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļ āļēāļĐāļĩāđƒāļŦāļĄāđˆÂ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”āļŠāļąāđˆāļ‡āđƒāļŦāđ‰āļœāļđāđ‰āļœāļĨāļīāļ•āļĒāļēāļ™āļĒāļ™āļ•āđŒāđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāļ›āļāļīāļšāļąāļ•āļīāļ•āļēāļĄāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđ€āļ›āđ‡āļ™āļāļēāļĢāļĢāļ“āļĢāļ‡āļ„āđŒāđƒāļŦāđ‰āļĄāļĩāļāļēāļĢāļ‹āļ·āđ‰āļ­āļĢāļ–āļ—āļĩāđˆāđ€āļ›āđ‡āļ™āļĄāļīāļ•āļĢāļ•āđˆāļ­āļŠāļīāđˆāļ‡āđāļ§āļ”āļĨāđ‰āļ­āļĄāđāļ—āļ™āļāļēāļĢāļ‹āļ·āđ‰āļ­āļĢāļ–āļ—āļĩāđˆāļŠāđˆāļ‡āļĄāļĨāļžāļīāļĐāļ•āđˆāļ­āļŠāļąāđ‰āļ™āļšāļĢāļĢāļĒāļēāļāļēāļĻāļ—āļēāļ‡ Honda āđ„āļ”āđ‰āļĢāļ°āļšāļļāļ§āđˆāļē All-New BR-V āļ„āļ·āļ­āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāđāļ­āļ„āļ—āļĩāļŸāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ„āļĢāļ­āļŠāđ‚āļ­āđ€āļ§āļ­āļĢāđŒāđƒāļŦāļĄāđˆāļ—āļĩāđˆāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ•āļ­āļšāđ‚āļˆāļ—āļĒāđŒāļ„āļ§āļēāļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒāļ‚āļ­āļ‡āļāļĨāļļāđˆāļĄāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāđƒāļ™āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļ‹āļąāļšāļ„āļ­āļĄāđāļžāļ„...

    āļ­āđˆāļēāļ™āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄ
    Sahil Miglani, āļĄ.āļ„. 28, 2016
  • Honda BR-V āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒāđƒāļ™āđ„āļ—āļĒāļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļēāļ„āļēāļĨāđˆāļ­āđƒāļˆ āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆ 750,000 āļšāļēāļ—
    Honda BR-V āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒāđƒāļ™āđ„āļ—āļĒāļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļēāļ„āļēāļĨāđˆāļ­āđƒāļˆ āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆ 750,000 āļšāļēāļ—

    BANGKOK: Honda BR-V āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āđƒāļ™āļĢāļ–āļ„āļĢāļ­āļŠāđ‚āļ­āđ€āļ§āļ­āļĢāđŒāļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļœāļđāđ‰āļ•āļąāđ‰āļ‡āļ•āļēāļ„āļ­āļĒāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒāđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻ āđƒāļ™āļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āļāđ‡āđ„āļ”āđ‰āļĄāļļāđˆāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒāļ—āļĩāđˆāļĢāđ‰āļēāļ™āļ•āļąāļ§āđāļ—āļ™āļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒ Honda āđƒāļ™āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 28 āļĄāļāļĢāļēāļ„āļĄāļ™āļĩāđ‰āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆ 750,000 āļšāļēāļ— āđāļĨāļ°āļ–āđ‰āļēāļ„āļļāļ“āļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļˆāđ‰āļēāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļļāđˆāļ™āļ—āđŠāļ­āļ› āļ„āļļāļ“āļˆāļģāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ•āđ‰āļ­āļ‡āđ€āļŠāļĩāļĒāđ€āļ‡āļīāļ™āđƒāļ™āļāļĢāļ°āđ€āļ›āđ‹āļēāļ–āļķāļ‡ 820,000 āļšāļēāļ— āđ‚āļ”āļĒāļ—āļēāļ‡āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—āđ„āļ”āđ‰āļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­āļĢāļ–āļ„āļĢāļ­āļŠāđ‚āļ­āđ€āļ§āļ­āļĢāđŒāļŠāļļāļ”āđāļĢāļ‡āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļ—āļĩāđˆāđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āđ‚āļ”āļ™āđƒāļˆ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ—āļĩāđˆāļ­āļģāļ™āļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāđāļĨāļ°āļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ—āļąāļ™āļŠāļĄāļąāļĒ āļāđˆāļ­āļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļ™āļĩāđ‰āļĢāļ–āļ„āļĢāļ­āļŠāđ‚āļ­āđ€āļ§āļ­āļĢāđŒāļĢāļļāđˆāļ™āļ™āļĩāđ‰āļ–āļđāļāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āđ„āļ›āļ—āļĩāđˆāļ‡āļēāļ™ Thailand Motor...

    āļ­āđˆāļēāļ™āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄ
    Sahil Miglani, āļĄ.āļ„. 20, 2016
  • āļšāļĩāļ­āļēāļĢāđŒ-āļ§āļĩ āļĢāļ– News
āļšāļĩāļ­āļēāļĢāđŒ-āļ§āļĩ āļĢāļ– News
āļĢāļąāļšāļŠāļīāļ™āđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļ‡āđˆāļēāļĒ āđ† āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ‚āļ­āļ‡āļ„āļļāļ“ EMI āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļˆāļēāļ āļŋ15,733/āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™ Get Loan āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē āļšāļĩāļ­āļēāļĢāđŒ-āļ§āļĩ promotions
āļĢāļąāļšāļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­āļžāļīāđ€āļĻāļĐāđ€āļ‰āļžāļēāļ° āļšāļĩāļ­āļēāļĢāđŒ-āļ§āļĩ SRP starting from āļŋ915,000 āļ”āļđ āļ˜āļąāļ™āļ§āļēāļ„āļĄ āļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­

āđ€āļ›āļĢāļĩāļĒāļšāđ€āļ—āļĩāļĒāļš

You can add 3 variants maximum*