āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ Cars in Thailand

āđƒāļŦāđ‰āļ„āļ°āđāļ™āļ™āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļš āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ āļšāļ™āļžāļ·āđ‰āļ™āļāļēāļ™āļ‚āļ­āļ‡ 143 āļĢāļĩāļ§āļīāļ§s

Currently 31 Audi cars are available for sale in Thailand. Audi offers 10 Sportback, 7 SUV, 5 Sedans, 5 Wagon, 4 Coupe and 1 Hatchback in the country. The lowest price Audi model is the A3 Sportback āļŋ2,449,000 and the highest price model is the RS Q8 at āļŋ11,900,000. Contact your nearest dealer from 6 authorized Audi car dealers across 6 cities in Thailand for best offers.

āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ āļĢāļ– Price List

āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ Models Price List
āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ āđ€āļ­ 4 āļŋ2,699,000
āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ āđ€āļ­ 5 āļŋ3,299,000 - 4,299,000
āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ āđ€āļ­ 8 āđāļ­āļĨ āļŋ7,199,000
āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ āļ—āļĩāļ—āļĩ āļŋ4,699,000
āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ A4 Avant āļŋ3,499,000
āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ A5 Sportback āļŋ2,799,000 - 3,899,000
āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ A7 Sportback āļŋ5,099,000 - 5,499,000
āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ Q8 āļŋ5,799,000 - 5,899,000
āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ E-Tron GT āļŋ7,249,000
āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ A3 Sportback āļŋ2,449,000
āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ RS E-Tron GT āļŋ10,190,000
āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ Q8 E-Tron āļŋ4,699,000 - 5,499,000
āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ Q5 Sportback āļŋ3,950,000
āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ Q8 Sportback E-Tron āļŋ4,999,000 - 5,799,000
āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ S3 Sportback āļŋ3,650,000
āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ A6 Sedan āļŋ3,550,000
āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ RS 6 Avant āļŋ11,280,000
āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ Q3 Sportback āļŋ2,849,000
āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ RS Q8 āļŋ11,900,000
āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ TT RS Coupe āļŋ5,449,000
āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ Q6 E-Tron āļŋ4,699,000
āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ A5 Avant āļŋ3,499,000 - 3,999,000
āļ­āđˆāļēāļ™āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄ āļ­āđˆāļēāļ™āļ™āđ‰āļ­āļĒāļĨāļ‡
Sorting :

31 āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ Cars in Thailand

  • āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ āđ€āļ­ 4
    āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ āđ€āļ­ 4
    āļŋ2,699,000 āļĢāļēāļ„āļē OTR Chang Khlan
    āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ āđ€āļ­ 4 āļĢāļēāļ„āļē
    āļ”āļđ āļ˜āļąāļ™āļ§āļēāļ„āļĄ āļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­ 2 āļ„āđˆāļēāļ•āđˆāļēāļ‡āđ†
  • āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ āđ€āļ­ 5
    āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ āđ€āļ­ 5
    āļŋ3,299,000 - 4,299,000 āļĢāļēāļ„āļē SRP Chang Khlan
    āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ āđ€āļ­ 5 āļĢāļēāļ„āļē
    āļ”āļđ āļ˜āļąāļ™āļ§āļēāļ„āļĄ āļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­ 2 āļ„āđˆāļēāļ•āđˆāļēāļ‡āđ†
  • āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ āđ€āļ­ 8 āđāļ­āļĨ
    phev
    āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ āđ€āļ­ 8 āđāļ­āļĨ
    āļŋ7,199,000 āļĢāļēāļ„āļē SRP Chang Khlan
    āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ āđ€āļ­ 8 āđāļ­āļĨ āļĢāļēāļ„āļē
    āļ”āļđ āļ˜āļąāļ™āļ§āļēāļ„āļĄ āļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­ 1 āļ„āđˆāļēāļ•āđˆāļēāļ‡āđ†
  • āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ āļ„āļīāļ§ 5
    phev
    āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ āļ„āļīāļ§ 5 āļžāļšāļāļąāļšāļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāđ‡āļ§āđ†āļ™āļĩāđ‰
    āļ”āļđ āļ˜āļąāļ™āļ§āļēāļ„āļĄ āļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­ 2 āļ„āđˆāļēāļ•āđˆāļēāļ‡āđ†
  • āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ āļ„āļīāļ§ 7
    phev
    āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ āļ„āļīāļ§ 7 āļžāļšāļāļąāļšāļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāđ‡āļ§āđ†āļ™āļĩāđ‰
    āļ”āļđ āļ˜āļąāļ™āļ§āļēāļ„āļĄ āļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­ 1 āļ„āđˆāļēāļ•āđˆāļēāļ‡āđ†
  • āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ āļ—āļĩāļ—āļĩ
    āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ āļ—āļĩāļ—āļĩ
    āļŋ4,699,000 āļĢāļēāļ„āļē OTR Chang Khlan
    āļ—āļĩāļ—āļĩ āļĢāļēāļ„āļē
    āļ”āļđ āļ˜āļąāļ™āļ§āļēāļ„āļĄ āļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­ 1 āļ„āđˆāļēāļ•āđˆāļēāļ‡āđ†
  • āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ āļ„āļīāļ§ 3
    āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ āļ„āļīāļ§ 3 āļžāļšāļāļąāļšāļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāđ‡āļ§āđ†āļ™āļĩāđ‰
    āļ”āļđ āļ˜āļąāļ™āļ§āļēāļ„āļĄ āļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­ 2 āļ„āđˆāļēāļ•āđˆāļēāļ‡āđ†
  • āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ A4 Avant
    āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ A4 Avant
    āļŋ3,499,000 āļĢāļēāļ„āļē SRP Chang Khlan
    A4 Avant āļĢāļēāļ„āļē
    āļ”āļđ āļ˜āļąāļ™āļ§āļēāļ„āļĄ āļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­ 1 āļ„āđˆāļēāļ•āđˆāļēāļ‡āđ†
  • āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ A5 Sportback
    phev
    āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ A5 Sportback
    āļŋ2,799,000 - 3,899,000 āļĢāļēāļ„āļē SRP Chang Khlan
    A5 Sportback āļĢāļēāļ„āļē
    āļ”āļđ āļ˜āļąāļ™āļ§āļēāļ„āļĄ āļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­ 4 āļ„āđˆāļēāļ•āđˆāļēāļ‡āđ†
  • āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ A6 Avant
    āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ A6 Avant āļžāļšāļāļąāļšāļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāđ‡āļ§āđ†āļ™āļĩāđ‰
    āļ”āļđ āļ˜āļąāļ™āļ§āļēāļ„āļĄ āļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­ 1 āļ„āđˆāļēāļ•āđˆāļēāļ‡āđ†
  • āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ A7 Sportback
    phev
    āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ A7 Sportback
    āļŋ5,099,000 - 5,499,000 āļĢāļēāļ„āļē SRP Chang Khlan
    A7 Sportback āļĢāļēāļ„āļē
    āļ”āļđ āļ˜āļąāļ™āļ§āļēāļ„āļĄ āļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­ 2 āļ„āđˆāļēāļ•āđˆāļēāļ‡āđ†
  • āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ Q8
    phev
    āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ Q8
    āļŋ5,799,000 - 5,899,000 āļĢāļēāļ„āļē SRP Chang Khlan
    āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ Q8 āļĢāļēāļ„āļē
    āļ”āļđ āļ˜āļąāļ™āļ§āļēāļ„āļĄ āļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­ 2 āļ„āđˆāļēāļ•āđˆāļēāļ‡āđ†
  • āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ E-Tron GT
    ev
    āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ E-Tron GT
    āļŋ7,249,000 āļĢāļēāļ„āļē SRP Chang Khlan
    E-Tron GT āļĢāļēāļ„āļē
    āļ”āļđ āļ˜āļąāļ™āļ§āļēāļ„āļĄ āļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­ 1 āļ„āđˆāļēāļ•āđˆāļēāļ‡āđ†
  • āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ A3 Sportback
    āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ A3 Sportback
    āļŋ2,449,000 āļĢāļēāļ„āļē SRP Chang Khlan
    A3 Sportback āļĢāļēāļ„āļē
    āļ”āļđ āļ˜āļąāļ™āļ§āļēāļ„āļĄ āļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­ 1 āļ„āđˆāļēāļ•āđˆāļēāļ‡āđ†
  • āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ RS E-Tron GT
    ev
    āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ RS E-Tron GT
    āļŋ10,190,000 āļĢāļēāļ„āļē OTR Chang Khlan
    RS E-Tron GT āļĢāļēāļ„āļē
    āļ”āļđ āļ˜āļąāļ™āļ§āļēāļ„āļĄ āļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­ 1 āļ„āđˆāļēāļ•āđˆāļēāļ‡āđ†
  • āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ Q8 E-Tron
    ev
    āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ Q8 E-Tron
    āļŋ4,699,000 - 5,499,000 āļĢāļēāļ„āļē OTR Chang Khlan
    Q8 E-Tron āļĢāļēāļ„āļē
    āļ”āļđ āļ˜āļąāļ™āļ§āļēāļ„āļĄ āļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­ 2 āļ„āđˆāļēāļ•āđˆāļēāļ‡āđ†
  • āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ RS 3 Sportback
    āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ RS 3 Sportback āļžāļšāļāļąāļšāļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāđ‡āļ§āđ†āļ™āļĩāđ‰
    āļ”āļđ āļ˜āļąāļ™āļ§āļēāļ„āļĄ āļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­ 1 āļ„āđˆāļēāļ•āđˆāļēāļ‡āđ†
  • āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ RS 4 Avant Competition
    āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ RS 4 Avant Competition āļžāļšāļāļąāļšāļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāđ‡āļ§āđ†āļ™āļĩāđ‰
    āļ”āļđ āļ˜āļąāļ™āļ§āļēāļ„āļĄ āļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­ 1 āļ„āđˆāļēāļ•āđˆāļēāļ‡āđ†
  • āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ RS 5 Coupe Competition
    āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ RS 5 Coupe Competition āļžāļšāļāļąāļšāļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāđ‡āļ§āđ†āļ™āļĩāđ‰
    āļ”āļđ āļ˜āļąāļ™āļ§āļēāļ„āļĄ āļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­ 1 āļ„āđˆāļēāļ•āđˆāļēāļ‡āđ†
  • āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ RS Q3 Sportback
    āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ RS Q3 Sportback āļžāļšāļāļąāļšāļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāđ‡āļ§āđ†āļ™āļĩāđ‰
    āļ”āļđ āļ˜āļąāļ™āļ§āļēāļ„āļĄ āļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­ 1 āļ„āđˆāļēāļ•āđˆāļēāļ‡āđ†
  • āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ Q5 Sportback
    phev
    āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ Q5 Sportback
    āļŋ3,950,000 āļĢāļēāļ„āļē OTR Chang Khlan
    Q5 Sportback āļĢāļēāļ„āļē
    āļ”āļđ āļ˜āļąāļ™āļ§āļēāļ„āļĄ āļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­ 1 āļ„āđˆāļēāļ•āđˆāļēāļ‡āđ†
  • āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ Q8 Sportback E-Tron
    ev
    āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ Q8 Sportback E-Tron
    āļŋ4,999,000 - 5,799,000 āļĢāļēāļ„āļē OTR Chang Khlan
    Q8 Sportback E-Tron āļĢāļēāļ„āļē
    āļ”āļđ āļ˜āļąāļ™āļ§āļēāļ„āļĄ āļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­ 2 āļ„āđˆāļēāļ•āđˆāļēāļ‡āđ†
  • āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ S3 Sportback
    āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ S3 Sportback
    āļŋ3,650,000 āļĢāļēāļ„āļē OTR Chang Khlan
    S3 Sportback āļĢāļēāļ„āļē
    āļ”āļđ āļ˜āļąāļ™āļ§āļēāļ„āļĄ āļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­ 1 āļ„āđˆāļēāļ•āđˆāļēāļ‡āđ†
  • āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ A6 Sedan
    āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ A6 Sedan
    āļŋ3,550,000 āļĢāļēāļ„āļē OTR Chang Khlan
    A6 Sedan āļĢāļēāļ„āļē
    āļ”āļđ āļ˜āļąāļ™āļ§āļēāļ„āļĄ āļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­ 1 āļ„āđˆāļēāļ•āđˆāļēāļ‡āđ†
  • āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ RS 6 Avant
    āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ RS 6 Avant
    āļŋ11,280,000 āļĢāļēāļ„āļē OTR Chang Khlan
    RS 6 Avant āļĢāļēāļ„āļē
    āļ”āļđ āļ˜āļąāļ™āļ§āļēāļ„āļĄ āļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­ 1 āļ„āđˆāļēāļ•āđˆāļēāļ‡āđ†
  • āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ RS 7 Sportback
    āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ RS 7 Sportback āļžāļšāļāļąāļšāļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāđ‡āļ§āđ†āļ™āļĩāđ‰
    āļ”āļđ āļ˜āļąāļ™āļ§āļēāļ„āļĄ āļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­ 1 āļ„āđˆāļēāļ•āđˆāļēāļ‡āđ†
  • āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ Q3 Sportback
    āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ Q3 Sportback
    āļŋ2,849,000 āļĢāļēāļ„āļē OTR Chang Khlan
    Q3 Sportback āļĢāļēāļ„āļē
    āļ”āļđ āļ˜āļąāļ™āļ§āļēāļ„āļĄ āļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­ 1 āļ„āđˆāļēāļ•āđˆāļēāļ‡āđ†
  • āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ RS Q8
    āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ RS Q8
    āļŋ11,900,000 āļĢāļēāļ„āļē OTR Chang Khlan
    RS Q8 āļĢāļēāļ„āļē
    āļ”āļđ āļ˜āļąāļ™āļ§āļēāļ„āļĄ āļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­ 1 āļ„āđˆāļēāļ•āđˆāļēāļ‡āđ†
  • āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ TT RS Coupe
    āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ TT RS Coupe
    āļŋ5,449,000 āļĢāļēāļ„āļē OTR Chang Khlan
    TT RS Coupe āļĢāļēāļ„āļē
    āļ”āļđ āļ˜āļąāļ™āļ§āļēāļ„āļĄ āļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­ 1 āļ„āđˆāļēāļ•āđˆāļēāļ‡āđ†
  • āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ Q6 E-Tron
    ev
    āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ Q6 E-Tron
    āļŋ4,699,000 āļĢāļēāļ„āļē OTR Chang Khlan
    Q6 E-Tron āļĢāļēāļ„āļē
    āļ”āļđ āļ˜āļąāļ™āļ§āļēāļ„āļĄ āļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­ 1 āļ„āđˆāļēāļ•āđˆāļēāļ‡āđ†
  • āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ A5 Avant
    phev
    āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ A5 Avant
    āļŋ3,499,000 - 3,999,000 āļĢāļēāļ„āļē OTR Chang Khlan
    A5 Avant āļĢāļēāļ„āļē
    āļ”āļđ āļ˜āļąāļ™āļ§āļēāļ„āļĄ āļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­ 2 āļ„āđˆāļēāļ•āđˆāļēāļ‡āđ†
  • Popular āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ āļĢāļ– Comparisons

  • āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ āđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āļĢāļ–

    Electric āļĢāļ–
  • Brands Similar To āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ Thailand

  • āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ Thailand Videos

    • Audi Q5 2013 Drive- Advancement through technology
      Audi Q5 2013 Drive- Advancement through technology
      31 Jul, 2015 .
    • 2010 AUDI Q7 3.0 TDI PREMIUM S LINE 4D SPORT UTILITY USED CAR FOR SALE IN MALAYSIA BY 1-SP.COM
      2010 AUDI Q7 3.0 TDI PREMIUM S LINE 4D SPORT UTILITY USED CAR FOR SALE IN MALAYSIA BY 1-SP.COM
      31 Jul, 2015 .
    • Peugeot RCZ-R v Audi TT Video Comparison | Drive.com.au
      Peugeot RCZ-R v Audi TT Video Comparison | Drive.com.au
      31 Jul, 2015 .
    • The Audi A5 CoupÃĐ
      The Audi A5 CoupÃĐ
      31 Jul, 2015 .
    • 2010 Audi A8L 3.2FSI V6 Start-Up and Full Vehicle Tour
      2010 Audi A8L 3.2FSI V6 Start-Up and Full Vehicle Tour
      31 Jul, 2015 .
    āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ āļĢāļ– Videos
  • āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ āļĢāļ– News And Reviews

    • āļ‚āđˆāļēāļ§
    • Audi Q5 āļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āđāļĨāđ‰āļ§
      Audi Q5 āļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āđāļĨāđ‰āļ§

      āļāļĢāļļāļ‡āđ€āļ—āļž: Audi āđ„āļ”āđ‰āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§ Q5 āļĢāļļāđˆāļ™āļ—āļĩāđˆ 3 āļ‹āļķāđˆāļ‡āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāđāļžāļĨāļ•āļŸāļ­āļĢāđŒāļĄāđƒāļŦāļĄāđˆ āļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļ āļēāļĒāļ™āļ­āļāđāļĨāļ°āļ āļēāļĒāđƒāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆ āđāļĨāļ°āļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāļ—āļĩāđˆāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļĄāļēāļāļ‚āļķāđ‰āļ™ āļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāļ™āļĩāđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļļāđˆāļ™āđāļĢāļāļ—āļĩāđˆāļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™āļšāļ™āđāļžāļĨāļ•āļŸāļ­āļĢāđŒāļĄ Premium Platform Combustion (PPC) āļ‹āļķāđˆāļ‡āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ”āļ­āđˆāļ­āļ™ 48V āļ—āļĩāđˆāđ€āļ›āđ‡āļ™āļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ—āļļāļāļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ·āļ­āļāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ Audi Q5 āļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāļĄāļĩāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļ āļēāļĒāļ™āļ­āļāļ—āļĩāđˆāļŠāļ­āļ”āļ„āļĨāđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļšāļ āļēāļĐāļēāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”āļ‚āļ­āļ‡āđāļšāļĢāļ™āļ”āđŒ...

      āļ­āđˆāļēāļ™āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄ
      Abhishek Katariya, āļ.āļĒ. 04, 2024
    • āđ€āļœāļĒāđ‚āļ‰āļĄ Audi RS3 āļĢāļļāđˆāļ™āļ›āļĢāļąāļšāđ‚āļ‰āļĄāđāļĨāđ‰āļ§
      āđ€āļœāļĒāđ‚āļ‰āļĄ Audi RS3 āļĢāļļāđˆāļ™āļ›āļĢāļąāļšāđ‚āļ‰āļĄāđāļĨāđ‰āļ§

      āļāļĢāļļāļ‡āđ€āļ—āļž: Audi āđ„āļ”āđ‰āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§ RS3 āļĢāļļāđˆāļ™āļ›āļĢāļąāļšāđ‚āļ‰āļĄāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ—āļąāđ‰āļ‡āļĢāļđāļ›āđāļšāļšāđāļŪāļ—āļŠāđŒāđāļšāđ‡āļāđāļĨāļ°āļ‹āļĩāļ”āļēāļ™ āđ‚āļ”āļĒāļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāļ™āļĩāđ‰āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļ āļēāļĒāļ™āļ­āļāđāļĨāļ°āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļ—āļĩāđˆāļŠāļ”āđƒāļŦāļĄāđˆ āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļāļēāļĢāļ›āļĢāļąāļšāļ›āļĢāļļāļ‡āļāļēāļĢāđ€āļšāļĢāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļˆāļēāļĒāđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļ—āļĩāđˆāļ”āļĩāļ‚āļķāđ‰āļ™ RS3 facelift āļ›āļĢāļąāļšāđāļ•āđˆāļ‡āļĢāļđāļ›āļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāđ€āļĨāđ‡āļāļ™āđ‰āļ­āļĒ āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™āđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļš 5 āļŠāļđāļš 2.5 āļĨāļīāļ•āļĢ Audi āļĢāļļāđˆāļ™āļŠāļļāļ”āļ—āđ‰āļēāļĒāļ—āļĩāđˆāđƒāļŠāđ‰āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ 5 āļŠāļđāļš Audi...

      āļ­āđˆāļēāļ™āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄ
      Purva Jain, āļŠ.āļ„. 23, 2024
    • Audi Q8 e-tron āļ­āļēāļˆāļāļēāļĢāļ–āļđāļāļĒāļāđ€āļĨāļīāļāļāļēāļĢāļœāļĨāļīāļ•
      Audi Q8 e-tron āļ­āļēāļˆāļāļēāļĢāļ–āļđāļāļĒāļāđ€āļĨāļīāļāļāļēāļĢāļœāļĨāļīāļ•

      āļāļĢāļļāļ‡āđ€āļ—āļž: Q8 e-tron āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļ„āļąāļ™āđāļĢāļāļ‚āļ­āļ‡ Audi āđ€āļœāļŠāļīāļāļāļąāļšāļ­āļ™āļēāļ„āļ•āļ—āļĩāđˆāđ„āļĄāđˆāđāļ™āđˆāļ™āļ­āļ™āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡āļˆāļēāļāļĒāļ­āļ”āļ‚āļēāļĒāļ—āļĩāđˆāļĨāļ”āļĨāļ‡āđāļĨāļ°āļ­āļēāļˆāļ›āļīāļ”āđ‚āļĢāļ‡āļ‡āļēāļ™āđƒāļ™āļāļĢāļļāļ‡āļšāļĢāļąāļŠāđ€āļ‹āļĨāļŠāđŒ āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ€āļšāļĨāđ€āļĒāļĩāļĒāļĄ āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļŠāļ–āļēāļ™āļ—āļĩāđˆāļœāļĨāļīāļ•āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ„āļąāļ™āļ™āļĩāđ‰ āļœāļđāđ‰āļœāļĨāļīāļ•āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļŠāļąāļāļŠāļēāļ•āļīāđ€āļĒāļ­āļĢāļĄāļąāļ™āļĢāļēāļĒāļ™āļĩāđ‰āļ•āļąāđ‰āļ‡āļ‚āđ‰āļ­āļŠāļąāļ‡āđ€āļāļ•āļ§āđˆāļē "āļ„āļģāļŠāļąāđˆāļ‡āļ‹āļ·āđ‰āļ­āļ—āļĩāđˆāđ€āļ‚āđ‰āļēāļĄāļēāļĨāļ”āļĨāļ‡āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĄāļēāļ" āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļāļĨāļļāđˆāļĄāļĢāļ–āļŦāļĢāļđāļ—āļĩāđˆāđƒāļŠāđ‰āđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ™āļģāđ„āļ›āļŠāļđāđˆāļāļēāļĢāļžāļīāļˆāļēāļĢāļ“āļēāļĒāļļāļ•āļīāļāļēāļĢāļœāļĨāļīāļ•āļ—āļĩāđˆāđ„āļ‹āļ•āđŒāļ‡āļēāļ™āđāļŦāđˆāļ‡āļ™āļĩāđ‰ āļāļēāļĢāļ›āļĢāļ°āļāļēāļĻāļ™āļĩāđ‰āđ€āļāļīāļ”āļ‚āļķāđ‰āļ™āđ„āļĄāđˆāļ™āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡āļˆāļēāļāļ—āļĩāđˆ Audi āļĒāļ·āļ™āļĒāļąāļ™āđāļœāļ™āļāļēāļĢāļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļĢāļ– SUV āđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāđƒāļŦāļĄāđˆāđƒāļ™āļāļĨāļļāđˆāļĄāļœāļĨāļīāļ•āļ āļąāļ“āļ‘āđŒāļ‹āļķāđˆāļ‡āļāđ‡āļ„āļ·āļ­ Audi Q2 e-tron...

      āļ­āđˆāļēāļ™āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄ
      Sippi Vig, āļ.āļ„. 15, 2024
    • Audi āļ­āļąāļžāđ€āļ”āļ• e-tron GT
      Audi āļ­āļąāļžāđ€āļ”āļ• e-tron GT

      āļāļĢāļļāļ‡āđ€āļ—āļž: Audi āđ„āļ”āđ‰āļ­āļąāļ›āđ€āļ”āļ•āļāļĨāļļāđˆāļĄāļœāļĨāļīāļ•āļ āļąāļ“āļ‘āđŒ e-Tron GT āļ‚āļ“āļ°āļ™āļĩāđ‰āļĄāļĩāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ° āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāļ”āļĩāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ Audi āđ„āļ”āđ‰āļ­āļąāļžāđ€āļ”āļ•āļāļĨāļļāđˆāļĄāļœāļĨāļīāļ•āļ āļąāļ“āļ‘āđŒ e-tron GT āđ‚āļ”āļĒāļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ° āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļĢāļ–āļ—āļĩāđˆāļ”āļĩāļ‚āļķāđ‰āļ™ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļļāđˆāļ™ RS āļ—āļĩāđˆāđƒāļŠāđ‰āđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāđ€āļ•āđ‡āļĄāļĢāļđāļ›āđāļšāļšāļĢāļļāđˆāļ™āđāļĢāļ Gernot DÃķllner āļ›āļĢāļ°āļ˜āļēāļ™...

      āļ­āđˆāļēāļ™āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄ
      Sippi Vig, āļĄāļī.āļĒ. 20, 2024
    • āđ€āļœāļĒāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ° 2WD Audi Q6 e-tron āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ€āļ”āļĩāļĒāļ§ āļ§āļīāđˆāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļ–āļķāļ‡ 641 āļāļĄ
      āđ€āļœāļĒāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ° 2WD Audi Q6 e-tron āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ€āļ”āļĩāļĒāļ§ āļ§āļīāđˆāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļ–āļķāļ‡ 641 āļāļĄ

      āļāļĢāļļāļ‡āđ€āļ—āļž:Audi āđ„āļ”āđ‰āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āļĢāļ–āļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆ Q6 e-tron āļ—āļĩāđˆāļāļģāļĨāļąāļ‡āļˆāļ°āļĄāļēāļ–āļķāļ‡āļāđˆāļ­āļ™āļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢāđƒāļ™āļ›āļĨāļēāļĒāļ›āļĩāļ™āļĩāđ‰ Audi Q6 e-tron Performance āļĄāļļāđˆāļ‡āđ€āļ™āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļ„āļ§āļēāļĄāļĄāļĩāļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļžāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡āļ—āļĩāđˆāļ§āļīāđˆāļ‡āđ„āļ”āđ‰āđ„āļāļĨāļ‚āļķāđ‰āļ™ Q6 e-tron Performance āđƒāļŠāđ‰āđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāļ‚āļ™āļēāļ” 100kWh āđ€āļŠāđˆāļ™āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļāļąāļšāļ­āļĩāļāļŠāļ­āļ‡āļĢāļļāđˆāļ™ āđāļ•āđˆāļ§āļīāđˆāļ‡āđ„āļ”āđ‰āđ„āļāļĨāļĄāļēāļāļ‚āļķāđ‰āļ™āļ–āļķāļ‡ 641 āļāļĄ. (WLTP)...

      āļ­āđˆāļēāļ™āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄ
      Sippi Vig, āļĄāļī.āļĒ. 03, 2024
  • āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ User Reviews

    • āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ—āļĩāđˆāļāļĨāļąāđˆāļ™āļāļĢāļ­āļ‡āđāļĨāļ°āļ™āđˆāļēāļžāļ­āđƒāļˆ

      Audi RS5 Competition āđ€āļ›āđ‡āļ™āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āđƒāļ™āļĢāļ–āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”āļ­āđˆāļ­āļ™āļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āļ—āļĩāđˆāļ‰āļąāļ™āđ€āļ„āļĒāļ‚āļąāļš āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ—āļĩāđˆāļ™āđˆāļēāļžāļ­āđƒāļˆāđāļĨāļ°āļāļĨāļąāđˆāļ™āļāļĢāļ­āļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļ„āļąāļ™āļ™āļĩāđ‰āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ­āļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļ—āļĩāđˆāđ„āļĄāđˆāđ€āļŦāļĄāļ·āļ­āļ™āđƒāļ„āļĢāđ‚āļ”āļĒāđ„āļĄāđˆāļ”āļąāļ‡āđ€āļāļīāļ™āđ„āļ› āļ‚āļ“āļ°āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļāļąāļ™āļāđ‡āđ„āļĄāđˆāļĢāļšāļāļ§āļ™āļāļēāļĢāđ‚āļ—āļĢāļĻāļąāļžāļ—āđŒāļŦāļĢāļ·āļ­āļ›āļĨāļļāļāđ€āļ”āđ‡āļāđ† āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļĄāļąāļ™āļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļŠāļĢāļīāļĄāđƒāļŦāđ‰āļĢāļ–āļ„āļąāļ™āļ™āļĩāđ‰āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļĄāļēāļāļ‚āļķāđ‰āļ™ āļĢāļ–āļ„āļąāļ™āļ™āļĩāđ‰āļĄāļĩāļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļžāļ”āļĩāđƒāļ™āļ—āļļāļāļŠāļ–āļēāļ™āļāļēāļĢāļ“āđŒāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ āđāļĄāđ‰āļˆāļ°āđ„āļĄāđˆāđƒāļŠāđˆāļĢāļ–āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļŠāļ™āļēāļĄāđāļ‚āđˆāļ‡ āđāļ•āđˆāļ‰āļąāļ™āļāđ‡āļĢāļđāđ‰āļŠāļķāļāļ›āļĢāļ°āļŦāļĨāļēāļ”āđƒāļˆāļ—āļĩāđˆāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ‚āļąāļšāļĄāļąāļ™āđ„āļ”āđ‰āļ”āļĩāđƒāļ™āļŠāļ™āļēāļĄāđāļ‚āđˆāļ‡ āļāļēāļĢāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒāļ™āļąāđ‰āļ™āļ„āļĄāļŠāļąāļ” āđāļĨāļ°āļŦāļēāļāļ‰āļąāļ™āđ€āļ‚āđ‰āļēāđ‚āļ„āđ‰āļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļŠāđ‰āļ™āļ—āļēāļ‡āļ—āļĩāđˆāđ„āļĄāđˆāđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄ āļĢāļ–āļ„āļąāļ™āļ™āļĩāđ‰āļāđ‡āļŠāđˆāļ§āļĒāđƒāļŦāđ‰āļ‰āļąāļ™āđāļāđ‰āđ„āļ‚āđ„āļ”āđ‰āļ‡āđˆāļēāļĒāļ”āļēāļĒ

      āļ­āđˆāļēāļ™āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄ
      K
      Kittipat āļ•.āļ„. 23, 2024 āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļš āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ RS 5 Coupe Competition
    • āļ­āļīāđ€āļĨāđ‡āļāļ—āļĢāļ­āļ™āļīāļāļŠāđŒāļĒāļ­āļ”āđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄ, āļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāļ™āđˆāļēāļžāļ­āđƒāļˆ

      āļ‰āļąāļ™āđƒāļŠāđ‰āđ€āļ§āļĨāļēāđ„āļĄāđˆāļ™āļēāļ™āļāļąāļš Audi A5 āđāļ•āđˆāļ‰āļąāļ™āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļāļēāļĢāļąāļ™āļ•āļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ‚āļ­āļ‡āļĄāļąāļ™āđ„āļ”āđ‰ āļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ‚āļ­āļ‡āļĄāļąāļ™āļ™āđˆāļēāļžāļ­āđƒāļˆāļĄāļēāļ āđāļĨāļ°āļĄāļąāļ™āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāđ‚āļŦāļĄāļ”āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļŠāļĩāđˆāđ‚āļŦāļĄāļ”āļ—āļĩāđˆāļŠāđˆāļ§āļĒāđƒāļŦāđ‰āļ‰āļąāļ™āļ›āļĢāļąāļšāđāļ•āđˆāļ‡āļāļēāļĢāļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒāđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ‡āđˆāļēāļĒāļ”āļēāļĒ āđƒāļ™āļŠāđˆāļ§āļ‡āļĪāļ”āļđāļŦāļ™āļēāļ§ āļ‰āļąāļ™āļžāļšāļ§āđˆāļēāļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡āđ€āļĒāđ‡āļ™āļ™āļąāđ‰āļ™āđ€āļ›āđ‡āļ™āļŸāļĩāđ€āļˆāļ­āļĢāđŒāļ—āļĩāđˆāļĒāļ­āļ”āđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄ āđāļĄāđ‰āļ§āđˆāļēāļĄāļąāļ™āļˆāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ• āđāļ•āđˆāļāļēāļĢāđ€āļ‚āđ‰āļēāđāļĨāļ°āļ­āļ­āļāļˆāļēāļāļĢāļ–āļ­āļēāļˆāļˆāļ°āļĒāļļāđˆāļ‡āļĒāļēāļāđ€āļĨāđ‡āļāļ™āđ‰āļ­āļĒ āļ­āļīāđ€āļĨāđ‡āļāļ—āļĢāļ­āļ™āļīāļāļŠāđŒāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļ‡āđˆāļēāļĒ āđāļ•āđˆāļšāļēāļ‡āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ‰āļąāļ™āļžāļšāļ§āđˆāļēāļĢāļ°āļšāļšāļĢāļąāļāļĐāļēāđ€āļĨāļ™āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āļŠāļąāļšāļŠāļ™āļĄāļēāļāđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āđ€āļ›āļĢāļĩāļĒāļšāđ€āļ—āļĩāļĒāļšāļāļąāļšāļĢāļ–āļ„āļąāļ™āļāđˆāļ­āļ™āļŦāļ™āđ‰āļē āđ‚āļ”āļĒāļĢāļ§āļĄāđāļĨāđ‰āļ§āļĄāļąāļ™āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āļ—āļĩāđˆāļ„āļļāđ‰āļĄāļ„āđˆāļē āđāļĨāļ°āļ‰āļąāļ™āļāļģāļĨāļąāļ‡āļ§āļēāļ‡āđāļœāļ™āļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āļ‹āļ·āđ‰āļ­āļĢāļ–āļ„āļąāļ™āļ™āļĩāđ‰āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļŠāļīāđ‰āļ™āļŠāļļāļ”āļŠāļąāļāļāļēāđ€āļŠāđˆāļē

      āļ­āđˆāļēāļ™āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄ
      J
      Jakkrit āļ•.āļ„. 23, 2024 āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļš āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ āđ€āļ­ 5
    • āļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ—āļĩāđˆāļ”āļĩāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ āļ—āļ™āļĩāđ‰

      Audi RS Q8 āļĄāļ­āļšāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļĄāļ”āļļāļĨāļ—āļĩāđˆāļĨāļ‡āļ•āļąāļ§āļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđāļĨāļ°āļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļž āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āļĄāļąāļ™āļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ™āļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡āļāļĨāļēāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļāļĨāļļāđˆāļĄ SUV āļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļž āđƒāļ™āļ‚āļ“āļ°āļ—āļĩāđˆāļĄāļąāļ™āđ„āļĄāđˆāđ„āļ”āđ‰āđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āđ€āļŦāļĄāļ·āļ­āļ™āļ„āļđāđˆāđāļ‚āđˆāļ‡āļšāļēāļ‡āļĢāļēāļĒ āđāļ•āđˆāļāđ‡āđƒāļŦāđ‰āļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāļŠāļ™āļļāļāļŠāļ™āļēāļ™āđ„āļĄāđˆāļ§āđˆāļēāļˆāļ°āđƒāļ™āļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļāļēāļĢāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āļ›āļĢāļ°āļˆāļģāļ§āļąāļ™āļŦāļĢāļ·āļ­āļšāļ™āļŠāļ™āļēāļĄāđāļ‚āđˆāļ‡ āļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļžāļ‚āļ­āļ‡āļĄāļąāļ™āļ„āđˆāļ­āļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļ”āļĩ āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ—āļĩāđˆāļĒāļ­āļ”āđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āļ—āļĩāđˆāļĄāļ­āļ‡āļŦāļē SUV āļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļ—āļĩāđˆāđ„āļĄāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļļāļ”āļ‚āļąāđ‰āļ§ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļĢāļ°āļˆāļāļŠāļ­āļ‡āļŠāļąāđ‰āļ™āđāļšāļšāļ‰āļ™āļ§āļ™āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļāļąāļ™āļŠāļ°āđ€āļ—āļ·āļ­āļ™āđāļšāļšāļ›āļĢāļąāļšāđ„āļ”āđ‰āļ”āđ‰āļ§āļĒāļŠāļ›āļĢāļīāļ‡āļĨāļĄ āļĄāļąāļ™āļˆāļķāļ‡āļĨāļ­āļĒāļ•āļąāļ§āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļ‡āļĩāļĒāļšāđ€āļŠāļĩāļĒāļšāļšāļ™āļ—āļēāļ‡āļŦāļĨāļ§āļ‡ āļŦāļēāļāļ„āļļāļ“āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļˆāđˆāļēāļĒāđ„āļ”āđ‰ āļ„āļļāļ“āļˆāļ°āļžāļšāļ§āđˆāļē Audi RS Q8 āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ—āļĩāđˆāļ”āļĩāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļŦāļĄāļ§āļ”āļŦāļĄāļđāđˆāļ™āļĩāđ‰

      āļ­āđˆāļēāļ™āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄ
      E
      Ekkarat āļ•.āļ„. 23, 2024 āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļš āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ RS Q8
    • āļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāđ€āļāđ‡āļšāļ‚āļ­āļ‡āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļ„āļąāļšāđāļ„āļš āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļŠāļąāļšāļŠāļ™

      āļ—āļļāļāļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ—āļĩāđˆāļ‰āļąāļ™āļ‚āļąāļšāļĢāļ–āļœāđˆāļēāļ™āļ–āļ™āļ™āđƒāļ™āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡āļ—āļĩāđˆāļ„āļąāļšāļ„āļąāđˆāļ‡ āļ‰āļąāļ™āļ•āđ‰āļ­āļ‡āļžāļķāđˆāļ‡āļžāļēāļāļēāļĢāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ—āļĩāđˆāđ€āļ‰āļĩāļĒāļšāļ„āļĄāļ‚āļ­āļ‡ Audi Q7 āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļŦāļĨāļšāļŦāļĨāļĩāļāļ™āļąāļāļ›āļąāđˆāļ™āļˆāļąāļāļĢāļĒāļēāļ™āđāļĨāļ°āļ„āļ™āđ€āļ”āļīāļ™āļ–āļ™āļ™ āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ„āļĢāļāđ‡āļ•āļēāļĄ āļ‚āļ“āļ°āļ—āļĩāđˆāļ‰āļąāļ™āļžāļĒāļēāļĒāļēāļĄāļˆāļ°āļœāđˆāļēāļ™āļĢāļ–āļ—āļĩāđˆāļŦāļĒāļļāļ”āļ­āļĒāļđāđˆ āļ‰āļąāļ™āļĢāļđāđ‰āļŠāļķāļāļŦāļ‡āļļāļ”āļŦāļ‡āļīāļ”āđ€āļĨāđ‡āļāļ™āđ‰āļ­āļĒāđ€āļžāļĢāļēāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļĐāļēāđ€āļĨāļ™āļ”āļķāļ‡āļ‰āļąāļ™āļāļĨāļąāļšāđ€āļ‚āđ‰āļēāļŠāļđāđˆāđ€āļĨāļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļāđ‰āļēāļ§āļĢāđ‰āļēāļ§ āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āļ‰āļąāļ™āļ•āđ‰āļ­āļ‡āļžāļīāļˆāļēāļĢāļ“āļēāļāļĨāļĒāļļāļ—āļ˜āđŒāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ‚āļ­āļ‡āļ‰āļąāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆ āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāļ™āļļāđˆāļĄāļ™āļ§āļĨāđāļĨāļ°āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ—āļĩāđˆāļāļ§āđ‰āļēāļ‡āļ‚āļ§āļēāļ‡āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļĢāļ–āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒāļ—āļĩāđˆāļ™āđˆāļēāļžāļ­āđƒāļˆ āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ„āļĢāļāđ‡āļ•āļēāļĄ āļāļēāļĢāļ›āļĢāļąāļšāđ‚āļ›āļĢāđ„āļŸāļĨāđŒāļ„āļ™āļ‚āļąāļšāļāđˆāļ­āļ™āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ‚āļąāļšāļĢāļ–āļāļĨāļąāļšāļāļĨāļēāļĒāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļĢāļģāļ„āļēāļāđ€āļĨāđ‡āļāļ™āđ‰āļ­āļĒāđƒāļ™āļ‚āļ“āļ°āļ—āļĩāđˆāļ‰āļąāļ™āļžāļĒāļēāļĒāļēāļĄāļˆāļ°āļ­āļ­āļāļˆāļēāļāļ–āļ™āļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĢāļ§āļ”āđ€āļĢāđ‡āļ§ āļ‰āļąāļ™āđ„āļĄāđˆāļ„āđˆāļ­āļĒāļ›āļĢāļ°āļ—āļąāļšāđƒāļˆāļāļąāļš Q7 āđāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ‡āļ§āļēāļ‡āđāļœāļ™āļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āļĢāļ–āđƒāļ™āđ€āļĢāđ‡āļ§āđ† āļ™āļĩāđ‰

      āļ­āđˆāļēāļ™āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄ
      D
      Dhanawat āļ•.āļ„. 23, 2024 āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļš āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ āļ„āļīāļ§ 7
    • āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ• āļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļŠāļđāļ‡

      āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āđ„āļĄāđˆāļ™āļēāļ™āļĄāļēāļ™āļĩāđ‰ āļ‰āļąāļ™āđ„āļ”āđ‰āđ€āļ‚āđ‰āļēāļĢāđˆāļ§āļĄāļ‡āļēāļ™āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āļ‹āļķāđˆāļ‡āļĄāļĩāļœāļđāđ‰āļœāļĨāļīāļ•āļŠāļąāđ‰āļ™āļ™āļģāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļēāļĒāļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­āļĢāļļāđˆāļ™āļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”āļ‚āļ­āļ‡āļžāļ§āļāđ€āļ‚āļē āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļ‰āļąāļ™āļāđ‰āļēāļ§āđ€āļ‚āđ‰āļēāļŠāļđāđˆ Audi RS 7 Sportback āļ‰āļąāļ™āļĢāļđāđ‰āļŠāļķāļāļ›āļĢāļ°āļ—āļąāļšāđƒāļˆāļĄāļēāļāļāļąāļšāļ§āļąāļŠāļ”āļļāļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāļŠāļđāļ‡āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļ—āļĩāđˆāđ€āļžāļĢāļĩāļĒāļ§āļšāļēāļ‡ āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļĨāļ­āļ‡āļ‚āļąāļšāļĢāļ– āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļāđ‡āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļŠāđˆāļ‡āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āļ„āļģāļĢāļēāļĄāļ‚āļķāđ‰āļ™āļĄāļē āđāļĨāļ°āļ‰āļąāļ™āļĢāļđāđ‰āļŠāļķāļāļ–āļķāļ‡āļžāļĨāļąāļ‡āļ—āļĩāđˆāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ‚āļķāđ‰āļ™āļ—āļąāļ™āļ—āļĩāđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āđ€āļĢāđˆāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļĢāļ–āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĢāļēāļšāļĢāļ·āđˆāļ™ āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđāļĨāļ°āđ€āļ‡āļĩāļĒāļšāļŠāļ‡āļš āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļˆāļąāļ”āļāļēāļĢāļ›āļĢāļ°āļŠāļļāļĄāđ„āļ”āđ‰āļ‚āļ“āļ°āđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡ āļĢāļ–āļ„āļąāļ™āļ™āļĩāđ‰āļœāļŠāļĄāļœāļŠāļēāļ™āļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļāļąāļšāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ• āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ—āļĩāđˆāđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļāļēāļĢāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āđƒāļ™āļŠāļĩāļ§āļīāļ•āļ›āļĢāļ°āļˆāļģāļ§āļąāļ™āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāđ€āļ•āđ‡āļĄāđ„āļ›āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ™āļļāļāļŠāļ™āļēāļ™

      āļ­āđˆāļēāļ™āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄ
      C
      Chaiwat āļ•.āļ„. 23, 2024 āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļš āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ RS 7 Sportback
  • āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ Dealers In Popular Cities

    • Mueang Udon Thani 1 āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ āļĢāļ– āļ”āļĩāļĨāđ€āļĨāļ­āļĢāđŒ
  • Discontinued āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ āļĢāļ–

āļ”āļđ āļ˜āļąāļ™āļ§āļēāļ„āļĄ āļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­