āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ E-Tron GT

4.57 | 7 āļĢāļĩāļ§āļīāļ§s
āļŋ7,249,000 āļĢāļēāļ„āļē SRP āđƒāļ™ Ban Phaeng
āđ€āļ‡āļīāļ™āļ”āļēāļ§āļ™āđŒ āļŋ1,449,800 emi : āļŋ124,647 x 60
āļ”āļđ āļ˜āļąāļ™āļ§āļēāļ„āļĄ āļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­
āļ­āļĒāđˆāļēāļžāļĨāļēāļ”āļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­āļŠāļļāļ”āļžāļīāđ€āļĻāļĐāļ›āļĢāļ°āļˆāļģāđ€āļ”āļ·āļ­āļ™āļ™āļĩāđ‰

āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ E-Tron GT 2025 āļĢāļ–

āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ E-Tron GT 2025 is a 5 Seater Sedans available at a price of āļŋ7,249,000 in the Thailand. The E-Tron GT dimensions is 4989 mm L x 2158 mm W x 1413 mm H. Over 7 users have reviewed E-Tron GT on basis of Features, Mileage, seating comfort, and engine performance. E-Tron GT top competitors are S-Class Saloon, i7, EQE and EQS.

āļ­āđˆāļēāļ™āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄ āļ­āđˆāļēāļ™āļ™āđ‰āļ­āļĒāļĨāļ‡
āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļˆāļģāđ€āļžāļēāļ°āļ—āļĩāđˆāļŠāļģāļ„āļąāļāļ‚āļ­āļ‡ āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ E-Tron GT
āļ›āļĢāļ°āđ€āļ āļ—āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­āđ€āļžāļĨāļīāļ‡
Electric
āļˆāļģāļ™āļ§āļ™āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡
5 seats
āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”
483 hp
āļŠāđˆāļ­āļ‡āļˆāđˆāļēāļĒāđ„āļŸāļŠāļģāļĢāļ­āļ‡
Yes
E-Tron GT āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļˆāļģāđ€āļžāļēāļ°

āļĢāļ–āļ„āļąāļ™āđ‚āļ›āļĢāļ”āļ‚āļ­āļ‡āļ„āļļāļ“āļĄāļĩāļ­āļ°āđ„āļĢāđ‚āļ”āļ™āđƒāļˆ? āđāļŠāļĢāđŒāļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒ āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļšāļēāļĒ āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāđƒāļŦāđ‰āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ™āļĢāļđāđ‰āļāļąāļ™!

āđāļŠāļ”āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļīāļ”āđ€āļŦāđ‡āļ™

āļˆāļēāļāļœāļđāđ‰āđ€āļŠāļĩāđˆāļĒāļ§āļŠāļēāļ

Get the better insight and helps to buy or not
Things we like in E-Tron GT

āļĄāļĩāļĨāļļāļ„āļ—āļĩāđˆāļ™āđˆāļēāļŠāļēāļĒāļ•āļēāđāļĨāļ°āļ—āļąāļ™āļŠāļĄāļąāļĒ

āļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ—āļĩāđˆāļ™āđˆāļēāļ•āļ·āđˆāļ™āđ€āļ•āđ‰āļ™

Things we don't like in āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ E-Tron GT

āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļđāļ‡āļˆāļēāļāļžāļ·āđ‰āļ™āļ•āđˆāļģ

āļĢāļēāļ„āļēāđāļžāļ‡

āļ­āđˆāļēāļ™āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄ āļ­āđˆāļēāļ™āļ™āđ‰āļ­āļĒāļĨāļ‡
  • Driving Range

    This āļĢāļ– delivers a reliable 534 km per charge. That’s enough to go the distance without looking for a charging station.

    Know More
  • Battery Charging Time

    Efficient and convenient: (5-80%) In 22.5 Mins (Fast Charge). Get back on the road faster than ever.

    Know More
  • Battery Capacity

    Power your journey with a 83.7 kWh battery. Drive with confidence, no matter the distance.

    Know More

āļ­āļąāļžāđ€āļ”āļ—āļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”āļ‚āļ­āļ‡ āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ E-Tron GT

āļŦāļĨāļąāļ‡āļˆāļēāļāļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āļĢāļ– Audi E-Tron GT āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”āđƒāļ™āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™āļāļąāļ™āļĒāļēāļĒāļ™ 22 Audi E-Tron GT Quattro āļāļĨāļēāļĒāđ€āļ›āđ‡āļ™āļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļ—āļĩāđˆāđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļļāđˆāļ™āļĒāđˆāļ­āļĒāļ‚āļ­āļ‡ E-Tron GT āļ•āļ­āļ™āļ™āļĩāđ‰āļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļāđƒāļ™āļŠāļ­āļ‡āļĢāļļāđˆāļ™āļ„āļ·āļ­ Audi E-Tron GT Quattro Quattro āđāļĨāļ° Audi E-Tron GT Quattro Quattro Performance āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļ‹āļķāđˆāļ‡āļœāļĨāļīāļ•āļāļģāļĨāļąāļ‡āļ‚āļąāļšāđ„āļ”āđ‰ 483 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļēāđāļĨāļ°āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ” 630 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļĄāļĩāļŠāļĩāđ€āļ—āļē āđāļ”āļ‡āđāļĨāļ°āļ”āļģ āđ€āļŠāđ‰āļ™āļ—āļēāļ‡āđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆ 0 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢāļ–āļķāļ‡ 100 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢāđƒāļŠāđ‰āđ€āļ§āļĨāļē 4.5 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļļāļ‚āļ­āļ‡āđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆ 93.4 āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒ-āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡ āļĄāļĩāļ›āļĨāļ­āļāļŦāļ™āđ‰āļē 4 āļ•āļąāļ§āđāļĨāļ°āļ›āļĨāļ­āļāđāļĒāļāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāđāļĨāļ°āļ”āđ‰āļēāļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡ Mercedes-Benz S-Class āđāļĨāļ° BMW 7 Series Sedan āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ„āļđāđˆāđāļ‚āđˆāļ‡āđƒāļ™āļ›āļąāļˆāļˆāļļāļšāļąāļ™āļ‚āļ­āļ‡ Audi E-Tron GT Quattro.

āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ E-Tron GT Price

The E-Tron GT is priced at āļŋ7,249,000.

āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ E-Tron GT Variants

There are 1 variants available of E-Tron GT: Quattro Performance.

āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ E-Tron GT Features

The feature list of E-Tron GT includes āđ€āļ‹āđ‡āļ™āļ—āļĢāļąāļĨāļĨāđ‡āļ­āļ„, āļĢāļ°āļšāļšāļŠāļąāļāļāļēāļ“āļāļąāļ™āļ‚āđ‚āļĄāļĒ, āļĢāļ°āļšāļšāļāļļāļāđāļˆāļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒ, āļĢāļ°āļšāļšāļĨāđ‡āļ­āļ„āļ›āļĢāļ°āļ•āļđāļĢāļ– and āļĢāļ°āļšāļšāļŠāļąāļāļāļēāļ™āļāļąāļ™āļ‚āđ‚āļĄāļĒ in terms of security.

Features for Comfort & Convenience include āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ›āļĢāļ°āļ•āļđāđāļšāļšāļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ°, āļĢāļ°āļšāļšāļ›āļĢāļąāļšāļ­āļēāļāļēāļĻ, āļāļĢāļ°āļˆāļāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļē, āļāļĢāļ°āļˆāļāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļ›āļĢāļ°āļ•āļđāļŦāļĨāļąāļ‡, āļĢāļ°āļšāļšāļ›āļĢāļąāļšāļ­āļēāļāļēāļĻāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī, āļĢāļ°āļšāļšāļ—āļģāļ„āļ§āļēāļĄāļĢāđ‰āļ­āļ™, āļŠāđˆāļ­āļ‡āļ›āļĢāļąāļšāļ­āļēāļāļēāļĻāļ•āļ­āļ™āļŦāļĨāļąāļ‡, āļĢāļ°āļšāļšāļŠāļ•āļēāļĢāđŒāļ—āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđāļšāļšāļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ°, āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āļ›āļĢāļąāļšāļĢāļ°āļ”āļąāļšāđ„āļ”āđ‰, āļžāļ™āļąāļāļžāļīāļ‡āļ”āđ‰āļēāļ™āļ„āļ™āļ‚āļąāļšāļ›āļĢāļąāļš āļŠāļđāļ‡ / āļ•āđˆāļģ, āļāļĢāļ°āļˆāļāļĄāļ­āļ‡āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļžāļąāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē, āļĢāļ°āļšāļš āđ€āļ›āļīāļ” / āļ›āļīāļ” āđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļēāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī, āļŠāđˆāļ­āļ‡āļˆāđˆāļēāļĒāđ„āļŸāļŠāļģāļĢāļ­āļ‡, āļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē, āļŠāļ§āļīāļ•āļŠāđŒāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āļšāļ™āļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒ, āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī, āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļžāļąāļšāđ„āļ”āđ‰, āđ„āļŸāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­āđ€āļžāļĨāļīāļ‡āļ•āđˆāļģ, āđ„āļŸāļŠāđˆāļ­āļ‡āļŠāļ§āđˆāļēāļ‡āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢ, āļ—āļĩāđˆāļĢāļ­āļ‡āļĻāļĩāļĢāļĐāļ°āļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ•āļ­āļ™āļŦāļĨāļąāļ‡, āļ—āļĩāđˆāļžāļąāļāđāļ‚āļ™āļ•āļĢāļ‡āļāļĨāļēāļ‡āđ€āļšāļēāļ°āļŦāļĨāļąāļ‡, āļ—āļĩāđˆāļ§āļēāļ‡āđāļāđ‰āļ§āļ™āđ‰āļģāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļē, āļ—āļĩāđˆāļ§āļēāļ‡āđāļāđ‰āļ§āļ™āđ‰āļģāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡, āļ—āļĩāđˆāļ§āļēāļ‡āļ‚āļ§āļ”āļ™āđ‰āļģ, āđ„āļŸāļŠāđˆāļ­āļ‡āļŠāļ§āđˆāļēāļ‡āļŦāđ‰āļ­āļ‡āļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļ—āđ‰āļēāļĒ, āđāļœāļ‡āļšāļąāļ‡āđāļ”āļ”āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļĢāļ°āļˆāļāđāļ•āđˆāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļē and āļ—āļĩāđˆāļžāļąāļāđāļ‚āļ™āļ„āļ­āļ™āđ‚āļ‹āļĨāļāļĨāļēāļ‡.

Features for Entertainment & communication include āļĢāļ°āļšāļšāļŠāļąāđˆāļ‡āļāļēāļĢāļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡, āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­āļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠ, āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āļ§āļīāļ—āļĒāļļ FM/AM, āļĢāļ°āļšāļšāļ™āļģāļ—āļēāļ‡, āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­āđ‚āļ—āļĢāļĻāļąāļžāļ—āđŒāđāļšāļšāđ„āļĢāđ‰āļŠāļēāļĒ Bluetooth, āļŠāđˆāļ­āļ‡āđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­ USB āđāļĨāļ°/āļŦāļĢāļ·āļ­ AUX, āļĨāļģāđ‚āļžāļ‡āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļē and āļĨāļģāđ‚āļžāļ‡āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡.

āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ E-Tron GT Interior

The interior features include āļĄāļēāļ•āļĢāļ§āļąāļ”āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļĢāļ­āļš, āļŦāļ™āđ‰āļēāļ›āļąāļ”āļšāļ­āļāļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡āđāļšāļšāļĄāļąāļĨāļ•āļīāļ—āļĢāļīāļ›, āđ€āļšāļēāļ°āļŦāļ™āļąāļ‡, āļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒāļŦāļļāđ‰āļĄāļŦāļ™āļąāļ‡, āļ™āļēāļŽāļīāļāļēāđāļšāļšāļ”āļīāļˆāļīāļ•āļ­āļĨ, āļŦāļ™āđ‰āļēāļ›āļąāļ”āļšāļ­āļāļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡āđāļšāļšāļ”āļīāļˆāļīāļ•āļ­āļĨ and āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āļ›āļĢāļąāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē.

āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ E-Tron GT Exterior

If we talk about the exterior features then it include āļĢāļ°āļšāļšāļ›āļĢāļąāļšāđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļē āļŠāļđāļ‡ / āļ•āđˆāļģ, āļāļĢāļ°āļˆāļāļĄāļ­āļ‡āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļ›āļĢāļąāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē, āļĢāļ°āļšāļšāļ›āļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļāļ™āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī, āļĨāđ‰āļ­āļ­āļąāļĨāļĨāļ­āļĒ, āļ‹āļąāļ™āļĢāļđāļŸ, āļāļĢāļ°āļˆāļāļĄāļ­āļ‡āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ„āļŸāđ€āļĨāļĩāđ‰āļĒāļ§āđƒāļ™āļ•āļąāļ§ and āđ€āļŠāļēāļ­āļēāļāļēāļĻāļ§āļīāļ—āļĒāļļāđāļšāļšāļāļąāļ‡, āļŠāļąāđ‰āļ™ āļŦāļĢāļ·āļ­āļ„āļĢāļĩāļšāļ‰āļĨāļēāļĄ.

āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ E-Tron GT Safety

The safety features of the Model includes the āļĢāļ°āļšāļšāļ›āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ™āļāļēāļĢāļĨāļ·āđˆāļ™āđ„āļ–āļĨāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–, āđ„āļŸāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļŠāļ–āļēāļ™āļ°āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ, āļ–āļļāļ‡āļĨāļĄāļāļąāđˆāļ‡āļ„āļ™āļ‚āļąāļš, āļ–āļļāļ‡āļĨāļĄāļāļąāđˆāļ‡āļ„āļ™āļ™āļąāđˆāļ‡, āļ–āļļāļ‡āļĨāļĄāļ”āđ‰āļēāļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļ„āļđāđˆāļŦāļ™āđ‰āļē, āļĨāđ‡āļ­āļāļ›āļĢāļ°āļ•āļđāļ›āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ™āđ€āļ”āđ‡āļ, āļĢāļ°āļšāļšāļ›āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ™āļĨāđ‰āļ­āļĨāđ‡āļ­āļ, āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļŠāļĢāļīāļĄāđāļĢāļ‡āđ€āļšāļĢāļ, āļĢāļ°āļšāļšāļāļĢāļ°āļˆāļēāļĒāđāļĢāļ‡āđ€āļšāļĢāļ, āđ€āļ‚āđ‡āļĄāļ‚āļąāļ”āļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ•āļ­āļ™āļŦāļĨāļąāļ‡, āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļ„āļēāļ”āđ€āļ‚āđ‡āļĄāļ‚āļąāļ”āļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒ, āļāļĢāļ°āļˆāļāļĄāļ­āļ‡āļŦāļĨāļąāļ‡āđāļšāļšāļ•āļąāļ”āđāļŠāļ‡, āđ€āļ‚āđ‡āļĄāļ‚āļąāļ”āļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļ›āļĢāļąāļšāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļŠāļđāļ‡-āļ•āđˆāļģ, āļāļĨāđ‰āļ­āļ‡āļŠāđˆāļ­āļ‡āļ āļēāļžāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡, āļŠāļąāļāļāļēāļ“āļāļ°āļĢāļ°āļĒāļ°āļ–āļ­āļĒāļŦāļĨāļąāļ‡, āđ€āļ‹āđ‡āļ™āđ€āļ‹āļ­āļĢāđŒāļ•āļĢāļ§āļˆāļˆāļąāļšāļāļēāļĢāļŠāļ™, āļ„āļēāļ™āđ€āļŦāļĨāđ‡āļāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļĢāļ–, āļ„āļēāļ™āđ€āļŦāļĨāđ‡āļāļ”āđ‰āļēāļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļĢāļ– and āđ„āļŸāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļ›āļĢāļ°āļ•āļđ āđāļĨāļ°āļāļēāļāļĢāļ°āđ‚āļ›āļĢāļ‡āļ—āđ‰āļēāļĒ.

āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ E-Tron GT Competitors

The E-Tron GT Competitors are: āđ€āļĄāļ­āđ€āļ‹āđ€āļ”āļŠ-āđ€āļšāļ™āļ‹āđŒ S-Class Saloon, āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ i7, āđ€āļĄāļ­āđ€āļ‹āđ€āļ”āļŠ-āđ€āļšāļ™āļ‹āđŒ EQE, āđ€āļĄāļ­āđ€āļ‹āđ€āļ”āļŠ-āđ€āļšāļ™āļ‹āđŒ EQS and āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ āļ‹āļĩāļĢāļĩāļĒāđŒ 7 āļ‹āļĩāļ”āļēāļ™.

āļ­āđˆāļēāļ™āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄ āļ­āđˆāļēāļ™āļ™āđ‰āļ­āļĒāļĨāļ‡

āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ E-Tron GT 2025 Price Thailand

āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ E-Tron GT price in Thailand start from āļŋ7,249,000 for base variant Quattro Performance. E-Tron GT available in total 1 variants. āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ E-Tron GT price for automatic version starts from āļŋ7,249,000. Checkout E-Tron GT 2025 price list below to see the SRP prices and promos available.

āļ­āđˆāļēāļ™āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄ āļ­āđˆāļēāļ™āļ™āđ‰āļ­āļĒāļĨāļ‡
  • āđ„āļŸāļŸāđ‰āļē
āļ„āđˆāļēāļ•āđˆāļēāļ‡āđ† āļĢāļēāļ„āļē āđ€āļ›āļĢāļĩāļĒāļšāđ€āļ—āļĩāļĒāļš
āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ E-Tron GT Quattro Performance ev
Automatic, 5 seats, 483 hp
āļŋ7,249,000 (OTR) āļ”āļđāļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­

āđ€āļ›āļĢāļĩāļĒāļšāđ€āļ—āļĩāļĒāļš āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ E-Tron GT āļāļąāļš āļĢāļ– āļ—āļĩāđˆāđ€āļŦāļĄāļ·āļ­āļ™āļāļąāļ™

āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ E-Tron GT ev
āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ E-Tron GT
āļŋ7,249,000
āļĢāļēāļ„āļē E-Tron GT
āđ€āļĄāļ­āđ€āļ‹āđ€āļ”āļŠ-āđ€āļšāļ™āļ‹āđŒ S-Class Saloon hev
āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ i7 ev
āđ€āļĄāļ­āđ€āļ‹āđ€āļ”āļŠ-āđ€āļšāļ™āļ‹āđŒ EQE Saloon ev
āđ€āļĄāļ­āđ€āļ‹āđ€āļ”āļŠ-āđ€āļšāļ™āļ‹āđŒ EQS Saloon ev
āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 483
286
544
245
360
āļˆāļģāļ™āļ§āļ™āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ 5
5
5
5
5
āļŠāđˆāļ­āļ‡āļˆāđˆāļēāļĒāđ„āļŸāļŠāļģāļĢāļ­āļ‡ Yes
Yes
Yes
Yes
Yes
āļ›āļĢāļīāļĄāļēāļ•āļĢāļāļĢāļ°āļšāļ­āļāļŠāļđāļš -
2925
-
-
-
āđ€āļ›āļĢāļĩāļĒāļšāđ€āļ—āļĩāļĒāļš

āļĢāļēāļ„āļē āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ E-Tron GT āđƒāļ™āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡āļĒāļ­āļ”āļ™āļīāļĒāļĄ

Bangkok āļŋ7,249,000
Hat Yai āļŋ7,249,000
Khon Kaen āļŋ7,249,000
Ko Samui āļŋ7,249,000
Please start typing to search your city here

Compare Variants Of āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ E-Tron GT

  • āđ„āļŸāļŸāđ‰āļē
  • E-Tron GT Quattro Performance
    āļŋ7,249,000 āļĢāļēāļ„āļē OTR
    Base Variant Features
    • āđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē
    • āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī
    • āļĢāļ°āļšāļšāļ›āļĢāļąāļšāļ­āļēāļāļēāļĻ
    • āļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē
    • āļĢāļ°āļšāļšāļŠāļ•āļēāļĢāđŒāļ—āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđāļšāļšāļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ°
    • āļŠāđˆāļ­āļ‡āļˆāđˆāļēāļĒāđ„āļŸāļŠāļģāļĢāļ­āļ‡
    • āļĢāļ°āļšāļšāļ™āļģāļ—āļēāļ‡
    • āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āļ›āļĢāļąāļšāļĢāļ°āļ”āļąāļšāđ„āļ”āđ‰
    • āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āļ§āļīāļ—āļĒāļļ FM/AM
    • āļĨāļģāđ‚āļžāļ‡āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļē
    • āļĨāļģāđ‚āļžāļ‡āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡
    • āļāļēāļĢāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­āļšāļĨāļđāļ—āļđāļ˜
    • āļŠāđˆāļ­āļ‡āđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­ USB āđāļĨāļ°/āļŦāļĢāļ·āļ­ AUX
    • āđ„āļŸāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­āđ€āļžāļĨāļīāļ‡āļ•āđˆāļģ
    • āļĢāļ°āļšāļšāļ›āļĢāļąāļšāļ­āļēāļāļēāļĻāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī
    • āđ€āļšāļēāļ°āļŦāļ™āļąāļ‡
    • āļ—āļĩāđˆāļ§āļēāļ‡āđāļāđ‰āļ§āļ™āđ‰āļģāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļē
    • āđāļœāļ‡āļšāļąāļ‡āđāļ”āļ”āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļĢāļ°āļˆāļāđāļ•āđˆāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļē
    • āļ—āļĩāđˆāļ§āļēāļ‡āļ‚āļ§āļ”āļ™āđ‰āļģ
    • āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī
    • āļŠāļ§āļīāļ•āļŠāđŒāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āļšāļ™āļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒ
    • āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­āļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠ
    • āļĢāļ°āļšāļšāļ›āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ™āļĨāđ‰āļ­āļĨāđ‡āļ­āļ
    • āļŠāļąāļāļāļēāļ“āļāļ°āļĢāļ°āļĒāļ°āļ–āļ­āļĒāļŦāļĨāļąāļ‡
    • āđ€āļ‹āđ‡āļ™āļ—āļĢāļąāļĨāļĨāđ‡āļ­āļ„
    • āļ–āļļāļ‡āļĨāļĄāļāļąāđˆāļ‡āļ„āļ™āļ‚āļąāļš
    • āļ–āļļāļ‡āļĨāļĄāļāļąāđˆāļ‡āļ„āļ™āļ™āļąāđˆāļ‡
    • āļ–āļļāļ‡āļĨāļĄāļ”āđ‰āļēāļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļ„āļđāđˆāļŦāļ™āđ‰āļē
    • āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļ„āļēāļ”āđ€āļ‚āđ‡āļĄāļ‚āļąāļ”āļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒ
    • āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļŠāļĢāļīāļĄāđāļĢāļ‡āđ€āļšāļĢāļ
    • āđ„āļŸāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļ›āļĢāļ°āļ•āļđ āđāļĨāļ°āļāļēāļāļĢāļ°āđ‚āļ›āļĢāļ‡āļ—āđ‰āļēāļĒ
    • āđ€āļ‹āđ‡āļ™āđ€āļ‹āļ­āļĢāđŒāļ•āļĢāļ§āļˆāļˆāļąāļšāļāļēāļĢāļŠāļ™
    • āļĢāļ°āļšāļšāļŠāļąāļāļāļēāļ“āļāļąāļ™āļ‚āđ‚āļĄāļĒ
    • āļĨāđ‡āļ­āļāļ›āļĢāļ°āļ•āļđāļ›āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ™āđ€āļ”āđ‡āļ
    • āļ„āļēāļ™āđ€āļŦāļĨāđ‡āļāļ”āđ‰āļēāļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļĢāļ–
    • āļ„āļēāļ™āđ€āļŦāļĨāđ‡āļāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļĢāļ–
    • āļāļĢāļ°āļˆāļāļĄāļ­āļ‡āļŦāļĨāļąāļ‡āđāļšāļšāļ•āļąāļ”āđāļŠāļ‡
    • āļĢāļ°āļšāļšāļāļļāļāđāļˆāļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒ
    • āļāļĨāđ‰āļ­āļ‡āļŠāđˆāļ­āļ‡āļ āļēāļžāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡
    • āļĢāļ°āļšāļšāļ›āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ™āļāļēāļĢāļĨāļ·āđˆāļ™āđ„āļ–āļĨāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–
    • āļĢāļ°āļšāļš āđ€āļ›āļīāļ” / āļ›āļīāļ” āđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļēāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī
    • āđ€āļ‚āđ‡āļĄāļ‚āļąāļ”āļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļ›āļĢāļąāļšāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļŠāļđāļ‡-āļ•āđˆāļģ
    • āļĢāļ°āļšāļšāļ›āļĢāļąāļšāđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļē āļŠāļđāļ‡ / āļ•āđˆāļģ
    • āļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒāļ›āļĢāļąāļšāļĢāļ°āļ”āļąāļšāđ„āļ”āđ‰
    • āļĨāđ‰āļ­āļ­āļąāļĨāļĨāļ­āļĒ
    • āļĢāļ°āļšāļšāļŠāļąāļāļāļēāļ™āļāļąāļ™āļ‚āđ‚āļĄāļĒ
    • āļ™āļēāļŽāļīāļāļēāđāļšāļšāļ”āļīāļˆāļīāļ•āļ­āļĨ
    • āļŦāļ™āđ‰āļēāļ›āļąāļ”āļšāļ­āļāļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡āđāļšāļšāļ”āļīāļˆāļīāļ•āļ­āļĨ
    • āļĢāļ°āļšāļšāļāļĢāļ°āļˆāļēāļĒāđāļĢāļ‡āđ€āļšāļĢāļ
    • āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āļ›āļĢāļąāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē
    • āļāļĢāļ°āļˆāļāļĄāļ­āļ‡āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļžāļąāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē
    • āļŦāļ™āđ‰āļēāļ›āļąāļ”āļšāļ­āļāļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡āđāļšāļšāļĄāļąāļĨāļ•āļīāļ—āļĢāļīāļ›
    • āđ„āļŸāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļŠāļ–āļēāļ™āļ°āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ
    • āļĢāļ°āļšāļšāļ—āļģāļ„āļ§āļēāļĄāļĢāđ‰āļ­āļ™
    • āļžāļ™āļąāļāļžāļīāļ‡āļ”āđ‰āļēāļ™āļ„āļ™āļ‚āļąāļšāļ›āļĢāļąāļš āļŠāļđāļ‡ / āļ•āđˆāļģ
    • āđ€āļŠāļēāļ­āļēāļāļēāļĻāļ§āļīāļ—āļĒāļļāđāļšāļšāļāļąāļ‡, āļŠāļąāđ‰āļ™ āļŦāļĢāļ·āļ­āļ„āļĢāļĩāļšāļ‰āļĨāļēāļĄ
    • āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ›āļĢāļ°āļ•āļđāđāļšāļšāļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ°
    • āļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒāļŦāļļāđ‰āļĄāļŦāļ™āļąāļ‡
    • āļāļĢāļ°āļˆāļāļĄāļ­āļ‡āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļ›āļĢāļąāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē
    • āļāļĢāļ°āļˆāļāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļē
    • āļĢāļ°āļšāļšāļ›āļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļāļ™āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī
    • āļĄāļēāļ•āļĢāļ§āļąāļ”āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļĢāļ­āļš
    • āļŠāđˆāļ­āļ‡āļ›āļĢāļąāļšāļ­āļēāļāļēāļĻāļ•āļ­āļ™āļŦāļĨāļąāļ‡
    • āļ—āļĩāđˆāļĢāļ­āļ‡āļĻāļĩāļĢāļĐāļ°āļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ•āļ­āļ™āļŦāļĨāļąāļ‡
    • āļ—āļĩāđˆāļžāļąāļāđāļ‚āļ™āļ•āļĢāļ‡āļāļĨāļēāļ‡āđ€āļšāļēāļ°āļŦāļĨāļąāļ‡
    • āļĢāļ°āļšāļšāļŠāļąāđˆāļ‡āļāļēāļĢāļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡
    • āđ€āļ‚āđ‡āļĄāļ‚āļąāļ”āļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ•āļ­āļ™āļŦāļĨāļąāļ‡
    • āļāļĢāļ°āļˆāļāļĄāļ­āļ‡āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ„āļŸāđ€āļĨāļĩāđ‰āļĒāļ§āđƒāļ™āļ•āļąāļ§
    • āļāļĢāļ°āļˆāļāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļ›āļĢāļ°āļ•āļđāļŦāļĨāļąāļ‡
    • āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļžāļąāļšāđ„āļ”āđ‰
    • āļ—āļĩāđˆāļ§āļēāļ‡āđāļāđ‰āļ§āļ™āđ‰āļģāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡
    • āđ„āļŸāļŠāđˆāļ­āļ‡āļŠāļ§āđˆāļēāļ‡āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢ
    • āđ„āļŸāļŠāđˆāļ­āļ‡āļŠāļ§āđˆāļēāļ‡āļŦāđ‰āļ­āļ‡āļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļ—āđ‰āļēāļĒ
    • āļ‹āļąāļ™āļĢāļđāļŸ
    • āļĢāļ°āļšāļšāļĨāđ‡āļ­āļ„āļ›āļĢāļ°āļ•āļđāļĢāļ–
    • āļ—āļĩāđˆāļžāļąāļāđāļ‚āļ™āļ„āļ­āļ™āđ‚āļ‹āļĨāļāļĨāļēāļ‡
    • Regenerative Braking
    • Portable Charging Cable
    āļ”āļđāđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄ āļ”āļđ āļ˜āļąāļ™āļ§āļēāļ„āļĄ āļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­

āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ E-Tron GT āļĢāļĩāļ§āļīāļ§ 2025

Abhishek Katariya āļāļĨāđˆāļēāļ§āļ§āđˆāļē

Abhishek Katariya

Audi e-Tron GT Quattro āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āđ€āļ‹āđāļ”āļ™āđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļŠāļĩāđˆāļ›āļĢāļ°āļ•āļđāđāļĢāļāļ‚āļ­āļ‡āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļĒāļ­āļĢāļĄāļąāļ™āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļĨāļąāļāļĐāļ“āļ°āļ„āļĨāđ‰āļēāļĒāļ„āļđāļ›āđŒāđāļĨāļ°āļĄāļĩāļĨāļđāļāđ‚āļ‹āđˆāļ‚āļ­āļ‡āļ­āļ™āļēāļ„āļ•āđƒāļ™āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒ āļĢāļ– e-Tron GT Quattro āļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļāđƒāļ™āļ•āļĨāļēāļ”āļĢāļ–āđ„āļ—āļĒāđƒāļ™āļĢāļđāļ›āđāļšāļš Standard āđāļĨāļ° Performance āđ‚āļ”āļĒāđāļ•āđˆāļĨāļ°āļĢāļđāļ›āđāļšāļšāļˆāļ°āđāļ•āļāļ•āđˆāļēāļ‡āļāļąāļ™āļ•āļēāļĄāļ‚āļ™āļēāļ”āļĨāđ‰āļ­āđāļĨāļ°āļŠāļēāļĢāđŒāļˆ AC āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļĢāļ–āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļ āļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļŠāļĩāļ‚āļ­āļ‡ Audi e-Tron GT Quattro āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡ Ibis White, Floret Silver, Mythos Black, Daytona Grey, Suzuka Grey, Kemora Grey, Tango Red, Ascari Blue āđāļĨāļ° Tactics Green āļ„āļĢāļąāļš

āļ­āđˆāļēāļ™āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄ āļ­āđˆāļēāļ™āļ™āđ‰āļ­āļĒāļĨāļ‡

āļ āļēāļžāļĢāļ§āļĄ

 
āđāļšāļĢāļ™āļ”āđŒ Audi Thailand
āļĢāļēāļ„āļē āļŋ6,599,000 - 6,799,000
āļ›āļĢāļ°āđ€āļ āļ—āļ‚āļ­āļ‡āļĢāđˆāļēāļ‡āļāļēāļĒ Sedans

Powertrain

 
Transmission Type Automatic
Power Output 483 PS and 630 Nm of torque
āļŠāļ™āļīāļ”āđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­āđ€āļžāļĨāļīāļ‡ Electric
Drive Type AWD

Dimensions

 
Seating Capacity 5 Seater
Width 2158 mm
Length 4989 mm
Height 1413 mm

āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ E-Tron GT āļ āļēāļĒāđƒāļ™

āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ•āļĨāļēāļ”āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđ„āļ—āļĒ Audi e-Tron GT Quattro āļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļāđ€āļ‰āļžāļēāļ°āđƒāļ™āļ˜āļĩāļĄāļŠāļĩāļ”āļģāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ”āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ āļēāļĒāđƒāļ™ āđ‚āļ”āļĒāļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļœāļŠāļĄāļœāļŠāļēāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļŦāļ™āļąāļ‡ â€œmono.pur550” / āļŦāļ™āļąāļ‡āđ€āļ—āļĩāļĒāļĄ āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļĢāļđāđ‰āļŠāļķāļāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđāļĨāļ°āļ—āļąāļ™āļŠāļĄāļąāļĒ āđ‚āļ”āļĒāļĒāļąāļ‡āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļĢāļąāļāļĐāļēāđ„āļ”āđ‰ āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰ āđƒāļ™āļāļēāļ™āļ°āļĢāļ–āđ€āļ‹āđāļ”āļ™āļ—āļĩāđˆāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļĄāļĩāļ™āļ§āļąāļ•āļāļĢāļĢāļĄ Audi e-Tron GT Quattro āļĄāļĩāļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļĄāļēāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļē āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĒāļąāļ‡āļĄāļĩāļ˜āļĩāļĄāđ„āļĄāđ‰āļ—āļĩāđˆāļ”āļĩāđāļĨāļ°āļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļŠāļąāđ‰āļ™āļāļĨāļēāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļšāļ­āļĢāđŒāļ”

Audi e-Tron GT Quattro āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļˆāļąāļ”āļ—āļģāļ”āđ‰āļ§āļĒāļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒāļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļĢāļđāļ›āļ—āļĢāļ‡āļāļĨāļĄāļ”āđ‰āļēāļ™āļĨāđˆāļēāļ‡āđāļšāļ™ āđ† āļ—āļĩāđˆāļ–āļđāļāļ—āļģāļˆāļēāļāļŦāļ™āļąāļ‡āļ—āļĩāđˆāļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āļĢāļđāđ‰āļŠāļķāļāļ­āļšāļ­āļļāđˆāļ™āđāļĨāļ°āļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒāļĒāļąāļ‡āļĄāļĩāļĨāļđāļāļšāļ­āļĨāļŠāļ§āļīāļ•āļŠāđŒāļŦāļĨāļēāļĒāļ›āļļāđˆāļĄāđāļĨāļ°āļ›āļĩāļāļ—āļģāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļŦāļĄāļēāļĒāļāļēāļĢāđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļš Virtual Cockpit Plus āļ‚āļ­āļ‡ Audi āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļˆāļ­āđāļŠāļ”āļ‡āļœāļĨ TFT āļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ”āļ‚āļ­āļ‡āļ„āļ™āļ‚āļąāļš āļāļĨāļēāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļšāļ­āļĢāđŒāļ”āļˆāļ­āļ”āđ‰āļ§āļĒāļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­āļ—āļąāļŠāļŠāļāļĢāļĩāļ™āļ‚āļ™āļēāļ”āđƒāļŦāļāđˆāļ‹āļķāđˆāļ‡āđ€āļ­āļ™āđ€āļ™āļĩāđˆāļĒāļ—āđŒāđ„āļ›āļ—āļēāļ‡āļ”āđ‰āļēāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļ„āļ™āļ‚āļąāļš āđāļĨāļ°āđ€āļŠāđˆāļ™āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļāļąāļšāļŠāđˆāļ§āļ™āļĨāđˆāļēāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļ„āļ­āļ™āđ‚āļ‹āļĨāļ—āļĩāđˆāļĢāļąāļšāļ›āļļāđˆāļĄāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ­āļļāļ“āļŦāļ āļđāļĄāļīāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāļŠāļēāļĄāđ‚āļ‹āļ™āđāļĨāļ°āļ›āļļāđˆāļĄāļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāļ™āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļšāļēāļĒāļ­āļ·āđˆāļ™ āđ†

āļ„āļļāļ“āļĨāļąāļāļĐāļ“āļ°āļ­āļ·āđˆāļ™ āđ† āļ—āļĩāđˆāļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ‚āļ­āļ‡ Audi e-Tron GT Quattro āļ™āļĩāđ‰āļĄāļĩāđ€āļŠāļ™āđˆāļŦāđŒāđ„āļ”āđ‰āđāļāđˆ āļŦāļĨāļąāļ‡āļ„āļēāđ‚āļ›āļĢāđˆāļ‡āļŠāļđāļ‡, āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļāļēāļĢāļ›āļĢāļąāļšāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļĢāđ‰āļ­āļ™āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡āļ‚āļąāļš, āļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒāļ—āļĩāđˆāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ›āļĢāļąāļšāđ„āļ”āđ‰āļ—āļēāļ‡āđ„āļŸāļŸāđ‰āļē, āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡ Bang & Olufsen āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āļĢāļ­āļšāļ—āļīāļĻāļ—āļēāļ‡ āļ›āļĩāļāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ—āļĩāđˆāļĒāļ‡āļĻāļđāļ™āļĒāđŒ, āļāļēāļĢāđƒāļŦāđ‰āđāļŠāļ‡āđƒāļ™āļ—āđ‰āļ­āļ‡āļĢāļ–āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­ Bluetooth āđāļĨāļ°āđ‚āļ—āļĢāļĻāļąāļžāļ—āđŒāļĄāļ·āļ­āļ–āļ·āļ­āļ‚āļ­āļ‡ Audi

E-Tron GT āļ āļēāļĒāļ™āļ­āļ

āđƒāļ™āļāļēāļĢāļžāļĒāļēāļĒāļēāļĄāļ—āļģāļĢāļ–āđ€āļ‹āđāļ”āļ™āđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļŠāļĩāđˆāļ›āļĢāļ°āļ•āļđāļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āđāļĢāļāļ‚āļ­āļ‡āļ•āļ™ Audi āđ„āļ”āđ‰āļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļ—āļĩāđˆāļ™āđˆāļēāļŠāļ·āđˆāļ™āļŠāļĄ āđ€āļžāļĢāļēāļ° e-Tron GT Quattro āļ”āļđāļ™āđˆāļēāļ›āļĢāļ°āļ—āļąāļšāđƒāļˆāļ”āđ‰āļ§āļĒāļĨāļąāļāļĐāļ“āļ°āļ—āļĩāđˆāļ—āļąāļ™āļŠāļĄāļąāļĒāļĄāļĩāļĨāļąāļāļĐāļ“āļ°āļ āļēāļĒāļ™āļ­āļāļ—āļĩāđˆāļ”āļđāļŠāļļāļ”āļĒāļ­āļ” āļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ”āļ™āļĩāđ‰āļ”āļđāđ‚āļĄāđ€āļ”āļīāļĢāđŒāļ™āđāļĨāļ°āđ€āļĢāļĩāļĒāļšāļŦāļĢāļđ āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰ Audi e-Tron GT Quattro āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āļĢāļēāļ„āļēāđāļžāļ‡āļ—āļĩāđˆāļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄāļ—āļļāļāļĢāļēāļ„āļē

āļˆāļēāļāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļē Audi e-Tron GT Quattro āļ”āļđāļāļ§āđ‰āļēāļ‡āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļĢāļīāļĨāļĨāđŒāļ—āļĢāļ‡āļŦāļāđ€āļŦāļĨāļĩāđˆāļĒāļĄ āđƒāļ™āļ˜āļĩāļĄāļŠāļĩāđ€āļ—āļē Hekla āļ™āļĩāđ‰ āļāļĢāļīāļĨāļĨāđŒāļŦāļāđ€āļŦāļĨāļĩāđˆāļĒāļĄāļ™āļĩāđ‰āļĄāļĩāļĨāļ§āļ”āđ€āļ„āļĢāļ·āļ­āļŦāļĨāļēāļĒāđ€āļŦāļĨāļĩāđˆāļĒāļĄāļ—āļĩāđˆāđ„āļĄāđˆāđ€āļ›āļīāļ”āđ€āļœāļĒāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāđ€āļ„āļĢāļ·āļ­āļ‚āđˆāļēāļĒāļ—āļĩāđˆāđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļ­āļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāđāļĨāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āļŠāđˆāļ§āļ™āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāļ•āļēāļŠāļĩāļ”āļģāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ” āļ‹āļķāđˆāļ‡āļĒāļąāļ‡āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļēāļ—āļĢāļ­āļ›āļīāđ‚āļ‹āļĒāļ”āđāļšāļšāđāļ–āļšāļ„āļĢāļķāđˆāļ‡āļ§āļ‡āļ—āļĢāļ‡āļ•āļąāļ§āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļ‹āļķāđˆāļ‡āļĄāļĩāļŠāļ™āļīāļ”āļ‚āļ­āļ‡āđ„āļŸāđ€āļĨāđ€āļ‹āļ­āļĢāđŒ Audi āđāļĨāļ°āđāļšāļšāđāļŠāļ‡āđ„āļŸāļ—āļĩāđˆāđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āđ„āļ”āļ™āļēāļĄāļīāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāđ„āļŸāļŦāļĨāļąāļ āđ„āļŸāđ€āļšāļēāđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđāļĨāļ°āđ„āļŸ LED āđƒāļ™āļ‚āļ“āļ°āļ—āļĩāđˆāļ›āļĩāļāļŦāļ™āđ‰āļēāļ™āļĩāđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļŠāđˆāļ§āļ™āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļ„āļģāļ­āļ˜āļīāļšāļēāļĒāļ—āļĩāđˆāļ”āļĩāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ– āļŦāļĨāļąāļ‡āļ„āļēāļĢāļ–āļĄāļĩāļŠāļĩāļ”āļģāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ”āļ—āļĩāđˆāļĨāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ­āļšāđ„āļŸāļ—āđ‰āļēāļĒāļ”āđ‰āļ§āļĒāđāļœāļ‡āđ„āļŸ LED āđƒāļ™āļāļĨāļēāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āđāļ–āļšāđ„āļŸāļĨāļąāļāļĐāļ“āļ°āđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļŠāđ‰āļ™āļšāļēāļ‡

āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ E-Tron GT āļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļžāļ‚āļ­āļ‡āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ

āļ—āļąāđ‰āļ‡āļŠāļ­āļ‡āļ•āļąāļ§āđāļ›āļĢāļ‚āļ­āļ‡ Audi e-Tron GT Quattro āđƒāļŠāđ‰āļĢāļ°āļšāļšāļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļ„āļđāđˆ - āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆāļŦāļ™āđ‰āļēāđāļĨāļ°āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆāļŦāļĨāļąāļ‡ āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āļĄāļąāļ™āļĄāļĩāļāļēāļĢāļ›āļĢāļąāļšāđāļ•āđˆāļ‡āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļ—āļąāđ‰āļ‡āļĨāđ‰āļ­ (Quattro) āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ‚āđ‰āļ­āļāļģāļŦāļ™āļ”. āļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āļĢāļ§āļĄāđāļĨāļ°āļœāļĨāļĨāļąāļžāļ˜āđŒāļ—āļ­āļĢāđŒāļāļ‚āļ­āļ‡āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļ„āļ·āļ­ 476 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļēāđāļĨāļ° 630 Nm. āđƒāļ™āđ‚āļŦāļĄāļ”āļšāļđāļŠāļ•āđŒ, āļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļĄāļĩāļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļēāđ„āļ›āļˆāļ™āļ–āļķāļ‡ 530 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē. Audi āļ­āđ‰āļēāļ‡āļ§āđˆāļēāļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ—āļĩāđˆ 245 āļāļĄ./āļŠāļĄ. āđāļĨāļ°āđ€āļ§āļĨāļē 0-100 āļāļĄ./āļŠāļĄ. āđƒāļ™ 4.5 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ (4.1 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩāđƒāļ™āđ‚āļŦāļĄāļ”āļšāļđāļŠāļ•āđŒ) āđƒāļ™āļ‚āļ“āļ°āļ—āļĩāđˆāļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ‡āļāļģāļĨāļąāļ‡āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī 2 āļŠāđ€āļ›āļ”āļ–āļđāļāļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­āđƒāļ™āļĢāļļāđˆāļ™āļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™.

E-Tron GT āđ€āļšāļĢāļ„āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒ

Audi e-Tron GT Quattro āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļ„āļļāļ“āļĨāļąāļāļĐāļ“āļ°āļāļēāļĢāļĢāļąāļāļĐāļēāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļ—āļĩāđˆāļ—āļąāļ™āļŠāļĄāļąāļĒ āđ€āļŠāđˆāļ™ āļ–āļļāļ‡āļĨāļĄāļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āļĢāļļāđˆāļ™, ABS āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄ EBD āđāļĨāļ° brake assist, Audi hold assist, āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļšāļĢāļ„āđ„āļŸāļŸāđ‰āļē, āļāļēāļĢāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ—āļĢāļēāļāļŠāļąāļ™, āļ„āļ§āļēāļĄāļĄāļąāđˆāļ™āļ„āļ‡āļ­āļīāđ€āļĨāđ‡āļāļ—āļĢāļ­āļ™āļīāļ, Audi pre sense basic – āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāđāļĨāļ°āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡, āļāļēāļĢāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āđ€āļĨāļ™āđ€āļ”āļ­āļĢāđŒāļ­āļ­āļāđ„āļ›, āļāļēāļĢāļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āđ€āļĨāļ™, āļāļēāļĢāļŠāđˆāļ§āļĒāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āđ‰āļēāļĄāļ–āļ™āļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļē, āļāļēāļĢāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđ„āļ›, āļāļēāļĢāļŠāđˆāļ§āļĒāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āđ‰āļēāļĄāļ–āļ™āļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡, āļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļŠāļĄāļ·āļ­āļ™āļˆāļ­āļ”āļ‚āļ“āļ°āļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ™āļ—āļĩāđˆāļˆāļ­āļ”, āļāļĨāđ‰āļ­āļ‡āļˆāļ­āļ”āļĢāļ­āļšāļ—āļīāļĻāļ—āļēāļ‡ 360 āļ­āļ‡āļĻāļē āđāļĨāļ°āđ‚āļĄāđ‡āļ­āļ„ ISOFIX āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ—āļĩāđˆāļ•āļīāļ”āļ•āļąāđ‰āļ‡āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āđ€āļ”āđ‡āļ

āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ E-Tron GT āļ„āļģāļ•āļąāļ”āļŠāļīāļ™

Audi e-Tron GT Quattro āļĢāļđāđ‰āļŠāļķāļāđ€āļŦāļĄāļ·āļ­āļ™ EV āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄāļ—āļĩāđˆāđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĒāļļāļ„āļ›āļąāļˆāļˆāļļāļšāļąāļ™āđāļĨāļ°āļ”āļ§āļ‡āļ§āļąāļ™āļžāļĢāļļāđˆāļ‡āļ™āļĩāđ‰ āļĄāļĩāļĨāļļāļ„āļ—āļĩāđˆāļŠāļĄāļąāļĒāļāļąāļšāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļˆāļąāļ”āļāļēāļĢāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ—āļĩāđˆāļ„āļ§āļĢ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļžāļīāļŠāļđāļˆāļ™āđŒāļ§āđˆāļēāđ€āļ›āđ‡āļ™āļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļēāļ‚āļ­āļ‡ Audi āļ—āļĩāđˆāđ€āļ™āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ—āļąāđ‰āļ‡āđƒāļ™āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄ

āļĢāļĩāļ§āļīāļ§āļœāļđāđ‰āđƒāļŠāđ‰āļ‚āļ­āļ‡ āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ E-Tron GT Quattro

āđāļŠāļ”āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļīāļ”āđ€āļŦāđ‡āļ™
4.57/5 Very Good āļ‚āļķāđ‰āļ™āļ­āļĒāļđāđˆāļāļąāļš 7 āļĢāļĩāļ§āļīāļ§
E-Tron GT reviews

Latest Question

Zigwheels teamhas asked on āļ.āļ„. 24, 2018

Q. What is the Engine Capacity of āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ E-Tron GT?

Answer
author
Zigwheels teamhas asked on āļ.āļ„. 24, 2018

Q. What is the Minimum DP I Need to pay to take home āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ E-Tron GT?

Answer
author
Zigwheels teamhas asked on āļ.āļ„. 24, 2018

Q. What are the Dimensions of āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ E-Tron GT?

Answer
author
Zigwheels teamhas asked on āļ.āļ„. 24, 2018

Q. What else I Can buy in āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ E-Tron GT price range?

Answer
author
Zigwheels teamhas asked on āļ.āļ„. 24, 2018

Q. What are the top variants of āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ E-Tron GT?

Answer
author
E-Tron GT Questions

āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ E-Tron GT Driving Range

āļŠāļ™āļīāļ”āđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­āđ€āļžāļĨāļīāļ‡ Driving Range Ev Running Cost
āđ„āļŸāļŸāđ‰āļē 534 kmKM --

āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ āļŸāļĩāđ€āļˆāļ­āļĢāđŒ āļĢāļ–

  • āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ—āļĩāđˆāļ™āļīāļĒāļĄ
āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ āļĢāļ–
āļĢāļąāļšāļŠāļīāļ™āđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļ‡āđˆāļēāļĒ āđ† āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ‚āļ­āļ‡āļ„āļļāļ“ EMI āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļˆāļēāļ āļŋ124,647/āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™ Get Loan āļ­āļ­āļ”āļĩāđ‰ E-Tron GT promotions
āļĢāļąāļšāļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­āļžāļīāđ€āļĻāļĐāđ€āļ‰āļžāļēāļ° E-Tron GT SRP starting from āļŋ7,249,000 āļ”āļđ āļ˜āļąāļ™āļ§āļēāļ„āļĄ āļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­

āđ€āļ›āļĢāļĩāļĒāļšāđ€āļ—āļĩāļĒāļš

You can add 3 variants maximum*