ซูบารุ WRX STi แชมป์ความอึดจาก Nürburgring 24-Hour Race 2015

กรุงเทพฯ: แชมป์ในรุ่น SP3T Class ในรายการ Nürburgring 24-Hour Race 2015 การแข่งขันรถยนต์ตลอด 24 ชั่วโมงแบบเดียวกับเลอมานส์ ในระยะทาง 3629 กม.นั้นเป็นของรถยนต์ค่ายดาวลูกไก่จากประเทศญี่ปุ่น นั่นคือซูบารุ WRX STiโดยทาง Subaru Technica International Inc. หรือ STI นั้นได้พัฒนารถคันนี้ให้มีความยอดเยี่ยมทั้งด้านการควบคุมรถ และกำลังของเครื่องยนต์ที่สมดุลกันโดยนักขับที่ผัดเปลี่ยนกันขับในครั้งนี้ของซูบารุคือ Carlo van Dam, Marcel Lasée, Tim Schrick และ Hideki Yamauchi

ก่อนหน้ารายการการแข่งขันในครั้งนี้ Subaru WRX STi ก็ได้พิสูจน์ตนเองมาแล้วกับรายการอย่าง World Rally Championship (WRC) และคว้าอันดับหนึ่งมาครองได้ถึง 3 ครั้งซึ่งถือเป็นรถญี่ปุ่นคันแรกที่ทำได้เช่นนี้ โดยในการแข่งครั้งนี้ในรายการ Nürburgring 24-Hour Race 2015 นี้เป็นการแข่งขันที่ท้าทายมากขึ้นจากการแข่ง 24 ชั่วโมง ที่นอกจากความเร็วแล้วต้องมีความอึด และทีมที่ดีด้วยและซูบารุก็ทำได้ดีเยี่ยมในสนามนี้เช่นกัน โดยเป้าหมายหลักของซูบารุนั้นนอกจากจะเยี่ยมยอดในสนามแข่งแล้วยังต้องเยี่ยมยอดบนถนนอีกด้วย เพื่อให้ลูกค้าของซูบารุได้รับความพึงพอใจสูงสุด เป็นรถยนต์ที่ขับสนุก ตอบสนองการควบคุมของผู้ขับขี่ได้อย่างดี

ยังอ่าน: Subaru แจ้งเกิดของใหม่ Levorg 2016 สเปคแน่นตอบทุกการใช้งาน

โดยเบื้องหลังความสำเร็จของซูบารุ Subaru WRX STI NBR Challenge 2015 คือเครื่องยนต์ EJ-20 สูบนอน Boxer เทอร์โบอินเตอร์คูลเลอร์ ความจุ 1995 มิลลิลิตร แรงม้าสูงสุด 340 แรงม้าที่ 5,500 รอบต่อนาที และแรงบิดที่ 461 นิวตันเมตร ที่ 3,000 รอบต่อนาที เกียร์ 6 สปีดแบบซีเควนเซี่ยลคลัตช์คู่ ช่วงล่างด้านหน้าเป็นแบบแมคเฟอร์สันสตรัท สปริง โช้คอัพ เหล็กกันโคลง และด้านหลังแบบดับเบิ้ลวิชโบน เบรกด้านหน้าใช้ดิสเบรก 380 มิลลิเมตร คาร์ลิปเปอร์เบรก 6 พอต และด้านหลังใช้ ดิสเบรก 340 มิลลิเมตร คาร์ลิปเปอร์เบรก 4 พอต ยางดันลอป BBS 18x10J 260/660R18ส่วนรุ่นที่จะใช้จำหน่ายจริงนั้นจะมีการปรับเปลี่ยนมิติของรถเล็กน้อยโดยจะยาวขึ้น และมีพื้นที่มากขึ้น เปลี่ยนช่วงล่างและระบบควบคุมนั้นเปลี่ยนมาใช้พวงมาลัยพาวเวอร์ระบบไฮดรอลิก และอัตราทดของเกียร์ที่เหมาะกับการใช้งานมากขึ้น ในรุ่นที่ขายในประเทศไทยนั้นใช้ล้ออัลลอยสีเทาดำ 18 นิ้ว สปอยเลอร์ขนาดใหญ่ ฝากระโปรงหน้าเจาะช่องรับอากาศระบายความร้อน เครื่องยนต์ Boxer ขนาด 2.5 ลิตร ก็ทำให้มีความแรงเหลือเฟือ ขับเคลื่อนแบบ All-wheel drive และยังมีระบบ SI-Drive หรือ Subaru Intelligent Drive ใช้ปุ่มควบคุมทรงกลมสีเงินสำหรับการปรับตั้งโหมดขับเคลื่อนไปตามความชอบของผู้ขับขี่ (Sport / Sport+ / Intelligence) เกียร์แมนนวล 6 สปีดออกแบบให้มีอัตราทดที่สามารถส่งถ่ายแรงบิดได้ในเกือบจะทุกย่านของรอบเครื่องยนต์ อีกด้วย