āļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļāđāļĨāļ°āļĢāļāļĄāļ·āļ 2 āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĒ Thailand
āļ.āļ. 05, 2025 - āļāļāļāļāļĩāđ, 39 āļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļāđāļĨāļ°āļĢāļāļĄāļ·āļ 2 āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĒ Thailand āļāļāļāđāļĨāļāđ. āļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāļŠāļāđāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļēāļāļĩāđāđāļŦāļāđāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāļāļĩ, āļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđāļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļāļŠāļ āļēāļāļāļĩāļāļąāđāļ§ Thailand, āđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĩāđ āļŋ399,000 āđāļāđāļēāļāļąāđāļ.
āļ āļ§āļąāļāļāļĩāđ āļ.āļ. 05, 2025 āļĄāļĩāļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļāļāļĢāļ°āđāļ āļ 2023 āļāļģāļāļ§āļ 39 āļāļąāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļ Thailand āļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļāļāļĢāļ°āđāļ 2023 āļĒāļĩāđāļŦāđāļāļĢāļāļĄāļĩāļāļĒāļđāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĒāđāļ Thailand āļāļ·āļ āļāļĩāļāļđāļāļļ, āđāļāđāļĒāļāđāļē, āļĄāļēāļŠāļāđāļē and āđāļāļāļāđāļĨāļĩāļĒāđ āđāļĨāļ°āđāļāļāļ°āļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļāļīāļĒāļĄāđāļāđāđāļĨāđāļ§āļĢāļāđāļĄāđāļāļĨāļĄāļĩāļāļĒāļđāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĒāđāļāđāļ āļāļĩāļāļđāļāļļ D-Max, āđāļāđāļĒāļāđāļē Hilux Revo Smart Cab, āļāļĩāļāļđāļāļļ D-Max Spark, āļāļĩāļāļđāļāļļ MU-X and āļĄāļēāļŠāļāđāļē CX-30. āļŦāļēāļāđāļĢāļēāļāļđāļāļāļķāļāļāļĢāļ°āđāļ āļāļĢāđāļēāļāļāļēāļĒāļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄāđāļĨāđāļ§āļĨāđāļ°āļāđ 17 pickup, 10 pick-up, 6 suv, 4 hatchback and 1 sedans āđāļāđāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļāļāļāļąāļāđāļāđāļāļāļēāļ§āđāļāļĒ. āļāļąāļāļāļĩāđāļāļđāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļ·āļ 2023 āđāļāđāļĒāļāđāļē Hilux Revo Smart Cab Revo 2.4 SMARTCAB 2.4 Z Edition Entry Pickup MT āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļēāļāļē āļŋ399,000 āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 18462 āļāļĄ.āđāļĨāļ°āļāļĩāđāđāļāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļ·āļ 2022 āđāļāļāļāđāļĨāļĩāļĒāđ Flying Spur Hybrid āļĢāļēāļāļēāļāļĒāļđāđāļāļĩāđ āļŋ5.93 āļĨāđāļēāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 1000 āļāļĄ. āļĢāļąāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļŠāļļāļāļāļīāđāļĻāļĐāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļāļŠāļ āļēāļāļāļĩ 2023 āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĒāđāļāđāļāļāļ° Thailand āļāļąāļāļĢāļēāļāļē āļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļī āļĢāļđāļāļ āļēāļ āđāļĨāļ°āļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļģāđāļāļēāļ°.
āļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļāđāļĨāļ°āļĢāļāļĄāļ·āļ 2 āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĒ Thailand Thailand āļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāļĢāļēāļāļē
āļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļāđāļĨāļ°āļĢāļāļĄāļ·āļ 2 āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĒ Thailand āļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāļĢāļēāļāļē āđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĩāđ āļŋ399,000 āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļļāđāļ Hilux Revo Smart Cab, āļāļąāđāļāļŦāļĄāļāļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 39 āļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļēāļĒāđāļ Thailand| āļĢāļļāđāļ | āļĢāļēāļāļē |
|---|---|
| āđāļāđāđāļĨāđāļ§ āđāļāđāļĒāļāđāļē Hilux Revo Smart Cab | āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĩāđ āļŋ399,000 |
| āđāļāđāđāļĨāđāļ§ āļāļĩāļāļđāļāļļ D-Max Spark | āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĩāđ āļŋ439,000 |
| āđāļāđāđāļĨāđāļ§ āļāļĩāļāļđāļāļļ D-Max | āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĩāđ āļŋ459,000 |
| āđāļāđāđāļĨāđāļ§ āđāļāđāļĒāļāđāļē Yaris | āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĩāđ āļŋ549,000 |
| āđāļāđāđāļĨāđāļ§ āđāļāđāļĒāļāđāļē Hilux Revo Double Cab | āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĩāđ āļŋ629,000 |
| āđāļāđāđāļĨāđāļ§ āļĄāļēāļŠāļāđāļē CX-30 | āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĩāđ āļŋ788,000 |
| āđāļāđāđāļĨāđāļ§ āļāļĩāļāļđāļāļļ MU-X | āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĩāđ āļŋ909,000 |
| āđāļāđāđāļĨāđāļ§ āđāļāđāļĒāļāđāļē Alphard | āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĩāđ āļŋ3.1 āļĨāđāļēāļ |
| āđāļāđāđāļĨāđāļ§ āđāļāļāļāđāļĨāļĩāļĒāđ Flying Spur | āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĩāđ āļŋ5.93 āļĨāđāļēāļ |
-
2023 āļāļĩāļāļđāļāļļ āļĄāļīāļ§-āđāļāđāļāļāđ
- 10,780 Km
- Diesel
- Automatic
āļŋ1.35 āļĨāđāļēāļDP : āļŋ400,000 *, EMI : āļŋ100,000 x 60- Kamala
- 7 seat
- 2999 CC
- āļāđāļāļāļāđāļēāļĒāđāļāļŠāļģāļĢāļāļ
āļāļđāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļđāđāļāļēāļĒ -
2023 āļāļĩāļāļđāļāļļ āļĄāļīāļ§-āđāļāđāļāļāđ
- 9,100 Km
- Diesel
- Automatic
āļŋ920,000DP : āļŋ300,000 *, EMI : āļŋ100,000 x 60- Bangkok
- 7 seat
- 1898 CC
- āļāđāļāļāļāđāļēāļĒāđāļāļŠāļģāļĢāļāļ
- āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļāļāļāļēāļāļēāļĻāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ
- āļŠāļ§āļīāļāļāđāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ
- āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļŦāļāđāļēāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠ
- āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļĨāđāļāļĨāđāļāļ
- āļŠāļąāļāļāļēāļāļāļ°āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļāļĒāļŦāļĨāļąāļ
āļāļđāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļđāđāļāļēāļĒ -
2023 āļāļĩāļāļđāļāļļ āļĄāļīāļ§-āđāļāđāļāļāđ
- 16,000 Km
- Diesel
- Automatic
āļŋ909,000DP : āļŋ300,000 *, EMI : āļŋ100,000 x 60- Bangkok
- 7 seat
- 1898 CC
- āļāđāļāļāļāđāļēāļĒāđāļāļŠāļģāļĢāļāļ
- āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļāļāļāļēāļāļēāļĻāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ
- āļŠāļ§āļīāļāļāđāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ
- āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļŦāļāđāļēāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠ
- āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļĨāđāļāļĨāđāļāļ
- āļŠāļąāļāļāļēāļāļāļ°āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļāļĒāļŦāļĨāļąāļ
āļāļđāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļđāđāļāļēāļĒ -
2022 āđāļāļāļāđāļĨāļĩāļĒāđ āļāļĨāļēāļĒāļāļīāđāļ āļŠāđāļāļāļĢāđ
- 1,000 Km
- Petrol
- Automatic
āļŋ5.93 āļĨāđāļēāļDP : āļŋ1.5 āļĨāđāļēāļ*, EMI : āļŋ200,000 x 60- Bangkok
- 5 seat
- 2898 CC
- āļāđāļāļāļāđāļēāļĒāđāļāļŠāļģāļĢāļāļ
- āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī
- āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļāļāļāļēāļāļēāļĻāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ
- āđāļāļēāļ°āļŦāļāļąāļ
- āļĢāļ°āļāļāļŠāļąāđāļāļāļēāļĢāļāđāļ§āļĒāđāļŠāļĩāļĒāļ
- āļāļĨāđāļāļāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĒāđāļ
āļāļđāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļđāđāļāļēāļĒ -
2023 āļāļĩāļāļđāļāļļ D-Max 2 Door
- 6,427 Km
- Diesel
- Manual
āļŋ459,000DP : āļŋ200,000 *, EMI : āļŋ100,000 x 60- Bangkok
- 2 seat
- 1898 CC
- āļāđāļāļāļāđāļēāļĒāđāļāļŠāļģāļĢāļāļ
- āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļāļāļāļēāļāļēāļĻāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ
- āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļĨāđāļāļĨāđāļāļ
- āđāļāđāļāļāļĢāļąāļĨāļĨāđāļāļ
- āļāļļāļāļĨāļĄāļāļąāđāļāļāļāļāļąāđāļ
- āđāļāļāļąāļāļŦāļĄāļāļāļŦāļāđāļē
āļāļđāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļđāđāļāļēāļĒ -
2023 āļāļĩāļāļđāļāļļ D-Max 2 Door
- 3,405 Km
- Diesel
- Manual
āļŋ539,000DP : āļŋ200,000 *, EMI : āļŋ100,000 x 60- Bangkok
- 2 seat
- 1898 CC
- āļāđāļāļāļāđāļēāļĒāđāļāļŠāļģāļĢāļāļ
- āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļāļāļāļēāļāļēāļĻāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ
- āļŠāļ§āļīāļāļāđāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ
- āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļŦāļāđāļēāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠ
- āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļĨāđāļāļĨāđāļāļ
- āđāļāđāļāļāļĢāļąāļĨāļĨāđāļāļ
āļāļđāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļđāđāļāļēāļĒ -
2023 āļāļĩāļāļđāļāļļ āļāļĩ-āđāļĄāļāļāđ āļŠāļāļēāļĢāđāļ
- 1,300 Km
- Diesel
- Manual
āļŋ599,000DP : āļŋ200,000 *, EMI : āļŋ100,000 x 60- Bangkok
- 3 seat
- 1898 CC
- āļāđāļāļāļāđāļēāļĒāđāļāļŠāļģāļĢāļāļ
- āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļĨāđāļāļĨāđāļāļ
āļāļđāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļđāđāļāļēāļĒ -
2023 āļāļĩāļāļđāļāļļ āļāļĩ-āđāļĄāļāļāđ āļŠāļāļēāļĢāđāļ
- 8,928 Km
- Diesel
- Manual
āļŋ479,000DP : āļŋ200,000 *, EMI : āļŋ100,000 x 60- Bangkok
- 3 seat
- 2999 CC
- āļāđāļāļāļāđāļēāļĒāđāļāļŠāļģāļĢāļāļ
- āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļĨāđāļāļĨāđāļāļ
āļāļđāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļđāđāļāļēāļĒ -
2023 āļāļĩāļāļđāļāļļ āļāļĩ-āđāļĄāļāļāđ āļŠāļāļēāļĢāđāļ
- 10,000 Km
- Diesel
- Manual
āļŋ439,000DP : āļŋ200,000 *, EMI : āļŋ100,000 x 60- Bangkok
- 3 seat
- 1898 CC
- āļāđāļāļāļāđāļēāļĒāđāļāļŠāļģāļĢāļāļ
- āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļĨāđāļāļĨāđāļāļ
āļāļđāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļđāđāļāļēāļĒ -
2023 āļāļĩāļāļđāļāļļ D-Max 2 Door
- 2,676 Km
- Diesel
- Manual
āļŋ495,000DP : āļŋ200,000 *, EMI : āļŋ100,000 x 60- Bangkok
- 2 seat
- 1898 CC
- āļāđāļāļāļāđāļēāļĒāđāļāļŠāļģāļĢāļāļ
- āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļāļāļāļēāļāļēāļĻāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ
- āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļĨāđāļāļĨāđāļāļ
- āđāļāđāļāļāļĢāļąāļĨāļĨāđāļāļ
- āļāļļāļāļĨāļĄāļāļąāđāļāļāļāļāļąāđāļ
- āđāļāļāļąāļāļŦāļĄāļāļāļŦāļāđāļē
āļāļđāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļđāđāļāļēāļĒ -
2023 āļāļĩāļāļđāļāļļ D-Max 2 Door
- 18,430 Km
- Diesel
- Manual
āļŋ529,000DP : āļŋ200,000 *, EMI : āļŋ100,000 x 60- Bangkok
- 2 seat
- 1898 CC
- āļāđāļāļāļāđāļēāļĒāđāļāļŠāļģāļĢāļāļ
- āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļāļāļāļēāļāļēāļĻāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ
- āļŠāļ§āļīāļāļāđāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ
- āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļŦāļāđāļēāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠ
- āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļĨāđāļāļĨāđāļāļ
- āđāļāđāļāļāļĢāļąāļĨāļĨāđāļāļ
āļāļđāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļđāđāļāļēāļĒ -
2023 āļāļĩāļāļđāļāļļ D-Max 2 Door
- 10,000 Km
- Diesel
- Manual
āļŋ479,000DP : āļŋ200,000 *, EMI : āļŋ100,000 x 60- Bangkok
- 2 seat
- 1898 CC
- āļāđāļāļāļāđāļēāļĒāđāļāļŠāļģāļĢāļāļ
- āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļāļāļāļēāļāļēāļĻāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ
- āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļĨāđāļāļĨāđāļāļ
- āđāļāđāļāļāļĢāļąāļĨāļĨāđāļāļ
- āļāļļāļāļĨāļĄāļāļąāđāļāļāļāļāļąāđāļ
- āđāļāļāļąāļāļŦāļĄāļāļāļŦāļāđāļē
āļāļđāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļđāđāļāļēāļĒ -
2023 āļāļĩāļāļđāļāļļ āļāļĩ-āđāļĄāđāļāļāđ
- 8,946 Km
- Petrol
- Discs
āļŋ559,000DP : āļŋ200,000 *, EMI : āļŋ100,000 x 60- Bangkok
- 4 seat
- 1898 CC
- āļāđāļāļāļāđāļēāļĒāđāļāļŠāļģāļĢāļāļ
- āļŠāļ§āļīāļāļāđāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ
- āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļĨāđāļāļĨāđāļāļ
- āđāļāđāļāļāļĢāļąāļĨāļĨāđāļāļ
- āļāļļāļāļĨāļĄāļāļąāđāļāļāļāļāļąāđāļ
- āļĢāļ°āļāļāļŠāļąāļāļāļēāļāļāļąāļāļāđāļĄāļĒ
āļāļđāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļđāđāļāļēāļĒ -
2023 āļāļĩāļāļđāļāļļ D-Max 4 Door
- 6,965 Km
- Diesel
- Manual
āļŋ629,000DP : āļŋ200,000 *, EMI : āļŋ100,000 x 60- Bangkok
- 5 seat
- 1898 CC
- āļāđāļāļāļāđāļēāļĒāđāļāļŠāļģāļĢāļāļ
- āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļĨāđāļāļĨāđāļāļ
- āđāļāđāļāļāļĢāļąāļĨāļĨāđāļāļ
- āļāļļāļāļĨāļĄāļāļąāđāļāļāļāļāļąāđāļ
āļāļđāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļđāđāļāļēāļĒ -
2023 āļāļĩāļāļđāļāļļ āļāļĩ-āđāļĄāđāļāļāđ
- 15,000 Km
- Petrol
- Discs
āļŋ599,000DP : āļŋ200,000 *, EMI : āļŋ100,000 x 60- Bangkok
- 4 seat
- 1898 CC
- āļāđāļāļāļāđāļēāļĒāđāļāļŠāļģāļĢāļāļ
- āļŠāļ§āļīāļāļāđāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ
- āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļĨāđāļāļĨāđāļāļ
- āđāļāđāļāļāļĢāļąāļĨāļĨāđāļāļ
- āļāļļāļāļĨāļĄāļāļąāđāļāļāļāļāļąāđāļ
- āļĢāļ°āļāļāļŠāļąāļāļāļēāļāļāļąāļāļāđāļĄāļĒ
āļāļđāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļđāđāļāļēāļĒ -
2023 āļāļĩāļāļđāļāļļ D-Max 4 Door
- 11,000 Km
- Diesel
- Automatic
āļŋ699,000DP : āļŋ200,000 *, EMI : āļŋ100,000 x 60- Bangkok
- 5 seat
- 1898 CC
- āļāđāļāļāļāđāļēāļĒāđāļāļŠāļģāļĢāļāļ
- āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļĨāđāļāļĨāđāļāļ
- āđāļāđāļāļāļĢāļąāļĨāļĨāđāļāļ
- āļāļļāļāļĨāļĄāļāļąāđāļāļāļāļāļąāđāļ
āļāļđāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļđāđāļāļēāļĒ -
2023 āļāļĩāļāļđāļāļļ D-Max 4 Door
- 12,957 Km
- Diesel
- Manual
āļŋ629,000DP : āļŋ200,000 *, EMI : āļŋ100,000 x 60- Bangkok
- 5 seat
- 1898 CC
- āļāđāļāļāļāđāļēāļĒāđāļāļŠāļģāļĢāļāļ
- āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļĨāđāļāļĨāđāļāļ
- āđāļāđāļāļāļĢāļąāļĨāļĨāđāļāļ
- āļāļļāļāļĨāļĄāļāļąāđāļāļāļāļāļąāđāļ
āļāļđāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļđāđāļāļēāļĒ -
2023 āļāļĩāļāļđāļāļļ āļāļĩ-āđāļĄāđāļāļāđ
- 15,000 Km
- Petrol
- Discs
āļŋ729,000DP : āļŋ200,000 *, EMI : āļŋ100,000 x 60- Bangkok
- 4 seat
- 1898 CC
- āļāđāļāļāļāđāļēāļĒāđāļāļŠāļģāļĢāļāļ
- āļŠāļ§āļīāļāļāđāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ
- āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļĨāđāļāļĨāđāļāļ
- āđāļāđāļāļāļĢāļąāļĨāļĨāđāļāļ
- āļāļļāļāļĨāļĄāļāļąāđāļāļāļāļāļąāđāļ
- āļĢāļ°āļāļāļŠāļąāļāļāļēāļāļāļąāļāļāđāļĄāļĒ
āļāļđāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļđāđāļāļēāļĒ -
2023 āļāļĩāļāļđāļāļļ D-Max 4 Door
- 9,158 Km
- Diesel
- Manual
āļŋ569,000DP : āļŋ200,000 *, EMI : āļŋ100,000 x 60- Bangkok
- 5 seat
- 1898 CC
- āļāđāļāļāļāđāļēāļĒāđāļāļŠāļģāļĢāļāļ
- āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļĨāđāļāļĨāđāļāļ
- āđāļāđāļāļāļĢāļąāļĨāļĨāđāļāļ
- āļāļļāļāļĨāļĄāļāļąāđāļāļāļāļāļąāđāļ
āļāļđāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļđāđāļāļēāļĒ -
2023 āđāļāđāļĒāļāđāļē āđāļŪāļĨāļąāļāļāđ āļĢāļĩāđāļ§ āļŠāđāļāļāļāļēāļĢāđāļ āđāļāđāļ
- 2,134 Km
- Diesel
- Manual
āļŋ439,000DP : āļŋ200,000 *, EMI : āļŋ100,000 x 60- Bangkok
- 2 seat
- 2393 CC
- āļāđāļāļāļāđāļēāļĒāđāļāļŠāļģāļĢāļāļ
- āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļĨāđāļāļĨāđāļāļ
- āđāļāđāļāļāļĢāļąāļĨāļĨāđāļāļ
- āļāļļāļāļĨāļĄāļāļąāđāļāļāļāļāļąāđāļ
āļāļđāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļđāđāļāļēāļĒ -
2023 āđāļāđāļĒāļāđāļē āđāļŪāļĨāļąāļāļāđ āļĢāļĩāđāļ§ āļŠāļĄāļēāļĢāđāļ āđāļāđāļ
- 18,462 Km
- Diesel
āļŋ399,000DP : āļŋ100,000 *, EMI : āļŋ100,000 x 60- Bangkok
āļāļđāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļđāđāļāļēāļĒ
-
āļāđāļēāļ§āđāļĨāļ°āļĢāļĩāļ§āļīāļ§āđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļąāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđ
- āļāđāļēāļ§
- āđāļĢāļ·āđāļāļāđāļāđāļ
āļāļđāļĢāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļāļāđāļēāļ§-
āļāđāļēāļāļāļāļīāļŠāļđāļāļāđ NEW MG4 ELECTRIC āļāļēāļāļāđāļāļāļāļāļāļŠāļđāđāļŠāļāļēāļĄāđāļāđāļ GYMKHANA āļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļŦāļĄāđāđāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļĒāļāļĢāļļāļāđāļāļāļŊ â 23 āļāļąāļāļĒāļēāļĒāļ 2568 - āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāļŠāđāļāđāļāļāļĩ āļĄāļāđāļāļāļĢāđ â āļāļĩāļāļĩ āļāļģāļāļąāļ āđāļĨāļ° āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĄāļāļĩ āđāļāļĨāļŠāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļđāđāļāļĨāļīāļāđāļĨāļ°āļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļĄāļāļĩāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāđāļēāļāļāļāļīāļŠāļđāļāļāđāļĻāļąāļāļĒāļ āļēāļāļāļāļāļāļĩāļ§āļĩāļĢāļ°āļāļąāļ...
āļāđāļēāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄSippi Vig, āļ.āļĒ. 25, 2025 -
âāļāđāļē āđāļāļīāļāđāļāļīāļâ āļŦāļąāļ§āđāļĢāļ·āļāđāļŦāļāđāđāļŦāđāļ āđāļāđāļĄāļāļĩ āļĢāđāļ§āļĄāļāļāļŠāļāļ NEW MG IM6 āļĢāļļāđāļ Premium LONG RANGE āļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāļāļĩāļ§āļĩāļāļĩāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāđāļ§āđāļĨāļ°āļāļąāļāđāļāđāđāļāļĨāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāļāļĨāļēāļŠāļāļĢāļļāļāđāļāļāļŊ â āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāļŠāđāļāđāļāļāļĩ āļĄāļāđāļāļāļĢāđ â āļāļĩāļāļĩ āļāļģāļāļąāļ āđāļĨāļ° āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĄāļāļĩ āđāļāļĨāļŠāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļđāđāļāļĨāļīāļāđāļĨāļ°āļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļĄāļāļĩāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļāļāļĒāđāļģāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāđāļāđāļ āļāļļāļāļ āļēāļ āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ° āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ      āļāļāļ...
āļāđāļēāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄSippi Vig, āļŠ.āļ. 21, 2025 -
āđāļāđāļĄāļāļĩ āļŠāđāļ NEW MG MAXUS 9 PLUS āđāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļāļĢāļāļāļāļĢāļāļ e-MPV āđāļāļĢāļēāļāļēāļāļĩāđ âāļāļļāđāļĄāļāđāļēâ āļĄāļēāļāļāļķāđāļ āđāļāļĩāļĒāļ 1,799,000* āļāļēāļāļāļĢāļļāļāđāļāļāļŊ â 9 āļāļĢāļāļāļēāļāļĄ 2568 â āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāļŠāđāļāđāļāļāļĩ āļĄāļāđāļāļāļĢāđ â āļāļĩāļāļĩ āļāļģāļāļąāļ āđāļĨāļ° āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĄāļāļĩ āđāļāļĨāļŠāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļđāđāļāļĨāļīāļāđāļĨāļ°āļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļĄāļāļĩāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļŦāļ§āļāļĢāļąāđāļāđāļŦāļĄāđāđāļāļāļĨāļēāļāļĢāļ...
āļāđāļēāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄSippi Vig, āļ.āļ. 10, 2025 -
āđāļāđāļĄāļāļĩ āđāļāļ§āđāļĻāļąāļāļĒāļ āļēāļ âāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļąāļ§āļāļĩāđāļāļŦāļąāļ§āđāļāļāļąāļāļŠāļđāđâ ALL NEW MG3 HYBRID+ āđāļāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢ GC GRID CompetitionāļāļĢāļļāļāđāļāļāļŊ â 19 āļĄāļīāļāļļāļāļēāļĒāļ 2568 - āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāļŠāđāļāđāļāļāļĩ āļĄāļāđāļāļāļĢāđ â āļāļĩāļāļĩ āļāļģāļāļąāļ āđāļĨāļ° āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĄāļāļĩ āđāļāļĨāļŠāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļđāđāļāļĨāļīāļāđāļĨāļ°āļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļĄāļāļĩāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļŠāļĢāđāļēāļāļāļĨāļāļēāļāđāļāđāļāļĄāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļ...
āļāđāļēāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄSippi Vig, āļĄāļī.āļĒ. 19, 2025 -
āđāļāđāļĄāļāļĩ āļāļģāđāļŠāļāļ MG EP PLUS āļĢāļāļāļĩāļ§āļĩāļāļĩāđ āđāļŦāļāđāļāļ§āđāļē āļāļ§āđāļēāļāļāļ§āđāļē āļāļļāđāļĄāļāļ§āđāļē āđāļāļĢāļēāļāļēāļāļīāđāļĻāļĐ āļāļģāļāļ§āļāļāļģāļāļąāļ!! āđāļāļĩāļĒāļ 469,900 āļāļēāļāļāļĢāļļāļāđāļāļāļŊ â 16 āļĄāļīāļāļļāļāļēāļĒāļ 2568 - āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāļŠāđāļāđāļāļāļĩ āļĄāļāđāļāļāļĢāđ â āļāļĩāļāļĩ āļāļģāļāļąāļ āđāļĨāļ° āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĄāļāļĩ āđāļāļĨāļŠāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļđāđāļāļĨāļīāļāđāļĨāļ°āļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļĄāļāļĩāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļīāļāļŦāļāđāļēāļĄāļāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļŠāļļāļāļāļļāđāļĄāđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļāļĩāđāđāļŦāļāđāļāļ§āđāļē...
āļāđāļēāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄSippi Vig, āļĄāļī.āļĒ. 18, 2025
āļāļđāļĢāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļāđāļĢāļ·āđāļāļāđāļāđāļ-
āđāļāļĢāļāļāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāđāļāđāļēāđāļāđāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāđāļĨāļāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļ§āđāļĨāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 60 āļĨāđāļēāļāļāļąāļāđāļāļāļļāļāđ āļāļĩ āđāļāđāđāļĢāļēāļĢāļđāđāļāļąāļāđāļāļĢāļāļāđāļāļĩāđāļāļĒāļđāđāđāļāļ·āđāļāļāļŦāļĨāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļŦāļĨāđāļēāļāļĩāđāļāļĩāđāļāđāđāļŦāļ? āļāļļāļāđāļāļĢāļāļāđāļĄāļĩāđāļĢāļ·āđāļāļāļĢāļēāļ§āđāļāļāļēāļ°āļāļąāļ§āđāļĨāļ°āļĄāļĢāļāļāļāļĩāđāļĒāļīāđāļāđāļŦāļāđ āļāļąāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāđāļāđāļāđāļĢāļāđāļĄāđāļāđāļēāļ§āļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§āđāļāļĒāļļāļ 1800s āđāļāļāļāļāļķāļāļāļēāļĢāļāđāļāļāļąāđāļāđāļāđāļāļāļđāđāļāļĨāļīāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļēāļāļāļ°āđāļĨ āļāļļāļāđāļāļĢāļāļāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļĄāļĩāļāļāļĩāļāļāļĩāđāļāđāļēāļŠāļāđāļāļāļĩāđāļāļģāđāļŦāđāļāļ§āļāđāļāļēāđāļāđāļāđāļāđāļāļāļļāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ āļĄāļēāļāđāļēāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđ 5 āđāļāļĢāļāļāđāļāļĩāđāđāļāđāļēāđāļāđāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāđāļĨāļāļāļąāļāļāļĩāļāļ§āđāļē Mercedes-Benz    - āļāđāļāļāļąāđāļāļāļķāđāļāđāļāļāļĩ 1926 āđāļāļĒāļĄāļĩāļĢāļēāļāļāļēāļāļĒāđāļāļāļāļĨāļąāļāđāļāļāļķāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļīāļĐāļāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāđāļāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļāļāļąāļāđāļĢāļāļāļāļ Karl Benz...
āļāđāļēāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄAbhishek Katariya, āļ.āļ. 20, 2024 -
āļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāđāļāļ·āđāļāļāļāđāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļąāļāļŠāļīāļāđāļāļ·āđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĄāļ·āļāļŠāļāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ â āļāļđāđāļĄāļ·āļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāđāļāļāļĨāļēāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļŠāļĩāļŠāļąāļāļāļāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļĢāļāļĒāļāļāđāļĄāļ·āļāļŠāļāļāđāļāđāđāļāļēāļ°āļāļĨāļļāđāļĄāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļŠāļāđāļāđāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāļāļļāđāļĄāļāđāļēāđāļĨāļ°āđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļāļĢāļīāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļ·āđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĄāļ·āļāļŦāļāļķāđāļ āļāļēāļĢāļāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļēāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļāđāļāļāļāļāļāļāļēāļĢāļāļ·āđāļāļāļēāļĒāđāļāļāļēāļāļēāļāļąāļāļĢāļāļĩāđ āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āļāļĒāđāļēāļāļĒāļīāđāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļ āđāļāđāļāļŠāļīāđāļāļāļģāđāļāđāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļŠāļđāđāđāļĨāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĄāļ·āļāļŠāļāļ āļāļđāđāļĄāļ·āļāļāļĩāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāđāļāđāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļāļ·āđāļāļāļāđāļāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄ āļāļķāđāļāļāļāļīāļāļēāļĒāļāļĢāļ°āļāļ§āļāļāļēāļĢāļŠāļīāļāđāļāļ·āđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĄāļ·āļāļŠāļāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļĨāļ°āđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļ°āļāđāļēāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļąāļāļāđāļāļāļ§āļĢāļāļīāļāļēāļĢāļāļēāļāļĩāđāļŠāļģāļāļąāļāđāļĨāļ°āđāļāļ§āđāļāđāļĄāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļĩāđāļāļīāļĒāļĄāđāļāļāļĨāļēāļ āđāļāđāļāļāļāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļĄāļ·āļāļŠāļāļ āļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļļāļĢāļāļīāļāļŠāļīāļāđāļāļ·āđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĄāļ·āļāļŠāļāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāļĄāļĩāļāļąāđāļāļāļāļāļāļ·āđāļāļāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļĢāļ°āļāļēāļĢ āļāļđāđāļāļ·āđāļāļāļ°āļāđāļāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļŠāļāļēāļāļ°āļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļāļāļāļāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāđāļāļĢāļāļīāļāļāļđāđāļĢāļāļĒāđāļēāļāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļ āļāļķāđāļāđāļāđāļāļĢāļēāļāļāļēāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļđāđāļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄ āđāļāļāļāļ°āđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ āļāļēāļĢāļĻāļķāļāļĐāļēāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļąāļāļāļđāđāđāļŦāđāļāļđāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ·āđāļāđāļŠāļĩāļĒāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļāļāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļāđāļēāļāđ āļāļ·āļāđāļāđāļāļŠāļīāđāļāļāļģāđāļāđāļāđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāđāļāđāđāļāļ§āđāļēāļĄāļĩāđāļāļ·āđāļāļāđāļāļāļĩāđāļāļĩ āļāļąāļāļāļąāļĒāļāļ·āđāļāļāļēāļāļāļĩāđāļāļ§āļĢāļāļīāļāļēāļĢāļāļē āđāļĄāļ·āđāļāļĢāļ°āļāļļāļāļđāđāđāļŦāđāļāļđāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļĻāļąāļāļĒāļ āļēāļ āļāļļāļāļāļĨāļāļ§āļĢāļāļīāļāļēāļĢāļāļēāđāļāļ·āđāļāļāđāļāđāļāļīāļāļāļđāđāļāļĒāđāļēāļāļĢāļāļāļāļāļ āđāļāļĒāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāđāļāđāļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļąāļāļāļąāļāļĢāļēāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ...
āļāđāļēāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄAbhishek Katariya, āļ.āļ. 29, 2024 -
āļ§āļīāļ§āļąāļāļāļēāļāļēāļĢāļāļāļāļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĄāļ·āļāļŠāļāļāđāļāđāļāļĒāļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĄāļ·āļāļŠāļāļāđāļāđāļāļĒāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļāļĩāđāļŠāļģāļāļąāļāđāļāļāđāļ§āļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļĩāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āļŠāļ°āļāđāļāļāļāļķāļāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĨāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļ āļāļēāļĢāđāļāļĢāļīāļāļāļēāļāđāļĻāļĢāļĐāļāļāļīāļ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāļ§āļŦāļāđāļēāļāļēāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ āļāđāļ§āļĒāļāļģāļāļ§āļāļāļĢāļ°āļāļēāļāļĢāļāļĩāđāđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļāđāļĨāļ°āļĢāļēāļĒāđāļāđāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļ āļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļĢāļāļāļĩāđāļĢāļēāļāļēāđāļĄāđāđāļāļāđāļāđāļāļĢāļ°āļāļļāđāļāđāļŦāđāđāļāļīāļāļāļēāļĢāļāļĒāļēāļĒāļāļąāļ§āļāļāļāļāļĨāļļāđāļĄāļāļĨāļēāļāļāļĩāđ āļĢāļāļĒāļāļāđāļĄāļ·āļāļŠāļāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļĒāļĄāđāļāļīāđāļĄāļĄāļēāļāļāļķāđāļāđāļāļŦāļĄāļđāđāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļāļāļēāļ§āđāļāļĒ āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāđāļē āļāļ§āļēāļĄāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļĩāđāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āđāļĨāļ°āļāļąāļāļĢāļēāļāđāļēāđāļŠāļ·āđāļāļĄāļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāļāđāļāļāļāđāļēāļāļāđāļģāđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļŦāļĄāđāđāļāļĩāđāļĒāļĄ āđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļđāđāļāļ·āđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĄāļ·āļāļŠāļāļāļĄāļēāļāļēāļāļ āļđāļĄāļīāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļĻāļĢāļĐāļāļāļīāļāđāļĨāļ°āļŠāļąāļāļāļĄāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļēāļāļāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļĄāļ·āļāļŠāļāļāđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāļĄāļĩāļāđāļāļāļģāļāļąāļāļāđāļēāļāļāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ āđāļāđāļāļēāļāļāļāļĄāļāļāļ§āđāļēāđāļāđāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļķāđāļāļāļāļāđāļāļĨāļāļāļāļĢāđāļĄāļāļāļāđāļĨāļāđāđāļĨāļ°āļāļĨāļēāļāļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāđāļāđāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāđāļŦāđāļāļąāļāļāļĢāļ°āļāļ§āļāļāļēāļĢāļāļ·āđāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĒ āļāļģāđāļŦāđāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāđāļĨāļ°āđāļāđāļēāļāļķāļāđāļāđāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļĢāļāļĒāļāļāđāļĄāļ·āļāļŠāļāļāļĄāļēāļāļāļ§āđāļēāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļŦāļĄāđāļĒāļąāļāđāļāđāļĢāļąāļāđāļĢāļāļŦāļāļļāļāļāļēāļāļāļąāļāļāļąāļĒāļāđāļēāļāđ āđāļāđāļ āđāļāļĩāđāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĩāđāļĨāļāļĨāļ...
āļāđāļēāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄSippi Vig, āļ.āļ. 23, 2024 -
āļāļģāđāļāļ°āļāļģāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļ·āđāļāļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāđāļāđāļāļĒāļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĄāļ·āļāļŠāļāļāđāļāđāļāļĒāđāļāđāļĄāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāļēāļŠāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļ·āđāļāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļ āļāđāļ§āļĒāđāļĻāļĢāļĐāļāļāļīāļāļāļĩāđāļāļģāļĨāļąāļāđāļāļīāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļĩāđāđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļ āļāļēāļĢāļāļ·āđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĄāļ·āļāļŠāļāļāļāļķāļāđāļāđāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāđāļĨāļ°āđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļāļĢāļīāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļ·āđāļāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļ āļāļēāļĢāđāļĨāļ·āļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĄāļ·āļāļŠāļāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāđāļāļāļĩāļŦāļĨāļēāļĒāļāļĢāļ°āļāļēāļĢ āļĢāļ§āļĄāđāļāļāļķāļāļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāđāļĄāđāļŠāļđāļ āļĄāļĩāļĢāļļāđāļāļĢāļāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ āđāļĨāļ°āļāļąāļāļĢāļēāļāđāļēāđāļŠāļ·āđāļāļĄāļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāļāđāļģāļāļ§āđāļēāđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļŦāļĄāđ āđāļŦāļĨāđāļāļāļ·āđāļāļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļāļāļąāđāļāļāļģāđāļāđāļāļĒ āđāļāđāļāļĒ āļāļĨāļēāļāļāļ·āđāļāļāļēāļĒāļāļĩāđāđāļāļ·āđāļāļāļ·āļāđāļāđāļŦāļĨāļēāļĒāđāļŦāđāļāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļđāđāļāļ·āđāļāļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļāļāļąāđāļāļāļēāļāļāļāļāđāļĨāļāđāđāļĨāļ°āļāļāļāđāļĨāļāđ āđāļāļĨāļāļāļāļĢāđāļĄāļāļāļāđāļĨāļāđ āđāļāđāļ zigwheels.co.th āļāļģāđāļŠāļāļāļĢāļāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļđāđāļāļ·āđāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļđāļĒāļĩāđāļŦāđāļ āļĢāļļāđāļ āđāļĨāļ°āļĢāļāļāļĩāđāļĢāļēāļāļēāļāđāļēāļāđ āđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļāļēāļāļāđāļēāļ āđāļāļĨāļāļāļāļĢāđāļĄāđāļŦāļĨāđāļēāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļģāļāļāļīāļāļēāļĒāđāļāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļ...
āļāđāļēāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄSippi Vig, āļ.āļ. 20, 2024 -
āļāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļēāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĒāļāļāđ â āļāļđāđāļĄāļ·āļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļāļĒāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļ·āļāđāļāđāļāļĢāļēāļāļāļēāļāļāļĩāđāļŠāļģāļāļąāļāđāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđ āļāļķāđāļāđāļāđāļāļ§āļīāļāļĩāļāļēāļĢāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļāļāļēāļĢāļāļģāļŦāļāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļāļāļāļĒāļēāļāļāļēāļŦāļāļ°āđāļāļāļĨāļēāļ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āļāļ·āđāļ āļāļēāļĒ āļāļģāļāļĢāļ°āļāļąāļ āļŦāļĢāļ·āļāļāļąāļāđāļāđāļāļāļāđāļĢāļāļĒāļāļāđ āļāļēāļĢāļāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļēāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāđāļāđāļāļŠāļīāđāļāļŠāļģāļāļąāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļŠāļīāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĄāļĩāļāđāļāļĄāļđāļĨ āļāļēāļĢāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļāļąāļāļāļąāļĒāļāđāļēāļāđ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāđāļāđāļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāļĒāļļāļāļīāļāļĢāļĢāļĄāļāļķāđāļāļŠāļ°āļāđāļāļāļāļķāļāļŠāļ āļēāļ āļĒāļĩāđāļŦāđāļ āļĢāļļāđāļ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļĨāļēāļ āļāļąāļāļāļąāļĒāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļĨāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĒāļāļāđ āļāļēāļĢāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļāļāļĢāļ°āļāļ§āļāļāļēāļĢāļŦāļĨāļēāļĒāđāļāđāļĄāļļāļĄāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļīāļāļāļīāļāļĨāļāļēāļāļāļąāļāļāļąāļĒāļŠāļģāļāļąāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļĢāļ°āļāļēāļĢ āđāļāđāđāļāđ āļāļēāļĒāļļāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļ āļāļēāļĒāļļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļāļĩāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļąāļ§āļāđāļāļāļĩāđāļŦāļĨāļąāļāļāļāļāļāļēāļĢāđāļŠāļ·āđāļāļĄāļĢāļēāļāļēāđāļĨāļ°āļŠāļ āļēāļāđāļāļĒāļĢāļ§āļĄ āļĒāļēāļāļāļēāļŦāļāļ°āļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļāđāļģāļāļ§āđāļēāļĄāļąāļāļĄāļĩāļĢāļēāļāļēāļŠāļđāļāļāļ§āđāļēāđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāđāļāļ·āđāļāļāļ·āļāļŠāļđāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļŠāļķāļāļŦāļĢāļāļāļĩāđāđāļĄāđāļĄāļēāļ āļāļĒāđāļēāļāđāļĢāļāđāļāļēāļĄ āļāđāļēāđāļŠāļ·āđāļāļĄāļĢāļēāļāļēāļāļ°āđāļāļīāļāļāļķāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĢāļ§āļāđāļĢāđāļ§āđāļāļāđāļ§āļāļŠāļāļāļŠāļēāļĄāļāļĩāđāļĢāļāļāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļ...
āļāđāļēāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄAbhishek Katariya, āļ.āļ. 16, 2024
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āļāļđ āđāļāđāđāļĨāđāļ§ āļĢāļ āđāļāļĒ āļĢāļēāļāļē
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āļāļđ āđāļāđāđāļĨāđāļ§ āļĢāļ āđāļāļĒ āļĢāļ·āļāļāļąāļāļŦāļ§āļąāļ
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āļāļđ āđāļāđāđāļĨāđāļ§ āļĢāļ āđāļāļĒ āļĒāļĩāđāļŦāđāļ
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āļāļđ āđāļāđāđāļĨāđāļ§ āļĢāļ āđāļāļĒ āļĢāļļāđāļ
- āļāļĩāļāļđāļāļļ D-Max
- āđāļāđāļĒāļāđāļē Hilux Revo Smart Cab
- āļāļĩāļāļđāļāļļ D-Max Spark
- āļāļĩāļāļđāļāļļ MU-X
- āļĄāļēāļŠāļāđāļē CX-30
- āđāļāđāļĒāļāđāļē Hilux Revo Double Cab
- āđāļāļāļāđāļĨāļĩāļĒāđ Flying Spur
- āđāļāđāļĒāļāđāļē Alphard 2019
- āđāļāđāļĒāļāđāļē Hilux Revo Standard Cab
- āđāļāđāļĒāļāđāļē Yaris
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āļāļđ āđāļāđāđāļĨāđāļ§ āļĢāļ āđāļāļĒ āļāļĢāļ°āđāļ āļāļāļāļāļāļąāļ§āļāļąāļ