ฟอร์ด พัฒนารถ โดยใช้สนามที่โหดมากขึ้นกว่าเดิม

BANGKOK: ทีมวิศวกรของฟอร์ด ออกเดินทางไปสำรวจและเก็บข้อมูลเกี่ยวกับหลุมตามถนน และพื้นผิว ทั้งนี้ทางทีมงานได้ส่งแบบสอบถามไปให้ลูกค้าในจีนและอินเดียเพื่อถามเกี่ยวกับสภาพถนน และเส้นทางในสถานที่ต่างๆ ผลสรุปจากแบบสอบถามนี้ทำให้ทีมวิศวกรสามารถระบุถนนที่พื้นผิวแย่ หรือสภาพไม่ดีได้ตามที่ลูกค้าบอก เพื่อใช้วางแผนในการทดสอบรถยนต์ฟอร์ด

นอกจากนี้ฟอร์ดได้จำลองถนนหนทางที่แย่ที่สุดจากทั่วโลกเป็นระยะทาง 1.5 กิโลเมตร ในสนามทดสอบรถยนต์ เพื่อให้มั่นใจว่ารถคันใหม่นี้จะสามารถทนต่อสภาพถนนอย่างหลุมถนนที่แย่ ที่สุดหรือพื้นผิวถนนที่ยากลำบาก ในการขับขี่ ไม่ว่าคุณจะขับรถฟอร์ดไปที่ใดในโลก ทางด้านทีมวิศวกรของฟอร์ด เดินทางไปสำรวจถนนหนทางที่มีสภาพแย่ที่สุดกว่า 100 แห่งใน 50 ประเทศทั่วโลก เช่น จีน อินเดีย และ

ออสเตรเลีย เพื่อจำลองสภาพถนนเหล่านี้ ไว้ที่สนามทดสอบ รถยนต์ในลอมเมล ประเทศเบลเยี่ยม สภาพถนนที่แย่และเป็นหลุมเหล่านี้ ซึ่งมาจากแบบสอบถาม ที่ได้รับจากลูกค้าที่ขับขี่ไปยังถนน และเส้นทางเหล่านี้จนรถของตนได้รับความเสียหาย เป็นสิ่งที่ทีมวิศรกร ของฟอร์ดให้ความสนใจเป็นอย่างยิ่ง รถที่ใช้ในการขับขี่เพื่อการสำรวจและเก็บข้อมูลตลอดเส้นทางสำรวจนี้ ได้รับการออกแบบ และติดตั้ง ด้วยเครื่องมือทางเทคนิคชั้นสูง เพื่อการสำรวจและ ตรวจสอบสภาพถนน รวมถึงผลกระทบ ที่จะเกิดขึ้นกับรถยนต์ ที่ขับผ่านเส้นทางเหล่านี้ในทุกรายละเอียด

จากผลสำรวจที่ฟอร์ดพบในทุกๆ การเดินทางในเอเชียแปซิฟิกคือ ความแตกต่างอย่างสิ้นเชิง ของถนนในเมือง ถนนนอกเมืองและในชนบท สภาพถนนที่แตกต่างกันเช่นนี้ ทำให้ ฟอร์ดต้องให้ความสำคัญ กับการพัฒนา และออกแบบรถยนต์ที่สามารถขับขี่ได้ในสภาพพื้นผิวถนนที่แตกต่างกันไปมาได้ในระยะยาว ทั้งนี้เครื่องมือที่ติดตั้งมากับรถคันดังกล่าว จะมีคุณสมบัติคล้ายกับเครื่องมือที่นักแผ่นดินไหว ใช้ในการศึกษา แผ่นดินไหว เครื่องมือดังกล่าวช่วยให้วิศวกร สามารถตรวจวัดผลกระทบ ของสภาพพื้นผิวถนนกับ ระบบกันกระเทือนและระบบอื่นๆในรถยนต์ โดยล้อแต่ละล้อของรถ จะมีขนาดพอดีกับจอมอนิเตอร์ เพื่อตรวจวัดข้อมูลต่างๆ ของตัวรถยนต์ ขณะขับผ่านร่องหลุมต่างๆ ที่ความเร็ว 70 กิโลเมตรต่อชั่วโมง หลังจากนั้น ทีมวิศวกรก็จะใช้อุปกรณ์แบบ แผนที่สามมิติ เพื่อทำการบันทึกขนาดของร่องหลุมตามจริงในทุกๆ ด้าน นอกจากนี้ ยังพิจารณาสภาพพื้นผิวถนน ความเร็วขณะขับขี่ และสไตล์การขับขี่ของผู้ขับขี่ในประเทศ และพื้นที่นั้นๆ ควบคู่กันไปอีกด้วย

การทดสอบด้านต่างๆ ของรถยนต์นี้จะมีขึ้นทั้งที่สนามทดสอบลอมเมล เบลเยี่ยม และที่ศูนย์การผลิตรถยนต์ของฟอร์ดทั่วภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก อาทิ สนามทดสอบรถที่เทียนจิง ใกล้กับศูนย์การผลิตรถยนต์ฟอร์ดที่ฉงชิ่ง ประเทศจีน และสนามทดสอบรถที่ยูแยง ประเทศออสเตรเลีย สภาพ และคุณภาพของถนนจากทั่วโลกนั้นแตกต่างกันมาก และถนนในทวีปเอเซีย นั้นก็มีความแตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง สนามทดสอบจึงช่วยให้เราสามารถปรับปรุงคุณภาพ และความแข็งแกร่งของรถที่เราผลิตได้อย่างต่อเนื่อง เพื่อให้มั่นใจว่า ผู้ใช้รถยนต์ฟอร์ด สามารถขับรถฟอร์ดไปได้ทุกที่ทั่วโลก แม้ว่าสภาพถนนจะแตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง