ซูซูกิ Celerio มาพร้อมกับเทคโนโลยีการฉีดเชื้อเพลิงแบบ Dualjet

กรุงเทพฯ: ซูซูกิเพิ่งเปิดตัวเครื่องยนต์ Dualjet 1,000 ซีซี ที่ติดตั้งมากับ Celerio สำหรับลูกค้าสหราชอาณาจักร เครื่องยนต์ Dualjet มีสองหัวฉีดเชื้อเพลิงที่วางอยู่ใกล้กับลิ้นไอดีของเครื่องยนต์ การติดตั้งหัวฉีดคู่ช่วยให้มั่นใจในการผสมที่ดีของเชื้อเพลิงในขณะที่การวางตำแหน่งทำให้การฉีดพ่นของเชื้อเพลิงที่ผสมเข้าสู่ห้องสันดาปนั้นดีขึ้น  ระบบนี้มีการติดตั้งอยู่บนเครื่องยนต์เบนซิน 1.0 ลิตร ซึ่งเป็นเครื่องเดียวกันกับที่ Celerio กำลังใช้งานอยู่ เครื่องยนต์นี้ยังมาพร้อมกับเทคโนโลยีการดับชั่วขณะซึ่งจะช่วยประหยัดเชื้อเพลิงได้เพิ่มเติม บริษัทอ้างว่าเครื่องยนต์ใหม่นี้ไม่เพียงแต่จะมีการประหยัดเชื้อเพลิงที่ดีขึ้น แต่ยังเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมอีกด้วย โดยมีตัวเลขการประหยัดที่ทำได้ถึง 27.75 กิโลเมตรต่อลิตรและมีการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เพียง 84 กรัม/กิโลเมตร ตามลำดับ

ที่น่าแปลกใจก็คือโหมดการเปลี่ยนเกียร์ของเกียร์อัตโนมัติใน Celerio ตัวส่งผ่านกำลังในการควบคุมการเปลี่ยนเกียร์แบบอัจฉริยะอยู่ในตำแหน่งบนของระบบส่งกำลังที่เข้ามาเกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนเกียร์และคลัทช์โดยอัตโนมัติ รุ่นนี้ยังรองรับ 'การขับแบบปล่อยไหล' ซึ่งช่วยให้รถเข้าไปควบคุมเกียร์โดยไม่ต้องเหยียบคันเร่ง ดังนั้นรถจะค่อย ๆ ไหลไปเองในสภาวะการจราจรที่หนาแน่น

ในขณะที่คุณสมบัติอื่น ๆ ของ Celerio ยังคงเหมือนเดิม ได้แก่ ล้ออัลลอยด์, ถุงลมนิรภัย 6 ตัว, การเชื่อมต่อ USB/บลูทูธ , ไฟตัดหมอก, กระจังหน้าโครเมี่ยม, กระจกไฟฟ้าบานหลังและอื่น ๆ ซึ่งรถคันนี้ได้กลายมาเป็นแฮทซ์แบคสุดร้อนแรงที่ทรงพลังมากที่สุด แม้ว่าผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ชาวสหราชอาณาจักรจะเป็นกลุ่มแรกที่ได้สัมผัสนวัตกรรมนี้ แต่ก็มีโอกาสในการส่งมอบเทคโนโลยีใหม่นี้ไปยังส่วนอื่น ๆ ของโลกเช่นเดียวกัน