ภาพถ่าย 2023 Volvo S60 และ V60 รั่วไหลพร้อมปะทะที่ใหญ่กว่าและดีกว่าและระยะทาง 90 กม

ภาพถ่าย 2023 Volvo S60 และ V60 รั่วไหลโดย Volvo ในเว็บไซต์ทางการของยุโรป

ซีดานผู้บริหารแสดงคุณสมบัติที่คุ้นเคยจากเมื่อก่อน แต่มีการปรับแต่งและปรับปรุงเล็กน้อย

ตัวอย่างเช่น ตัวแปร Momentum, Inscription และ R-Design ได้ถูกละทิ้งไปใน Essential, Core, Plus และ Ultimate โดยมีแพ็คเกจน้อยที่สุด ซึ่งช่วยลดความซับซ้อนของรุ่นทำให้ราคามีความโปร่งใสและง่ายขึ้นสำหรับผู้ซื้อในการระบุสเปครถ

แน่นอนว่ายังมีชุดบอดี้คิทที่ดูเร็วขึ้นซึ่งเป็นที่ชื่นชอบ โดยจะมาพร้อมกับการตกแต่งภายนอกด้วยสีดำมันเงาซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแพ็คเกจ Dark รูปลักษณ์ที่เน้นโครเมียมหนักของ Inscription ตอนนี้เป็นรุ่น Bright มาตรฐานแล้ว เช่นเดียวกับวอลโว่รุ่นใหม่อื่นๆ S60 และ V60 จะไม่สวมท่อไอเสียคู่แบบบูรณาการในสมัยก่อนอีกต่อไป

การปรับปรุงอีกประการหนึ่งคือล้อขนาด 17, 18 และ 19 นิ้วที่ออกแบบใหม่ พร้อมกับลูกกลิ้งหกก้านหน้าแบนที่โดดเด่น ทำให้การขับนุ่มนวลและโดดเด่นยิ่งขึ้น

สำหรับภายใน ระบบ Infotainment ล่าสุดของ Volvo พร้อมบริการของ Google ได้รับการติดตั้งแล้ว นอกจากนี้ ตามรุ่น XC40 รุ่นปลั๊กอินไฮบริดแบบรีชาร์จยังมีตัวเลือกเบาะผ้าขนสัตว์แบบใหม่อีกด้วย

โมเดลเหล่านี้ใช้เครื่องยนต์สี่สูบเทอร์โบชาร์จเจอร์ 2.0 ลิตร มีให้เลือกทั้งแบบเบนซิน (163 PS/265 Nm B3, 197 PS B4 และ 250 PS/350 Nm B5) หรือดีเซล (197 PS/420 Nm B4) แบบไฮบริด . ดูเหมือนว่าโรงสีซุปเปอร์ชาร์จและเทอร์โบชาร์จ B6 แบบสแตนด์อโลนซึ่งให้กำลัง 300 PS และแรงบิด 420 นิวตันเมตร ดูเหมือนจะลดลงแล้ว

รุ่น Plug-in Hybrid Recharge T6 และ T8 จับคู่กับเครื่องยนต์เบนซิน B5 และ B6 กับมอเตอร์ไฟฟ้า 145 PS/309 Nm เพื่อสร้างเอาต์พุตระบบทั้งหมด 340 PS/659 Nm และ 455 PS/709 Nm ตามลำดับ ตามที่ได้รายงานไปก่อนหน้านี้ ตัวแปรเหล่านี้ได้รับแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ขึ้น 18.8 กิโลวัตต์ชั่วโมงเพื่อให้สามารถวิ่งได้ไกลถึง 90 กม. ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง ซึ่งใช้เวลาห้าชั่วโมงด้วยเครื่องชาร์จ AC 3.7 กิโลวัตต์ และ 13 ชั่วโมงโดยใช้ปลั๊กไฟในประเทศ

สำหรับผู้ที่ยังคงต้องการรุ่น Polestar Engineered ของ T8 ก็ยังคงมีอยู่ แต่ไม่มีกำลังจากเครื่องยนต์เบนซินอีกต่อไป การเปลี่ยนแปลงนี้จำกัดเฉพาะล้ออัลลอยฟอร์จ Y-spoke ขนาด 19 นิ้ว เบรก Brembo ขนาดใหญ่ขึ้นพร้อมคาลิปเปอร์สีทอง (หกลูกสูบที่ด้านหน้า) สปริง Polestar Engineered และแดมเปอร์ Öhlins Dual Flow Valve (DFV) พร้อมการปรับแบบแมนนวล

อ่านยัง Polestar O2 5 ใหม่เป็นแบบใช้ไฟฟ้าพร้อมกับโดรนและตัวเครื่องอะลูมิเนียมเชื่อมประสาน