āļŠāđāļāļ & āļāļĩāđāļāļāļĢāđāļāļāļ āđāļāļĒāļĢāļļāđāļ TR Transformer II 9 Seater
The āđāļāļĒāļĢāļļāđāļ TR Transformer II 9 Seater is offered Diesel engine in the Thailand. The new āđāļāļŠāļĒāļđāļ§āļĩ from āđāļāļĒāļĢāļļāđāļ comes in a total of 6 variants. If we talk about āđāļāļĒāļĢāļļāđāļ TR Transformer II 9 Seater engine specs then the Diesel engine displacement is 2755 cc. TR Transformer II 9 Seater is available with Automatic and Manual transmission depending on the variant. The TR Transformer II 9 Seater is a 9 Seater āđāļāļŠāļĒāļđāļ§āļĩ and has a length of 4988 mm the width of 1870 mm, and a wheelbase of 3085 mm. along with a ground clearance of 216 mm.
āļāđāļēāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄ
āļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļģāđāļāļēāļ°āļāļĩāđāļŠāļģāļāļąāļāļāļāļ āđāļāļĒāļĢāļļāđāļ TR Transformer II 9 Seater
āļāļĢāļ°āđāļ āļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļ |
Diesel |
āļāļģāļāļ§āļāļāļĩāđāļāļąāđāļ |
9 seats |
āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ |
150 - 204 hp |
āļāļĢāļīāļĄāļēāļāļĢāļāļĢāļ°āļāļāļāļŠāļđāļ |
2393 - 2755 cc |
āļāđāļāļāļāđāļēāļĒāđāļāļŠāļģāļĢāļāļ |
Yes |
āļŠāđāļāļāļāđāļēāļāđāļāļāļāļīāļ āļāļāļ āđāļāļĒāļĢāļļāđāļ TR Transformer II 9 Seater
2.4 2WD AT Sport
SUV, āļāļĩāđāļāļĨ, Automatic
āļŋ1,610,000 āļĢāļēāļāļē OTR
- āļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļ
- āļāļ§āļēāļĄāļāļļ
- āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ
- āļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļ°āđāļāļĢāļ
- āļāļēāļĢāļŠāđāļāļāđāļēāļ
- āļĨāđāļāđāļĨāļ°āļĒāļēāļ
- āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ
- āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 150 hp
- āļāļĢāļīāļĄāļēāļāļĢāļāļĢāļ°āļāļāļāļŠāļđāļ 2393 cc
- āļāļĢāļ°āđāļ āļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļ Diesel
- āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ (āļāļīāļ§āļāļąāļ-āđāļĄāļāļĢ) 400 Nm
- āļāļ§āļēāļĄāļāļ§āđāļēāļ 1870 mm
- āļāļ§āļēāļĄāļŠāļđāļāđāļāđāļāđāļāļāļĢāļ 216 mm
- āļāļģāļāļ§āļāļāļĩāđāļāļąāđāļ 9 seats
- āļāļ§āļēāļĄāļŠāļđāļ 1980 mm
- āļāļ§āļēāļĄāļĒāļēāļ§ 4988 mm
- āļāļ§āļēāļĄāļāļļāļāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļ (āļĨāļīāļāļĢ) 80 L
- āļāļēāļāļĨāđāļ 3085 mm
- āļĢāļ°āļĒāļ°āļŦāđāļēāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļĨāđāļāļāļđāđāļŦāļāđāļē 1540 mm
- āļĢāļ°āļĒāļ°āļŦāđāļēāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļĨāđāļāļāļđāđāļŦāļĨāļąāļ 1550 mm
- āļāļģāļāļ§āļāļāļĢāļ°āļāļđ 5
- āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāđāļāļīāļ-āļāļīāļāļĨāļīāđāļāļāļĩāļāļāļĩāđāļŠāļ·āđāļ DOHC
- āļāļąāļāļĢāļēāļŠāđāļ§āļāļāļģāļĨāļąāļāļāļąāļ 15.6:1
- āļāļģāļāļ§āļāļĨāļđāļāļŠāļđāļ 4
- āļāļģāļāļ§āļāļ§āļēāļĨāđāļ§āļāđāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļŠāļđāļ 4
- āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 2.4L Diesel Engine, 4 Cylinder 16 Valve DOHC
- āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļŠāļ°āđāļāļ·āļāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļē MacPherson Strut
- āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļŠāļ°āđāļāļ·āļāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ Multi-Link
- āļĢāļ°āļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđ 6-Speed
- āļĢāļđāļāđāļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđ Automatic
- āļāļāļēāļāļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒ 17 Inch
- āļāļāļēāļāļĒāļēāļ 225/45 R17
- āļāļĢāļ°āđāļ āļāļĒāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđ Radial
- āļāļāļēāļāļĨāđāļ R17
- āļāļĢāļ°āđāļ āļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ Adjustable
- āļĢāļđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ Power
- āļāļĢāļ°āđāļ āļāđāļāļ·āļāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ Rack & Pinion
- āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļāļĢāļąāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāđ Yes
2.4 2WD AT
SUV, āļāļĩāđāļāļĨ, Automatic
āļŋ1,700,000 āļĢāļēāļāļē OTR
2.8 4WD MT SL
SUV, āļāļĩāđāļāļĨ, Manual
āļŋ1,730,000 āļĢāļēāļāļē OTR
2.8 4WD AT SL
SUV, āļāļĩāđāļāļĨ, Automatic
āļŋ1,800,000 āļĢāļēāļāļē OTR
2.8 4WD MT
SUV, āļāļĩāđāļāļĨ, Manual
āļŋ1,880,000 āļĢāļēāļāļē OTR
2.8 4WD AT
SUV, āļāļĩāđāļāļĨ, Automatic
āļŋ1,990,000 āļĢāļēāļāļē OTR
āđāļāļĒāļĢāļļāđāļ TR Transformer II 9 Seater Features
2.4 2WD AT Sport
SUV, āļāļĩāđāļāļĨ, Automatic
āļŋ1,610,000 āļĢāļēāļāļē OTR
- āļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ
- āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ
- āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļāļāļĢāļ
- āļ āļēāļĒāļāļāļ
- āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ
- āļāļąāļāđāļāļīāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļŠāļ·āđāļāļŠāļēāļĢ
- āđāļāđāļāđāļāļĨāđāļ
- āļāļĨāđāļāļāļāļīāđāļĨāđāļāļāļĢāļāļāļīāļāļŠāđāļĩāđāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđ Yes
- āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻ Yes
- āļāļĢāļ°āļāļāđāļāļāđāļēāļāđāļēāļāļŦāļāđāļē Yes
- āļāļĢāļ°āļāļāđāļāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļđāļŦāļĨāļąāļ Yes
- āļĢāļ°āļāļāļāļģāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļāļ Yes
- āļāļĨāđāļāļāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĒāđāļ Yes
- āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāļĢāļąāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāđ Yes
- āļĢāļ°āļāļāļāļģāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāļēāļ°āļŦāļāđāļē No
- āļĢāļ°āļāļāļāļģāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāļēāļ°āļŦāļĨāļąāļ No
- āļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļāļāļąāļāđāļāļāđāļē Yes
- āļāđāļāļāļāđāļēāļĒāđāļāļŠāļģāļĢāļāļ Yes
- āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāđāļāļāđāļē Yes
- āļŠāļ§āļīāļāļāđāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ Yes
- āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļąāļāđāļāđ Yes
- āđāļāđāļāļ·āļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāļāđāļģ Yes
- āđāļāļŠāđāļāļāļŠāļ§āđāļēāļāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ Yes
- āļāļĩāđāļĢāļāļāļĻāļĩāļĢāļĐāļ°āļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļāļŦāļĨāļąāļ Yes
- āļāļĩāđāļ§āļēāļāđāļāđāļ§āļāđāļģāļāđāļēāļāļŦāļāđāļē Yes
- āļāļĩāđāļ§āļēāļāļāļ§āļāļāđāļģ Yes
- āđāļāļāļāļąāļāđāļāļāļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļ°āļāļāđāļāđāļāļŦāļāđāļē Yes
- āļāļēāļāļ§āļēāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļāļŦāļĨāļąāļ No
- āļāļĩāđāļāļąāļāđāļāļāļāļāļāđāļāļĨāļāļĨāļēāļ Yes
- āđāļāđāļāļ·āļāļāļŠāļāļēāļāļ°āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ Yes
- āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļāļĄāļ·āļāđāļāļāđāļē āđāļāđ
- āļāļļāļāļĨāļĄāļāļąāđāļāļāļāļāļąāļ Yes
- āļāļļāļāļĨāļĄāļāļąāđāļāļāļāļāļąāđāļ Yes
- āļĨāđāļāļāļāļĢāļ°āļāļđāļāđāļāļāļāļąāļāđāļāđāļ Yes
- āļāļļāļāļĨāļĄāļāđāļēāļāļāđāļēāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ No
- āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļĨāđāļāļĨāđāļāļ Yes
- āļĢāļ°āļāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāđāļĢāļāđāļāļĢāļ Yes
- āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāđāļĢāļāđāļāļĢāļ Yes
- āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļąāļ§āļāļāļ°āđāļāđāļēāđāļāđāļ Yes
- āđāļāđāļĄāļāļąāļāļāļīāļĢāļ āļąāļĒāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļāļŦāļĨāļąāļ Yes
- āđāļŠāļĩāļĒāļāđāļāļ·āļāļāļāļēāļāđāļāđāļĄāļāļąāļāļāļīāļĢāļ āļąāļĒ Yes
- āđāļāđāļĄāļāļąāļāļāļīāļĢāļ āļąāļĒāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļāļĢāļąāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŠāļđāļ-āļāđāļģ Yes
- āđāļāđāļāđāļāļāļĢāđāļāļĢāļ§āļāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļ Yes
- āļāļēāļāđāļŦāļĨāđāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļĢāļ Yes
- āļāļēāļāđāļŦāļĨāđāļāļāđāļēāļāļāđāļēāļāļĢāļ Yes
- āđāļāđāļāļ·āļāļāļāļĢāļ°āļāļđ āđāļĨāļ°āļāļēāļāļĢāļ°āđāļāļĢāļāļāđāļēāļĒ Yes
- āđāļāđāļāļāļĢāļąāļĨāļĨāđāļāļ Yes
- āļĢāļ°āļāļāļŠāļąāļāļāļēāļāļāļąāļāļāđāļĄāļĒ Yes
- āļĢāļ°āļāļāļāļļāļāđāļāļāļīāļĢāļ āļąāļĒ Yes
- āļĢāļ°āļāļāļĨāđāļāļāļāļĢāļ°āļāļđāļĢāļ Yes
- āļĢāļ°āļāļāļŠāļąāļāļāļēāļāļāļąāļāļāđāļĄāļĒ Yes
- āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāđāļāļŦāļāđāļē āļŠāļđāļ / āļāđāļģ Yes
- āļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļāļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļē Yes
- āļāļĩāđāļāļĢāļąāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļ No
- āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļāđāļģāļāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ Yes
- āļāļēāļāļĢāļāļāļĨāđāļ No
- āļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒ Yes
- āđāļŠāļēāļāļēāļāļēāļĻāļāļģāļĨāļąāļāđāļ No
- āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļ No
- āļāļĨāđāļāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļāļāļŦāļĨāļąāļāļāļē No
- āļāļąāļāļĢāļđāļ No
- āļāļīāđāļ§āļāļąāļāđāļ Yes
- āđāļŠāļēāļāļēāļāļēāļĻāļ§āļīāļāļĒāļļāđāļāļāļāļąāļ, āļŠāļąāđāļ āļŦāļĢāļ·āļāļāļĢāļĩāļāļāļĨāļēāļĄ Yes
- āļĢāļēāļ§āļŦāļĨāļąāļāļāļē No
- āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ Discs
- āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļē Discs
- āļāļĢāļ°āļāļāļāļŠāļđāļāđāļĨāļ°āļāđāļ§āļāļāļąāļ 92 mm x 90 mm
- āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļŦāļāđāļēāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠ Yes
- āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļ§āļīāļāļĒāļļ FM/AM Yes
- āļĢāļ°āļāļāļāļģāļāļēāļ Yes
- āļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļāļĨāļđāļāļđāļ Yes
- āđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļĨāđāļ CD Yes
- āļāđāļāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļ USB āđāļĨāļ°/āļŦāļĢāļ·āļ AUX Yes
- āđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļĨāđāļāļāļĩāļ§āļĩāļāļĩ Yes
- āļĨāļģāđāļāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļē Yes
- āļĨāļģāđāļāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ Yes
- āļāļĢāļ°āđāļ āļāđāļāļŦāļāđāļē Xenon
- āļĄāļēāļāļĢāļ§āļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļĢāļāļ Yes
- āļŦāļāđāļēāļāļąāļāļāļāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāđāļāļāļĄāļąāļĨāļāļīāļāļĢāļīāļ Yes
- āļāļēāļŽāļīāļāļēāđāļāļāļāļīāļāļīāļāļāļĨ Yes
- āļŦāļāđāļēāļāļąāļāļāļāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāđāļāļāļāļīāļāļīāļāļāļĨ Yes
- āļāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļāļāđāļāļāđāļŦāđāļāļĒāļđāđāļāļĨāļēāļāļāļąāļ§āļĢāļ Yes
2.4 2WD AT
SUV, āļāļĩāđāļāļĨ, Automatic
āļŋ1,700,000 āļĢāļēāļāļē OTR
2.8 4WD MT SL
SUV, āļāļĩāđāļāļĨ, Manual
āļŋ1,730,000 āļĢāļēāļāļē OTR
2.8 4WD AT SL
SUV, āļāļĩāđāļāļĨ, Automatic
āļŋ1,800,000 āļĢāļēāļāļē OTR
2.8 4WD MT
SUV, āļāļĩāđāļāļĨ, Manual
āļŋ1,880,000 āļĢāļēāļāļē OTR
2.8 4WD AT
SUV, āļāļĩāđāļāļĨ, Automatic
āļŋ1,990,000 āļĢāļēāļāļē OTR
Compare Variants of TR Transformer II 9 Seater by Specs
- āļāļĩāđāļāļĨ
-
āļāļĩāđāļāļĨ- āļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī
- āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻ
- āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāđāļāļāđāļē
- āļāđāļāļāļāđāļēāļĒāđāļāļŠāļģāļĢāļāļ
- āļĢāļ°āļāļāļāļģāļāļēāļ
- āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāļĢāļąāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāđ
- āđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļĨāđāļ CD
- āđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļĨāđāļāļāļĩāļ§āļĩāļāļĩ
- āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļ§āļīāļāļĒāļļ FM/AM
- āļĨāļģāđāļāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļē
- āļĨāļģāđāļāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ
- āļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļāļĨāļđāļāļđāļ
- āļāđāļāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļ USB āđāļĨāļ°/āļŦāļĢāļ·āļ AUX
- āđāļāđāļāļ·āļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāļāđāļģ
- āļāļĩāđāļ§āļēāļāđāļāđāļ§āļāđāļģāļāđāļēāļāļŦāļāđāļē
- āđāļāļāļāļąāļāđāļāļāļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļ°āļāļāđāļāđāļāļŦāļāđāļē
- āļāļĩāđāļ§āļēāļāļāļ§āļāļāđāļģ
- āļŠāļ§āļīāļāļāđāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ
- āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļŦāļāđāļēāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠ
- āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļĨāđāļāļĨāđāļāļ
- āđāļāđāļāļāļĢāļąāļĨāļĨāđāļāļ
- āļāļļāļāļĨāļĄāļāļąāđāļāļāļāļāļąāļ
- āļāļļāļāļĨāļĄāļāļąāđāļāļāļāļāļąāđāļ
- āđāļŠāļĩāļĒāļāđāļāļ·āļāļāļāļēāļāđāļāđāļĄāļāļąāļāļāļīāļĢāļ āļąāļĒ
- āļĢāļ°āļāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāđāļĢāļāđāļāļĢāļ
- āđāļāđāļāļ·āļāļāļāļĢāļ°āļāļđ āđāļĨāļ°āļāļēāļāļĢāļ°āđāļāļĢāļāļāđāļēāļĒ
- āđāļāđāļāđāļāļāļĢāđāļāļĢāļ§āļāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļ
- āļĢāļ°āļāļāļŠāļąāļāļāļēāļāļāļąāļāļāđāļĄāļĒ
- āļĨāđāļāļāļāļĢāļ°āļāļđāļāđāļāļāļāļąāļāđāļāđāļ
- āļāļēāļāđāļŦāļĨāđāļāļāđāļēāļāļāđāļēāļāļĢāļ
- āļāļēāļāđāļŦāļĨāđāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļĢāļ
- āļĢāļ°āļāļāļāļļāļāđāļāļāļīāļĢāļ āļąāļĒ
- āļāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļāļāđāļāļāđāļŦāđāļāļĒāļđāđāļāļĨāļēāļāļāļąāļ§āļĢāļ
- āđāļāđāļĄāļāļąāļāļāļīāļĢāļ āļąāļĒāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļāļĢāļąāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŠāļđāļ-āļāđāļģ
- āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāđāļāļŦāļāđāļē āļŠāļđāļ / āļāđāļģ
- āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļāļĢāļąāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāđ
- āļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒ
- āļĢāļ°āļāļāļŠāļąāļāļāļēāļāļāļąāļāļāđāļĄāļĒ
- āļāļēāļŽāļīāļāļēāđāļāļāļāļīāļāļīāļāļāļĨ
- āļŦāļāđāļēāļāļąāļāļāļāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāđāļāļāļāļīāļāļīāļāļāļĨ
- āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāđāļĢāļāđāļāļĢāļ
- āļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļāļāļąāļāđāļāļāđāļē
- āļŦāļāđāļēāļāļąāļāļāļāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāđāļāļāļĄāļąāļĨāļāļīāļāļĢāļīāļ
- āđāļāđāļāļ·āļāļāļŠāļāļēāļāļ°āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ
- āļĢāļ°āļāļāļāļģāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļāļ
- āđāļŠāļēāļāļēāļāļēāļĻāļ§āļīāļāļĒāļļāđāļāļāļāļąāļ, āļŠāļąāđāļ āļŦāļĢāļ·āļāļāļĢāļĩāļāļāļĨāļēāļĄ
- āļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļāļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļē
- āļāļĢāļ°āļāļāđāļāļāđāļēāļāđāļēāļāļŦāļāđāļē
- āļĄāļēāļāļĢāļ§āļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļĢāļāļ
- āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļąāļ§āļāļāļ°āđāļāđāļēāđāļāđāļ
- āļāļĨāđāļāļāļāļīāđāļĨāđāļāļāļĢāļāļāļīāļāļŠāđāļĩāđāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđ
- āļāļĩāđāļĢāļāļāļĻāļĩāļĢāļĐāļ°āļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļāļŦāļĨāļąāļ
- āđāļāđāļĄāļāļąāļāļāļīāļĢāļ āļąāļĒāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļāļŦāļĨāļąāļ
- āļāļĢāļ°āļāļāđāļāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļđāļŦāļĨāļąāļ
- āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļąāļāđāļāđ
- āđāļāļŠāđāļāļāļŠāļ§āđāļēāļāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ
- āļāļĨāđāļāļāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĒāđāļ
- āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļāđāļģāļāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ
- āļāļīāđāļ§āļāļąāļāđāļ
- āļĢāļ°āļāļāļĨāđāļāļāļāļĢāļ°āļāļđāļĢāļ
- āļāļĩāđāļāļąāļāđāļāļāļāļāļāđāļāļĨāļāļĨāļēāļ
-
- āļāļĩāđāļāļĨ
- āļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī
-
- āļāļĩāđāļāļĨ
- āļāļđāđāļĄāļ·āļ
- āļĢāļ°āļāļāļŠāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ°
- āļāļāļąāļāļāļīāļāļāđāļēāļāļāļāļāļąāļāļāļĢāļąāļ āļŠāļđāļ / āļāđāļģ
- āļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļāļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āđāļāļāļąāļ§
- āļāļĩāđāļ§āļēāļāđāļāđāļ§āļāđāļģāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ
-
- āļāļĩāđāļāļĨ
- āļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī
- āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī
- āļĢāļ°āļāļ āđāļāļīāļ / āļāļīāļ āđāļāļŦāļāđāļēāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī
- āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļĢāļ°āļāļđāđāļāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ°
- āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļŦāļļāđāļĄāļŦāļāļąāļ
-
- āļāļĩāđāļāļĨ
- āļāļđāđāļĄāļ·āļ
-
- āļāļĩāđāļāļĨ
- āļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī
- āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī
- āļĢāļ°āļāļ āđāļāļīāļ / āļāļīāļ āđāļāļŦāļāđāļēāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī
- āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļĢāļ°āļāļđāđāļāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ°
- āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļŦāļļāđāļĄāļŦāļāļąāļ
āļāļĩāđāļāļĨ
āļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļ āđāļāļĒāļĢāļļāđāļ TR Transformer II 9 Seater āļāļąāļ āļĢāļ āļāļĩāđāđāļŦāļĄāļ·āļāļāļāļąāļ
āđāļāļĒāļĢāļļāđāļ TR Transformer II 9 Seater
āļŋ1,610,000 - 1,990,000
TR Transformer II 9 Seater āļŠāđāļāļ
|
āļĄāļēāļŠāļāđāļē āļāļĩāđāļāđāļāļāđ 5
āļŋ1,219,000 - 1,669,000
āļĄāļēāļŠāļāđāļē āļāļĩāđāļāđāļāļāđ 5 āļŠāđāļāļ
|
āļāļīāļŠāļŠāļąāļ āđāļāļāļĢāđāļĢāđāļē
āļŋ1,199,000 - 1,555,000
āđāļāļāļĢāđāļĢāđāļē āļŠāđāļāļ
|
āļĄāļēāļŠāļāđāļē āļāļĩāđāļāđāļāļāđ 8
āļŋ1,549,000 - 2,199,000
āļĄāļēāļŠāļāđāļē āļāļĩāđāļāđāļāļāđ 8 āļŠāđāļāļ
|
āļāļāļĢāđāļ āđāļāđāļ§āļāļĢāđāđāļĢāļŠāļāđ
āļŋ1,397,000 - 2,284,000
āđāļāđāļ§āļāļĢāđāđāļĢāļŠāļāđ āļŠāđāļāļ
|
|
āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ
150
|
163 hp
|
190
|
194
|
170
|
|
āļāļĢāļīāļĄāļēāļāļĢāļāļĢāļ°āļāļāļāļŠāļđāļ
2393
|
1998
|
2298
|
2488
|
1996
|
|
āļāļģāļāļ§āļāļāļĩāđāļāļąāđāļ
9
|
5
|
7
|
7
|
7
|
|
āļāđāļāļāļāđāļēāļĒāđāļāļŠāļģāļĢāļāļ
Yes
|
Yes
|
Yes
|
Yes
|
Yes
|
|
|
āļāđāļāļāļ āđāļŦāļĄāđ āļĢāļ
-
āļāļāļĢāđāļ āđāļāđāļ§āļāļĢāđāđāļĢāļŠāļāđāļŋ1,397,000 - 2,284,000 āļĢāļēāļāļē OTR Bang Kapiemi : āļŋ24,021 x 604.67 (6 āļĢāļĩāļ§āļīāļ§s) āđāļāđāļ§āļāļĢāđāđāļĢāļŠāļāđ āļĢāļēāļāļē
-
āđāļāđāļĒāļāđāļē Corolla Crossāļŋ999,000 - 1,204,000 āļĢāļēāļāļē SRP Bang Kapiemi : āļŋ17,177 x 604 (6 āļĢāļĩāļ§āļīāļ§s) Corolla Cross āļĢāļēāļāļē
-
āđāļāđāļĒāļāđāļē Fortuner Legenderāļŋ1,643,000 - 1,904,000 āļĢāļēāļāļē OTR Bang Kapiemi : āļŋ28,251 x 604.5 (4 āļĢāļĩāļ§āļīāļ§s) Fortuner Legender āļĢāļēāļāļē
-
āđāļāđāļĒāļāđāļē Hilux Revo Roccoāļŋ1,006,000 - 1,326,000 āļĢāļēāļāļē OTR Bang Kapiemi : āļŋ17,298 x 604 (3 āļĢāļĩāļ§āļīāļ§s) Hilux Revo Rocco āļĢāļēāļāļē
-
āļāļĩāļāļđāļāļļ MU-Xāļŋ1,194,000 - 1,759,000 āļĢāļēāļāļē OTR Bang Kapiemi : āļŋ20,530 x 604.17 (6 āļĢāļĩāļ§āļīāļ§s) āļāļĩāļāļđāļāļļ MU-X āļĢāļēāļāļē
-
āļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļī āļāļēāđāļāđāļĢāđ āļŠāļāļāļĢāđāļāļŋ1,389,000 - 1,689,000 āļĢāļēāļāļē OTR Bang Kapiemi : āļŋ23,884 x 604.5 (2 āļĢāļĩāļ§āļīāļ§s) āļāļēāđāļāđāļĢāđ āļŠāļāļāļĢāđāļ āļĢāļēāļāļē
-
āđāļāđāļĒāļāđāļē Fortuner Leaderāļŋ1,239,000 - 1,600,000 āļĢāļēāļāļē OTR Bang Kapiemi : āļŋ21,304 x 605 (4 āļĢāļĩāļ§āļīāļ§s) Fortuner Leader āļĢāļēāļāļē
-
āļāļāļĢāđāļ āđāļĢāļāđāļāļāļĢāđ āđāļĢāļāđāļāļāļĢāđāļŋ1,804,000 - 1,954,000 āļĢāļēāļāļē OTR Bang Kapiemi : āļŋ31,019 x 604.5 (2 āļĢāļĩāļ§āļīāļ§s) āđāļĢāļāđāļāļāļĢāđ āđāļĢāļāđāļāļāļĢāđ āļĢāļēāļāļē
-
āļŪāļļāļāđāļ Stariaāļŋ1,659,000 - 2,329,000 āļĢāļēāļāļē SRP Bang Kapiemi : āļŋ28,526 x 604.25 (4 āļĢāļĩāļ§āļīāļ§s) Staria āļĢāļēāļāļē
-
āđāļāđāļĒāļāđāļē Camryāļŋ1,455,000 - 1,789,000 āļĢāļēāļāļē OTR Bang Kapiemi : āļŋ25,018 x 604.17 (6 āļĢāļĩāļ§āļīāļ§s) Camry āļĢāļēāļāļē
-
āļĄāļēāļŠāļāđāļē āļāļĩāđāļāđāļāļāđ 5āļŋ1,219,000 - 1,669,000 āļĢāļēāļāļē SRP Bang Kapiemi : āļŋ20,960 x 604.6 (5 āļĢāļĩāļ§āļīāļ§s) āļĄāļēāļŠāļāđāļē āļāļĩāđāļāđāļāļāđ 5 āļĢāļēāļāļē
-
āļĄāļēāļŠāļāđāļē āļāļĩāđāļāđāļāļāđ 8āļŋ1,549,000 - 2,199,000 āļĢāļēāļāļē SRP Bang Kapiemi : āļŋ26,635 x 604.6 (5 āļĢāļĩāļ§āļīāļ§s) āļĄāļēāļŠāļāđāļē āļāļĩāđāļāđāļāļāđ 8 āļĢāļēāļāļē
āļĢāļĩāļ§āļīāļ§āļāļđāđāđāļāđāļāļāļ āđāļāļĒāļĢāļļāđāļ TR Transformer
āđāļŠāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļāđāļŦāđāļ
4.13/5
Very Good
āļāļķāđāļāļāļĒāļđāđāļāļąāļ 8 āļĢāļĩāļ§āļīāļ§
- āļāļąāđāļāļŦāļĄāļ (8)
- Features (1)
- Seats (2)
āđāļāļĒāļĢāļļāđāļ āļāļĩāđāļāļāļĢāđ āļĢāļ
-
TR Transformer II 5 Seaterāļŋ1,570,000 - 1,910,000 āļĢāļēāļāļē OTR Bang Kapiemi : āļŋ26,996 x 604.13 (8 āļĢāļĩāļ§āļīāļ§s) āļāļđ āļāļąāļāļ§āļēāļāļĄ āļāđāļāđāļŠāļāļ
-
TR Transformer II 7 Seaterāļŋ1,595,000 - 1,880,000 āļĢāļēāļāļē OTR Bang Kapiemi : āļŋ27,426 x 604.13 (8 āļĢāļĩāļ§āļīāļ§s) āļāļđ āļāļąāļāļ§āļēāļāļĄ āļāđāļāđāļŠāļāļ
-
TR Transformer II 11 Seaterāļŋ1,610,000 - 1,990,000 āļĢāļēāļāļē OTR Bang Kapiemi : āļŋ27,684 x 604.13 (8 āļĢāļĩāļ§āļīāļ§s) āļāļđ āļāļąāļāļ§āļēāļāļĄ āļāđāļāđāļŠāļāļ
āļĢāļąāļāļŠāļīāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļēāļĒ āđ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļāļāļāļļāļ EMI āđāļĢāļīāđāļĄāļāļēāļ āļŋ27,684/āđāļāļ·āļāļ
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Further Research on TR Transformer II 9 Seater
- āđāļāļĒāļĢāļļāđāļ TR Transformer II 9 Seater
- āļĨāļīāļŠāļāđāļĢāļēāļāļē āđāļāļĒāļĢāļļāđāļ TR Transformer II 9 Seater
- āđāļāļĒāļĢāļļāđāļ TR Transformer II 9 Seater Promos
- āđāļāļĒāļĢāļļāđāļ TR Transformer II 9 Seater āļĢāļđāļāļ āļēāļ
- āđāļāļĒāļĢāļļāđāļ TR Transformer II 9 Seater āļŠāļĩ
- āđāļāļĒāļĢāļļāđāļ TR Transformer II 9 Seater FAQs
- āđāļāļĒāļĢāļļāđāļ āļĢāļ āđāļāļĢāļāļąāļ§āļĢāđ
