เครือจีเอ็มเปิดสายการผลิตเครื่องยนต์ ดูราแมกซ์ ดีเซล เพื่อส่งไปอเมริกา

กรุงเทพฯ: บริษัท เจนเนอรัล มอเตอร์ส ประเทศไทย ได้เปิดสายการผลิตเครื่องยนต์ดูราแม็กซ์ 4 สูบ ดีเซลเทอร์โบ 2.8 ลิตร เพื่อการส่งออกไปยังตลาดอเมริกาเหนืองนั่นคือ สหรัฐอเมริกา และแคนาดา โดยเครื่องดูราแมกซ์นี้เป็นพื้นฐานเดียวกับที่ใช้ในเชฟโรเลต โคโลราโด และเชฟโรเลตเทรลเบลเซอร์ที่ผลิตในประเทศไทยส่งออกไปยังตลาดโลกอีกด้วย และเครื่องนี้จะถูกนำไปใช้ในรถกระบะขนาดกลาง โคโรลาโด และจีเอ็มซี แคนยอน ที่อเมริกาเหนืออีกด้วย การส่งออกเครื่องยนต์ดูราแม็กซ์ 2.8 ลิตรไปยังสหรัฐอเมริกาและแคนาดา จะเริ่มขึ้นในช่วงไตรมาสที่สามของปีนี้ ก่อนที่จะเริ่มเดินสายการผลิตยานยนต์ในช่วงสิ้นสุดไตรมาสที่สาม

คุณวัชรินทร์ สยามรัตนกิจ ผู้อำนวยการฝ่ายการผลิต จีเอ็ม เพาเวอร์เทรน ประเทศไทยกล่าวว่า เครื่องยนต์นี้จะมีคุณสมบัติ และรายละเอียดเชิงเทคนิคเช่นเดียวกับที่ใช้ในรถกระบะเชฟโรเลต โคโลราโด และรถอเนกประสงค์เทรลเบลเซอร์ที่จำหน่ายในประเทศไทยและภูมิภาคนี้ โดยกล่าวต่อว่า การส่งออกนี้แสดงให้เห็นถึงมาตรฐานการผลิตของไทยที่มาตรฐานทัดเทียมกับตลาดโลก รวมทั้งยังดีพอที่จะใช้ในตลาดที่มีการแข่งขันกันสูงที่สุดแห่งหนึ่งและเป็นตลาดรถที่มีข้อบังคับด้านผลิตภัณฑ์เข้มงวดมากที่สุดแห่งหนึ่งในโลก อย่างในทวีปอเมริกาเหนืออีกด้วย

ด้านคุณ มาร์คอส เพอร์ตี้ กรรมการผู้จัดการ จีเอ็ม ประเทศไทยและเชฟโรเลต เซลส์ ประเทศไทย ได้เปิดเผยในงานเปิดตัวนี้ว่า “การส่งออกเครื่องยนต์ดูราแม็กซ์ 2.8 ลิตรไปยังสหรัฐอเมริกาช่วยเพิ่มกำลังการผลิตของเราและทำให้จีเอ็ม เพาเวอร์เทรน ประเทศไทย มีต้นทุนการผลิตที่ดียิ่งขึ้น”

โดยเครื่องยนต์ดูราแม็กซ์ 2.8 ลิตรรุ่นนี้ผ่านมาตรฐานไอเสียและตอบสนองทุกการใช้งานในสหรัฐฯและแคนาดา และยังผ่านมาตรฐานไอเสียยูโร 4 ที่สามารถยกระดับเป็นมาตรฐานยูโร 5 และยูโร 6 ได้ โดยเครื่องดูราแมกซ์ 2.8 นี้มีพละกำลังถึง 181 แรงม้าและแรงบิด 500 นิวตันเมตร พร้อมระบบเทอร์โบแปรผันหล่อเย็นด้วยน้ำและระบบจ่ายเชื้อเพลิงคอมมอนเรลแรงดันสูงระดับ 2,000 บาร์ ควบคุมเครื่องยนต์ด้วยระบบอิเลกทรอนิกที่พัฒนาโดย เจนเนอรัล มอเตอร์ส ซึ่งถือเป็นเครื่องยนต์รุ่นแรกจากทั้งหมดสองรุ่นที่ใช้ระบบควบคุมดังกล่าว เครื่องยนต์ดูราแมกซ์นั้นยังมีการลดแรงสั่นสะเทือน เพิ่มความนุ่มนวล และความเงียบในการทำงานทุกรอบเครื่องยนต์ ด้วยการใช้เพลาถ่วงสมดุลที่หมุนตรงข้ามในเครื่องยนต์อีกด้วย

เครื่องดูราแมกซ์นี้จะถูกผลิตขึ้นที่ ศูนย์การผลิตจีเอ็ม เพาเวอร์เทรนที่เปิดทำการเมื่อเดือนกันยายน 2554 เป็นโรงงานใหญ่ที่สุดของจีเอ็มในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และเป็นศูนย์การผลิตเครื่องยนต์ดีเซลแห่งแรกของจีเอ็มในประเทศไทยและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ รวมถึงเป็นศูนย์การผลิตเครื่องยนต์ดีเซลแห่งแรกในโลกที่ผลิตขุมพลังตระกูลดูราแม็กซ์ 4 สูบ บนพื้นที่ 54,275 ตารางเมตร ตั้งอยู่ภายในพื้นที่ของศูนย์การผลิตยานยนต์ของจีเอ็ม ประเทศไทย ในปัจจุบันมีพนักงานมากกว่า 320 คน ผลิตแบบ LEAN Manufacturing และได้รับมาตรฐาน ISO 9001:2008 แสดงให้เห็นถึงความสามารถในการนำเสนอผลิตภัณฑ์ที่ตอบสนองความต้องการของลูกค้า พร้อมกับการปฏิบัติตามข้อกำหนดและกฎระเบียบได้อย่างมั่นคง

การส่งออกเครื่องยนต์ดูราแม็กซ์ 2.8 ลิตรไปยังสหรัฐอเมริกาและแคนาดา จะเริ่มขึ้นในช่วงไตรมาสที่สามของปีนี้ ก่อนที่จะเริ่มเดินสายการผลิตยานยนต์ในช่วงสิ้นสุดไตรมาสที่สาม