āļāļĩāļāļđāļāļļ āļāļĩ-āđāļĄāļāļāđ āļŠāļāļēāļĢāđāļ 2025 āļĢāļ
āļāļĩāļāļđāļāļļ āļāļĩ-āđāļĄāļāļāđ āļŠāļāļēāļĢāđāļ 2025 is a 3 Seater Pickup available between a price range of āļŋ558,000 - 780,000 in the Thailand. It is available in 10 variants, 2 engine, and 2 transmissions option: Manual and Automatic in the Thailand. It has a ground clearance of 220 mm and dimensions is 5245 mm L x 1810 mm W x 1770 mm H. Over 4 users have reviewed āļāļĩ-āđāļĄāļāļāđ āļŠāļāļēāļĢāđāļ on basis of Features, Mileage, seating comfort, and engine performance. āļāļĩ-āđāļĄāļāļāđ āļŠāļāļēāļĢāđāļ top competitors are Navara, Hilux Revo Z Edition, Extender GC and Hilux Revo Standard Cab.
āļāđāļēāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄ|
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Diesel |
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3 seats |
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163 - 190 hp |
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2164 - 2999 cc |
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Yes |
āļāļēāļāļāļđāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļēāļ
Get the better insight and helps to buy or notāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļ: āđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļĢāļāļļāļāļ āļēāļĢāļ°āļŦāļāļąāļāđāļĨāļ°āđāļŠāđāļāļāļēāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļēāļĒ
āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļ: āļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļēāļĢāđāļāđāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāļāļĩāđāļāļĩāļāļķāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒ
āļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļāđāļĨāļ°āļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ: āļāļ·āđāļāļāļĩāđāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļĄāļēāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļĩāđāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ
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āļĢāļēāļāļēāļŠāļđāļ: āļĢāļēāļāļēāļŠāļđāļāļāļ§āđāļēāļāļđāđāđāļāđāļāļāļēāļāļĢāļēāļĒ
āļāļąāļāđāļāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļāļ āļāļĩāļāļđāļāļļ āļāļĩ-āđāļĄāļāļāđ āļŠāļāļēāļĢāđāļ
Isuzu D-Max Spark āđāļāđāļāļĢāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāļīāļāļāļēāļāļīāļāļĒāđ 2 āļāļĢāļ°āļāļđ āļāļāļāđāļāļĩāļĒāļ§ 2 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļāļāļī āļāļĢāļ°āļāļ°āļāļ·āđāļāđāļĢāļĩāļĒāļ āđāļĨāļ°āđāļĄāđāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļāļ° āđāļāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 2 āļāļāļēāļ āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĄāļĩāļāļąāđāļ 2 āđāļĨāļ° 4 āļĨāđāļ āļĢāļ§āļĄ 11 āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āđāļāđāļāļĢāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļĢāļĢāļāļļāļāļāđāļēāļāļāđāļēāļĒ āđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāđāļāļāļŠāđāļāļŠāļīāļāļāđāļē āļāļĢāļĢāļāļļāļāļāļāļ Isuzu D-Max Spark āļĢāļļāđāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļāļ°āļāđāļēāļĒāđāļŦāļāđāļāļķāđāļ āđāļāļīāđāļĄāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļĢāļĢāļāļļāļāđāļāđāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āļĄāļĩāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 2 āļāļāļēāļ āļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļąāđāļ§āđāļāđāļĨāļ°āļāļēāļāļŦāļāļąāļāđāļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐ āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 3 āļŠāļĩāļāđāļ§āļĒāļāļąāļ āđāļāđāđāļāđ āļŠāļĩāļāļēāļ§ Siberian White āļŠāļĩāđāļāļīāļ Bohemian Silver Metallic āļŠāļĩāđāļāļē Islay Gray Opaque Isuzu D-Max Spark 2022 āļĄāļĩāļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 525,000 āļāļēāļ
āļāļĩāļāļđāļāļļ āļāļĩ-āđāļĄāļāļāđ āļŠāļāļēāļĢāđāļ Price
The āļāļĩ-āđāļĄāļāļāđ āļŠāļāļēāļĢāđāļ is priced between āļŋ558,000 and āļŋ780,000.
āļāļĩāļāļđāļāļļ āļāļĩ-āđāļĄāļāļāđ āļŠāļāļēāļĢāđāļ Variants
There are 10 variants available of āļāļĩ-āđāļĄāļāļāđ āļŠāļāļēāļĢāđāļ: 2.2 Ddi B Cab Chassis MT, 2.2 Ddi B Cab Chassis (Refrigerator) MT, 2.2 Ddi B MT, 2.2 Ddi B Cab Chassis (Refrigerator) AT, 2.2 Ddi S MT, 3.0 Ddi S MT, 2.2 Ddi S AT, 2.2 Ddi B Flat Deck MT, 3.0 Ddi S MT 4x4 and 3.0 Ddi S AT 4x4.
āļāļĩāļāļđāļāļļ āļāļĩ-āđāļĄāļāļāđ āļŠāļāļēāļĢāđāļ Power-trains
The āļāļĩ-āđāļĄāļāļāđ āļŠāļāļēāļĢāđāļ is powered by a 2999cc 4-cylinder Diesel engine produces 190 hp of power and 450 Nm of torque and 2164cc 4-cylinder Diesel engine produces 163 hp of power and 400 Nm of torque.
It comes with the option of a Manual and Automatic transmission gearbox.
āļāļĩāļāļđāļāļļ āļāļĩ-āđāļĄāļāļāđ āļŠāļāļēāļĢāđāļ Features
The feature list of āļāļĩ-āđāļĄāļāļāđ āļŠāļāļēāļĢāđāļ includes āļĢāļ°āļāļāļāļļāļāđāļāļāļīāļĢāļ āļąāļĒ and āļĢāļ°āļāļāļŠāļąāļāļāļēāļāļāļąāļāļāđāļĄāļĒ in terms of security.
Features for Comfort & Convenience include āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻ, āļĢāļ°āļāļāļāļģāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļāļ, āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāļĢāļąāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāđ, āļāļāļąāļāļāļīāļāļāđāļēāļāļāļāļāļąāļāļāļĢāļąāļ āļŠāļđāļ / āļāđāļģ, āļāđāļāļāļāđāļēāļĒāđāļāļŠāļģāļĢāļāļ, āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāđāļāļāđāļē, āđāļāđāļāļ·āļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāļāđāļģ, āļāļĩāđāļ§āļēāļāđāļāđāļ§āļāđāļģāļāđāļēāļāļŦāļāđāļē and āļāļĩāđāļ§āļēāļāļāļ§āļāļāđāļģ.
Features for Entertainment & communication include āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļ§āļīāļāļĒāļļ FM/AM, āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāđāļāļĢāļĻāļąāļāļāđāđāļāļāđāļĢāđāļŠāļēāļĒ Bluetooth, āļāđāļāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļ USB āđāļĨāļ°/āļŦāļĢāļ·āļ AUX and āļĨāļģāđāļāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļē.
āļāļĩāļāļđāļāļļ āļāļĩ-āđāļĄāļāļāđ āļŠāļāļēāļĢāđāļ Interior
The interior features include āļĄāļēāļāļĢāļ§āļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļĢāļāļ, āļŦāļāđāļēāļāļąāļāļāļāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāđāļāļāļĄāļąāļĨāļāļīāļāļĢāļīāļ, āđāļāļēāļ°āļāđāļē, āļāļēāļŽāļīāļāļēāđāļāļāļāļīāļāļīāļāļāļĨ, āļŦāļāđāļēāļāļąāļāļāļāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāđāļāļāļāļīāļāļīāļāļāļĨ and āļāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļāļāđāļāļāđāļŦāđāļāļĒāļđāđāļāļĨāļēāļāļāļąāļ§āļĢāļ.
āļāļĩāļāļđāļāļļ āļāļĩ-āđāļĄāļāļāđ āļŠāļāļēāļĢāđāļ Exterior
If we talk about the exterior features then it include āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāđāļāļŦāļāđāļē āļŠāļđāļ / āļāđāļģ, āļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļāļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļē, āļāļēāļāļĢāļāļāļĨāđāļ and āđāļŠāļēāļāļēāļāļēāļĻāļ§āļīāļāļĒāļļāđāļāļāļāļąāļ, āļŠāļąāđāļ āļŦāļĢāļ·āļāļāļĢāļĩāļāļāļĨāļēāļĄ.
āļāļĩāļāļđāļāļļ āļāļĩ-āđāļĄāļāļāđ āļŠāļāļēāļĢāđāļ Safety
The safety features of the Model includes the āđāļāđāļāļ·āļāļāļŠāļāļēāļāļ°āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ, āļāļļāļāļĨāļĄāļāļąāđāļāļāļāļāļąāļ, āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļĨāđāļāļĨāđāļāļ, āđāļŠāļĩāļĒāļāđāļāļ·āļāļāļāļēāļāđāļāđāļĄāļāļąāļāļāļīāļĢāļ āļąāļĒ, āđāļāđāļāđāļāļāļĢāđāļāļĢāļ§āļāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļ, āļāļēāļāđāļŦāļĨāđāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļĢāļ, āļāļēāļāđāļŦāļĨāđāļāļāđāļēāļāļāđāļēāļāļĢāļ and āđāļāđāļāļ·āļāļāļāļĢāļ°āļāļđ āđāļĨāļ°āļāļēāļāļĢāļ°āđāļāļĢāļāļāđāļēāļĒ.
āļāļĩāļāļđāļāļļ āļāļĩ-āđāļĄāļāļāđ āļŠāļāļēāļĢāđāļ Competitors
The āļāļĩ-āđāļĄāļāļāđ āļŠāļāļēāļĢāđāļ Competitors are: āļāļĩāļāļđāļāļļ D-Max 2 Door, āļāļīāļŠāļŠāļąāļ āļāļēāļ§āļēāļĢāđāļē, āđāļāđāļĄāļāļĩ Extender GC and āđāļāđāļĒāļāđāļē āđāļŪāļĨāļąāļāļāđ āļĢāļĩāđāļ§ āļŠāđāļāļāļāļēāļĢāđāļ āđāļāđāļ.
āļāļĩāļāļđāļāļļ āļāļĩ-āđāļĄāļāļāđ āļŠāļāļēāļĢāđāļ 2025 Price Thailand
āļāļĩāļāļđāļāļļ āļāļĩ-āđāļĄāļāļāđ āļŠāļāļēāļĢāđāļ price in Thailand start from āļŋ558,000 for base variant 2.2 Ddi B Cab Chassis MT and goes upto āļŋ780,000 for top-spec variant. āļāļĩ-āđāļĄāļāļāđ āļŠāļāļēāļĢāđāļ available in total 10 variants. āļāļĩāļāļđāļāļļ āļāļĩ-āđāļĄāļāļāđ āļŠāļāļēāļĢāđāļ price for automatic version starts from āļŋ602,000. Checkout āļāļĩ-āđāļĄāļāļāđ āļŠāļāļēāļĢāđāļ 2025 price list below to see the SRP prices and promos available.
āļāđāļēāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄ- āļāļĩāđāļāļĨ
| āļāđāļēāļāđāļēāļāđ | āļĢāļēāļāļē | āđāļāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļ | |
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āļāļĩāļāļđāļāļļ āļāļĩ-āđāļĄāļāļāđ āļŠāļāļēāļĢāđāļ 2.2 Ddi B Cab Chassis MT
Manual, 3 seats, 2164 cc, 163 hp
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āļŋ558,000 (OTR) | āļāļđāļāđāļāđāļŠāļāļ |
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āļāļĩāļāļđāļāļļ āļāļĩ-āđāļĄāļāļāđ āļŠāļāļēāļĢāđāļ 2.2 Ddi B Cab Chassis (Refrigerator) MT
Manual, 3 seats, 2164 cc, 163 hp
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āļŋ563,000 (OTR) | āļāļđāļāđāļāđāļŠāļāļ |
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āļāļĩāļāļđāļāļļ āļāļĩ-āđāļĄāļāļāđ āļŠāļāļēāļĢāđāļ 2.2 Ddi B MT
Manual, 3 seats, 2164 cc, 163 hp
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āļŋ595,000 (OTR) | āļāļđāļāđāļāđāļŠāļāļ |
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āđāļāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļ āļāļĩāļāļđāļāļļ āļāļĩ-āđāļĄāļāļāđ āļŠāļāļēāļĢāđāļ āļāļąāļ āļĢāļ āļāļĩāđāđāļŦāļĄāļ·āļāļāļāļąāļ
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āļāļĢāļīāļĄāļēāļāļĢāļāļĢāļ°āļāļāļāļŠāļđāļ
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āļĢāļēāļāļē āļāļĩāļāļđāļāļļ āļāļĩ-āđāļĄāļāļāđ āļŠāļāļēāļĢāđāļ āđāļāđāļĄāļ·āļāļāļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄ
| Hat Yai āļŋ558,000 - 780,000 |
| Khon Kaen āļŋ558,000 - 780,000 |
| Ko Samui āļŋ558,000 - 780,000 |
| Mueang Chiang Mai āļŋ558,000 - 780,000 |
Gallery of āļāļĩ-āđāļĄāļāļāđ āļŠāļāļēāļĢāđāļ
- exterior
- interior
- color
āļāļĩāļāļđāļāļļ āļāļĩ-āđāļĄāļāļāđ āļŠāļāļēāļĢāđāļ 2025āļĢāļđāļāļ āļēāļāļ āļēāļĒāļāļāļ
Exterior Imagesāļāļĩāļāļđāļāļļ āļāļĩ-āđāļĄāļāļāđ āļŠāļāļēāļĢāđāļ has 4 images of its exterior, top āļāļĩāļāļđāļāļļ āļāļĩ-āđāļĄāļāļāđ āļŠāļāļēāļĢāđāļ 2025 exterior images include Front Angle Low View, Front Side View, Rear Angle View, Front Deep Low Angle View.
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Interior Imagesāļāļĩāļāļđāļāļļ āļāļĩ-āđāļĄāļāļāđ āļŠāļāļēāļĢāđāļ has 1 images of its interior, top āļāļĩāļāļđāļāļļ āļāļĩ-āđāļĄāļāļāđ āļŠāļāļēāļĢāđāļ 2025 interior images include Trunk Open Closer View.
āļŠāļĩ āļāļĩāļāļđāļāļļ āļāļĩ-āđāļĄāļāļāđ āļŠāļāļēāļĢāđāļ
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āļāļĩāļāļđāļāļļ āļāļĩ-āđāļĄāļāļāđ āļŠāļāļēāļĢāđāļ āļĢāļĩāļ§āļīāļ§ 2025
Abhishek Katariya āļāļĨāđāļēāļ§āļ§āđāļē
āđāļāļĒāļāļąāđāļ§āđāļāđāļĨāđāļ§ āđāļāļ·āđāļāļāđāļāļĩāđāļŠāļāđāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļąāļāļĢāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāļāļĩāđāļāļāļāļēāļ āļāļĩāļāļđāļāļļ āļāļĩāđāļĄāđāļāļāđ āļŠāļāļēāļĢāđāļ āđāļāđāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļ§āļĢāļāļīāļāļēāļĢāļāļēāđāļāļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļĒ āđāļĄāđāļŠāļāļāđāļŠāļē āļĢāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļĒāļĄāļāļĒāđāļēāļāļāļĩāđāļāļāļĨāļēāļ āļŠāļīāđāļāļāļĩāđāļāđāļēāļŠāļāđāļāļāļ·āļāļāļāļēāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļāļĩāđāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļāļĩāļĒāļĢāļ āļēāļāļāļĩāđāđāļŠāļāļāļāļāļāđāļāļāļĩāđāļāļīāļāļāļĩāđāđāļāļāļāđāļēāļāļāļąāļ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļĢāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāļāļ·āļāļ§āđāļēāđāļāđāļāļŠāļīāđāļāļāļĩāđāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĄāļāļĢāļīāļāđ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĩāļāļđāļāļļ āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāļĄāļĩāļāļģāļĨāļąāļāđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāļāļēāļāđāļāđāđāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āļāļąāļāļāļļāļāļąāļāļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļŠāļĩāđāļāļĢāđāļĄāļĩāđāļĒāļĄāļŠāļēāļĄāđāļāļ āđāļāđāđāļāđ āļŠāļĩāđāļāļēāļāđāļāļ, āļŠāļĩāļāļēāļ§āđāļāļīāļāļĩāđāļĢāļĩāļĒāļ, āđāļĨāļ°āļŠāļĩāđāļāļīāļāđāļāđāļŪāđāļĄāļĩāļĒāļ āļāļąāļāļāļąāđāļāļāļēāļĢāļĨāļāļāļļāļāđāļāļīāļāđāļāļĢāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļļāļĢāļāļīāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļĢāļ°āļāļģāļ§āļąāļāļāļāļāļāļļāļāļāļ°āđāļĄāđāđāļāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāđāļĒāđāđāļāđāļāļāļ
āļ āļēāļāļĢāļ§āļĄ |
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| āđāļāļĢāļāļāđ | Isuzu Thailand |
| āļĢāļēāļāļē | āļŋ547,000 - 675,000 |
| āļāļĢāļ°āđāļ āļāļāļāļāļĢāđāļēāļāļāļēāļĒ | Pickup and Pick-Up |
Powertrain |
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| āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ | 1898 cc - 2999 cc |
| Transmission Type | Manual and Automatic |
| Power Output |
150 PS and 350 Nm of torque 190 PS and 450 Nm of torque |
| āļāļāļīāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļ | Diesel |
Dimensions |
  |
| Seating Capacity | 3 Seater |
| Width | 1810 mm |
| Length | 5230 mm |
| Height | 1690 mm - 1770 mm |
āļāļĩāļāļđāļāļļ āļāļĩ-āđāļĄāļāļāđ āļŠāļāļēāļĢāđāļ āļ āļēāļĒāđāļ
āļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļ āļēāļĒāđāļāļāļāļ D Max Spark āļāļēāļāļāļĩāļāļđāļāļļāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļāļāđāļ§āļĒāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļŠāļ°āļāđāļāļāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļāļēāļāđāļŦāļāđāđāļĨāļ°āđāļāļāļēāļāļāļĩāđāļŠāļđāļāļāļ§āđāļē āļāļļāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļąāđāļāļŠāļāļēāļĒāđāđāļĨāļ°āļāļąāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļŠāļāļēāļĒāļŠāļ°āļāļ§āļāđāļāļĒāđāļĄāđāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļāļķāļāļāļąāļāđāļāļāļēāļŦāļĢāļ·āļāđāļŦāļāļ·āđāļāļĒāļĨāđāļēāļāļąāđāļāļĢāđāļēāļāļāļēāļĒ āđāļāļĒāļāļĩāđāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļāļāļāđāļģāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļŦāļāļēāđāļĨāļ°āļāđāļēāļāļđāļāļĩāđāļŦāļāļēāļāļĩāđāļŠāļļāļ āđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļēāļĒāļŠāļļāļāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāđāļāđ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļđāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļāļīāļāļŦāļēāļĒāđāļāđāļāđāđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļāļēāļĢāļĢāļ°āļāļēāļĒāļāļēāļāļēāļĻāđāļĨāļ°āļāđāļāļāļāļąāļāļāļ·āđāļāļāļīāļ§āđāļĄāđāļĢāđāļāļāļāļķāđāļ āļāļļāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļĩāļĒāļāļāļāļāđāļāļēāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļąāļāļāđāļāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāđāļēāļĒāļāļēāļĒāđāļāļŠāļēāļĄāļāļģāđāļŦāļāđāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĨāļ°āļĨāļāļāļ§āļēāļĄāđāļŦāļāļ·āđāļāļĒāļāļāļāļāļĨāđāļēāļĄāđāļāļ·āđāļ
āļŦāļāļķāđāļāđāļāļāļļāļāđāļāđāļāļŠāļģāļāļąāļāļāļāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļāļ·āļāļāļāļāđāļāļĨāļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļŦāļāđāļēāļāļ LED āļāļāļēāļāđāļŦāļāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļ§āļāđāļāļāļēāļĢāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļĨāđāļāļŠāļ·āđāļāļāļąāļāđāļāļīāļāļāļĩāđāđāļŠāļāļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļĩāđāļāļģāđāļāđāļāļāļāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļĨāļ°āļĒāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļļāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļāļļāļāļāļĢāļāđ Android āļŦāļĢāļ·āļ Apple āļāļāļāļāļļāļāđāļāđāļāļĩāļāļāđāļ§āļĒ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļŦāļāđāļēāļāļāđāļŠāļāļāļāļĨāļāļāļāļāļāļāļąāļāļāđāđāļŦāļāđāđāļĨāļ°āļŠāļ§āđāļēāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļāđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļĄāļāļāđāļŦāđāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļąāļāđāļāļāļāļāļ°āļāļąāļāļāļĩāđāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ° āļāļĨāđāļēāļ§āļāļĩāļāļāļĒāđāļēāļāļāļļāļāļāļķāļāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļą
āļāļĩ-āđāļĄāļāļāđ āļŠāļāļēāļĢāđāļ āļ āļēāļĒāļāļāļ
āļāļĩāļāļđāļāļļāđāļāđāļĢāļąāļāļĐāļēāđāļāļ§āļāļīāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļŦāļĨāļąāļāļāļāļāļāļāđāļāļĢāļļāđāļ D Max Spark āļāđāļ§āļĒāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļĩāđāļāļļāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļŦāđāļāđāļāđāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļāļāļāļĢāļ āļĄāļĩāļāļĢāļīāļĨāļāļđāđāļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĢāđāļĄāļĩāļĒāļĄāđāļĨāļ°āļŠāļĩāļāļģāđāļāļ·āđāļāđāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļ·āđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ§āļĒāļāļēāļĄāļāļēāļāļŠāļēāļĒāļāļē āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāļĄāļĩāļāļ·āđāļāđāļāļĢāļāļāđāļāļĩāđāļāļĢāļēāļāļāļāļĒāļđāđāļāļĩāđāļāļāļāļāđāļēāļāļāļāļāļāļāļāļĢāļīāļĨāđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļĄāļĩāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļāļāļēāļ°āļāļąāļ§āļāļĩāđāļāļąāļāļāđāļāļāđāļāđāļāđāļēāļĒāđāļĨāļ°āđāļĄāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĄāļāļāļāđāļēāļĄāđāļāđ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāđāļāđāļāļŦāļāđāļēāđāļāļ LED āļāļąāđāļāļŦāļĄāļāļāļķāļāđāļĄāđāļĄāļĩāļāļąāļāļŦāļēāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļĢāļāđāļāļŠāļ āļēāļāđāļŠāļāļāđāļāļĒāļŦāļĢāļ·āļāđāļŠāļāļĄāļ·āļ āđāļāļŦāļāđāļēāļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļāđāļĢāļąāļāļŠāļ§āđāļēāļāđāļĨāļ°āļāļ§āđāļēāļāđāļŦāđāļĄāļāļāđāļŦāđāļāđāļĨāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāđāļŠāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļąāļāđāļāļāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āđāļĨāļ°āļĒāļąāļāļĄāļĩāđāļāļāļĨāļēāļāļ§āļąāļāļāļĩāđāļāļąāđāļāļāļĒāļđāđāđāļāđāđāļāļŦāļāđāļēāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ āđāļāļēāļ°āļŦāļāđāļēāļāļĒāļđāđāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāđāļģāđāļāļ·āļāļāđāļāļĨāđāļāļ·āđāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļĨāļķāļāđāļŦāđāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļāļāļāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđ
āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļāļāļāļĢāļāļāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļŠāļāļāļāļāļŠāļĄāļāļ§āļĢ āļāļļāļāļāđāđāļĄāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĄāļāļāļāđāļēāļĄāđāļŠāđāļāļāļąāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļŠāļāļāđāļŠāđāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļĨāļ§āļāļĨāļēāļĒāļŠāļĩāđāļāļīāļāđāļāđāļāļĢāđāļāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāđāļēāļāļāđāļēāļāļāļāļāļāļēāļŦāļāđāļēāļāļāļāļĢāļ°āļāļąāđāļāļāļķāļāļāļĢāļ°āļāļāļŦāļāđāļēāļĢāļāđāļāđ āļŠāļīāđāļāļāļĩāđāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ§āļĒāļāļēāļĄāļāļĩāđāđāļāļāļāđāļēāļāđāļĨāļ°āļŠāļĢāđāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļŠāļ āļēāļāļĄāļēāļŠāļđāđāđāļāļĢāđāļāļĨāđāļāđāļēāļāļāđāļēāļ āļāļāļ°āļāļĩāđāļāļļāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļĩāđāđāļāļāđāļēāļāļāđāļēāļāļāđāđāļĄāđāļĄāļĩāļāļ°āđāļĢāļāļĩāđāļāđāļāļāļŠāļąāļāđāļāļāđāļŦāđāļāļāļāļāļāļēāļāđāļŠāđāļāļāļķāđāļāļĢāļāļĒāļāļāļāļ·āđāļāđāļĨāļ°āđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļŠāļđāļ āđāļĨāļ°āļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļāļąāđāļāļāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļēāļĒāđāļāļ LED āļāļąāđāļāļŦāļĄāļāđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļĄāļāļāđāļŦāđāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļąāļāđāļāļāđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļāļāđāļāļāļāļāļāļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāļĄāļĩāļāļ·āđāļāļāļīāļ§āļāļĩāđāđāļāđāļāļĢāļ°āļāļēāļāđāļāļ·āļāļāļāļ°āļĢāļēāļāļĢāļ·āđāļāļĄāļāļāļāļđāļāļĩāļāļĒāđāļēāļāļĄāļēāļāļāļąāļāļŠāđāļ§āļāļŦāļĨāļąāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļīāđāļāļŠāđāļ§āļāļāļĢāļ°āļāļāļāļŠāđāļ§āļāļŦāļĨāļąāļāļāļĩāđāļāļŠāļĄāļāļąāļāļāļĒāđāļēāļāļĨāļāļāļąāļ§ āļāđāļ§āļĒāđāļāļēāļ°āļĨāđāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļ 3125 āļĄāļĄ. āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļĢāļļāđāļāļāļĩāđāđāļŠāļāļāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāļāļāļāļĩāđāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāđāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļāļāļĩāđāđāļāļāļāđāļēāļāļāļąāļ āđāļāđāļ āļāļēāļāđāļĄāļ·āļāļāđāļĨāļ°āļāļēāļāļŦāļĨāļ§āļ āđāļŠāđāļāļāļēāļāļāļķāđāļāđāļāļē āđāļĨāļ°āļāļ·āđāļ āđ
āļāļĩāļāļđāļāļļ āļāļĩ-āđāļĄāļāļāđ āļŠāļāļēāļĢāđāļ āļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ āđāļāļ§āļ
āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāļĄāļĩāļĢāļ°āļāļāļāļąāļ§āđāļāļāļāļąāļāđāļāļāļāļđāđāļāļĩāđāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļąāļ§āđāļāļāļāļąāļāđāļāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĨāļīāđāļāļāļāđāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ° D Max Spark āđāļŠāļāļāđāļŦāđāđāļŦāđāļāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāļāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļēāļĒāļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļ āđāļāļāļāļąāļāļĨāļđāļāļāļāļĒāļĨāļąāļāļĐāļāļ°āļāļļāđāļĄāđāļĄāđāđāļŦāđāļāļēāļĢāļŠāļąāđāļāļŠāļ°āđāļāļ·āļāļāđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāļāļąāđāļ§āļāļąāļ§āļĢāļ āļāļķāđāļāļāļģāđāļŦāđāļŠāļīāļāļāđāļēāļāļąāđāļāļŦāļĄāļāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļŠāđāļ
āļāļĩ-āđāļĄāļāļāđ āļŠāļāļēāļĢāđāļ āļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ
āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļāļēāļ 1.9L āđāļāļ 4 āļŠāļđāļ 16 āļ§āļēāļĨāđāļ§ DOHC āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ° D Max Spark āđāļāđāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļĢāļīāļ āļĄāļąāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļķāļ 150 āđāļĢāļāļĄāđāļēāđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļāļāļķāļ 350 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļąāļāļāđāļēāļāļŠāļ āļēāļ§āļ°āļāđāļēāļāđāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĄāļąāđāļāļāļāđāļĨāļ°āđāļŠāļāļĩāļĒāļĢāļāļĒāđāļēāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļāļāļēāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļĩāđāļāļīāļāļāļąāđāļāđāļŦāļĄāđāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļķāļ 1898 āļāļĩāļāļĩ āļāđāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĄāļēāļ āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāļāļĩāđāļĄāļĩāļĢāļ°āļāļāļŠāļąāļāļāļēāļ 6 āļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļĩāđāļāļĩāļāļķāđāļ
āļāļĩāļāļđāļāļļ āļāļĩ-āđāļĄāļāļāđ āļŠāļāļēāļĢāđāļ āđāļāļĢāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ
āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ° D Max Spark āļāļēāļāļāļĩāļāļđāļāļļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļāļāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāļāļāļāļĩāđāļāļ§āļĢāļāļīāļāļēāļĢāļāļē āļāļąāđāļāđāļāđāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļļāļāļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļĨāđāļāļāđāļāļĢāļāđāļĨāļ°āđāļāđāļāđāļāļ·āļāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļĢāļ°āļāļđ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļēāļāļāđāļēāļāđāļĨāļ°āđāļāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ
āļāļĩ-āđāļĄāļāļāđ āļŠāļāļēāļĢāđāļ āļāļģāļāļąāļāļŠāļīāļ
āļāļĩāļāļđāļāļļāđāļāđāđāļāļīāđāļĄāļĢāļ°āļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļāļāļāđāļĄāđāļāļĨ D Max Spark āļāļąāļāļāļąāđāļāļāļēāļĢāļĨāļāļāļļāļāđāļāđāļĄāđāļāļĨāļāļĩāđāļāļ·āļāļ§āđāļēāļāļļāđāļĄāļāđāļēāļĄāļēāļāļāļāļāļ§āļĢ āļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļĩāđāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāļāļĩāđāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāļāļāļāļĄāļąāļāđāļāđāļāđāļŦāļāļļāļāļĨāļŦāļĨāļąāļāļŠāļāļāļāļĢāļ°āļāļēāļĢāļāļĩāđāļāļģāđāļŦāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļŠāđāļāļ āļēāļĢāļ°āļŦāļāļąāļ
āļĢāļĩāļ§āļīāļ§āļāļđāđāđāļāđāļāļāļ āļāļĩāļāļđāļāļļ D-Max Spark
āđāļŠāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļāđāļŦāđāļāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāđāļāļīāđāļĄ 20% āļāđāļāļŦāļēāļāđāļāđāļŠāļāļāļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļāļāļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļ āļāļĩāļāļđāļāļļ āļāļĩ-āđāļĄāļāļāđ āļŠāļāļēāļĢāđāļ āđāļ Bangkok.
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