āļ”āļĩ-āđāļĄāļāļ‹āđŒ āļŠāļ›āļēāļĢāđŒāļ 2.2 Ddi B Cab Chassis (Refrigerator) MT

4 | 4 āļĢāļĩāļ§āļīāļ§s
āļŋ563,000 āļĢāļēāļ„āļē OTR āđƒāļ™ Hua Ro
āđ€āļ‡āļīāļ™āļ”āļēāļ§āļ™āđŒ āļŋ112,600 emi : āļŋ9,680 x 60
āļ”āļđ āļ˜āļąāļ™āļ§āļēāļ„āļĄ āļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­
āļ­āļĒāđˆāļēāļžāļĨāļēāļ”āļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­āļŠāļļāļ”āļžāļīāđ€āļĻāļĐāļ›āļĢāļ°āļˆāļģāđ€āļ”āļ·āļ­āļ™āļ™āļĩāđ‰

āļ­āļĩāļ‹āļđāļ‹āļļ āļ”āļĩ-āđāļĄāļāļ‹āđŒ āļŠāļ›āļēāļĢāđŒāļ 2.2 Ddi B Cab Chassis (Refrigerator) MT 2025 āļĢāļ–

āļ­āļĩāļ‹āļđāļ‹āļļ āļ”āļĩ-āđāļĄāļāļ‹āđŒ āļŠāļ›āļēāļĢāđŒāļ 2.2 Ddi B Cab Chassis (Refrigerator) MT is a 3 seats Pick-Up available at a starting price of āļŋ563,000 in the Thailand. It is available in 1 colors and Manual transmission option in the Thailand. It has a ground clearance of 190 mm and dimensions is 5035 mm L x 1810 mm W x 1695 mm H. Over 4 users have reviewed āļ”āļĩ-āđāļĄāļāļ‹āđŒ āļŠāļ›āļēāļĢāđŒāļ 2.2 Ddi B Cab Chassis (Refrigerator) MT on basis of Features, Mileage, seating comfort, and engine performance. āļ”āļĩ-āđāļĄāļāļ‹āđŒ āļŠāļ›āļēāļĢāđŒāļ 2.2 Ddi B Cab Chassis (Refrigerator) MT top competitors are Navara SC SWB 6MT, Hilux Revo Z Edition Smart Cab 4x2 2.4 Entry, Extender GC 2.0 GC C 6MT and Hilux Revo Standard Cab 4x2 2.4 Entry (No Bed).

āļ­āđˆāļēāļ™āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄ āļ­āđˆāļēāļ™āļ™āđ‰āļ­āļĒāļĨāļ‡
āļ”āļĩ-āđāļĄāļāļ‹āđŒ āļŠāļ›āļēāļĢāđŒāļ 2.2 Ddi B Cab Chassis (Refrigerator) MT āļŠāđ€āļ›āļ„
āļŠāđˆāļ­āļ‡āļˆāđˆāļēāļĒāđ„āļŸāļŠāļģāļĢāļ­āļ‡
Yes
āļˆāļģāļ™āļ§āļ™āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡
3 seats
āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”
163 hp
āļ›āļĢāļīāļĄāļēāļ•āļĢāļāļĢāļ°āļšāļ­āļāļŠāļđāļš
2164 cc

āļ­āļĩāļ‹āļđāļ‹āļļ āļ”āļĩ-āđāļĄāļāļ‹āđŒ āļŠāļ›āļēāļĢāđŒāļ 2.2 Ddi B Cab Chassis (Refrigerator) MT Key Highlights

The āļ­āļĩāļ‹āļđāļ‹āļļ āļ”āļĩ-āđāļĄāļāļ‹āđŒ āļŠāļ›āļēāļĢāđŒāļ 2.2 Ddi B Cab Chassis (Refrigerator) MT is a Diesel Manual variant of the āļ­āļĩāļ‹āļđāļ‹āļļ āļ”āļĩ-āđāļĄāļāļ‹āđŒ āļŠāļ›āļēāļĢāđŒāļ lineup. Checkout āļ­āļĩāļ‹āļđāļ‹āļļ āļ”āļĩ-āđāļĄāļāļ‹āđŒ āļŠāļ›āļēāļĢāđŒāļ 2.2 Ddi B Cab Chassis (Refrigerator) MT Price in the Thailand. View āļ”āļĩ-āđāļĄāļāļ‹āđŒ āļŠāļ›āļēāļĢāđŒāļ 2.2 Ddi B Cab Chassis (Refrigerator) MT Latest Promos, Colors, Review, Images and more at Zigwheels.
āļ­āđˆāļēāļ™āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄ āļ­āđˆāļēāļ™āļ™āđ‰āļ­āļĒāļĨāļ‡

āļ­āļĩāļ‹āļđāļ‹āļļ āļ”āļĩ-āđāļĄāļāļ‹āđŒ āļŠāļ›āļēāļĢāđŒāļ 2.2 Ddi B Cab Chassis (Refrigerator) MT Dimensions & Capacity

āļ”āļĩ-āđāļĄāļāļ‹āđŒ āļŠāļ›āļēāļĢāđŒāļ 2.2 Ddi B Cab Chassis (Refrigerator) MT measures 5035 mm in length, 1810 mm in width, and 1695 mm in height. The 3 seats Pick-Up car has 190 mm ground clearance, 3125 mm wheel base and has a fuel tank capacity of 76 L .

āļ”āļĩ-āđāļĄāļāļ‹āđŒ āļŠāļ›āļēāļĢāđŒāļ 2.2 Ddi B Cab Chassis (Refrigerator) MT Security Features

āļ”āļĩ-āđāļĄāļāļ‹āđŒ āļŠāļ›āļēāļĢāđŒāļ 2.2 Ddi B Cab Chassis (Refrigerator) MT offers several security features like āļĢāļ°āļšāļšāļāļļāļāđāļˆāļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒ and āļĢāļ°āļšāļšāļŠāļąāļāļāļēāļ™āļāļąāļ™āļ‚āđ‚āļĄāļĒ.

āļ­āļĩāļ‹āļđāļ‹āļļ āļ”āļĩ-āđāļĄāļāļ‹āđŒ āļŠāļ›āļēāļĢāđŒāļ 2.2 Ddi B Cab Chassis (Refrigerator) MT Safety Features

āļ”āļĩ-āđāļĄāļāļ‹āđŒ āļŠāļ›āļēāļĢāđŒāļ 2.2 Ddi B Cab Chassis (Refrigerator) MT packs many safety features. A few of them are āđ„āļŸāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļŠāļ–āļēāļ™āļ°āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ, āļ–āļļāļ‡āļĨāļĄāļāļąāđˆāļ‡āļ„āļ™āļ‚āļąāļš, āļĢāļ°āļšāļšāļ›āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ™āļĨāđ‰āļ­āļĨāđ‡āļ­āļ, āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļ„āļēāļ”āđ€āļ‚āđ‡āļĄāļ‚āļąāļ”āļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒ, āđ€āļ‹āđ‡āļ™āđ€āļ‹āļ­āļĢāđŒāļ•āļĢāļ§āļˆāļˆāļąāļšāļāļēāļĢāļŠāļ™, āļ„āļēāļ™āđ€āļŦāļĨāđ‡āļāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļĢāļ–, āļ„āļēāļ™āđ€āļŦāļĨāđ‡āļāļ”āđ‰āļēāļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļĢāļ– and āđ„āļŸāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļ›āļĢāļ°āļ•āļđ āđāļĨāļ°āļāļēāļāļĢāļ°āđ‚āļ›āļĢāļ‡āļ—āđ‰āļēāļĒ.

āļ­āļĩāļ‹āļđāļ‹āļļ āļ”āļĩ-āđāļĄāļāļ‹āđŒ āļŠāļ›āļēāļĢāđŒāļ 2.2 Ddi B Cab Chassis (Refrigerator) MT Engine Details

āļ”āļĩ-āđāļĄāļāļ‹āđŒ āļŠāļ›āļēāļĢāđŒāļ 2.2 Ddi B Cab Chassis (Refrigerator) MT variant is powered by a 2164 cc Diesel Engine, Inline 4 Cylinder 4 Valve DOHC .

āļ”āļĩ-āđāļĄāļāļ‹āđŒ āļŠāļ›āļēāļĢāđŒāļ 2.2 Ddi B Cab Chassis (Refrigerator) MT Performance

āļ”āļĩ-āđāļĄāļāļ‹āđŒ āļŠāļ›āļēāļĢāđŒāļ 2.2 Ddi B Cab Chassis (Refrigerator) MT 2164 cc engine offers 163 PS of power and 400 Nm of torque.

āļ­āļĩāļ‹āļđāļ‹āļļ āļ”āļĩ-āđāļĄāļāļ‹āđŒ āļŠāļ›āļēāļĢāđŒāļ 2.2 Ddi B Cab Chassis (Refrigerator) MT Competitors

In the Thailand, āļ”āļĩ-āđāļĄāļāļ‹āđŒ āļŠāļ›āļēāļĢāđŒāļ 2.2 Ddi B Cab Chassis (Refrigerator) MT has a bunch of competitors, some of which are Nissan Navara SC SWB 6MT, Toyota Hilux Revo Z Edition Smart Cab 4x2 2.4 Entry, MG Extender GC 2.0 GC C 6MT, Toyota Hilux Revo Standard Cab 4x2 2.4 Entry (No Bed) and Isuzu D-Max 2 Door Spacecab 2.2 Ddi S.

āļĢāļ–āļ„āļąāļ™āđ‚āļ›āļĢāļ”āļ‚āļ­āļ‡āļ„āļļāļ“āļĄāļĩāļ­āļ°āđ„āļĢāđ‚āļ”āļ™āđƒāļˆ? āđāļŠāļĢāđŒāļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒ āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļšāļēāļĒ āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāđƒāļŦāđ‰āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ™āļĢāļđāđ‰āļāļąāļ™!

āđāļŠāļ”āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļīāļ”āđ€āļŦāđ‡āļ™

āļ”āļĩ-āđāļĄāļāļ‹āđŒ āļŠāļ›āļēāļĢāđŒāļ 2.2 Ddi B Cab Chassis (Refrigerator) MT āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļˆāļģāđ€āļžāļēāļ°āļ—āļēāļ‡āđ€āļ—āļ„āļ™āļīāļ„

  • āļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļž
  • āļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļļ
  • āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ
  • āļĢāļ°āļ‡āļąāļšāđāļĨāļ°āđ€āļšāļĢāļ„
  • āļāļēāļĢāļŠāđˆāļ‡āļœāđˆāļēāļ™
  • āļĨāđ‰āļ­āđāļĨāļ°āļĒāļēāļ‡
  • āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ
  • āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 163 hp
  • āļ›āļĢāļīāļĄāļēāļ•āļĢāļāļĢāļ°āļšāļ­āļāļŠāļđāļš 2164 cc
  • āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” (āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™-āđ€āļĄāļ•āļĢ) 400 Nm
  • āļ›āļĢāļ°āđ€āļ āļ—āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­āđ€āļžāļĨāļīāļ‡ Diesel
  • āļ„āļ§āļēāļĄāļĒāļēāļ§ 5035 mm
  • āļˆāļģāļ™āļ§āļ™āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ 3 seats
  • āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļđāļ‡āđƒāļ•āđ‰āļ—āđ‰āļ­āļ‡āļĢāļ– 190 mm
  • āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļđāļ‡ 1695 mm
  • āļ„āļ§āļēāļĄāļāļ§āđ‰āļēāļ‡ 1810 mm
  • āļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļļāļ–āļąāļ‡āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™ (āļĨāļīāļ•āļĢ) 76 L
  • āļāļēāļ™āļĨāđ‰āļ­ 3125 mm
  • āļĢāļ°āļĒāļ°āļŦāđˆāļēāļ‡āļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļĨāđ‰āļ­āļ„āļđāđˆāļŦāļ™āđ‰āļē 1555 mm
  • āļĢāļ°āļĒāļ°āļŦāđˆāļēāļ‡āļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļĨāđ‰āļ­āļ„āļđāđˆāļŦāļĨāļąāļ‡ 1555 mm
  • āļˆāļģāļ™āļ§āļ™āļ›āļĢāļ°āļ•āļđ 2
  • āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ”-āļ›āļīāļ”āļĨāļīāđ‰āļ™āļ›āļĩāļāļœāļĩāđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­ DOHC
  • āļˆāļģāļ™āļ§āļ™āļĨāļđāļāļŠāļđāļš 4
  • āļˆāļģāļ™āļ§āļ™āļ§āļēāļĨāđŒāļ§āļ•āđˆāļ­āļāļĢāļ°āļšāļ­āļāļŠāļđāļš 4
  • āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ 2.2L Diesel Engine, 4 Cylinder 16 Valve DOHC
  • āļĢāļ°āļšāļšāļāļąāļ™āļŠāļ°āđ€āļ—āļ·āļ­āļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļē Double Wishbone
  • āļĢāļ°āļšāļšāļāļąāļ™āļŠāļ°āđ€āļ—āļ·āļ­āļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡ Multi-Link
  • āđ‚āļŠāđŠāļ„āļ­āļąāļž Coil Springs
  • āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒ 6-Speed
  • āļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ 4x2
  • āļĢāļđāļ›āđāļšāļšāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒ Manual
  • āļ‚āļ™āļēāļ”āļĒāļēāļ‡ 215/70 R15
  • āļ›āļĢāļ°āđ€āļ āļ—āļĒāļēāļ‡āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ Radial
  • āļ‚āļ™āļēāļ”āļĨāđ‰āļ­ R15
  • āļ›āļĢāļ°āđ€āļ āļ—āļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒ Electric Power
  • āļĢāļđāļ›āđāļšāļšāļāļēāļĢāļ›āļĢāļąāļšāļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒ Adjustable
  • āļ›āļĢāļ°āđ€āļ āļ—āđ€āļŸāļ·āļ­āļ‡āļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒ Rack & Pinion
  • āļĢāļąāļĻāļĄāļĩāļ§āļ‡āđ€āļĨāļĩāđ‰āļĒāļ§ (āđ€āļĄāļ•āļĢ) 6.0 m
  • āļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒāļ›āļĢāļąāļšāļĢāļ°āļ”āļąāļšāđ„āļ”āđ‰ Yes

āļŸāļĩāđ€āļˆāļ­āļĢāđŒāļ‚āļ­āļ‡ āļ”āļĩ-āđāļĄāļāļ‹āđŒ āļŠāļ›āļēāļĢāđŒāļ 2.2 Ddi B Cab Chassis (Refrigerator) MT

  • āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒ
  • āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒ
  • āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–
  • āļ āļēāļĒāļ™āļ­āļ
  • āļšāļąāļ™āđ€āļ—āļīāļ‡āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļŠāļ·āđˆāļ­āļŠāļēāļĢ
  • āđ€āļšāđ‡āļ”āđ€āļ•āļĨāđ‡āļ”
  • āļĢāļ°āļšāļšāļ›āļĢāļąāļšāļ­āļēāļāļēāļĻ Yes
  • āļāļĢāļ°āļˆāļāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļ›āļĢāļ°āļ•āļđāļŦāļĨāļąāļ‡ No
  • āļĢāļ°āļšāļšāļ—āļģāļ„āļ§āļēāļĄāļĢāđ‰āļ­āļ™ Yes
  • āļŠāđˆāļ­āļ‡āļ›āļĢāļąāļšāļ­āļēāļāļēāļĻāļ•āļ­āļ™āļŦāļĨāļąāļ‡ No
  • āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āļ›āļĢāļąāļšāļĢāļ°āļ”āļąāļšāđ„āļ”āđ‰ Yes
  • āļžāļ™āļąāļāļžāļīāļ‡āļ”āđ‰āļēāļ™āļ„āļ™āļ‚āļąāļšāļ›āļĢāļąāļš āļŠāļđāļ‡ / āļ•āđˆāļģ Yes
  • āļĢāļ°āļšāļšāļ—āļģāļ„āļ§āļēāļĄāļĢāđ‰āļ­āļ™āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāđ€āļšāļēāļ°āļŦāļ™āđ‰āļē No
  • āļĢāļ°āļšāļšāļ—āļģāļ„āļ§āļēāļĄāļĢāđ‰āļ­āļ™āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāđ€āļšāļēāļ°āļŦāļĨāļąāļ‡ No
  • āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļāļēāļĢāđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ—āļĩāđˆāļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒ No
  • āļŠāđˆāļ­āļ‡āļˆāđˆāļēāļĒāđ„āļŸāļŠāļģāļĢāļ­āļ‡ Yes
  • āļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē Yes
  • āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļžāļąāļšāđ„āļ”āđ‰ No
  • āđ„āļŸāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­āđ€āļžāļĨāļīāļ‡āļ•āđˆāļģ Yes
  • āļ—āļĩāđˆāļĢāļ­āļ‡āļĻāļĩāļĢāļĐāļ°āļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ•āļ­āļ™āļŦāļĨāļąāļ‡ No
  • āļ—āļĩāđˆāļžāļąāļāđāļ‚āļ™āļ•āļĢāļ‡āļāļĨāļēāļ‡āđ€āļšāļēāļ°āļŦāļĨāļąāļ‡ No
  • āļ—āļĩāđˆāļ§āļēāļ‡āđāļāđ‰āļ§āļ™āđ‰āļģāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļē Yes
  • āļ—āļĩāđˆāļ§āļēāļ‡āđāļāđ‰āļ§āļ™āđ‰āļģāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡ No
  • āļ—āļĩāđˆāļ§āļēāļ‡āļ‚āļ§āļ”āļ™āđ‰āļģ Yes
  • āļ–āļēāļ”āļ§āļēāļ‡āļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ•āļ­āļ™āļŦāļĨāļąāļ‡ No
  • āđ„āļŸāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļŠāļ–āļēāļ™āļ°āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ Yes
  • āļ–āļļāļ‡āļĨāļĄāļāļąāđˆāļ‡āļ„āļ™āļ‚āļąāļš Yes
  • āļ–āļļāļ‡āļĨāļĄāļ”āđ‰āļēāļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļ„āļđāđˆāļŦāļ™āđ‰āļē No
  • āļ–āļļāļ‡āļĨāļĄāļ”āđ‰āļēāļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡ No
  • āļĢāļ°āļšāļšāļ›āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ™āļĨāđ‰āļ­āļĨāđ‡āļ­āļ Yes
  • āđ€āļ‚āđ‡āļĄāļ‚āļąāļ”āļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ•āļ­āļ™āļŦāļĨāļąāļ‡ No
  • āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļ„āļēāļ”āđ€āļ‚āđ‡āļĄāļ‚āļąāļ”āļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒ Yes
  • āđ€āļ‹āđ‡āļ™āđ€āļ‹āļ­āļĢāđŒāļ•āļĢāļ§āļˆāļˆāļąāļšāļāļēāļĢāļŠāļ™ Yes
  • āļ„āļēāļ™āđ€āļŦāļĨāđ‡āļāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļĢāļ– Yes
  • āļ„āļēāļ™āđ€āļŦāļĨāđ‡āļāļ”āđ‰āļēāļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļĢāļ– Yes
  • āđ„āļŸāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļ›āļĢāļ°āļ•āļđ āđāļĨāļ°āļāļēāļāļĢāļ°āđ‚āļ›āļĢāļ‡āļ—āđ‰āļēāļĒ Yes
  • āļĢāļ°āļšāļšāļāļļāļāđāļˆāļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒ Yes
  • Card āļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ›āļĢāļ°āļ•āļđāđāļšāļšāļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ° No
  • āļĢāļ°āļšāļšāļŠāļąāļāļāļēāļ™āļāļąāļ™āļ‚āđ‚āļĄāļĒ Yes
  • āļĢāļ°āļšāļšāļ›āļĢāļąāļšāđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļē āļŠāļđāļ‡ / āļ•āđˆāļģ Yes
  • āļāļĢāļ°āļˆāļāļĄāļ­āļ‡āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļ›āļĢāļąāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē Yes
  • āļ—āļĩāđˆāļ›āļĢāļąāļšāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļāļĢāļ°āļˆāļāļĄāļ­āļ‡āļ‚āđ‰āļēāļ‡ No
  • āļĢāļ°āļšāļšāļ›āļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļāļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡ No
  • āļĢāļ°āļšāļšāļ‰āļĩāļ”āļ™āđ‰āļģāļ—āļĩāđˆāļāļĢāļ°āļˆāļāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡ No
  • āļāļēāļ„āļĢāļ­āļšāļĨāđ‰āļ­ Yes
  • āļĨāđ‰āļ­āļ­āļąāļĨāļĨāļ­āļĒ No
  • āđ€āļŠāļēāļ­āļēāļāļēāļĻāļāļģāļĨāļąāļ‡āđ„āļŸ No
  • āļĢāļ°āļšāļšāļžāļąāļšāļŦāļĨāļąāļ‡āļ„āļēāļĢāļ– No
  • āļ„āļīāđ‰āļ§āļšāļąāļ™āđ„āļ” No
  • āđ€āļŠāļēāļ­āļēāļāļēāļĻāļ§āļīāļ—āļĒāļļāđāļšāļšāļāļąāļ‡, āļŠāļąāđ‰āļ™ āļŦāļĢāļ·āļ­āļ„āļĢāļĩāļšāļ‰āļĨāļēāļĄ Yes
  • āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļšāļĢāļāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļē Ventilated Discs
  • āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļšāļĢāļāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡ Drums
  • āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āļ§āļīāļ—āļĒāļļ FM/AM Yes
  • āļāļēāļĢāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­āļšāļĨāļđāļ—āļđāļ˜ Yes
  • āļŠāđˆāļ­āļ‡āđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­ USB āđāļĨāļ°/āļŦāļĢāļ·āļ­ AUX Yes
  • āļĨāļģāđ‚āļžāļ‡āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļē Yes
  • āļĨāļģāđ‚āļžāļ‡āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡ No
  • āļ›āļĢāļ°āđ€āļ āļ—āđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļē Halogen
  • āļĄāļēāļ•āļĢāļ§āļąāļ”āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļĢāļ­āļš Yes
  • āļŦāļ™āđ‰āļēāļ›āļąāļ”āļšāļ­āļāļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡āđāļšāļšāļĄāļąāļĨāļ•āļīāļ—āļĢāļīāļ› Yes
  • āđ€āļšāļēāļ°āļŦāļ™āļąāļ‡ No
  • āđ€āļšāļēāļ°āļœāđ‰āļē Yes
  • āļ™āļēāļŽāļīāļāļēāđāļšāļšāļ”āļīāļˆāļīāļ•āļ­āļĨ Yes
  • āļŦāļ™āđ‰āļēāļ›āļąāļ”āļšāļ­āļāļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡āđāļšāļšāļ”āļīāļˆāļīāļ•āļ­āļĨ Yes
  • āļ–āļąāļ‡āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āļ­āļ­āļāđāļšāļšāđƒāļŦāđ‰āļ­āļĒāļđāđˆāļāļĨāļēāļ‡āļ•āļąāļ§āļĢāļ– Yes

Compare āļ”āļĩ-āđāļĄāļāļ‹āđŒ āļŠāļ›āļēāļĢāđŒāļ 2.2 Ddi B Cab Chassis (Refrigerator) MT with other Variants

  • āļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ
  • āļ”āļĩ-āđāļĄāļāļ‹āđŒ āļŠāļ›āļēāļĢāđŒāļ 2.2 Ddi B Cab Chassis MT
    āļŋ558,000 āļĢāļēāļ„āļē OTR
    Base Variant Features
    • āļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨāļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ
    • āļ„āļđāđˆāļĄāļ·āļ­āļ„āļđāđˆāļĄāļ·āļ­
    • āļĢāļ°āļšāļšāļ›āļĢāļąāļšāļ­āļēāļāļēāļĻ
    • āļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē
    • āļŠāđˆāļ­āļ‡āļˆāđˆāļēāļĒāđ„āļŸāļŠāļģāļĢāļ­āļ‡
    • āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āļ›āļĢāļąāļšāļĢāļ°āļ”āļąāļšāđ„āļ”āđ‰
    • āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āļ§āļīāļ—āļĒāļļ FM/AM
    • āļĨāļģāđ‚āļžāļ‡āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļē
    • āļāļēāļĢāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­āļšāļĨāļđāļ—āļđāļ˜
    • āļŠāđˆāļ­āļ‡āđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­ USB āđāļĨāļ°/āļŦāļĢāļ·āļ­ AUX
    • āđ„āļŸāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­āđ€āļžāļĨāļīāļ‡āļ•āđˆāļģ
    • āļ—āļĩāđˆāļ§āļēāļ‡āđāļāđ‰āļ§āļ™āđ‰āļģāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļē
    • āļ—āļĩāđˆāļ§āļēāļ‡āļ‚āļ§āļ”āļ™āđ‰āļģ
    • āļĢāļ°āļšāļšāļ›āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ™āļĨāđ‰āļ­āļĨāđ‡āļ­āļ
    • āļ–āļļāļ‡āļĨāļĄāļāļąāđˆāļ‡āļ„āļ™āļ‚āļąāļš
    • āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļ„āļēāļ”āđ€āļ‚āđ‡āļĄāļ‚āļąāļ”āļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒ
    • āđ„āļŸāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļ›āļĢāļ°āļ•āļđ āđāļĨāļ°āļāļēāļāļĢāļ°āđ‚āļ›āļĢāļ‡āļ—āđ‰āļēāļĒ
    • āđ€āļ‹āđ‡āļ™āđ€āļ‹āļ­āļĢāđŒāļ•āļĢāļ§āļˆāļˆāļąāļšāļāļēāļĢāļŠāļ™
    • āļ„āļēāļ™āđ€āļŦāļĨāđ‡āļāļ”āđ‰āļēāļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļĢāļ–
    • āļ„āļēāļ™āđ€āļŦāļĨāđ‡āļāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļĢāļ–
    • āļĢāļ°āļšāļšāļāļļāļāđāļˆāļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒ
    • āļ–āļąāļ‡āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āļ­āļ­āļāđāļšāļšāđƒāļŦāđ‰āļ­āļĒāļđāđˆāļāļĨāļēāļ‡āļ•āļąāļ§āļĢāļ–
    • āļĢāļ°āļšāļšāļ›āļĢāļąāļšāđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļē āļŠāļđāļ‡ / āļ•āđˆāļģ
    • āļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒāļ›āļĢāļąāļšāļĢāļ°āļ”āļąāļšāđ„āļ”āđ‰
    • āļĢāļ°āļšāļšāļŠāļąāļāļāļēāļ™āļāļąāļ™āļ‚āđ‚āļĄāļĒ
    • āļ™āļēāļŽāļīāļāļēāđāļšāļšāļ”āļīāļˆāļīāļ•āļ­āļĨ
    • āļŦāļ™āđ‰āļēāļ›āļąāļ”āļšāļ­āļāļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡āđāļšāļšāļ”āļīāļˆāļīāļ•āļ­āļĨ
    • āļŦāļ™āđ‰āļēāļ›āļąāļ”āļšāļ­āļāļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡āđāļšāļšāļĄāļąāļĨāļ•āļīāļ—āļĢāļīāļ›
    • āđ„āļŸāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļŠāļ–āļēāļ™āļ°āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ
    • āļĢāļ°āļšāļšāļ—āļģāļ„āļ§āļēāļĄāļĢāđ‰āļ­āļ™
    • āļžāļ™āļąāļāļžāļīāļ‡āļ”āđ‰āļēāļ™āļ„āļ™āļ‚āļąāļšāļ›āļĢāļąāļš āļŠāļđāļ‡ / āļ•āđˆāļģ
    • āđ€āļŠāļēāļ­āļēāļāļēāļĻāļ§āļīāļ—āļĒāļļāđāļšāļšāļāļąāļ‡, āļŠāļąāđ‰āļ™ āļŦāļĢāļ·āļ­āļ„āļĢāļĩāļšāļ‰āļĨāļēāļĄ
    • āļāļĢāļ°āļˆāļāļĄāļ­āļ‡āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļ›āļĢāļąāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē
    • āļĄāļēāļ•āļĢāļ§āļąāļ”āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļĢāļ­āļš
    • āđ€āļšāļēāļ°āļœāđ‰āļē
    • āļāļēāļ„āļĢāļ­āļšāļĨāđ‰āļ­
    āļ”āļđāđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄ āļ”āļđ āļ˜āļąāļ™āļ§āļēāļ„āļĄ āļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­
  • āļ”āļĩ-āđāļĄāļāļ‹āđŒ āļŠāļ›āļēāļĢāđŒāļ 2.2 Ddi B Cab Chassis (Refrigerator) MT
    āļŋ563,000 āļĢāļēāļ„āļē OTR
     
    • āļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨāļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ
    • āļ„āļđāđˆāļĄāļ·āļ­āļ„āļđāđˆāļĄāļ·āļ­
    āļ”āļđ āļ˜āļąāļ™āļ§āļēāļ„āļĄ āļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­
  • āļ”āļĩ-āđāļĄāļāļ‹āđŒ āļŠāļ›āļēāļĢāđŒāļ 2.2 Ddi B MT
    āļŋ595,000 āļĢāļēāļ„āļē OTR
     
    • āļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨāļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ
    • āļ„āļđāđˆāļĄāļ·āļ­āļ„āļđāđˆāļĄāļ·āļ­
    āļ”āļđ āļ˜āļąāļ™āļ§āļēāļ„āļĄ āļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­
  • āļ”āļĩ-āđāļĄāļāļ‹āđŒ āļŠāļ›āļēāļĢāđŒāļ 2.2 Ddi B Cab Chassis (Refrigerator) AT
    āļŋ602,000 āļĢāļēāļ„āļē OTR
     
    • āļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨāļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ
    • āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī
    āļ”āļđ āļ˜āļąāļ™āļ§āļēāļ„āļĄ āļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­
  • āļ”āļĩ-āđāļĄāļāļ‹āđŒ āļŠāļ›āļēāļĢāđŒāļ 2.2 Ddi S MT
    āļŋ628,000 āļĢāļēāļ„āļē OTR
     
    • āļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨāļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ
    • āļ„āļđāđˆāļĄāļ·āļ­āļ„āļđāđˆāļĄāļ·āļ­
    āļ”āļđ āļ˜āļąāļ™āļ§āļēāļ„āļĄ āļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­
  • āļ”āļĩ-āđāļĄāļāļ‹āđŒ āļŠāļ›āļēāļĢāđŒāļ 3.0 Ddi S MT
    āļŋ648,000 āļĢāļēāļ„āļē SRP
     
    • āļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨāļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ
    • āļ„āļđāđˆāļĄāļ·āļ­āļ„āļđāđˆāļĄāļ·āļ­
    āļ”āļđ āļ˜āļąāļ™āļ§āļēāļ„āļĄ āļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­
  • āļ”āļĩ-āđāļĄāļāļ‹āđŒ āļŠāļ›āļēāļĢāđŒāļ 2.2 Ddi S AT
    āļŋ672,000 āļĢāļēāļ„āļē OTR
     
    • āļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨāļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ
    • āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī
    āļ”āļđ āļ˜āļąāļ™āļ§āļēāļ„āļĄ āļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­
  • āļ”āļĩ-āđāļĄāļāļ‹āđŒ āļŠāļ›āļēāļĢāđŒāļ 2.2 Ddi B Flat Deck MT
    āļŋ692,000 āļĢāļēāļ„āļē OTR
     
    • āļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨāļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ
    • āļ„āļđāđˆāļĄāļ·āļ­āļ„āļđāđˆāļĄāļ·āļ­
    āļ”āļđ āļ˜āļąāļ™āļ§āļēāļ„āļĄ āļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­
  • āļ”āļĩ-āđāļĄāļāļ‹āđŒ āļŠāļ›āļēāļĢāđŒāļ 3.0 Ddi S MT 4x4
    āļŋ740,000 āļĢāļēāļ„āļē SRP
     
    • āļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨāļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ
    • āļ„āļđāđˆāļĄāļ·āļ­āļ„āļđāđˆāļĄāļ·āļ­
    āļ”āļđ āļ˜āļąāļ™āļ§āļēāļ„āļĄ āļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­
  • āļ”āļĩ-āđāļĄāļāļ‹āđŒ āļŠāļ›āļēāļĢāđŒāļ 3.0 Ddi S AT 4x4
    āļŋ780,000 āļĢāļēāļ„āļē OTR
     
    • āļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨāļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ
    • āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī
    āļ”āļđ āļ˜āļąāļ™āļ§āļēāļ„āļĄ āļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­

āļ­āļĩāļ‹āļđāļ‹āļļ āļ”āļĩ-āđāļĄāļāļ‹āđŒ āļŠāļ›āļēāļĢāđŒāļāļ›āļąāļˆāļˆāļąāļĒāļĨāļīāļŠāļ•āđŒāļĢāļēāļ„āļē

  • āļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ
āļ„āđˆāļēāļ•āđˆāļēāļ‡āđ† āļĢāļēāļ„āļē āđ€āļ›āļĢāļĩāļĒāļšāđ€āļ—āļĩāļĒāļš
āļ­āļĩāļ‹āļđāļ‹āļļ āļ”āļĩ-āđāļĄāļāļ‹āđŒ āļŠāļ›āļēāļĢāđŒāļ 2.2 Ddi B Cab Chassis MT
Manual, 3 seats, 2164 cc, 163 hp
āļŋ558,000 (OTR) āļ”āļđāļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­
āļ­āļĩāļ‹āļđāļ‹āļļ āļ”āļĩ-āđāļĄāļāļ‹āđŒ āļŠāļ›āļēāļĢāđŒāļ 2.2 Ddi B Cab Chassis (Refrigerator) MT
Manual, 3 seats, 2164 cc, 163 hp
āļŋ563,000 (OTR) āļ”āļđāļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­
āļ­āļĩāļ‹āļđāļ‹āļļ āļ”āļĩ-āđāļĄāļāļ‹āđŒ āļŠāļ›āļēāļĢāđŒāļ 2.2 Ddi B MT
Manual, 3 seats, 2164 cc, 163 hp
āļŋ595,000 (OTR) āļ”āļđāļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­
āļ­āļĩāļ‹āļđāļ‹āļļ āļ”āļĩ-āđāļĄāļāļ‹āđŒ āļŠāļ›āļēāļĢāđŒāļ 2.2 Ddi B Cab Chassis (Refrigerator) AT
Automatic, 3 seats, 2164 cc, 163 hp
āļŋ602,000 (OTR) āļ”āļđāļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­
āļ­āļĩāļ‹āļđāļ‹āļļ āļ”āļĩ-āđāļĄāļāļ‹āđŒ āļŠāļ›āļēāļĢāđŒāļ 2.2 Ddi S MT
Manual, 3 seats, 2164 cc, 163 hp
āļŋ628,000 (OTR) āļ”āļđāļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­
āļ­āļĩāļ‹āļđāļ‹āļļ āļ”āļĩ-āđāļĄāļāļ‹āđŒ āļŠāļ›āļēāļĢāđŒāļ 3.0 Ddi S MT
Manual, 3 seats, 2999 cc, 190 hp
āļŋ648,000 (OTR) āļ”āļđāļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­
āļ­āļĩāļ‹āļđāļ‹āļļ āļ”āļĩ-āđāļĄāļāļ‹āđŒ āļŠāļ›āļēāļĢāđŒāļ 2.2 Ddi S AT
Automatic, 3 seats, 2164 cc, 163 hp
āļŋ672,000 (OTR) āļ”āļđāļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­
āļ­āļĩāļ‹āļđāļ‹āļļ āļ”āļĩ-āđāļĄāļāļ‹āđŒ āļŠāļ›āļēāļĢāđŒāļ 2.2 Ddi B Flat Deck MT
Manual, 3 seats, 2164 cc, 163 hp
āļŋ692,000 (OTR) āļ”āļđāļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­
āļ­āļĩāļ‹āļđāļ‹āļļ āļ”āļĩ-āđāļĄāļāļ‹āđŒ āļŠāļ›āļēāļĢāđŒāļ 3.0 Ddi S MT 4x4
Manual, 3 seats, 2999 cc, 190 hp
āļŋ740,000 (OTR) āļ”āļđāļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­
āļ­āļĩāļ‹āļđāļ‹āļļ āļ”āļĩ-āđāļĄāļāļ‹āđŒ āļŠāļ›āļēāļĢāđŒāļ 3.0 Ddi S AT 4x4
Automatic, 3 seats, 2999 cc, 190 hp
āļŋ780,000 (OTR) āļ”āļđāļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­
āļ”āļđāļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļēāđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄ

āđ€āļ›āļĢāļĩāļĒāļšāđ€āļ—āļĩāļĒāļš āļ”āļĩ-āđāļĄāļāļ‹āđŒ āļŠāļ›āļēāļĢāđŒāļ 2.2 Ddi B Cab Chassis (Refrigerator) MT āļāļąāļš āļĢāļ– āļ—āļĩāđˆāđ€āļŦāļĄāļ·āļ­āļ™āļāļąāļ™

āļ”āļĩ-āđāļĄāļāļ‹āđŒ āļŠāļ›āļēāļĢāđŒāļ 2.2 Ddi B Cab Chassis (Refrigerator) MT
āļ™āļēāļ§āļēāļĢāđˆāļē SC SWB 6MT
Hilux Revo Z Edition Smart Cab 4x2 2.4 Entry
Hilux Revo Z Edition Smart Cab 4x2 2.4 Entry
āļŋ669,000
āđ‚āļ•āđ‚āļĒāļ•āđ‰āļē Hilux Revo Z Edition
Extender GC 2.0 GC C 6MT
Extender GC 2.0 GC C 6MT
āļŋ589,000
āđ€āļ­āđ‡āļĄāļˆāļĩ Extender GC
āđ„āļŪāļĨāļąāļāļ‹āđŒ āļĢāļĩāđ‚āļ§ āļŠāđāļ•āļ™āļ”āļēāļĢāđŒāļ” āđāļ„āđ‡āļ› 4x2 2.4 Entry (Cab & Chassis)
āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 163
158
150
161
150
āļ›āļĢāļīāļĄāļēāļ•āļĢāļāļĢāļ°āļšāļ­āļāļŠāļđāļš 2164
2298
2393
1996
2393
āļˆāļģāļ™āļ§āļ™āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ 3
2
2
2
2
āļŠāđˆāļ­āļ‡āļˆāđˆāļēāļĒāđ„āļŸāļŠāļģāļĢāļ­āļ‡ Yes
Yes
Yes
Yes
Yes
āđ€āļ›āļĢāļĩāļĒāļšāđ€āļ—āļĩāļĒāļš

āļ”āļĩ-āđāļĄāļāļ‹āđŒ āļŠāļ›āļēāļĢāđŒāļ 2.2 Ddi B Cab Chassis (Refrigerator) MT Price in Near By Cities

Ban Phan Thom āļŋ558,000 - 780,000
Bang Pa In āļŋ558,000 - 780,000
Khlong Chik āļŋ558,000 - 780,000
Lam Sai āļŋ558,000 - 780,000
Please start typing to search your city here

āļ„āđ‰āļ™āļžāļš āđƒāļŦāļĄāđˆ āļĢāļ–

  • Pick-Up
  • āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī
  • āļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ
  • 2000 Cc To 3000 Cc
Pick-Up āļĢāļ–
Diesel āļĢāļ–
2000 Cc To 3000 Cc āļĢāļ–

āļ­āļĩāļ‹āļđāļ‹āļļ āļŸāļĩāđ€āļˆāļ­āļĢāđŒ āļĢāļ–

  • āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ—āļĩāđˆāļ™āļīāļĒāļĄ
āļ­āļĩāļ‹āļđāļ‹āļļ āļĢāļ–

āļŦāļēāļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļ”āļĩ-āđāļĄāļāļ‹āđŒ āļŠāļ›āļēāļĢāđŒāļ āļ•āļēāļĄāļ›āļĩ

  • Used āļ­āļĩāļ‹āļđāļ‹āļļ D-Max Spark 2015
    D-Max Spark 2015 āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆ āļŋ298,000 5 āļĢāļ–āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™
  • Used āļ­āļĩāļ‹āļđāļ‹āļļ D-Max Spark 2014
    D-Max Spark 2014 āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆ āļŋ309,000 1 āļĢāļ–āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™
  • Used āļ­āļĩāļ‹āļđāļ‹āļļ D-Max Spark 2013
    D-Max Spark 2013 āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆ āļŋ268,000 5 āļĢāļ–āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™
  • Used āļ­āļĩāļ‹āļđāļ‹āļļ D-Max Spark 2012
    D-Max Spark 2012 āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆ āļŋ215,000 1 āļĢāļ–āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™
  • Used āļ­āļĩāļ‹āļđāļ‹āļļ D-Max Spark 2004
    D-Max Spark 2004 āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆ āļŋ185,000 2 āļĢāļ–āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™

āļ”āļēāļ§āļ™āđŒāđ‚āļŦāļĨāļ” āļ”āļĩ-āđāļĄāļāļ‹āđŒ āļŠāļ›āļēāļĢāđŒāļ 2.2 Ddi B Cab Chassis (Refrigerator) MT āđ‚āļšāļĢāļŠāļąāļ§āļĢāđŒ

āļ­āļĩāļ‹āļđāļ‹āļļ āļ”āļĩ-āđāļĄāļāļ‹āđŒ āļŠāļ›āļēāļĢāđŒāļ
  • āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”āļ‚āļ­āļ‡āļŠāđ€āļ›āļ„
  • āļĢāļđāļ›āđāļšāļš PDF
  • āđ‚āļšāļĢāļŠāļąāļ§āļĢāđŒāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢ
āļ”āļēāļ§āļ™āđŒāđ‚āļŦāļĨāļ”āđ‚āļšāļĢāļŠāļąāļ§āļĢāđŒ

āļĢāļĩāļ§āļīāļ§āļˆāļēāļāļœāļđāđ‰āđƒāļŠāđ‰āļ‚āļ­āļ‡ āļ”āļĩ-āđāļĄāļāļ‹āđŒ āļŠāļ›āļēāļĢāđŒāļ 2.2 Ddi B Cab Chassis (Refrigerator) MT

āđāļŠāļ”āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļīāļ”āđ€āļŦāđ‡āļ™
4/5 Very Good āļ‚āļķāđ‰āļ™āļ­āļĒāļđāđˆāļāļąāļš 4 āļĢāļĩāļ§āļīāļ§
āļ”āļĩ-āđāļĄāļāļ‹āđŒ āļŠāļ›āļēāļĢāđŒāļ reviews

Latest Question

Zigwheels teamhas asked on āļ.āļ„. 24, 2018

Q. What is the Engine Capacity of āļ­āļĩāļ‹āļđāļ‹āļļ āļ”āļĩ-āđāļĄāļāļ‹āđŒ āļŠāļ›āļēāļĢāđŒāļ?

Answer
author
Zigwheels teamhas asked on āļ.āļ„. 24, 2018

Q. What is the Minimum DP I Need to pay to take home āļ­āļĩāļ‹āļđāļ‹āļļ āļ”āļĩ-āđāļĄāļāļ‹āđŒ āļŠāļ›āļēāļĢāđŒāļ?

Answer
author
Zigwheels teamhas asked on āļ.āļ„. 24, 2018

Q. What are the Dimensions of āļ­āļĩāļ‹āļđāļ‹āļļ āļ”āļĩ-āđāļĄāļāļ‹āđŒ āļŠāļ›āļēāļĢāđŒāļ?

Answer
author
Zigwheels teamhas asked on āļ.āļ„. 24, 2018

Q. What else I Can buy in āļ­āļĩāļ‹āļđāļ‹āļļ āļ”āļĩ-āđāļĄāļāļ‹āđŒ āļŠāļ›āļēāļĢāđŒāļ price range?

Answer
author
Zigwheels teamhas asked on āļ.āļ„. 24, 2018

Q. What are the top variants of āļ­āļĩāļ‹āļđāļ‹āļļ āļ”āļĩ-āđāļĄāļāļ‹āđŒ āļŠāļ›āļēāļĢāđŒāļ?

Answer
author
āļ”āļĩ-āđāļĄāļāļ‹āđŒ āļŠāļ›āļēāļĢāđŒāļ Questions
āļĢāļąāļšāļŠāļīāļ™āđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļ‡āđˆāļēāļĒ āđ† āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ‚āļ­āļ‡āļ„āļļāļ“ EMI āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļˆāļēāļ āļŋ9,594/āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™ Get Loan āļ­āļĩāļ‹āļđāļ‹āļļ āļ”āļĩ-āđāļĄāļāļ‹āđŒ āļŠāļ›āļēāļĢāđŒāļ promotions
āļĢāļąāļšāļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­āļžāļīāđ€āļĻāļĐāđ€āļ‰āļžāļēāļ° āļ”āļĩ-āđāļĄāļāļ‹āđŒ āļŠāļ›āļēāļĢāđŒāļ SRP starting from āļŋ558,000 āļ”āļđ āļ˜āļąāļ™āļ§āļēāļ„āļĄ āļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­

āđ€āļ›āļĢāļĩāļĒāļšāđ€āļ—āļĩāļĒāļš

You can add 3 variants maximum*