āđāļ­āļ„āļ„āļ­āļĢāđŒāļ” eHEV Tech

4.67 | 3 āļĢāļĩāļ§āļīāļ§s
āļĢāļļāđˆāļ™āļ™āļĩāđ‰āđ„āļĄāđˆāļĄāļĩāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒāļ­āļĩāļāļ•āđˆāļ­āđ„āļ›āđāļĨāđ‰āļ§
āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē āļĢāļ–

āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē āđāļ­āļ„āļ„āļ­āļĢāđŒāļ” eHEV Tech āļĢāļ–

āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē āđāļ­āļ„āļ„āļ­āļĢāđŒāļ” eHEV Tech is a 5 seats Sedans available at a starting price of āļŋ1.8 āļĨāđ‰āļēāļ™ in the Thailand. It has a ground clearance of 131 mm and dimensions is 4894 mm L x 1862 mm W x 1450 mm H. Over 3 users have reviewed āđāļ­āļ„āļ„āļ­āļĢāđŒāļ” eHEV Tech on basis of Features, Mileage, seating comfort, and engine performance. āđāļ­āļ„āļ„āļ­āļĢāđŒāļ” eHEV Tech top competitors are Camry 2.5 HEV Premium Luxury, Civic eHEV RS and Accord e:HEV RS.

āļ­āđˆāļēāļ™āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄ āļ­āđˆāļēāļ™āļ™āđ‰āļ­āļĒāļĨāļ‡
āđāļ­āļ„āļ„āļ­āļĢāđŒāļ” eHEV Tech āļŠāđ€āļ›āļ„
āļŠāđˆāļ­āļ‡āļˆāđˆāļēāļĒāđ„āļŸāļŠāļģāļĢāļ­āļ‡
Yes
āļˆāļģāļ™āļ§āļ™āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡
5 seats
āļ›āļĢāļīāļĄāļēāļ•āļĢāļāļĢāļ°āļšāļ­āļāļŠāļđāļš
1993 cc
āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”
145 hp

āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē āđāļ­āļ„āļ„āļ­āļĢāđŒāļ” eHEV Tech Key Highlights

The āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē āđāļ­āļ„āļ„āļ­āļĢāđŒāļ” eHEV Tech is a Petrol E-CVT variant of the āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē āđāļ­āļ„āļ„āļ­āļĢāđŒāļ” lineup. Checkout āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē āđāļ­āļ„āļ„āļ­āļĢāđŒāļ” eHEV Tech Price in the Thailand. View āđāļ­āļ„āļ„āļ­āļĢāđŒāļ” eHEV Tech Latest Promos, Colors, Review, Images and more at Zigwheels.
āļ­āđˆāļēāļ™āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄ āļ­āđˆāļēāļ™āļ™āđ‰āļ­āļĒāļĨāļ‡

āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē āđāļ­āļ„āļ„āļ­āļĢāđŒāļ” eHEV Tech Dimensions & Capacity

āđāļ­āļ„āļ„āļ­āļĢāđŒāļ” eHEV Tech measures 4894 mm in length, 1862 mm in width, and 1450 mm in height. The 5 seats Sedans car has 131 mm ground clearance, 2830 mm wheel base and has a fuel tank capacity of 48.5 L.

āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē āđāļ­āļ„āļ„āļ­āļĢāđŒāļ” eHEV Tech Fuel Consumption

āđāļ­āļ„āļ„āļ­āļĢāđŒāļ” eHEV Tech has fuel consumption of 20.41 kmpl on the highway and 38.46 kmpl in the city.

āđāļ­āļ„āļ„āļ­āļĢāđŒāļ” eHEV Tech Security Features

āđāļ­āļ„āļ„āļ­āļĢāđŒāļ” eHEV Tech offers several security features like āļĢāļ°āļšāļšāļŠāļąāļāļāļēāļ“āļāļąāļ™āļ‚āđ‚āļĄāļĒ, āļĢāļ°āļšāļšāļāļļāļāđāļˆāļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒ, āđ€āļ‹āđ‡āļ™āļ—āļĢāļąāļĨāļĨāđ‡āļ­āļ„, āļĢāļ°āļšāļšāļĨāđ‡āļ­āļ„āļ›āļĢāļ°āļ•āļđāļĢāļ– and āļĢāļ°āļšāļšāļŠāļąāļāļāļēāļ™āļāļąāļ™āļ‚āđ‚āļĄāļĒ.

āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē āđāļ­āļ„āļ„āļ­āļĢāđŒāļ” eHEV Tech Safety Features

āđāļ­āļ„āļ„āļ­āļĢāđŒāļ” eHEV Tech packs many safety features. A few of them are āđ„āļŸāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļŠāļ–āļēāļ™āļ°āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ, āļĢāļ°āļšāļšāļ›āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ™āļāļēāļĢāļĨāļ·āđˆāļ™āđ„āļ–āļĨāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–, āļĢāļ°āļšāļšāđāļˆāđ‰āļ‡āđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āđāļĢāļ‡āļ”āļąāļ™āļĨāļĄāļĒāļēāļ‡, āļ–āļļāļ‡āļĨāļĄāļāļąāđˆāļ‡āļ„āļ™āļ‚āļąāļš, āļ–āļļāļ‡āļĨāļĄāļāļąāđˆāļ‡āļ„āļ™āļ™āļąāđˆāļ‡, āļ–āļļāļ‡āļĨāļĄāļ”āđ‰āļēāļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļ„āļđāđˆāļŦāļ™āđ‰āļē, āļĨāđ‡āļ­āļāļ›āļĢāļ°āļ•āļđāļ›āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ™āđ€āļ”āđ‡āļ, āļĢāļ°āļšāļšāļ›āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ™āļĨāđ‰āļ­āļĨāđ‡āļ­āļ, āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļŠāļĢāļīāļĄāđāļĢāļ‡āđ€āļšāļĢāļ, āļĢāļ°āļšāļšāļāļĢāļ°āļˆāļēāļĒāđāļĢāļ‡āđ€āļšāļĢāļ, āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļāļēāļĢāļ—āļĢāļ‡āļ•āļąāļ§āļ‚āļ“āļ°āđ€āļ‚āđ‰āļēāđ‚āļ„āđ‰āļ‡, āđ€āļ‚āđ‡āļĄāļ‚āļąāļ”āļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ•āļ­āļ™āļŦāļĨāļąāļ‡, āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļ„āļēāļ”āđ€āļ‚āđ‡āļĄāļ‚āļąāļ”āļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒ, āļāļĢāļ°āļˆāļāļĄāļ­āļ‡āļŦāļĨāļąāļ‡āđāļšāļšāļ•āļąāļ”āđāļŠāļ‡, āđ€āļ‚āđ‡āļĄāļ‚āļąāļ”āļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļ›āļĢāļąāļšāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļŠāļđāļ‡-āļ•āđˆāļģ, āļāļĨāđ‰āļ­āļ‡āļŠāđˆāļ­āļ‡āļ āļēāļžāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡, āļŠāļąāļāļāļēāļ“āļāļ°āļĢāļ°āļĒāļ°āļ–āļ­āļĒāļŦāļĨāļąāļ‡ and āđ„āļŸāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļ›āļĢāļ°āļ•āļđ āđāļĨāļ°āļāļēāļāļĢāļ°āđ‚āļ›āļĢāļ‡āļ—āđ‰āļēāļĒ.

āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē āđāļ­āļ„āļ„āļ­āļĢāđŒāļ” eHEV Tech Engine Details

āđāļ­āļ„āļ„āļ­āļĢāđŒāļ” eHEV Tech variant is powered by a 1993 cc Petrol Engine, Inline 4 Cylinder 4 Valve DOHC.

āđāļ­āļ„āļ„āļ­āļĢāđŒāļ” eHEV Tech Performance

āđāļ­āļ„āļ„āļ­āļĢāđŒāļ” eHEV Tech 1993 cc engine offers 145 PS of power and 175 Nm of torque.

āđāļ­āļ„āļ„āļ­āļĢāđŒāļ” eHEV Tech Tyre

āđāļ­āļ„āļ„āļ­āļĢāđŒāļ” eHEV Tech runs on 18 Inch alloy wheels and its tyre size and type are 235/45 R18 and Radial, respectively.

āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē āđāļ­āļ„āļ„āļ­āļĢāđŒāļ” eHEV Tech Competitors

In the Thailand, āđāļ­āļ„āļ„āļ­āļĢāđŒāļ” eHEV Tech has a bunch of competitors, some of which are Toyota Camry 2.5 HEV Premium Luxury, Honda Civic eHEV RS and Honda Accord e:HEV RS.

āđāļ­āļ„āļ„āļ­āļĢāđŒāļ” eHEV Tech āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļˆāļģāđ€āļžāļēāļ°āļ—āļēāļ‡āđ€āļ—āļ„āļ™āļīāļ„

  • āļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļž
  • āļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļļ
  • āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ
  • āļĢāļ°āļ‡āļąāļšāđāļĨāļ°āđ€āļšāļĢāļ„
  • āļāļēāļĢāļŠāđˆāļ‡āļœāđˆāļēāļ™
  • āļĨāđ‰āļ­āđāļĨāļ°āļĒāļēāļ‡
  • āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ
  • āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 145 hp
  • āļ›āļĢāļīāļĄāļēāļ•āļĢāļāļĢāļ°āļšāļ­āļāļŠāļđāļš 1993 cc
  • āļ›āļĢāļ°āđ€āļ āļ—āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­āđ€āļžāļĨāļīāļ‡ āđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™
  • āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” (āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™-āđ€āļĄāļ•āļĢ) 175 Nm
  • āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” (āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™-āđ€āļĄāļ•āļĢ) 315 Nm
  • āđ„āļĄāļĨāđŒāļŠāļ°āļŠāļĄāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ°āļĒāļ°āđƒāļ™āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡ 38.46 kmpl
  • āđ„āļĄāļĨāđŒāļŠāļ°āļŠāļĄāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ°āļĒāļ°āđƒāļ™āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡ 20.41 kmpl
  • āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” (āļžāļĩāđ€āļ­āļŠ) 135 ps
  • āļˆāļģāļ™āļ§āļ™āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ 5 seats
  • āļ„āļ§āļēāļĄāļĒāļēāļ§ 4894 mm
  • āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļđāļ‡ 1450 mm
  • āļ„āļ§āļēāļĄāļāļ§āđ‰āļēāļ‡ 1862 mm
  • āļ™āđ‰āļģāļŦāļ™āļąāļāļ•āļąāļ§āļĢāļ– 1568 kg
  • āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļđāļ‡āđƒāļ•āđ‰āļ—āđ‰āļ­āļ‡āļĢāļ– 131 mm
  • āļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļļāļŦāđ‰āļ­āļ‡āļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļ—āđ‰āļēāļĒ 570 L
  • āļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļļāļ–āļąāļ‡āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™ (āļĨāļīāļ•āļĢ) 48.5 L
  • āļāļēāļ™āļĨāđ‰āļ­ 2830 mm
  • āļĢāļ°āļĒāļ°āļŦāđˆāļēāļ‡āļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļĨāđ‰āļ­āļ„āļđāđˆāļŦāļ™āđ‰āļē 1588 mm
  • āļĢāļ°āļĒāļ°āļŦāđˆāļēāļ‡āļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļĨāđ‰āļ­āļ„āļđāđˆāļŦāļĨāļąāļ‡ 1603 mm
  • āļˆāļģāļ™āļ§āļ™āļ›āļĢāļ°āļ•āļđ 4
  • āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ”-āļ›āļīāļ”āļĨāļīāđ‰āļ™āļ›āļĩāļāļœāļĩāđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­ DOHC
  • āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļŠāđˆāļ§āļ™āļāļģāļĨāļąāļ‡āļ­āļąāļ” 13.5:1
  • āļˆāļģāļ™āļ§āļ™āļĨāļđāļāļŠāļđāļš 4
  • āļˆāļģāļ™āļ§āļ™āļ§āļēāļĨāđŒāļ§āļ•āđˆāļ­āļāļĢāļ°āļšāļ­āļāļŠāļđāļš 4
  • āļĢāļ°āļšāļšāļˆāđˆāļēāļĒāļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­āđ€āļžāļĨāļīāļ‡ PGM-FI
  • āļ›āļĢāļ°āđ€āļ āļ—āđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆ Lithium-ion
  • āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ 2.0L Petrol Engine, 4 Cylinder 16 Valve DOHC
  • āļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļļāđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆ 1.3kWH
  • āļĢāļ°āļšāļšāļāļąāļ™āļŠāļ°āđ€āļ—āļ·āļ­āļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļē MacPherson Strut
  • āļĢāļ°āļšāļšāļāļąāļ™āļŠāļ°āđ€āļ—āļ·āļ­āļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡ Multi-Link
  • āđ‚āļŠāđŠāļ„āļ­āļąāļž Coil Spring
  • āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒ Variable Speed
  • āļĢāļđāļ›āđāļšāļšāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒ E-CVT
  • āļ‚āļ™āļēāļ”āļĨāđ‰āļ­āļ­āļąāļĨāļĨāļ­āļĒ 18 Inch
  • āļ‚āļ™āļēāļ”āļĒāļēāļ‡ 235/45 R18
  • āļ›āļĢāļ°āđ€āļ āļ—āļĒāļēāļ‡āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ Radial
  • āļ‚āļ™āļēāļ”āļĨāđ‰āļ­ R18
  • āļ›āļĢāļ°āđ€āļ āļ—āļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒ Electric Power
  • āļĢāļđāļ›āđāļšāļšāļāļēāļĢāļ›āļĢāļąāļšāļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒ Tilt & Telescopic
  • āļ›āļĢāļ°āđ€āļ āļ—āđ€āļŸāļ·āļ­āļ‡āļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒ Dual Pinion
  • āļĢāļąāļĻāļĄāļĩāļ§āļ‡āđ€āļĨāļĩāđ‰āļĒāļ§ (āđ€āļĄāļ•āļĢ) 6.1 m
  • āļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒāļ›āļĢāļąāļšāļĢāļ°āļ”āļąāļšāđ„āļ”āđ‰ Yes

āļŸāļĩāđ€āļˆāļ­āļĢāđŒāļ‚āļ­āļ‡ āđāļ­āļ„āļ„āļ­āļĢāđŒāļ” eHEV Tech

  • āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒ
  • āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒ
  • āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–
  • āļ āļēāļĒāļ™āļ­āļ
  • āļšāļąāļ™āđ€āļ—āļīāļ‡āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļŠāļ·āđˆāļ­āļŠāļēāļĢ
  • āđ€āļšāđ‡āļ”āđ€āļ•āļĨāđ‡āļ”
  • āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ›āļĢāļ°āļ•āļđāđāļšāļšāļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ° Yes
  • āļāļĨāđˆāļ­āļ‡āļ­āļīāđ€āļĨāđ‡āļāļ—āļĢāļ­āļ™āļīāļāļŠāđŒāļĩāđˆāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļāļēāļĢāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ Yes
  • āļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāļŠāļēāļĢāđŒāļˆāđ„āļŸāđāļšāļšāđ„āļĢāđ‰āļŠāļēāļĒ āđƒāļŠāđˆ
  • āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āđ€āļšāļēāļ°āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāđ€āļ§āļĨāļēāļ‚āļķāđ‰āļ™-āļĨāļ‡āļĢāļ– āđƒāļŠāđˆ
  • āļĢāļ°āļšāļšāļ›āļĢāļąāļšāļ­āļēāļāļēāļĻ Yes
  • āļāļĢāļ°āļˆāļāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļē Yes
  • āļāļĢāļ°āļˆāļāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļ›āļĢāļ°āļ•āļđāļŦāļĨāļąāļ‡ Yes
  • āļĢāļ°āļšāļšāļ›āļĢāļąāļšāļ­āļēāļāļēāļĻāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī Yes
  • āļĢāļ°āļšāļšāļāļĢāļ­āļ‡āļ­āļēāļāļēāļĻāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢ No
  • āļĢāļ°āļšāļšāļ—āļģāļ„āļ§āļēāļĄāļĢāđ‰āļ­āļ™ Yes
  • āļŠāđˆāļ­āļ‡āļ›āļĢāļąāļšāļ­āļēāļāļēāļĻāļ•āļ­āļ™āļŦāļĨāļąāļ‡ Yes
  • āļāļĨāđˆāļ­āļ‡āđ€āļāđ‡āļšāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĒāđ‡āļ™ No
  • āļĢāļ°āļšāļšāļŠāļ•āļēāļĢāđŒāļ—āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđāļšāļšāļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ° Yes
  • āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āļ›āļĢāļąāļšāļĢāļ°āļ”āļąāļšāđ„āļ”āđ‰ Yes
  • āļžāļ™āļąāļāļžāļīāļ‡āļ”āđ‰āļēāļ™āļ„āļ™āļ‚āļąāļšāļ›āļĢāļąāļš āļŠāļđāļ‡ / āļ•āđˆāļģ Yes
  • āļĢāļ°āļšāļšāļ—āļģāļ„āļ§āļēāļĄāļĢāđ‰āļ­āļ™āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāđ€āļšāļēāļ°āļŦāļ™āđ‰āļē No
  • āļĢāļ°āļšāļšāļ—āļģāļ„āļ§āļēāļĄāļĢāđ‰āļ­āļ™āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāđ€āļšāļēāļ°āļŦāļĨāļąāļ‡ No
  • āļāļĢāļ°āļˆāļāļĄāļ­āļ‡āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļžāļąāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē Yes
  • āļĢāļ°āļšāļš āđ€āļ›āļīāļ” / āļ›āļīāļ” āđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļēāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī Yes
  • āļĢāļ°āļšāļšāļ›āļīāļ”āđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļēāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī Yes
  • āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļāļēāļĢāđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ—āļĩāđˆāļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒ Yes
  • āļŠāđˆāļ­āļ‡āļˆāđˆāļēāļĒāđ„āļŸāļŠāļģāļĢāļ­āļ‡ Yes
  • āļŠāļ§āļīāļ•āļŠāđŒāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āļšāļ™āļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒ Yes
  • āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī Yes
  • āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļžāļąāļšāđ„āļ”āđ‰ Yes
  • āļāļļāļāđāļˆāļĢāļĩāđ‚āļĄāļ—āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŠāļ§āļīāļ•āļŠāđŒāđ€āļ›āļīāļ”āļāļēāļāļĢāļ°āđ‚āļ›āļĢāļ‡āļ—āđ‰āļēāļĒ Yes
  • āđ„āļŸāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­āđ€āļžāļĨāļīāļ‡āļ•āđˆāļģ Yes
  • āđ„āļŸāļŠāđˆāļ­āļ‡āļŠāļ§āđˆāļēāļ‡āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢ Yes
  • āļ—āļĩāđˆāļĢāļ­āļ‡āļĻāļĩāļĢāļĐāļ°āļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ•āļ­āļ™āļŦāļĨāļąāļ‡ Yes
  • āļ—āļĩāđˆāļžāļąāļāđāļ‚āļ™āļ•āļĢāļ‡āļāļĨāļēāļ‡āđ€āļšāļēāļ°āļŦāļĨāļąāļ‡ Yes
  • āļ—āļĩāđˆāļ§āļēāļ‡āđāļāđ‰āļ§āļ™āđ‰āļģāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļē Yes
  • āļ—āļĩāđˆāļ§āļēāļ‡āđāļāđ‰āļ§āļ™āđ‰āļģāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡ Yes
  • āļĢāļ°āļšāļšāļ›āļĢāļąāļšāļ”āļąāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡ Yes
  • āļ—āļĩāđˆāļ§āļēāļ‡āļ‚āļ§āļ”āļ™āđ‰āļģ Yes
  • āđ„āļŸāļŠāđˆāļ­āļ‡āļŠāļ§āđˆāļēāļ‡āļŦāđ‰āļ­āļ‡āļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļ—āđ‰āļēāļĒ Yes
  • āđāļœāļ‡āļšāļąāļ‡āđāļ”āļ”āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļĢāļ°āļˆāļāđāļ•āđˆāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļē Yes
  • āļ–āļēāļ”āļ§āļēāļ‡āļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ•āļ­āļ™āļŦāļĨāļąāļ‡ No
  • āļ—āļĩāđˆāļžāļąāļāđāļ‚āļ™āļ„āļ­āļ™āđ‚āļ‹āļĨāļāļĨāļēāļ‡ Yes
  • āļĢāļ°āļšāļšāļ›āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ™āļāļēāļĢāļĨāļ·āđˆāļ™āđ„āļ–āļĨāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ– Yes
  • āđ„āļŸāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļŠāļ–āļēāļ™āļ°āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ Yes
  • āļĢāļ°āļšāļšāđāļˆāđ‰āļ‡āđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āđāļĢāļ‡āļ”āļąāļ™āļĨāļĄāļĒāļēāļ‡ Yes
  • āļĢāļ°āļšāļšāđāļŠāļ”āļ‡āļ āļēāļž/āđ€āļ•āļ·āļ­āļ™ āļĄāļļāļĄāļ­āļąāļšāļŠāļēāļĒāļ•āļēāļ‚āļ“āļ°āđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āđ€āļĨāļ™ āđƒāļŠāđˆ
  • āļĢāļ°āļšāļšāļāļĨāđ‰āļ­āļ‡āļĄāļ­āļ‡āļ āļēāļžāļĢāļ­āļšāļ—āļīāļĻāļ—āļēāļ‡ āđƒāļŠāđˆ
  • āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļĄāļĩāļĢāļ–āđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļœāđˆāļēāļ™āļ‚āļ“āļ°āļ–āļ­āļĒ āđ„āļĄāđˆ
  • āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļŦāļ™āļ·āđˆāļ­āļĒāļĨāđ‰āļēāļ‚āļ“āļ°āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ āđƒāļŠāđˆ
  • āļĄāđˆāļēāļ™āļ–āļļāļ‡āļĨāļĄāļ”āđ‰āļēāļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡ āđƒāļŠāđˆ
  • āļĢāļ°āļšāļš Auto Brake Hold āđƒāļŠāđˆ
  • āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļšāļĢāļāļĄāļ·āļ­āđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āđƒāļŠāđˆ
  • āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāļ•āļąāļ§āļ‚āļ“āļ°āļ­āļĒāļđāđˆāļšāļ™āļ—āļēāļ‡āļĨāļēāļ”āļŠāļąāļ™ āđƒāļŠāđˆ
  • āļŠāļąāļāļāļēāļ“āđ„āļŸāļ‰āļļāļāđ€āļ‰āļīāļ™āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāļ‚āļ“āļ°āđ€āļšāļĢāļāļāļ°āļ—āļąāļ™āļŦāļąāļ™ āđƒāļŠāđˆ
  • āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ° Honda SENSING
  • āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāļˆāļ­āļ”āļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ° No
  • āļ–āļļāļ‡āļĨāļĄāļāļąāđˆāļ‡āļ„āļ™āļ‚āļąāļš Yes
  • āļ–āļļāļ‡āļĨāļĄāļāļąāđˆāļ‡āļ„āļ™āļ™āļąāđˆāļ‡ Yes
  • āļ–āļļāļ‡āļĨāļĄāļ”āđ‰āļēāļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļ„āļđāđˆāļŦāļ™āđ‰āļē Yes
  • āļĨāđ‡āļ­āļāļ›āļĢāļ°āļ•āļđāļ›āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ™āđ€āļ”āđ‡āļ Yes
  • āļ–āļļāļ‡āļĨāļĄāļ”āđ‰āļēāļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡ No
  • āļĢāļ°āļšāļšāļ›āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ™āļĨāđ‰āļ­āļĨāđ‡āļ­āļ Yes
  • āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļŠāļĢāļīāļĄāđāļĢāļ‡āđ€āļšāļĢāļ Yes
  • āļĢāļ°āļšāļšāļāļĢāļ°āļˆāļēāļĒāđāļĢāļ‡āđ€āļšāļĢāļ Yes
  • āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļāļēāļĢāļ—āļĢāļ‡āļ•āļąāļ§āļ‚āļ“āļ°āđ€āļ‚āđ‰āļēāđ‚āļ„āđ‰āļ‡ Yes
  • āđ€āļ‚āđ‡āļĄāļ‚āļąāļ”āļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ•āļ­āļ™āļŦāļĨāļąāļ‡ Yes
  • āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļ„āļēāļ”āđ€āļ‚āđ‡āļĄāļ‚āļąāļ”āļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒ Yes
  • āļāļĢāļ°āļˆāļāļĄāļ­āļ‡āļŦāļĨāļąāļ‡āđāļšāļšāļ•āļąāļ”āđāļŠāļ‡ Yes
  • āđ€āļ‚āđ‡āļĄāļ‚āļąāļ”āļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļ›āļĢāļąāļšāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļŠāļđāļ‡-āļ•āđˆāļģ Yes
  • āļāļĨāđ‰āļ­āļ‡āļŠāđˆāļ­āļ‡āļ āļēāļžāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡ Yes
  • āļŠāļąāļāļāļēāļ“āļāļ°āļĢāļ°āļĒāļ°āļ–āļ­āļĒāļŦāļĨāļąāļ‡ Yes
  • āđ„āļŸāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļ›āļĢāļ°āļ•āļđ āđāļĨāļ°āļāļēāļāļĢāļ°āđ‚āļ›āļĢāļ‡āļ—āđ‰āļēāļĒ Yes
  • āđ€āļ‹āđ‡āļ™āļ—āļĢāļąāļĨāļĨāđ‡āļ­āļ„ Yes
  • āļĢāļ°āļšāļšāļŠāļąāļāļāļēāļ“āļāļąāļ™āļ‚āđ‚āļĄāļĒ Yes
  • āļĢāļ°āļšāļšāļāļļāļāđāļˆāļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒ Yes
  • Card āļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ›āļĢāļ°āļ•āļđāđāļšāļšāļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ° No
  • āļĢāļ°āļšāļšāļĨāđ‡āļ­āļ„āļ›āļĢāļ°āļ•āļđāļĢāļ– Yes
  • āļĢāļ°āļšāļšāļŠāļąāļāļāļēāļ™āļāļąāļ™āļ‚āđ‚āļĄāļĒ Yes
  • āļĢāļ°āļšāļšāļ›āļĢāļąāļšāđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļē āļŠāļđāļ‡ / āļ•āđˆāļģ Yes
  • āđ„āļŸāļŠāđˆāļ­āļ‡āļŠāļ§āđˆāļēāļ‡āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđƒāļ™āđ€āļ§āļĨāļēāļāļĨāļēāļ‡āļ§āļąāļ™ āđƒāļŠāđˆ
  • āđ„āļŸāļ•āļąāļ”āļŦāļĄāļ­āļāļŦāļ™āđ‰āļē Yes
  • āļāļĢāļ°āļˆāļāļĄāļ­āļ‡āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļ›āļĢāļąāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē Yes
  • āļ—āļĩāđˆāļ›āļĢāļąāļšāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļāļĢāļ°āļˆāļāļĄāļ­āļ‡āļ‚āđ‰āļēāļ‡ No
  • āļĢāļ°āļšāļšāļ›āļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļāļ™āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī Yes
  • āļĢāļ°āļšāļšāļ›āļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļāļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡ No
  • āļĢāļ°āļšāļšāļ‰āļĩāļ”āļ™āđ‰āļģāļ—āļĩāđˆāļāļĢāļ°āļˆāļāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡ No
  • āļĢāļ°āļšāļšāđ„āļĨāđˆāļāđ‰āļēāļāļĢāļ°āļˆāļāļŦāļĨāļąāļ‡ Yes
  • āļāļēāļ„āļĢāļ­āļšāļĨāđ‰āļ­ No
  • āļĨāđ‰āļ­āļ­āļąāļĨāļĨāļ­āļĒ Yes
  • āđ€āļŠāļēāļ­āļēāļāļēāļĻāļāļģāļĨāļąāļ‡āđ„āļŸ No
  • āļāļĢāļ°āļˆāļāļāļĢāļ­āļ‡āđāļŠāļ‡ Yes
  • āļŠāļ›āļ­āļĒāđ€āļĨāļ­āļĢāđŒāļŦāļĨāļąāļ‡ No
  • āļĢāļ°āļšāļšāļžāļąāļšāļŦāļĨāļąāļ‡āļ„āļēāļĢāļ– No
  • āļāļĨāđˆāļ­āļ‡āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļšāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡āļ„āļē No
  • āļ‹āļąāļ™āļĢāļđāļŸ No
  • āļ„āļīāđ‰āļ§āļšāļąāļ™āđ„āļ” No
  • āļāļĢāļ°āļˆāļāļĄāļ­āļ‡āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ„āļŸāđ€āļĨāļĩāđ‰āļĒāļ§āđƒāļ™āļ•āļąāļ§ Yes
  • āđ€āļŠāļēāļ­āļēāļāļēāļĻāļ§āļīāļ—āļĒāļļāđāļšāļšāļāļąāļ‡, āļŠāļąāđ‰āļ™ āļŦāļĢāļ·āļ­āļ„āļĢāļĩāļšāļ‰āļĨāļēāļĄ Yes
  • āļāļĢāļ°āļˆāļąāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāđ‚āļ„āļĢāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄ Yes
  • āļ āļēāļĒāļ™āļ­āļāļ•āļąāļ§āļĢāļ–āļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ‚āļ„āļĢāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄ Yes
  • āļĢāļēāļ§āļŦāļĨāļąāļ‡āļ„āļē No
  • āļāļēāļ–āļąāļ‡āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āļ›āļĨāļ”āļĨāđ‡āļ­āļāļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļļāļāđāļˆāļĢāļĩāđ‚āļĄāļ— Yes
  • āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļšāļĢāļāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļē Ventilated Discs
  • āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļšāļĢāļāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡ Discs
  • āļĢāļ°āļšāļšāļŠāļąāđˆāļ‡āļāļēāļĢāļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡ Yes
  • āđāļ­āļžāļžāļĨāļīāđ€āļ„āļŠāļąāđˆāļ™ CarPlay āļˆāļēāļāļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— Apple āđƒāļŠāđˆ
  • āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āđāļšāļš āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄ āđƒāļŠāđˆ
  • āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­ āđƒāļŠāđˆ
  • āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­āļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠ Yes
  • āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āļ§āļīāļ—āļĒāļļ FM/AM Yes
  • āļĢāļ°āļšāļšāļ™āļģāļ—āļēāļ‡ Yes
  • āļāļēāļĢāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­āļšāļĨāļđāļ—āļđāļ˜ Yes
  • āļŠāđˆāļ­āļ‡āđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­ USB āđāļĨāļ°/āļŦāļĢāļ·āļ­ AUX Yes
  • āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ€āļĨāđˆāļ™ CD No
  • āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ€āļĨāđˆāļ™āļ”āļĩāļ§āļĩāļ”āļĩ No
  • āļĨāļģāđ‚āļžāļ‡āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļē Yes
  • āļĨāļģāđ‚āļžāļ‡āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡ Yes
  • āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āđāļšāļš 2DIN Yes
  • āļ›āļĢāļ°āđ€āļ āļ—āđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļē LED
  • āļĢāļ°āļšāļšāļšāļąāļ™āļ—āļķāļāļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡ āđƒāļŠāđˆ
  • āļĢāļ°āļšāļšāđāļŠāļ”āļ‡āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļšāļ™āļāļĢāļ°āļˆāļāļŦāļ™āđ‰āļē āđ„āļĄāđˆ
  • āļĄāļēāļ•āļĢāļ§āļąāļ”āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļĢāļ­āļš No
  • āļŦāļ™āđ‰āļēāļ›āļąāļ”āļšāļ­āļāļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡āđāļšāļšāļĄāļąāļĨāļ•āļīāļ—āļĢāļīāļ› Yes
  • āđ€āļšāļēāļ°āļŦāļ™āļąāļ‡ Yes
  • āđ€āļšāļēāļ°āļœāđ‰āļē No
  • āļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒāļŦāļļāđ‰āļĄāļŦāļ™āļąāļ‡ Yes
  • āļ™āļēāļŽāļīāļāļēāđāļšāļšāļ”āļīāļˆāļīāļ•āļ­āļĨ Yes
  • āļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­āđāļŠāļ”āļ‡āļ­āļļāļ“āļŦāļ āļđāļĄāļīāļ āļēāļĒāļ™āļ­āļāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ Yes
  • āļŦāļ™āđ‰āļēāļ›āļąāļ”āļšāļ­āļāļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡āđāļšāļšāļ”āļīāļˆāļīāļ•āļ­āļĨ Yes
  • āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āļ›āļĢāļąāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē Yes
  • āđ‚āļŦāļĄāļ”āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđāļšāļš Yes
  • āļ–āļąāļ‡āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āļ­āļ­āļāđāļšāļšāđƒāļŦāđ‰āļ­āļĒāļđāđˆāļāļĨāļēāļ‡āļ•āļąāļ§āļĢāļ– Yes

āđ€āļ›āļĢāļĩāļĒāļšāđ€āļ—āļĩāļĒāļš āđāļ­āļ„āļ„āļ­āļĢāđŒāļ” eHEV Tech āļāļąāļš āļĢāļ– āļ—āļĩāđˆāđ€āļŦāļĄāļ·āļ­āļ™āļāļąāļ™

āđāļ­āļ„āļ„āļ­āļĢāđŒāļ” eHEV Tech
āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 145
āļ›āļĢāļīāļĄāļēāļ•āļĢāļāļĢāļ°āļšāļ­āļāļŠāļđāļš 1993
āļˆāļģāļ™āļ§āļ™āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ 5
āļŠāđˆāļ­āļ‡āļˆāđˆāļēāļĒāđ„āļŸāļŠāļģāļĢāļ­āļ‡ Yes
āđ€āļ›āļĢāļĩāļĒāļšāđ€āļ—āļĩāļĒāļš

āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē āļŸāļĩāđ€āļˆāļ­āļĢāđŒ āļĢāļ–

  • āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ—āļĩāđˆāļ™āļīāļĒāļĄ
āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē āļĢāļ–
āļĢāļēāļ„āļēāļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”

āļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āđ€āļžāļīāđˆāļĄ 50% āļ„āđ‰āļ™āļŦāļēāļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­āļ—āļĩāđˆāļ”āļĩāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē āđāļ­āļ„āļ„āļ­āļĢāđŒāļ” āđƒāļ™ Bangkok.

āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē āđāļ­āļ„āļ„āļ­āļĢāđŒāļ” āđƒāļŠāđ‰āđāļĨāđ‰āļ§

āļŦāļēāļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āđāļ­āļ„āļ„āļ­āļĢāđŒāļ” āļ•āļēāļĄāļ›āļĩ

  • Used āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē Accord 2019
    Accord 2019 āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆ āļŋ678,900 1 āļĢāļ–āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™

āļĢāļĩāļ§āļīāļ§āļˆāļēāļāļœāļđāđ‰āđƒāļŠāđ‰āļ‚āļ­āļ‡ āđāļ­āļ„āļ„āļ­āļĢāđŒāļ” eHEV Tech

āđāļŠāļ”āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļīāļ”āđ€āļŦāđ‡āļ™
4.67/5 Very Good āļ‚āļķāđ‰āļ™āļ­āļĒāļđāđˆāļāļąāļš 3 āļĢāļĩāļ§āļīāļ§
  • āļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ” (3)
  • Specs (1)
  • āļ™āđˆāļēāļŠāļēāļĒāļ•āļēāđāļĨāļ°āļ„āļļāđ‰āļĄāļ„āđˆāļē

    āđāļ­āļ„āļ„āļ­āļĢāđŒāļ”āđ€āļ›āđ‡āļ™āļœāļđāđ‰āļ™āļģāđƒāļ™āļāļĨāļļāđˆāļĄāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ– Sedan...

    āļ­āđˆāļēāļ™āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄ
    W
    Werawat āļ˜.āļ„. 27, 2023 āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļš āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē Accord
  • āļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒ āļ‚āļąāļšāļŠāļ™āļļāļ

    āļĢāļđāļ›āļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļ āļēāļĒāļ™āļ­āļ āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĢāļēāļ”āđ€āļ›āļĢāļĩāļĒāļ§ āđ‚āļ‰āļšāđ€āļ‰āļĩāđˆāļĒāļ§...

    āļ­āđˆāļēāļ™āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄ
    J
    jackybi āļ.āļ„. 03, 2023 āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļš āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē Accord
  • āļĢāļ–āļŦāļĢāļđ

    āđ„āļĄāđˆāđ€āļ‚āđ‰āļēāđƒāļˆāļˆāļĢāļīāļ‡āđ† āļ§āđˆāļēāļ—āļģāđ„āļĄāļ„āļ™āļ–āļķāļ‡āļ„āļĨāļąāđˆāļ‡āđ„āļ„āļĨāđ‰āļĢāļ–āđ€āļĒāļ­āļĢāļĄāļąāļ™ Audi...

    āļ­āđˆāļēāļ™āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄ
    A
    Atid āļĄāļĩ.āļ„. 07, 2022 āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļš āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē Accord
āđāļ­āļ„āļ„āļ­āļĢāđŒāļ” reviews

Latest Question

Zigwheels teamhas asked on āļ.āļ„. 24, 2018

Q. What is the Engine Capacity of āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē āđāļ­āļ„āļ„āļ­āļĢāđŒāļ”?

Answer
author
Zigwheels teamhas asked on āļ.āļ„. 24, 2018

Q. What is the Minimum DP I Need to pay to take home āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē āđāļ­āļ„āļ„āļ­āļĢāđŒāļ”?

Answer
author
Zigwheels teamhas asked on āļ.āļ„. 24, 2018

Q. What are the Dimensions of āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē āđāļ­āļ„āļ„āļ­āļĢāđŒāļ”?

Answer
author
Zigwheels teamhas asked on āļ.āļ„. 24, 2018

Q. What else I Can buy in āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē āđāļ­āļ„āļ„āļ­āļĢāđŒāļ” price range?

Answer
author
Zigwheels teamhas asked on āļ.āļ„. 24, 2018

Q. What are the top variants of āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē āđāļ­āļ„āļ„āļ­āļĢāđŒāļ”?

Answer
author
āđāļ­āļ„āļ„āļ­āļĢāđŒāļ” Questions

āļ§āļĩāļ”āļĩāđ‚āļ­ āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē āđāļ­āļ„āļ„āļ­āļĢāđŒāļ”

āļ”āļđāļ§āļīāļ”āļĩāđ‚āļ­āļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”āđ€āļāļĩāđˆāļĒāļ§āļāļąāļšāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļ āļēāļĒāđƒāļ™, āļ āļēāļĒāļ™āļ­āļ, āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°, āļāļēāļĢāļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™ āļŊāļĨāļŊ āļ‚āļ­āļ‡ āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē āđāļ­āļ„āļ„āļ­āļĢāđŒāļ”

  • 2016 Honda Accord EX - Ultimate In-Depth Look in 4k
    2016 Honda Accord EX - Ultimate In-Depth Look in 4k
    04 Mar, 2016 . 80K āļˆāļģāļ™āļ§āļ™āļ„āļ™āļ­āđˆāļēāļ™
  • 2016 Honda Accord: 5 Cool Things
    2016 Honda Accord: 5 Cool Things
    04 Mar, 2016 . 9K āļˆāļģāļ™āļ§āļ™āļ„āļ™āļ­āđˆāļēāļ™
  • 2016 Honda Accord VS 2015 Accord Comparison V6
    2016 Honda Accord VS 2015 Accord Comparison V6
    04 Mar, 2016 . 385K āļˆāļģāļ™āļ§āļ™āļ„āļ™āļ­āđˆāļēāļ™
  • 2016 HONDA Accord - INTERIOR
    2016 HONDA Accord - INTERIOR
    04 Mar, 2016 . 116K āļˆāļģāļ™āļ§āļ™āļ„āļ™āļ­āđˆāļēāļ™
  • New Honda Accord 2016 (Thailand)
    New Honda Accord 2016 (Thailand)
    18 Feb, 2016 . 100K āļˆāļģāļ™āļ§āļ™āļ„āļ™āļ­āđˆāļēāļ™
  • 2016 Honda Accord - Review and Road Test
    2016 Honda Accord - Review and Road Test
    18 Feb, 2016 . 248K āļˆāļģāļ™āļ§āļ™āļ„āļ™āļ­āđˆāļēāļ™
  • 2016 Honda Accord (1st look)
    2016 Honda Accord (1st look)
    18 Feb, 2016 . 235K āļˆāļģāļ™āļ§āļ™āļ„āļ™āļ­āđˆāļēāļ™
  • 2016 Honda Accord Review - First Drive
    2016 Honda Accord Review - First Drive
    18 Feb, 2016 . 250K āļˆāļģāļ™āļ§āļ™āļ„āļ™āļ­āđˆāļēāļ™
āđāļ­āļ„āļ„āļ­āļĢāđŒāļ” āļ§āļīāļ”āļĩāđ‚āļ­

āļ”āļĩāļĨāđ€āļĨāļ­āļĢāđŒ āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē āļ—āļĩāđˆāđƒāļāļĨāđ‰āļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”

āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļēāļ”āļĩāļĨāđ€āļĨāļ­āļĢāđŒāđƒāļ™Bangkok

āļ‚āđˆāļēāļ§āđāļĨāļ°āļĢāļĩāļ§āļīāļ§āđ€āļāļĩāđˆāļĒāļ§āļāļąāļšāļĒāļēāļ™āļĒāļ™āļ•āđŒ

  • āđāļ­āļ„āļ„āļ­āļĢāđŒāļ” News
  • Honda Accord āđ€āļˆāļ™āļŊ 10 āļˆāļ°āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ‚āļļāļĄāļžāļĨāļąāļ‡ 2 āļ—āļēāļ‡āđ€āļĨāļ·āļ­āļāđƒāļŦāđ‰āđāļāđˆāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļē
    Honda Accord āđ€āļˆāļ™āļŊ 10 āļˆāļ°āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ‚āļļāļĄāļžāļĨāļąāļ‡ 2 āļ—āļēāļ‡āđ€āļĨāļ·āļ­āļāđƒāļŦāđ‰āđāļāđˆāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļē

    āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āđ€āļ•āļĢāļĩāļĒāļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‚āļļāļĄāļžāļĨāļąāļ‡āđƒāļŦāļĄāđˆāļšāļ™ Honda Accord āđƒāļŦāļĄāđˆ āđ€āļˆāđ€āļ™āļ­āđ€āļĢāļŠāļąāđˆāļ™āļ—āļĩāđˆ 10 āđ„āļ”āđ‰āđāļāđˆ āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™āđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļšāļ‚āļ™āļēāļ” 1.5 āļĨāļīāļ•āļĢ āđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļāļ§āđˆāļēāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ 2.4 āđƒāļ™āļĢāļļāđˆāļ™āđ€āļ”āļīāļĄ āđāļ–āļĄāļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āļ”āļĩ āđāļĨāļ°āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™āđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ” 2.0 āļĨāļīāļ•āļĢ āļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļš...

    āļ­āđˆāļēāļ™āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄ
    Abhishek Katariya, āļĄ.āļ„. 18, 2019
  • Honda Accord 2016 āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļŪāļ·āļ­āļŪāļēāļ‚āļ­āļ‡āļāļĨāļļāđˆāļĄāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđƒāļ™āļāļĢāļļāļ‡āđ€āļ—āļžāļŊ
    Honda Accord 2016 āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļŪāļ·āļ­āļŪāļēāļ‚āļ­āļ‡āļāļĨāļļāđˆāļĄāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđƒāļ™āļāļĢāļļāļ‡āđ€āļ—āļžāļŊ

    BANGKOK: āđƒāļ™āļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āļ‡āļēāļ™āļˆāļąāļ”āđāļŠāļ”āļ‡āļ—āļĩāđˆāđƒāļŦāļāđˆāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđƒāļ™āđ‚āļĨāļāļ‹āļķāđˆāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļēāļ”āļŦāļ§āļąāļ‡āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļŠāļđāļ‡āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ‡āļēāļ™ Bangkok Motor Show 2016 āđ„āļ”āđ‰āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™āđāļĨāđ‰āļ§āļ§āļąāļ™āļ™āļĩāđ‰ āđ‚āļ”āļĒāļĄāļĩāļŠāļ·āđˆāļ­āđ‚āļ†āļĐāļ“āļēāļĄāļēāļĢāđˆāļ§āļĄāđ€āļ›āđ‡āļ™āļŠāļąāļāļ‚āļĩāļžāļĒāļēāļ™āđƒāļ™āļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āļœāļĨāļ‡āļēāļ™āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ­āļąāļ™āđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™ āļœāļđāđ‰āļŠāļ·āđˆāļ­āļ‚āđˆāļēāļ§āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļĢāļēāļĒāļąāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļ•āļīāļ”āļ•āļēāļĄāļāļēāļĢāđ€āļœāļĒāđ‚āļ‰āļĄāļĢāļ–āļĢāļļāđˆāļ™āļžāļīāđ€āļĻāļĐāđƒāļŦāļĄāđˆāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”āļ‚āļ­āļ‡ Honda Accord 2016 āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ„āļ”āđ‰āđ€āļ„āļĒāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢāđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 25 āļāļļāļĄāļ āļēāļžāļąāļ™āļ˜āđŒāļœāļđāđ‰āļœāļĨāļīāļ•āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļŠāļąāļāļŠāļēāļ•āļīāļāļĩāđˆāļ›āļļāđˆāļ™āļĄāļĩāļāļēāļĢāļˆāļąāļ”āļāļēāļĢāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ”āļķāļ‡āļ”āļđāļ”āļŠāļ·āđˆāļ­āđāļĨāļ°āļāļđāļ‡āļŠāļ™āļˆāļģāļ™āļ§āļ™āļĄāļēāļāđ„āļ›āļ—āļĩāđˆāļšāļđāļ˜ Honda āđƒāļ™āļšāļĢāļīāđ€āļ§āļ“āļ—āļĩāđˆ All-New Accord āđ„āļ”āđ‰āļˆāļąāļ”āđāļŠāļ”āļ‡āļ­āļĒāļđāđˆāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ āļēāļ„āļ āļđāļĄāļīāđƒāļˆāļ”āđ‰āļ§āļĒāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļžāļīāđ€āļĻāļĐāļŠāļļāļ”āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļāļ§āđˆāļēāđāļšāļĢāļ™āļ”āđŒāđƒāļŦāļāđˆāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡...

    āļ­āđˆāļēāļ™āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄ
    Tanya Gaur, āļĄāļĩ.āļ„. 22, 2016
  • 2016 Honda Accord āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļ‚āđ‰āļēāļŠāļđāđ‰āļ•āļĨāļēāļ”āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđ„āļ—āļĒāđ€āļĢāđ‡āļ§āđ† āļ™āļĩāđ‰
    2016 Honda Accord āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļ‚āđ‰āļēāļŠāļđāđ‰āļ•āļĨāļēāļ”āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđ„āļ—āļĒāđ€āļĢāđ‡āļ§āđ† āļ™āļĩāđ‰

    BANGKOK: āļ­āļĩāļāđ„āļĄāđˆāļ™āļēāļ™āļ•āļĨāļēāļ”āļĒāļēāļ™āļĒāļ™āļ•āđŒāļ‚āļ­āļ‡āđ„āļ—āļĒāļˆāļ°āđ„āļ”āđ‰āļžāļšāļāļąāļšāļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§ all-new 2016 Honda Accord āļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”āđāļĨāļ°āļ„āļēāļ”āļāļąāļ™āļ§āđˆāļēāļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āļˆāļ°āđ€āļāļīāļ”āļ‚āļķāđ‰āļ™āđƒāļ™āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 17 āļāļļāļĄāļ āļēāļžāļąāļ™āļ˜āđŒāļ™āļĩāđ‰ āļœāļđāđ‰āļœāļĨāļīāļ•āļŠāļēāļ§āļāļĩāđˆāļ›āļļāđˆāļ™āđ„āļ”āđ‰āļ­āļ­āļāļĄāļēāļĒāļ·āļ™āļĒāļąāļ™āļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§ Honda Accord āļĢāļļāđˆāļ™āļ‹āļĩāļ”āļēāļ™ āļŦāļĨāļąāļ‡āļˆāļēāļāļ—āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āđ„āļ›āđƒāļ™āļ‡āļēāļ™ Delhi Auto Expo 2016 āđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāļ­āļīāļ™āđ€āļ”āļĩāļĒāđƒāļ™āļāļēāļ™āļ°āļĢāļ–āļĢāļļāđˆāļ™āļ—āļĩāđˆ 9...

    āļ­āđˆāļēāļ™āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄ
    Tanya Gaur, āļ.āļž. 08, 2016
  • āđ€āļœāļĒāđ‚āļ‰āļĄāļ āļēāļž Honda Accord 2016 āļĢāļļāđˆāļ™āļ›āļĢāļąāļšāđ‚āļ‰āļĄ āļ—āļĩāđˆāļ„āļēāļ”āļ§āđˆāļēāļˆāļ°āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āđƒāļ™āļˆāļĩāļ™āđ€āļĢāđ‡āļ§āđ†āļ™āļĩāđ‰
    āđ€āļœāļĒāđ‚āļ‰āļĄāļ āļēāļž Honda Accord 2016 āļĢāļļāđˆāļ™āļ›āļĢāļąāļšāđ‚āļ‰āļĄ āļ—āļĩāđˆāļ„āļēāļ”āļ§āđˆāļēāļˆāļ°āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āđƒāļ™āļˆāļĩāļ™āđ€āļĢāđ‡āļ§āđ†āļ™āļĩāđ‰

    BANGKOK: Honda āđ€āļ•āļĢāļĩāļĒāļĄāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§ Accord 2016 āļĢāļļāđˆāļ™āļ›āļĢāļąāļšāđ‚āļ‰āļĄāđƒāļŦāļĄāđˆāđƒāļ™āđ€āļĢāđ‡āļ§āđ†āļ™āļĩāđ‰ āđ‚āļ”āļĒāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”āļĄāļĩāļœāļđāđ‰āļ›āļĨāđˆāļ­āļĒāļ āļēāļžāđāļ­āļšāļ–āđˆāļēāļĒāļ‚āļ­āļ‡ New Accord āļĢāļļāđˆāļ™āļ™āļĩāđ‰āļ‚āļ“āļ°āļ§āļīāđˆāļ‡āļ—āļ”āļŠāļ­āļšāļšāļ™āļ–āļ™āļ™āđƒāļ™āļ•āđˆāļēāļ‡āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ„āļēāļ”āļ§āđˆāļēāļ™āđˆāļēāļˆāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ–āļ™āļ™āđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāļˆāļĩāļ™ Honda āđ„āļ”āđ‰āđ€āļ„āļĒāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§ New Accord 2016 āļĢāļļāđˆāļ™āļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒāđƒāļ™āļ­āđ€āļĄāļĢāļīāļāļēāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢāđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāļœāđˆāļēāļ™āļĄāļē āđāļĨāļ°āļ—āļēāļ‡āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāļˆāļĩāļ™āļāđ‡āļĄāļĩāđāļœāļ™āļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§ Accord 2016...

    āļ­āđˆāļēāļ™āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄ
    Sahil Miglani, āļĄ.āļ„. 28, 2016
  • āđ€āļĢāļĩāļĒāļāļ„āļ·āļ™ Honda Accord-CRV 3 āđāļŠāļ™āļ„āļąāļ™ āđāļāđ‰āļ›āļąāļāļŦāļēāļ–āļļāļ‡āļĨāļĄāļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒ
    āđ€āļĢāļĩāļĒāļāļ„āļ·āļ™ Honda Accord-CRV 3 āđāļŠāļ™āļ„āļąāļ™ āđāļāđ‰āļ›āļąāļāļŦāļēāļ–āļļāļ‡āļĨāļĄāļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒ

    BANGKOK: Honda āļžāļšāļ›āļąāļāļŦāļēāļ”āđ‰āļēāļ™āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāđƒāļ™āļĢāļ–āļĢāļļāđˆāļ™ Accord āđāļĨāļ° CR-V āđ‚āļ”āļĒāļ‚āļ“āļ°āļ™āļĩāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡āļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ™āļ‚āļąāđ‰āļ™āļ•āļ­āļ™āļāļēāļĢāđ€āļĢāļĩāļĒāļāļĢāļ–āļ„āļ·āļ™ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ•āļĢāļ§āļˆāļŠāļ­āļš āđāļĨāļ°āđāļāđ‰āđ„āļ‚āļ„āļ§āļēāļĄāļ‚āļąāļ”āļ‚āđ‰āļ­āļ‡ āļ‚āļ­āļ‡āļ–āļļāļ‡āļĨāļĄāļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒāļ—āļĩāđˆāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āđ„āļĄāđˆāđ€āļŠāļ–āļĩāļĒāļĢāļ›āļąāļāļŦāļēāļ—āļĩāđˆāļžāļšāđƒāļ™āļĢāļ–āļĢāļļāđˆāļ™ Honda Accord āļ›āļĩ 2008-2009 āļ—āļąāđ‰āļ‡āđƒāļ™āļĢāļļāđˆāļ™ Sedan āđāļĨāļ° Coupe āļ„āļ·āļ­āļĢāļ°āļšāļš Sensor...

    āļ­āđˆāļēāļ™āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄ
    Sahil Miglani, āļž.āļĒ. 05, 2015
  • āđāļ­āļ„āļ„āļ­āļĢāđŒāļ” āļĢāļ– News
āđāļ­āļ„āļ„āļ­āļĢāđŒāļ” āļĢāļ– News

āđ€āļ›āļĢāļĩāļĒāļšāđ€āļ—āļĩāļĒāļš

You can add 3 variants maximum*