Ferrari F12 Berlinetta 2015 In Depth Review Interior Exterior
Ferrari F12 Berlinetta 2015 In Depth Review Interior Exterior
31 Jul, 2015
āđāļāļāļĢāļēāļĢāļĩāđ āđāļāļ12 āđāļāļāļĢāđāļĨāļīāđāļāļāļāļē āļ§āļīāļāļĩāđāļ
āļāļīāļāļāļēāļĄāļ§āļīāļāļīāđāļāđāļŦāļĄāđāđ āļāļēāļāļāļđāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļēāļ -
āļŠāļĄāļąāļāļĢāļŠāļĄāļēāļāļīāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļĩāđ!
11 āļ§āļīāļāļĩāđāļāļāļāļ āđāļāļāļĢāļēāļĢāļĩāđ āđāļāļ12 āđāļāļāļĢāđāļĨāļīāđāļāļāļāļē āļāļĩāđāļĄāļĩāļāļĒāļđāđ
āļ§āļĩāļāļĩāđāļ āđāļāļāļĢāļēāļĢāļĩāđ āđāļāļ12 āđāļāļāļĢāđāļĨāļīāđāļāļāļāļē
āđāļāļāļĢāļēāļĢāļĩāđ āđāļāļ12 āđāļāļāļĢāđāļĨāļīāđāļāļāļāļēāļĢāļđāļāļ āļēāļāļ āļēāļĒāļāļāļ
Exterior Images
āđāļāļāļĢāļēāļĢāļĩāđ āđāļāļ12 āđāļāļāļĢāđāļĨāļīāđāļāļāļāļēāļĢāļđāļāļ āļēāļāļ āļēāļĒāđāļ
Interior Images
āļŠāļĩ āđāļāļāļĢāļēāļĢāļĩāđ āđāļāļ12 āđāļāļāļĢāđāļĨāļīāđāļāļāļāļē
āđāļāļāļĢāļēāļĢāļĩāđ āđāļāļ12 āđāļāļāļĢāđāļĨāļīāđāļāļāļāļē āļŠāļĩ
āļŦāļēāļĄāļ·āļāļŠāļāļ āđāļāļāļĢāļēāļĢāļĩāđ āđāļāļ12 āđāļāļāļĢāđāļĨāļīāđāļāļāļāļē āļāļēāļĄāļāļĩ
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āļāļĩāļāļđāļāļļ MU-X 2023 āđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĩāđ āļŋ1.35 āļĨāđāļēāļ 38 āļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļāļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļāļēāļ -
Flying Spur 2023 āđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĩāđ āļŋ5.93 āļĨāđāļēāļ 1 āļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļāļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļāļēāļ
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Swift 2019 2019 āđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĩāđ āļŋ395,000 268 āļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļāļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļāļēāļ
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Accord 2019 āđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĩāđ āļŋ678,900 1 āļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļāļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļāļēāļ
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Sienta 2018 āđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĩāđ āļŋ520,000 389 āļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļāļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļāļēāļ
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Almera 2018 āđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĩāđ āļŋ318,000 2 āļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļāļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļāļēāļ
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Corolla Altis 2018 āđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĩāđ āļŋ641,500 1 āļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļāļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļāļēāļ
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āļŪāļāļāļāđāļē CR-V 2018 āđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĩāđ āļŋ980,890 1 āļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļāļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļāļēāļ
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Yaris 2018 āđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĩāđ āļŋ370,440 1 āļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļāļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļāļēāļ
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2 Hatchback 2015 āđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĩāđ āļŋ299,000 140 āļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļāļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļāļēāļ
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Corolla Altis 2015 āđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĩāđ āļŋ350,000 1 āļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļāļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļāļēāļ
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March 2010 āđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĩāđ āļŋ139,000 48 āļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļāļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļāļēāļ
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E-Class Saloon 2010 āđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĩāđ āļŋ280,000 1 āļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļāļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļāļēāļ
āđāļāļāļĢāļēāļĢāļĩāđ āļāļĩāđāļāļāļĢāđ āļĢāļ
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āđāļāļāļĢāļēāļĢāļĩāđ F80āđāļĢāļĩāļĒāļāļāļēāļĄāļĨāļģāļāļąāļāđāļŠāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļāđāļŦāđāļ āļāļđ āļāļąāļāļ§āļēāļāļĄ āļāđāļāđāļŠāļāļ
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SF90 StradaleāđāļĢāļĩāļĒāļāļāļēāļĄāļĨāļģāļāļąāļāđāļŠāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļāđāļŦāđāļ āļāļđ āļāļąāļāļ§āļēāļāļĄ āļāđāļāđāļŠāļāļ
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SF90 SpiderāđāļĢāļĩāļĒāļāļāļēāļĄāļĨāļģāļāļąāļāđāļŠāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļāđāļŦāđāļ āļāļđ āļāļąāļāļ§āļēāļāļĄ āļāđāļāđāļŠāļāļ
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296 GTBāđāļĢāļĩāļĒāļāļāļēāļĄāļĨāļģāļāļąāļāđāļŠāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļāđāļŦāđāļ āļāļđ āļāļąāļāļ§āļēāļāļĄ āļāđāļāđāļŠāļāļ
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296 GTSāđāļĢāļĩāļĒāļāļāļēāļĄāļĨāļģāļāļąāļāđāļŠāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļāđāļŦāđāļ āļāļđ āļāļąāļāļ§āļēāļāļĄ āļāđāļāđāļŠāļāļ
āļĢāļ āļĢāļāļĒāļāļāđ 2025
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āļāļāļĢāđāļ āđāļāđāļ§āļāļĢāđāđāļĢāļŠāļāđāļŋ1,397,000 - 2,284,000 āļĢāļēāļāļē OTR Bangkokemi : āļŋ24,021 x 604.67 (6 āļĢāļĩāļ§āļīāļ§s) āļāļđ āļāļąāļāļ§āļēāļāļĄ āļāđāļāđāļŠāļāļ
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āļāļāļĢāđāļ Rangerāļŋ732,000 - 1,534,000 āļĢāļēāļāļē OTR Bangkokemi : āļŋ12,586 x 604.5 (6 āļĢāļĩāļ§āļīāļ§s) āļāļđ āļāļąāļāļ§āļēāļāļĄ āļāđāļāđāļŠāļāļ
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āđāļāđāļĄāļāļĩ 3 Hybrid Plusāļŋ579,900 - 619,900 āļĢāļēāļāļē OTR Bangkokemi : āļŋ9,971 x 604 (1 āļĢāļĩāļ§āļīāļ§s) āļāļđ āļāļąāļāļ§āļēāļāļĄ āļāđāļāđāļŠāļāļ
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āđāļāđāļĄāļāļĩ 5āļŋ589,900 - 669,900 āļĢāļēāļāļē OTR Bangkokemi : āļŋ10,142 x 604.25 (4 āļĢāļĩāļ§āļīāļ§s) āļāļđ āļāļąāļāļ§āļēāļāļĄ āļāđāļāđāļŠāļāļ
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āđāļāđāļĄāļāļĩ 4 Electricāļŋ709,900 - 1,119,900 āļĢāļēāļāļē OTR Bangkokemi : āļŋ12,206 x 604.5 (2 āļĢāļĩāļ§āļīāļ§s) āļāļđ āļāļąāļāļ§āļēāļāļĄ āļāđāļāđāļŠāļāļ
Further Research on āđāļāļāļĢāļēāļĢāļĩāđ āđāļāļ12 āđāļāļāļĢāđāļĨāļīāđāļāļāļāļē
- āđāļāļāļĢāļēāļĢāļĩāđ āđāļāļ12 āđāļāļāļĢāđāļĨāļīāđāļāļāļāļē
- āļĨāļīāļŠāļāđāļĢāļēāļāļē āđāļāļāļĢāļēāļĢāļĩāđ āđāļāļ12 āđāļāļāļĢāđāļĨāļīāđāļāļāļāļē
- āđāļāļāļĢāļēāļĢāļĩāđ āđāļāļ12 āđāļāļāļĢāđāļĨāļīāđāļāļāļāļē āļĢāļđāļāļ āļēāļ
- āđāļāļāļĢāļēāļĢāļĩāđ āđāļāļ12 āđāļāļāļĢāđāļĨāļīāđāļāļāļāļē āļŠāļĩ
- āđāļāļāļĢāļēāļĢāļĩāđ āđāļāļ12 āđāļāļāļĢāđāļĨāļīāđāļāļāļāļē āļ§āļīāļāļĩāđāļ
- āđāļāļāļĢāļēāļĢāļĩāđāļāļĩāļĨāđāļĨāļāļĢāđāđāļ bangkok
