āļŠāđāļāļ & āļāļĩāđāļāļāļĢāđāļāļāļ āļāļđāļāļđāļāļī āđāļāļĢāļĢāļĩāđ
The āļāļđāļāļđāļāļī āđāļāļĢāļĢāļĩāđ is offered āđāļāļāļāļīāļ engine in the Thailand. The new Pickup from āļāļđāļāļđāļāļī comes in a total of 1 variants. If we talk about āļāļđāļāļđāļāļī āđāļāļĢāļĢāļĩāđ engine specs then the āđāļāļāļāļīāļ engine displacement is 1462 cc. āđāļāļĢāļĢāļĩāđ is available with Manual transmission. The āđāļāļĢāļĢāļĩāđ is a 2 Seater Pickup and has a length of 4195 mm the width of 1765 mm, and a wheelbase of 2205 mm. along with a ground clearance of 160 mm.
āļāđāļēāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄ|
|
āđāļāļāļāļīāļ |
|
|
2 seats |
|
|
97 hp |
|
|
1462 cc |
|
|
Yes |
āļŠāđāļāļāļāđāļēāļāđāļāļāļāļīāļ āļāļāļ āļāļđāļāļđāļāļī āđāļāļĢāļĢāļĩāđ
- āļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļ
- āļāļ§āļēāļĄāļāļļ
- āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ
- āļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļ°āđāļāļĢāļ
- āļāļēāļĢāļŠāđāļāļāđāļēāļ
- āļĨāđāļāđāļĨāļ°āļĒāļēāļ
- āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ
- āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 97 hp
- āļāļĢāļīāļĄāļēāļāļĢāļāļĢāļ°āļāļāļāļŠāļđāļ 1462 cc
- āļāļĢāļ°āđāļ āļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļ āđāļāļāļāļīāļ
- āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ (āļāļīāļ§āļāļąāļ-āđāļĄāļāļĢ) 135 Nm
- āļāļģāļāļ§āļāļāļĩāđāļāļąāđāļ 2 seats
- āļāļ§āļēāļĄāļāļ§āđāļēāļ 1765 mm
- āļāđāļģāļŦāļāļąāļāļĢāļ§āļĄ 2010 kg
- āļāļ§āļēāļĄāļŠāļđāļāđāļāđāļāđāļāļāļĢāļ 160 mm
- āļāđāļģāļŦāļāļąāļāļāļąāļ§āļĢāļ 1065 kg
- āļāļ§āļēāļĄāļĒāļēāļ§ 4195 mm
- āļāļ§āļēāļĄāļŠāļđāļ 1910 mm
- āļāļ§āļēāļĄāļāļļāļāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļ (āļĨāļīāļāļĢ) 43 L
- āļāļēāļāļĨāđāļ 2205 mm
- āļĢāļ°āļĒāļ°āļŦāđāļēāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļĨāđāļāļāļđāđāļŦāļāđāļē 1465 mm
- āļĢāļ°āļĒāļ°āļŦāđāļēāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļĨāđāļāļāļđāđāļŦāļĨāļąāļ 1460 mm
- āļāļģāļāļ§āļāļāļĢāļ°āļāļđ 2
- āļāļąāļāļĢāļēāļŠāđāļ§āļāļāļģāļĨāļąāļāļāļąāļ 10.0:1
- āļāļģāļāļ§āļāļĨāļđāļāļŠāļđāļ 4
- āļāļģāļāļ§āļāļ§āļēāļĨāđāļ§āļāđāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļŠāļđāļ 4
- āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 1.5L Petrol Engine, 4 Cylinder 16 Valve
- āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļŠāļ°āđāļāļ·āļāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļē MacPherson Strut
- āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļŠāļ°āđāļāļ·āļāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ Leaf Springs
- āđāļāđāļāļāļąāļ Coil Springs
- āļĢāļ°āļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđ 5-Speed
- āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 2WD
- āļĢāļđāļāđāļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđ Manual
- āļāļāļēāļāļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒ 13 Inch
- āļāļāļēāļāļĒāļēāļ 165/80 R13
- āļāļĢāļ°āđāļ āļāļĒāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđ Radial
- āļāļāļēāļāļĨāđāļ R13
- āļāļĢāļ°āđāļ āļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ Electric Power
- āļĢāļđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ Adjustable
- āļāļĢāļ°āđāļ āļāđāļāļ·āļāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ Rack & Pinion
- āļĢāļąāļĻāļĄāļĩāļ§āļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§ (āđāļĄāļāļĢ) 4.4 m
- āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļāļĢāļąāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāđ Yes
āļāļđāļāļđāļāļī āđāļāļĢāļĢāļĩāđ Features
- āļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ
- āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ
- āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļāļāļĢāļ
- āļ āļēāļĒāļāļāļ
- āļāļąāļāđāļāļīāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļŠāļ·āđāļāļŠāļēāļĢ
- āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ
- āđāļāđāļāđāļāļĨāđāļ
- āļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāļāđāļĢāđāļŠāļēāļĒ āđāļĄāđ
- āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻ Yes
- āļāļĢāļ°āļāļāđāļāļāđāļēāļāđāļēāļāļŦāļāđāļē No
- āļāļĢāļ°āļāļāđāļāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļđāļŦāļĨāļąāļ No
- āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī No
- āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļāļāļāļēāļāļēāļĻāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ Yes
- āļĢāļ°āļāļāļāļģāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļāļ Yes
- āļāđāļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļāļāļŦāļĨāļąāļ No
- āļāļĨāđāļāļāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĒāđāļ No
- āļĢāļ°āļāļāļŠāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° No
- āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāļĢāļąāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāđ Yes
- āļĢāļ°āļāļāļāļģāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāļēāļ°āļŦāļāđāļē No
- āļĢāļ°āļāļāļāļģāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāļēāļ°āļŦāļĨāļąāļ No
- āļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļāļāļąāļāđāļāļāđāļē No
- āļĢāļ°āļāļ āđāļāļīāļ / āļāļīāļ āđāļāļŦāļāđāļēāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī No
- āļĢāļ°āļāļāļāļīāļāđāļāļŦāļāđāļēāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī No
- āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĩāđāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ No
- āļāđāļāļāļāđāļēāļĒāđāļāļŠāļģāļĢāļāļ Yes
- āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāđāļāļāđāļē Yes
- āļŠāļ§āļīāļāļāđāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ No
- āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī No
- āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļąāļāđāļāđ No
- āļāļļāļāđāļāļĢāļĩāđāļĄāļāļāļĢāđāļāļĄāļŠāļ§āļīāļāļāđāđāļāļīāļāļāļēāļāļĢāļ°āđāļāļĢāļāļāđāļēāļĒ No
- āđāļāđāļāļ·āļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāļāđāļģ Yes
- āđāļāļŠāđāļāļāļŠāļ§āđāļēāļāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ Yes
- āļāļĩāđāļĢāļāļāļĻāļĩāļĢāļĐāļ°āļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļāļŦāļĨāļąāļ No
- āļāļĩāđāļāļąāļāđāļāļāļāļĢāļāļāļĨāļēāļāđāļāļēāļ°āļŦāļĨāļąāļ No
- āļāļĩāđāļ§āļēāļāđāļāđāļ§āļāđāļģāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ No
- āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļąāļāļŦāļĨāļąāļ No
- āļāļĩāđāļ§āļēāļāļāļ§āļāļāđāļģ Yes
- āđāļāļāļāļąāļāđāļāļāļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļ°āļāļāđāļāđāļāļŦāļāđāļē No
- āļāļēāļāļ§āļēāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļāļŦāļĨāļąāļ No
- āđāļāđāļāļ·āļāļāļŠāļāļēāļāļ°āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ Yes
- āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļĨāļ·āđāļāđāļāļĨāļāļāļāļĢāļ No
- āļĢāļ°āļāļāđāļāđāļāđāļāļ·āļāļāđāļĢāļāļāļąāļāļĨāļĄāļĒāļēāļ No
- āļĢāļ°āļāļāđāļŠāļāļāļ āļēāļ/āđāļāļ·āļāļ āļĄāļļāļĄāļāļąāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļāļāļ°āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļĨāļ āđāļĄāđ
- āļĢāļ°āļāļāļāļĨāđāļāļāļĄāļāļāļ āļēāļāļĢāļāļāļāļīāļĻāļāļēāļ āđāļĄāđ
- āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāđāļĄāļ·āđāļāļĄāļĩāļĢāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāđāļēāļāļāļāļ°āļāļāļĒ āđāļĄāđ
- āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļ·āļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļŦāļāļ·āđāļāļĒāļĨāđāļēāļāļāļ°āļāļąāļāļāļĩāđ āđāļĄāđ
- āļĄāđāļēāļāļāļļāļāļĨāļĄāļāđāļēāļāļāđāļēāļ āđāļĄāđ
- āļĢāļ°āļāļ Auto Brake Hold āđāļĄāđ
- āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļāļĄāļ·āļāđāļāļāđāļē āđāļĄāđ
- āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° No
- āļāļļāļāļĨāļĄāļāļąāđāļāļāļāļāļąāļ No
- āļāļļāļāļĨāļĄāļāļąāđāļāļāļāļāļąāđāļ No
- āļāļļāļāļĨāļĄāļāđāļēāļāļāđāļēāļāļāļđāđāļŦāļāđāļē No
- āļāļļāļāļĨāļĄāļāđāļēāļāļāđāļēāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ No
- āļĨāđāļāļāļāļĢāļ°āļāļđāļāđāļāļāļāļąāļāđāļāđāļ No
- āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļĨāđāļāļĨāđāļāļ Yes
- āļĢāļ°āļāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāđāļĢāļāđāļāļĢāļ No
- āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļąāļ§āļāļāļ°āđāļāđāļēāđāļāđāļ No
- āđāļāđāļĄāļāļąāļāļāļīāļĢāļ āļąāļĒāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļāļŦāļĨāļąāļ No
- āđāļŠāļĩāļĒāļāđāļāļ·āļāļāļāļēāļāđāļāđāļĄāļāļąāļāļāļīāļĢāļ āļąāļĒ Yes
- āļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļŦāļĨāļąāļāđāļāļāļāļąāļāđāļŠāļ Yes
- āļāļĨāđāļāļāļŠāđāļāļāļ āļēāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ No
- āđāļāđāļāđāļāļāļĢāđāļāļĢāļ§āļāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļ No
- āļāļēāļāđāļŦāļĨāđāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļĢāļ Yes
- āļāļēāļāđāļŦāļĨāđāļāļāđāļēāļāļāđāļēāļāļĢāļ Yes
- āļĢāļ°āļāļāļĨāđāļāļāļĢāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļĄāļ·āđāļāļāļļāļāđāļāļāļĒāļđāđāļŦāđāļēāļāļāļēāļāļāļąāļ§āļĢāļ No
- āļĢāļ°āļāļāļāļļāļāđāļāļāļīāļĢāļ āļąāļĒ Yes
- āđāļāđāļāļāļĢāļąāļĨāļĨāđāļāļ No
- āļĢāļ°āļāļāļŠāļąāļāļāļēāļāļāļąāļāļāđāļĄāļĒ No
- Card āļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļĢāļ°āļāļđāđāļāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° No
- āļĢāļ°āļāļāļĨāđāļāļāļāļĢāļ°āļāļđāļĢāļ No
- āļĢāļ°āļāļāļŠāļąāļāļāļēāļāļāļąāļāļāđāļĄāļĒ No
- āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāđāļāļŦāļāđāļē āļŠāļđāļ / āļāđāļģ Yes
- āļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļāļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļē No
- āļāļĩāđāļāļĢāļąāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļ Yes
- āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļāđāļģāļāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī No
- āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļāđāļģāļāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ No
- āļĢāļ°āļāļāļāļĩāļāļāđāļģāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ No
- āļāļēāļāļĢāļāļāļĨāđāļ Yes
- āļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒ No
- āđāļŠāļēāļāļēāļāļēāļĻāļāļģāļĨāļąāļāđāļ Yes
- āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļ No
- āļāļąāļāļĢāļđāļ No
- āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļ§āļāļāļąāļāļāļĢāđ No
- āļāļīāđāļ§āļāļąāļāđāļ No
- āļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļāļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āđāļāļāļąāļ§ No
- āđāļŠāļēāļāļēāļāļēāļĻāļ§āļīāļāļĒāļļāđāļāļāļāļąāļ, āļŠāļąāđāļ āļŦāļĢāļ·āļāļāļĢāļĩāļāļāļĨāļēāļĄ No
- āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļē Ventilated Discs
- āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ Drums
- āļĢāļ°āļāļāļŠāļąāđāļāļāļēāļĢāļāđāļ§āļĒāđāļŠāļĩāļĒāļ No
- āđāļāļāļāļĨāļīāđāļāļāļąāđāļ CarPlay āļāļēāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļ Apple āđāļĄāđ
- āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļŦāļāđāļēāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠ No
- āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļ§āļīāļāļĒāļļ FM/AM Yes
- āļĢāļ°āļāļāļāļģāļāļēāļ No
- āļāđāļāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļ USB āđāļĨāļ°/āļŦāļĢāļ·āļ AUX Yes
- āļĨāļģāđāļāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļē Yes
- āļĨāļģāđāļāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ No
- āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāđāļāļ 2DIN Yes
- āļāļĢāļ°āļāļāļāļŠāļđāļāđāļĨāļ°āļāđāļ§āļāļāļąāļ 74.0 x 85.0 mm
- āļāļĢāļ°āđāļ āļāđāļāļŦāļāđāļē Halogen
- āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļāļķāļāļāļģāđāļŦāļāđāļāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļ āđāļĄāđ
- āļĢāļ°āļāļāđāļŠāļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļŦāļāđāļē āđāļĄāđ
- āļŦāļāđāļēāļāļąāļāļāļāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāđāļāļāļĄāļąāļĨāļāļīāļāļĢāļīāļ Yes
- āđāļāļēāļ°āļŦāļāļąāļ No
- āđāļāļēāļ°āļāđāļē Yes
- āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļŦāļļāđāļĄāļŦāļāļąāļ No
- āļāļēāļŽāļīāļāļēāđāļāļāļāļīāļāļīāļāļāļĨ Yes
- āļŦāļāđāļēāļāļąāļāļāļāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāđāļāļāļāļīāļāļīāļāļāļĨ Yes
- āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļē No
- āļāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļāļāđāļāļāđāļŦāđāļāļĒāļđāđāļāļĨāļēāļāļāļąāļ§āļĢāļ Yes
Compare Variants of āđāļāļĢāļĢāļĩāđ by Specs
- āđāļāļāļāļīāļ
āđāļāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļ āļāļđāļāļđāļāļī āđāļāļĢāļĢāļĩāđ āļāļąāļ āļĢāļ āļāļĩāđāđāļŦāļĄāļ·āļāļāļāļąāļ
|
āļāļđāļāļđāļāļī āđāļāđāļĨāļĢāļīāđāļ
āļŋ319,900 - 399,900
āđāļāđāļĨāļĢāļīāđāļ āļŠāđāļāļ
|
|
āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ
97
|
68
|
|
āļāļĢāļīāļĄāļēāļāļĢāļāļĢāļ°āļāļāļāļŠāļđāļ
1462
|
998
|
|
āļāļģāļāļ§āļāļāļĩāđāļāļąāđāļ
2
|
5
|
|
āļāđāļāļāļāđāļēāļĒāđāļāļŠāļģāļĢāļāļ
Yes
|
Yes
|
|
|
āļāđāļāļāļ āđāļŦāļĄāđ āļĢāļ
āļĢāļĩāļ§āļīāļ§āļāļđāđāđāļāđāļāļāļ āļāļđāļāļđāļāļī Carry
āđāļŠāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļāđāļŦāđāļāļāļđāļāļđāļāļī āļāļĩāđāļāļāļĢāđ āļĢāļ
Further Research on āđāļāļĢāļĢāļĩāđ
- āļāļđāļāļđāļāļī āđāļāļĢāļĢāļĩāđ
- āļĨāļīāļŠāļāđāļĢāļēāļāļē āļāļđāļāļđāļāļī āđāļāļĢāļĢāļĩāđ
- āļāļđāļāļđāļāļī āđāļāļĢāļĢāļĩāđ Promos
- āļāļđāļāļđāļāļī āđāļāļĢāļĢāļĩāđ āļĢāļđāļāļ āļēāļ
- āļāļđāļāļđāļāļī āđāļāļĢāļĢāļĩāđ āļŠāļĩ
- āļāļđāļāļđāļāļī āđāļāļĢāļĢāļĩāđ FAQs
- āļāļđāļāļđāļāļī āđāļāļĢāļĢāļĩāđ āđāļāļĢāļāļąāļ§āļĢāđ
- āļāļđāļāļđāļāļīāļāļĩāļĨāđāļĨāļāļĢāđāđāļ khon-kaen