Porsche 718

การออกแบบภายในและธีมของห้องโดยสารใน Porsche 718 ดูไม่ทันสมัยตามมาตรฐานปัจจุบัน เนื่องจากห้องโดยสารไม่ได้รับการอัปเดตเป็นเวลานาน ด้วยรูปลักษณ์ที่เรียบง่ายตามมาตรฐานสมัยใหม่ ห้องโดยสารของ Porsche 718 อาจขาดฟีเจอร์ใหม่ๆ ที่หรูหรา แต่ยังมีตัวเลือกในการปรับแต่งภายใน รวมถึงสี หนัง และตัวเลือกตกแต่งของเบาะ รวมถึงอุปกรณ์ต่างๆ

พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันแบบสามก้านและหน้าปัดอนาล็อกทั้งหมดพร้อมมาตรวัดรอบที่อยู่ตรงกลางดูเหมือนจะเป็นสไตล์เก่าไปบ้างตามมาตรฐานสมัยใหม่ แต่ก็มีความเป็นของแท้และน่าชื่นชอบ ส่วนกลางของ Porsche 718 ยังดูเรียบง่าย โดยมีการจัดเรียงแบบตกทับรองรับระบบอินโฟเทนเมนต์แบบหน้าจอสัมผัสสี่เหลี่ยมและแผงควบคุมแบบปุ่มสำหรับการควบคุมอากาศอัตโนมัติแบบสองโซน ช่องกลางระหว่างที่นั่งมีปุ่มควบคุมต่างๆ สำหรับการตั้งค่าที่เกี่ยวข้องกับการขับขี่ การควบคุมพวงมาลัย และการตั้งค่าระบบกันสะเทือน

การออกแบบโดยรวมของ Porsche 718 ยังคงไม่มีการเปลี่ยนแปลงมาเป็นเวลานาน แต่เส้นโค้งที่เพรียวบางและภาษาการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ของ Porsche ทำให้ 718 ดูเป็นสปอร์ตคาร์ที่หรูหราซึ่งยังคงมีความโดดเด่นบนถนน

ฝากระโปรงหน้าที่ลาดและโค้งของ Porsche 718 จะไหลไปสู่ด้านหน้า ซึ่งสปอร์ตคาร์นี้มีชุดไฟหน้ารูปหยดน้ำที่มาพร้อมกับโปรเจคเตอร์ LED และหลอด LED สำหรับไฟวิ่งในเวลากลางวันแบบสี่หลอดล้อมรอบ ไฟกันชนหน้ามีช่องรับอากาศขนาดใหญ่และกว้างซึ่งทำหน้าที่เป็นกระจังหน้า ซึ่งมีแถบไฟ LED สำหรับวิ่งในเวลากลางวันที่ทำงานได้เรียวอยู่ที่มุมด้านบน

ท่านั่งที่ต่ำ กระจกมองข้างที่ติดตั้งอยู่ที่ประตู ช่องอากาศที่เชื่อมต่อกับซุ้มล้อหลังและซุ้มล้อที่กว้างรวมถึงเส้นหลังคาที่โค้งของโปรไฟล์ด้านข้างของ Porsche 718 เสริมลุคสปอร์ตแบบสองประตูให้ดูดียิ่งขึ้นด้วยตัวเลือกล้ออัลลอยด์และผ้าเบรกที่หลากหลาย ด้านหลังของ Porsche 718 มีไฟท้าย LED ที่ปรับให้กว้างขึ้นซึ่งเชื่อมต่อกันด้วยแถบสีดำหนาที่วิ่งข้ามความกว้างของท้ายรถซึ่งมีชื่อรุ่นอยู่ภายใน

แม้ว่า Porsche 718 จะมีขนาดเล็กกว่า Porsche 911 และมีประสิทธิภาพที่น้อยกว่าก็ตาม แต่ขนาดที่กะทัดรัด, โหมดการควบคุมพวงมาลัยที่ปรับแต่งได้, และโหมดการขับขี่ต่าง ๆ รวมถึงการตั้งค่าช่วงล่าง ทำให้ Porsche 718 เป็นรถที่มีความน่าตื่นเต้นในการขับขี่เช่นเดียวกัน นอกจากนี้ Porsche 718 ยังมาพร้อมกับระบบจัดการช่วงล่างแบบแอคทีฟของ Porsche (PASM) ซึ่งรวมถึงโหมดการขับขี่สองโหมด (Normal และ Sport), ระบบจัดการเสถียรภาพของ Porsche (PSM) และระบบกระจายแรงบิดของ Porsche (PTV) เพื่อให้การขับขี่มีความแม่นยำมากยิ่งขึ้น

Porsche 718 มีเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบชาร์จสามตัวให้เลือกใช้ในทุกรุ่น โดยเริ่มต้นจากเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร 4 สูบเทอร์โบชาร์จสำหรับรุ่นเริ่มต้น ซึ่งให้กำลัง 300 PS แรงบิด 380 Nm สามารถเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ในเวลา 4.9 วินาที และมีความเร็วสูงสุด 275 กม./ชม. รุ่นกลางของ Porsche 718 ใช้เครื่องยนต์ 2.5 ลิตร 4 สูบเทอร์โบชาร์จ ซึ่งให้กำลัง 350 PS แรงบิด 420 Nm สามารถเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ในเวลา 4.2 วินาที และมีความเร็วสูงสุด 285 กม./ชม.

สำหรับรุ่นที่มีประสิทธิภาพสูงสุด จะมาพร้อมกับเครื่องยนต์ 4.0 ลิตร 6 สูบเทอร์โบชาร์จ ซึ่งให้กำลัง 400 PS แรงบิด 420 Nm สามารถเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ในเวลา 4 วินาที และมีความเร็วสูงสุด 288 กม./ชม. ตัวเลือกการส่งกำลังสำหรับ Porsche 718 มีทั้งเกียร์อัตโนมัติ PDK 8 สปีด และเกียร์แมนนวล 6 สปีด

แม้ว่า Porsche 718 จะมีฟีเจอร์พื้นฐานอย่างถุงลมนิรภัยด้านหน้าและด้านข้าง, ABS พร้อม EBD, ระบบช่วยเบรกแบบแอคทีฟ และการควบคุมการเกาะถนน แต่ยังมีฟีเจอร์ความปลอดภัยที่ทันสมัยมากขึ้น เช่น ระบบจัดการเสถียรภาพของ Porsche, ระบบช่วยเปลี่ยนเลน และระบบช่วยจอดพร้อมกล้องมองหลัง

แม้ว่ารุ่น Porsche 718 จะไม่โดดเด่นเท่ากับรุ่น 911 ล่าสุดในด้านการออกแบบและเทคโนโลยี และภายในห้องโดยสารก็รู้สึกค่อนข้างล้าสมัย แต่สมรรถนะที่มีให้และชัตเตอร์ที่ปรับแต่งอย่างดีพร้อมด้วยอุปกรณ์ช่วยการขับขี่อิเล็กทรอนิกส์ทำให้ Porsche 718 ยังคงเป็นที่ต้องการอย่างมาก