āđāļāļāļĢāļēāļĢāļĩāđ āđāļāļĨāļīāļāļāļĢāđāđāļāļĩāļĒ āļāļĩ āļŠāļĩ
āđāļāļāļĢāļēāļĢāļĩāđ āđāļāļĨāļīāļāļāļĢāđāđāļāļĩāļĒ āļāļĩ āļĄāļĩāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 29 āļŠāļĩ
Exterior Images
āđāļāļāļĢāļēāļĢāļĩāđ āđāļāļĨāļīāļāļāļĢāđāđāļāļĩāļĒ āļāļĩāļĢāļđāļāļ āļēāļāļ āļēāļĒāļāļāļ
Interior Images
āđāļāļāļĢāļēāļĢāļĩāđ āđāļāļĨāļīāļāļāļĢāđāđāļāļĩāļĒ āļāļĩāļĢāļđāļāļ āļēāļāļ āļēāļĒāđāļ
āļ§āļĩāļāļĩāđāļ āđāļāļāļĢāļēāļĢāļĩāđ āđāļāļĨāļīāļāļāļĢāđāđāļāļĩāļĒ āļāļĩ
āđāļāļĨāļīāļāļāļĢāđāđāļāļĩāļĒ āļāļĩ āļ§āļīāļāļĩāđāļāļāļđāļ§āļīāļāļĩāđāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļ āļēāļĒāđāļ, āļ āļēāļĒāļāļāļ, āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°, āļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļ āļŊāļĨāļŊ āļāļāļ āđāļāļāļĢāļēāļĢāļĩāđ āđāļāļĨāļīāļāļāļĢāđāđāļāļĩāļĒ āļāļĩ
2009 Ferrari California Start-Up, Exhaust, Full Vehicle Tour and Hardtop Convertible demo
31 Jul, 2015
āļŦāļēāļĄāļ·āļāļŠāļāļ āđāļāļĨāļīāļāļāļĢāđāđāļāļĩāļĒ āļāļĩ āļāļēāļĄāļāļĩ
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āļāļĩāļāļđāļāļļ MU-X 2023 āđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĩāđ āļŋ1.35 āļĨāđāļēāļ 38 āļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļāļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļāļēāļ -
Flying Spur 2023 āđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĩāđ āļŋ5.93 āļĨāđāļēāļ 1 āļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļāļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļāļēāļ
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Swift 2019 2019 āđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĩāđ āļŋ395,000 268 āļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļāļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļāļēāļ
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Accord 2019 āđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĩāđ āļŋ678,900 1 āļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļāļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļāļēāļ
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Sienta 2018 āđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĩāđ āļŋ520,000 389 āļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļāļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļāļēāļ
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Almera 2018 āđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĩāđ āļŋ318,000 2 āļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļāļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļāļēāļ
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Corolla Altis 2018 āđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĩāđ āļŋ641,500 1 āļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļāļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļāļēāļ
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āļŪāļāļāļāđāļē CR-V 2018 āđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĩāđ āļŋ980,890 1 āļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļāļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļāļēāļ
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Yaris 2018 āđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĩāđ āļŋ370,440 1 āļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļāļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļāļēāļ
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2 Hatchback 2015 āđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĩāđ āļŋ299,000 140 āļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļāļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļāļēāļ
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Corolla Altis 2015 āđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĩāđ āļŋ350,000 1 āļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļāļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļāļēāļ
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March 2010 āđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĩāđ āļŋ139,000 48 āļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļāļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļāļēāļ
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E-Class Saloon 2010 āđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĩāđ āļŋ280,000 1 āļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļāļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļāļēāļ
āđāļāļāļĢāļēāļĢāļĩāđ āļāļĩāđāļāļāļĢāđ āļĢāļ
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āđāļāļāļĢāļēāļĢāļĩāđ F80āđāļĢāļĩāļĒāļāļāļēāļĄāļĨāļģāļāļąāļāđāļŠāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļāđāļŦāđāļ āļāļđ āļāļąāļāļ§āļēāļāļĄ āļāđāļāđāļŠāļāļ
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SF90 StradaleāđāļĢāļĩāļĒāļāļāļēāļĄāļĨāļģāļāļąāļāđāļŠāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļāđāļŦāđāļ āļāļđ āļāļąāļāļ§āļēāļāļĄ āļāđāļāđāļŠāļāļ
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SF90 SpiderāđāļĢāļĩāļĒāļāļāļēāļĄāļĨāļģāļāļąāļāđāļŠāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļāđāļŦāđāļ āļāļđ āļāļąāļāļ§āļēāļāļĄ āļāđāļāđāļŠāļāļ
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296 GTBāđāļĢāļĩāļĒāļāļāļēāļĄāļĨāļģāļāļąāļāđāļŠāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļāđāļŦāđāļ āļāļđ āļāļąāļāļ§āļēāļāļĄ āļāđāļāđāļŠāļāļ
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296 GTSāđāļĢāļĩāļĒāļāļāļēāļĄāļĨāļģāļāļąāļāđāļŠāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļāđāļŦāđāļ āļāļđ āļāļąāļāļ§āļēāļāļĄ āļāđāļāđāļŠāļāļ
Further Research on āđāļāļĨāļīāļāļāļĢāđāđāļāļĩāļĒ āļāļĩ
- āđāļāļāļĢāļēāļĢāļĩāđ āđāļāļĨāļīāļāļāļĢāđāđāļāļĩāļĒ āļāļĩ
- āļĨāļīāļŠāļāđāļĢāļēāļāļē āđāļāļāļĢāļēāļĢāļĩāđ āđāļāļĨāļīāļāļāļĢāđāđāļāļĩāļĒ āļāļĩ
- āđāļāļāļĢāļēāļĢāļĩāđ āđāļāļĨāļīāļāļāļĢāđāđāļāļĩāļĒ āļāļĩ āļĢāļđāļāļ āļēāļ
- āđāļāļāļĢāļēāļĢāļĩāđ āđāļāļĨāļīāļāļāļĢāđāđāļāļĩāļĒ āļāļĩ āļ§āļīāļāļĩāđāļ
- āđāļāļāļĢāļēāļĢāļĩāđ āļĢāļ āđāļāļĢāļāļąāļ§āļĢāđ
