āđ€āļŸāļ­āļĢāļēāļĢāļĩāđˆ 458 āļ­āļīāļ•āļēāđ€āļĨāļĩāļĒ

āđāļŠāļ”āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļīāļ”āđ€āļŦāđ‡āļ™
āļĢāļ–āļĢāļļāđˆāļ™āļ™āļĩāđ‰ āđ„āļĄāđˆāļĄāļĩāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒāđāļĨāđ‰āļ§

āđƒāļ™ Thailand, āđ€āļŸāļ­āļĢāļēāļĢāļĩāđˆ āđ„āļ”āđ‰āļ—āļģāļāļēāļĢāļĒāļāđ€āļĨāļīāļ 458 āļ­āļīāļ•āļēāđ€āļĨāļĩāļĒ āđāļĨāļ° āļĢāļ– āļĢāļļāđˆāļ™āđ„āļ”āđ‰āđ€āļĨāļīāļāļœāļĨāļīāļ•āđāļĨāđ‰āļ§

āđ€āļŸāļ­āļĢāļēāļĢāļĩāđˆ āļĢāļ–

āļ§āļĩāļ”āļĩāđ‚āļ­ āđ€āļŸāļ­āļĢāļēāļĢāļĩāđˆ 458 āļ­āļīāļ•āļēāđ€āļĨāļĩāļĒ

āļ”āļđāļ§āļīāļ”āļĩāđ‚āļ­āļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”āđ€āļāļĩāđˆāļĒāļ§āļāļąāļšāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļ āļēāļĒāđƒāļ™, āļ āļēāļĒāļ™āļ­āļ, āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°, āļāļēāļĢāļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™ āļŊāļĨāļŊ āļ‚āļ­āļ‡ āđ€āļŸāļ­āļĢāļēāļĢāļĩāđˆ 458 āļ­āļīāļ•āļēāđ€āļĨāļĩāļĒ

  • My First Supercar: Ferrari 458 italia Review
    My First Supercar: Ferrari 458 italia Review
    31 Jul, 2015 .
  • Ferrari 458 Italia : Car Review
    Ferrari 458 Italia : Car Review
    31 Jul, 2015 .
  • Ferrari 458 Italia video trailer
    Ferrari 458 Italia video trailer
    31 Jul, 2015 .
  • Ferrari 458 Coupe review
    Ferrari 458 Coupe review
    31 Jul, 2015 .
  • McLaren MP4-12c vs Ferrari 458 Italia - Fifth Gear
    McLaren MP4-12c vs Ferrari 458 Italia - Fifth Gear
    13 Mar, 2015 .
āļ§āļīāļ”āļĩāđ‚āļ­āļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ”

āđ€āļŸāļ­āļĢāļēāļĢāļĩāđˆ 458 āļ­āļīāļ•āļēāđ€āļĨāļĩāļĒ āļĢāļĩāļ§āļīāļ§ 2025

āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ Ferrari 458 Italia āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļˆāļēāļāļ„āđˆāļēāļĒāļ­āļ•āļēāđ€āļĨāļĩāļĒāļ™ āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ„āļąāļ™āļ™āļĩāđ‰āđ„āļ”āđ‰āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āļ‚āļķāđ‰āļ™āđƒāļ™āļ‡āļēāļ™ Frankfurt Motor Show āļ›āļĩ 2009 āļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ§āļĒāļ„āļĨāļēāļŠāļŠāļīāļ āđ€āļ™āđ‰āļ™āļ„āļ§āļēāļĄāđ‚āļ„āđ‰āļ‡āļĄāļ™āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļžāļĨāļīāđ‰āļ§āđ„āļŦāļ§āļ‚āļ­āļ‡āļĨāļēāļĒāđ€āļŠāđ‰āļ™āļšāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļāļĢāļ°āđ‚āļ›āļĢāļ‡āļĢāļ– āļˆāļļāļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļ„āļąāļ™āļ™āļĩāđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ‹āļļāđ‰āļĄāļĨāđ‰āļ­āļ—āļĩāđˆāļ”āļđāđ‚āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™ āļ™āļĩāđˆāđ€āļ›āđ‡āļ™āļāļĩāļĄāļ·āļ­āļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļˆāļēāļāļžāļīāļ™āļīāļ™āļŸāļēāļĢāļīāļ™āļē  Pininfarina āļ—āļĩāđˆāđ€āļ›āđ‡āļ™āļŠāļ–āļēāļšāļąāļ™āļ­āļ­āļāđāļšāļšāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļŠāļąāđ‰āļ™āļ™āļģāļ‚āļ­āļ‡āđ‚āļĨāļ āļŠāļ•āļđāļ”āļīāđ‚āļ­āļĢāļđāļ›āđāļšāļšāļ„āļđāđˆāļšāļļāļāļ‚āļ­āļ‡āļĄāđ‰āļēāļĨāļģāļžāļ­āļ‡āļˆāļēāļāļ­āļ”āļĩāļ•āļˆāļ™āļ–āļķāļ‡āļ›āļąāļˆāļˆāļļāļšāļąāļ™ āļĄāļēāļœāļŠāļĄāļœāļŠāļēāļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļ—āļąāļ™āļŠāļĄāļąāļĒāđƒāļ™āļāļēāļĢāđ€āļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ Formula 1 āļ—āļĩāđˆāđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļđāļ›āđāļšāļšāļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āļĢāļļāđˆāļ™ āļ­āļīāļ•āļēāđ€āļĨāļĩāļĒ āļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļšāļēāļĒāđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļ™āļļāđˆāļĄāļ™āļ§āļĨāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļšāļ™āļ—āđ‰āļ­āļ‡āļ–āļ™āļ™

āļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļžāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ Ferrari 458 Italia āļ—āļĩāđˆāļ—āļĢāļ‡āļžāļĨāļąāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļđāļ›āđāļšāļš V8 āļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļļāļāļĢāļ°āļšāļ­āļāļŠāļđāļš 4.5 āļĨāļīāļ•āļĢ āļĄāļĩāļžāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ–āļķāļ‡ 570 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē 9,000 āļĢāļ­āļš/āļ™āļēāļ—āļĩ āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ” 540 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļ—āļĩāđˆ 6,000 āļĢāļ­āļš/āļ™āļēāļ—āļĩ āļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļĢāđˆāļ‡ 0-100 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ/āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡ āļ āļēāļĒāđƒāļ™ 3.4 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ āđāļĨāļ°āļ—āļģāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļĄāļēāļāļāļ§āđˆāļē 325 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ/āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡ āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļŸāļ­āļĢāđŒāļĢāļēāļĢāļĩāđˆāđ„āļĄāđˆāđ€āļ„āļĒāļĨāļ·āļĄāđƒāļ™āļāļēāļĢāđƒāļŠāđˆāđƒāļˆāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡ āļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļˆāļēāļĒāļ™āđ‰āļģāļŦāļ™āļąāļ āđ‚āļ”āļĒāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĢāļļāđˆāļ™āļ™āļĩāđ‰āļĄāļĩāļĄāļ§āļĨāļĢāļ§āļĄāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 1,430 āļāļīāđ‚āļĨāļāļĢāļąāļĄ āđāļĨāļ°āļ„āđˆāļēāļĒāļĄāđ‰āļēāļĨāļģāļžāļ­āļ‡āļŦāļĢāļ·āļ­āļŠāļ–āļēāļšāļąāļ™āļ­āļ­āļāđāļšāļšāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļŠāļąāđ‰āļ™āļ™āļģāļĢāļ°āļ”āļąāļšāđ‚āļĨāļāļ™āļĩāđ‰āđ„āļ”āđ‰āļˆāļąāļ”āļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļˆāļēāļĒāļ™āđ‰āļģāļŦāļ™āļąāļāđƒāļ™āļ­āļąāļ•āļĢāļē āļŦāļ™āđ‰āļē-āļŦāļĨāļąāļ‡ 42%/58% āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āđ€āļĢāļēāļĒāđ‰āļ­āļ™āļāļĨāļąāļšāđ„āļ›āļ”āļđāļĢāļļāđˆāļ™āļāđˆāļ­āļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡Â  Ferrari 458 Spyder āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļšāļāļ™āđ‰āļģāļŦāļ™āļąāļāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 2.51 āļāļīāđ‚āļĨāļāļĢāļąāļĄ/āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē  

āļāļēāļĢāļžāļąāļ’āļ™āļēāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāđāļĨāļ°āļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļžāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ—āļĩāđˆāđƒāļŠāđ‰āļ—āļąāđ‰āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļžāļĒāļēāļĒāļēāļĄāđāļĨāļ°āļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĄāļēāļ āđ‚āļ”āļĒ Ferrari 458 Italia āļ—āļĩāđˆāļ–āļđāļāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļ‚āļķāđ‰āļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ” āļāļēāļĢāļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ—āļĩāđˆāđ€āļĢāļĩāļĒāļāđ„āļ”āđ‰āļ§āđˆāļēāļĄāļĩāļŠāļ·āđˆāļ­āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāđāļĨāļ°āļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āļ—āļĩāđˆāđ€āļ‚āđ‰āļēāļāļąāļšāļĢāļđāļ›āđāļšāļšāļ‚āļ­āļ‡āļ•āļąāļ§āļĢāļ–āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄ āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāļŠāđˆāļ­āļ‡āđāļ­āļĢāđŒāļ—āļĢāļ‡āļŠāļĩāđˆāđ€āļŦāļĨāļĩāđˆāļĒāļĄāļ„āļēāļ‡āļŦāļĄāļđāļ—āļĩāđˆāđāļ•āļāļ•āđˆāļēāļ‡āļ—āļĢāļ‡āļāļĨāļĄāļ—āļĩāđˆāđƒāļŠāđ‰āļāļąāļ™āļĄāļēāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĒāļēāļ§āļ™āļēāļ™āđāļĨāđ‰āļ§ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĢāļļāđˆāļ™āļ™āļĩāđ‰āļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļĨāđ‰āļēāļĒāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļļāđˆāļ™ F430 āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ­āļļāļ“āļŦāļ āļđāļĄāļīāļĄāļĩāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡āļ›āļļāđˆāļĄāļāļ”āļŠāļ§āļīāļ•āļ‹āđŒāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āđ€āļ—āđˆāļēāļ™āļąāđ‰āļ™ āļĄāļĩāļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­āļšāļ­āļāļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđƒāļŦāđ‰āļ„āļļāļ“āļ‚āļąāļšāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđ€āļŦāđ‡āļ™āđ„āļ”āđ‰āļ‡āđˆāļēāļĒ āļˆāļ­āđāļŠāļ”āļ‡āļœāļĨāđāļšāļš TFT āļ­āļīāđ€āļĨāđ‡āļāļ—āļĢāļ­āļ™āļīāļāļŠāđŒāļĄāļēāļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāļ”āļēāļ§āđ€āļ—āļĩāļĒāļĄ āđ‚āļ—āļĢāļĻāļąāļžāļ—āđŒāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļ—āļĩāđˆāļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļš DVD āđāļĨāļ° Cd-Mp3 USB āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāļ§āļēāļ‡āļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒāđāļšāļšāļĢāļ–āđāļ‚āđˆāļ‡āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāđ€āļ›āđ‡āļ™āđ„āļ›āļ­āļĒāļēāļāļŠāļ™āļļāļ āļĄāļĩāļ›āđˆāļļāļĄāļāļ”āļŠāļ•āļēāļĢāđŒāļ”āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļŠāļĩāđāļ”āļ‡ āļ›āļļāđˆāļĄāļ›āļĢāļąāļšāđ‚āļŠāđ‰āļ„āļ­āļąāļž āđāļĨāļ°āļ›āļļāđˆāļĄāļšāļīāļ” Manettino āļ—āļĩāđˆāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāđ‚āļŦāļĄāļ”āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđˆāļēāļĒāđāļĨāļ°āļŠāļ°āļ”āļ§āļ āļ—āļēāļ‡āļ‹āđ‰āļēāļĒāļĄāļ·āļ­āļ‚āļ­āļ‡āļ„āļ™āļ‚āļąāļšāļ„āļļāļ“āļāđ‡āļˆāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ‚āļŦāļĄāļ”āļāļēāļĢāļ§āļąāļ”āđāļĢāļ‡āļ”āļąāļ™āđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡ āļĄāļĩāļĢāļ°āļšāļš Vehicle Dynamic Assistant āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļ™āļēāļŽāļēāļāļēāļˆāļąāļšāđ€āļ§āļĨāļēāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ—āļĩāđˆāļ—āļēāļ‡āļ”āđ‰āļēāļ™āļ‹āđ‰āļēāļĒāļ‚āļ­āļ‡āļ„āļļāļ“ āļāļēāļĢāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ™āļąāđ‰āļ™āļˆāļ°āļĄāļĩāļāļēāļĢāļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­āđƒāļ™āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļ‚āļ­āļ‡āļŠāļĩ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļŠāļĩāļŸāđ‰āļēāļˆāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ›āļāļ•āļīāļ” āļŠāđˆāļ§āļ™āļŠāļĩāđāļ”āļ‡āļˆāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ‚āļŦāļĄāļ”āļ‚āļąāļšāđ€āļ•āđ‡āļĄāļĢāļđāļ›āđāļšāļš (Racing Mode) 

āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĢāļļāđˆāļ™ Ferrari 458 Italia āļĄāļĩāļĢāļ°āļšāļšāļāļēāļĢāđ€āļšāļĢāļ„āļ„āļēāļĢāđŒāļšāļ­āļ™āļ—āļĩāđˆāđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļšāļĢāļ„āļĄāļ·āļ­āđāļšāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āđ€āļ›āđ‡āļ™āļāļēāļĢāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī āļ™āļĩāđˆāļˆāļ°āļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļžāļ•āļąāļ§āļĢāļ–āđƒāļŦāđ‰āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āđ„āļ”āđ‰āļŠāļ°āļ”āļ§āļāļ‚āļķāđ‰āļ™ āļāļēāļĢāļ›āļĨāļ”āļĨāđ‡āļ­āļāļ—āļĩāđˆāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ­āļ­āļāļ•āļąāļ§āđƒāļ™āļ—āļēāļ‡āļĨāļēāļ”āļŠāļąāļ™āđāļšāļšāđ€āļ™āļīāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ‚āļŦāļĄāļ” Hill-Holder āļˆāļ°āļĒāļīāđˆāļ‡āļŠāđˆāļ§āļĒāđƒāļ™āđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļāļēāļĢāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļ•āļąāļ§āđ„āļ›āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ™āļļāđˆāļĄ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļŦāļēāļāļžāļđāļ”āļ–āļķāļ‡āđƒāļ™āđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒāļ—āļĩāđˆāđāļĢāļ‡āļ›āļĢāļąāļšāļ­āļąāļ•āļĢāļēāļ—āļ”āđƒāļŦāđ‰āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāđ„āļ§āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ‚āļķāđ‰āļ™āļ™āļąāđ‰āļ™āļˆāļ°āļŠāđˆāļ§āļĒāļœāđˆāļ­āļ™āđāļĢāļ‡āđ„āļ›āđ„āļ”āđ‰āļĄāļēāļāļ–āļķāļ‡ 30% āđ€āļĨāļĒāļ—āļĩāđ€āļ”āļĩāļĒāļ§ āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāđ„āļĄāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļĢāļ­āļāļēāļĢāđ€āļĢāđˆāļ‡āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđƒāļ™āļāļģāļĨāļąāļ‡āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĢāļ­āļšāļ•āđˆāļģ āđ€āļžāļĢāļēāļ°āđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļšāļ™āļĩāđ‰āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļŠāļēāļĢāđŒāļˆāđāļĨāļ°āļŠāđˆāļ§āļĒāļŠāđˆāļ‡āļāļģāļĨāļąāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļ—āļąāļ™āļ—āļĩ āļ™āļĩāđˆāļĒāļąāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļāļēāļĢāļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āļĄāļēāļāļāļ§āđˆāļēāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡ V8 āđāļšāļšāļ—āļĩāđˆāđ„āļĄāđˆāļĄāļĩāđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļšāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĢāļļāđˆāļ™ Â Ferrari 458 Italia āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĩāļāļ”āđ‰āļ§āļĒ

 

āļ­āđˆāļēāļ™āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄ āļ­āđˆāļēāļ™āļ™āđ‰āļ­āļĒāļĨāļ‡

āļŦāļēāļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āđ€āļŸāļ­āļĢāļēāļĢāļĩāđˆ 458 āļ­āļīāļ•āļēāđ€āļĨāļĩāļĒ āļ•āļēāļĄāļ›āļĩ

  • Used āļ­āļĩāļ‹āļđāļ‹āļļ āļ­āļĩāļ‹āļđāļ‹āļļ MU-X 2023
    āļ­āļĩāļ‹āļđāļ‹āļļ MU-X 2023 āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆ āļŋ1.35 āļĨāđ‰āļēāļ™ 38 āļĢāļ–āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™
  • Used āđ€āļšāļ™āļ—āđŒāļĨāļĩāļĒāđŒ Flying Spur 2023
    Flying Spur 2023 āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆ āļŋ5.93 āļĨāđ‰āļēāļ™ 1 āļĢāļ–āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™
  • Used āļ‹āļđāļ‹āļđāļāļī Swift 2019 2019
    Swift 2019 2019 āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆ āļŋ395,000 268 āļĢāļ–āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™
  • Used āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē Accord 2019
    Accord 2019 āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆ āļŋ678,900 1 āļĢāļ–āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™
  • Used āđ‚āļ•āđ‚āļĒāļ•āđ‰āļē Sienta 2018
    Sienta 2018 āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆ āļŋ520,000 389 āļĢāļ–āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™
  • Used āļ™āļīāļŠāļŠāļąāļ™ Almera 2018
    Almera 2018 āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆ āļŋ318,000 2 āļĢāļ–āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™
  • Used āđ‚āļ•āđ‚āļĒāļ•āđ‰āļē Corolla Altis 2018
    Corolla Altis 2018 āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆ āļŋ641,500 1 āļĢāļ–āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™
  • Used āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē CR-V 2018
    āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē CR-V 2018 āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆ āļŋ980,890 1 āļĢāļ–āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™
  • Used āđ‚āļ•āđ‚āļĒāļ•āđ‰āļē Yaris 2018
    Yaris 2018 āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆ āļŋ370,440 1 āļĢāļ–āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™
  • Used āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļē 2 Hatchback 2015
    2 Hatchback 2015 āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆ āļŋ299,000 140 āļĢāļ–āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™
  • Used āđ‚āļ•āđ‚āļĒāļ•āđ‰āļē Corolla Altis 2015
    Corolla Altis 2015 āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆ āļŋ350,000 1 āļĢāļ–āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™
  • Used āļ™āļīāļŠāļŠāļąāļ™ March 2010
    March 2010 āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆ āļŋ139,000 48 āļĢāļ–āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™
  • Used āđ€āļĄāļ­āđ€āļ‹āđ€āļ”āļŠ-āđ€āļšāļ™āļ‹āđŒ E-Class Saloon 2010
    E-Class Saloon 2010 āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆ āļŋ280,000 1 āļĢāļ–āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™

Latest Question

Zigwheels teamhas asked on āļ.āļ„. 24, 2018

Q. What is the Engine Capacity of āđ€āļŸāļ­āļĢāļēāļĢāļĩāđˆ 458 āļ­āļīāļ•āļēāđ€āļĨāļĩāļĒ?

Answer
author
Zigwheels teamhas asked on āļ.āļ„. 24, 2018

Q. What is the Minimum DP I Need to pay to take home āđ€āļŸāļ­āļĢāļēāļĢāļĩāđˆ 458 āļ­āļīāļ•āļēāđ€āļĨāļĩāļĒ?

Answer
author
Zigwheels teamhas asked on āļ.āļ„. 24, 2018

Q. What are the Dimensions of āđ€āļŸāļ­āļĢāļēāļĢāļĩāđˆ 458 āļ­āļīāļ•āļēāđ€āļĨāļĩāļĒ?

Answer
author
Zigwheels teamhas asked on āļ.āļ„. 24, 2018

Q. What else I Can buy in āđ€āļŸāļ­āļĢāļēāļĢāļĩāđˆ 458 āļ­āļīāļ•āļēāđ€āļĨāļĩāļĒ price range?

Answer
author
Zigwheels teamhas asked on āļ.āļ„. 24, 2018

Q. What are the top variants of āđ€āļŸāļ­āļĢāļēāļĢāļĩāđˆ 458 āļ­āļīāļ•āļēāđ€āļĨāļĩāļĒ?

Answer
author
āđ€āļŸāļ­āļĢāļēāļĢāļĩāđˆ 458 āļ­āļīāļ•āļēāđ€āļĨāļĩāļĒ Questions

āđ€āļŸāļ­āļĢāļēāļĢāļĩāđˆ āļŸāļĩāđ€āļˆāļ­āļĢāđŒ āļĢāļ–

  • āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ—āļĩāđˆāļ™āļīāļĒāļĄ
āđ€āļŸāļ­āļĢāļēāļĢāļĩāđˆ āļĢāļ–

āđ€āļ›āļĢāļĩāļĒāļšāđ€āļ—āļĩāļĒāļš

You can add 3 variants maximum*