āđāļāļŠāļāļąāļ āļĄāļēāļĢāđāļāļīāļ DB12 2025 āļĢāļ
āđāļāļŠāļāļąāļ āļĄāļēāļĢāđāļāļīāļ DB12 2025 is a 4 Seater Coupe. It is available in 3 variants, 2 engine, and 1 transmissions option: Automatic in the Thailand. The DB12 dimensions is 4725 mm L x 2135 mm W x 1295 mm H. Over 4 users have reviewed DB12 on basis of Features, Mileage, seating comfort, and engine performance. DB12 top competitors are A5 Coupe, TT, 4 Series Coupe and 718.
āļāđāļēāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄ|
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āđāļāļāļāļīāļ |
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4 seats |
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680 hp |
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3982 - 3998 cc |
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Yes |
āļāļēāļāļāļđāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļēāļ
Get the better insight and helps to buy or notāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļ§āļīāļāļāļąāđāļāļāļđāđ 4.0 āļĨāļīāļāļĢāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļ
āļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļāļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāļ§āļīāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļ
āļāļēāļĢāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļēāļŠāļāļēāļĢāđāļāļĢāļ°āļāļāļĨāļāļŠāļąāđāļāļāļąāđāļāļŠāļđāļ, āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļ
āļāļāđāļāđāļāļ āļēāļĒāđāļāđāļāļāļāļĩāđāļāļĨāļīāļāđāļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļāļīāļāđāļāđāļāļāđāļĄāļāļāđāļāļĩāđāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒ
āļāļĩāđāļāļāđāļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļ, āđāļŠāđāļāļĨāļēāļāļāļĩāđāļŠāļ§āļĒāļāļēāļĄ, āļĄāļĩāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļĩāđāđāļāļāļāđāļēāļ
āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļŠāļđāļ
āļāļąāļāđāļāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļāļ āđāļāļŠāļāļąāļ āļĄāļēāļĢāđāļāļīāļ DB12
Aston Martin āđāļāđāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļĢāļāļŠāļļāļāļĒāļāļāļĢāļļāđāļ DB12 āļĨāđāļēāļŠāļļāļāđāļāļāļĨāļēāļāđāļāļĒ āđāļĨāļ°āļŠāļđāļāļŠāļļāļāļĄāļĩāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ V8 āļāļ§āļīāļ-āļāļąāđāļāđāļ 4 āļĨāļīāļāļĢāļāļĩāđāļŠāļĢāđāļēāļāļāļģāļĨāļąāļāļĄāđāļēāļāļķāļ 670bhp āđāļĨāļ°āļĄāļĩāđāļĢāļāļāļīāļāļāļķāļ 800Nm āļāļģāļĨāļąāļ āļĄāļąāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļģāļāļąāļāđāļāđāļāļāđāļĢāļ°āļĒāļ° 100 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļ āļēāļĒāđāļ 3.5 āļ§āļīāļāļēāļāļĩāđāļĨāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļ§āļīāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļķāļ 325 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āļĄāļĩāļĢāļ°āļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 8 āļŠāļāļĩāļāļāļĩāđāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ āļĢāļ DB12 āļĄāļĩāđāļŦāļĄāļāļāļąāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 3 āđāļāļāļāļ·āļ GT, Sport āđāļĨāļ° Sport+ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļīāđāļāđāļ adaptive dampers, Dynamic Stability Control, Traction Control, Engine Drag Control, Positive Torque Control āđāļĨāļ°āļāļ·āđāļ āđ āļ āļēāļĒāđāļāļĢāļ, DB12 āļĄāļĩāļŦāļāđāļēāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļāļēāļ 10.25 āļāļīāđāļ§āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļ Infotainment āļāļĩāđāļĢāļāļāļĢāļąāļ Android Auto āđāļĨāļ° Apple CarPlay
āđāļāļŠāļāļąāļ āļĄāļēāļĢāđāļāļīāļ DB12 Price
The DB12 is priced at āļŋ0.
āđāļāļŠāļāļąāļ āļĄāļēāļĢāđāļāļīāļ DB12 Variants
There are 3 variants available of DB12: Coupe, Volante and Goldfinger.
āđāļāļŠāļāļąāļ āļĄāļēāļĢāđāļāļīāļ DB12 Power-trains
The DB12 is powered by a 3982cc 8-cylinder āđāļāļāļāļīāļ engine produces 680 hp of power and 800 Nm of torque and 3998cc 8-cylinder āđāļāļāļāļīāļ engine produces 680 hp of power and 800 Nm of torque.
It comes with the option of a Automatic transmission gearbox.
āđāļāļŠāļāļąāļ āļĄāļēāļĢāđāļāļīāļ DB12 Features
The feature list of DB12 includes āđāļāđāļāļāļĢāļąāļĨāļĨāđāļāļ, āļĢāļ°āļāļāļŠāļąāļāļāļēāļāļāļąāļāļāđāļĄāļĒ, āļĢāļ°āļāļāļāļļāļāđāļāļāļīāļĢāļ āļąāļĒ, āļĢāļ°āļāļāļĨāđāļāļāļāļĢāļ°āļāļđāļĢāļ and āļĢāļ°āļāļāļŠāļąāļāļāļēāļāļāļąāļāļāđāļĄāļĒ in terms of security.
Features for Comfort & Convenience include āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļĢāļ°āļāļđāđāļāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ°, āļāļĨāđāļāļāļāļīāđāļĨāđāļāļāļĢāļāļāļīāļāļŠāđāļĩāđāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđ , āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻ, āļāļĢāļ°āļāļāđāļāļāđāļēāļāđāļēāļāļŦāļāđāļē, āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī, āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļāļāļāļēāļāļēāļĻāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ, āļĢāļ°āļāļāļāļģāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļāļ, āļĢāļ°āļāļāļŠāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ°, āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāļĢāļąāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāđ, āļāļāļąāļāļāļīāļāļāđāļēāļāļāļāļāļąāļāļāļĢāļąāļ āļŠāļđāļ / āļāđāļģ, āļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļāļāļąāļāđāļāļāđāļē, āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĩāđāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ, āļāđāļāļāļāđāļēāļĒāđāļāļŠāļģāļĢāļāļ, āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāđāļāļāđāļē, āļŠāļ§āļīāļāļāđāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ, āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī, āđāļāđāļāļ·āļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāļāđāļģ, āđāļāļŠāđāļāļāļŠāļ§āđāļēāļāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ, āļāļĩāđāļ§āļēāļāđāļāđāļ§āļāđāļģāļāđāļēāļāļŦāļāđāļē, āļāļĩāđāļ§āļēāļāļāļ§āļāļāđāļģ, āđāļāļŠāđāļāļāļŠāļ§āđāļēāļāļŦāđāļāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļāđāļēāļĒ, āđāļāļāļāļąāļāđāļāļāļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļ°āļāļāđāļāđāļāļŦāļāđāļē and āļāļĩāđāļāļąāļāđāļāļāļāļāļāđāļāļĨāļāļĨāļēāļ.
Features for Entertainment & communication include āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļŦāļāđāļēāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠ, āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļ§āļīāļāļĒāļļ FM/AM, āļĢāļ°āļāļāļāļģāļāļēāļ, āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāđāļāļĢāļĻāļąāļāļāđāđāļāļāđāļĢāđāļŠāļēāļĒ Bluetooth, āļāđāļāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļ USB āđāļĨāļ°/āļŦāļĢāļ·āļ AUX, āļĨāļģāđāļāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļē, āļĨāļģāđāļāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ and āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāđāļāļ 2DIN.
āđāļāļŠāļāļąāļ āļĄāļēāļĢāđāļāļīāļ DB12 Interior
The interior features include āļĄāļēāļāļĢāļ§āļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļĢāļāļ, āļŦāļāđāļēāļāļąāļāļāļāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāđāļāļāļĄāļąāļĨāļāļīāļāļĢāļīāļ, āđāļāļēāļ°āļŦāļāļąāļ, āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļŦāļļāđāļĄāļŦāļāļąāļ, āļāļēāļŽāļīāļāļēāđāļāļāļāļīāļāļīāļāļāļĨ, āļŦāļāđāļēāļāļąāļāļāļāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāđāļāļāļāļīāļāļīāļāļāļĨ, āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļē, āļāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļāļāđāļāļāđāļŦāđāļāļĒāļđāđāļāļĨāļēāļāļāļąāļ§āļĢāļ and āđāļāļāļģāļāļēāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ°.
āđāļāļŠāļāļąāļ āļĄāļēāļĢāđāļāļīāļ DB12 Exterior
If we talk about the exterior features then it include āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāđāļāļŦāļāđāļē āļŠāļđāļ / āļāđāļģ, āļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļāļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļē, āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļāđāļģāļāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī, āļĢāļ°āļāļāđāļĨāđāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļāļŦāļĨāļąāļ, āļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒ, āļāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļāļāđāļŠāļ, āļŠāļāļāļĒāđāļĨāļāļĢāđāļŦāļĨāļąāļ, āļāļąāļāļĢāļđāļ, āļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļāļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āđāļāļāļąāļ§ and āđāļŠāļēāļāļēāļāļēāļĻāļ§āļīāļāļĒāļļāđāļāļāļāļąāļ, āļŠāļąāđāļ āļŦāļĢāļ·āļāļāļĢāļĩāļāļāļĨāļēāļĄ.
āđāļāļŠāļāļąāļ āļĄāļēāļĢāđāļāļīāļ DB12 Safety
The safety features of the Model includes the āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļĨāļ·āđāļāđāļāļĨāļāļāļāļĢāļ, āđāļāđāļāļ·āļāļāļŠāļāļēāļāļ°āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ, āļāļļāļāļĨāļĄāļāļąāđāļāļāļāļāļąāļ, āļāļļāļāļĨāļĄāļāļąāđāļāļāļāļāļąāđāļ, āļāļļāļāļĨāļĄāļāđāļēāļāļāđāļēāļāļāļđāđāļŦāļāđāļē, āļĨāđāļāļāļāļĢāļ°āļāļđāļāđāļāļāļāļąāļāđāļāđāļ, āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļĨāđāļāļĨāđāļāļ, āļĢāļ°āļāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāđāļĢāļāđāļāļĢāļ, āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāđāļĢāļāđāļāļĢāļ, āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļąāļ§āļāļāļ°āđāļāđāļēāđāļāđāļ, āđāļāđāļĄāļāļąāļāļāļīāļĢāļ āļąāļĒāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļāļŦāļĨāļąāļ, āđāļŠāļĩāļĒāļāđāļāļ·āļāļāļāļēāļāđāļāđāļĄāļāļąāļāļāļīāļĢāļ āļąāļĒ, āļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļŦāļĨāļąāļāđāļāļāļāļąāļāđāļŠāļ, āđāļāđāļĄāļāļąāļāļāļīāļĢāļ āļąāļĒāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļāļĢāļąāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŠāļđāļ-āļāđāļģ, āļāļĨāđāļāļāļŠāđāļāļāļ āļēāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ, āļŠāļąāļāļāļēāļāļāļ°āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļāļĒāļŦāļĨāļąāļ, āđāļāđāļāđāļāļāļĢāđāļāļĢāļ§āļāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļ, āļāļēāļāđāļŦāļĨāđāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļĢāļ, āļāļēāļāđāļŦāļĨāđāļāļāđāļēāļāļāđāļēāļāļĢāļ and āđāļāđāļāļ·āļāļāļāļĢāļ°āļāļđ āđāļĨāļ°āļāļēāļāļĢāļ°āđāļāļĢāļāļāđāļēāļĒ.
āđāļāļŠāļāļąāļ āļĄāļēāļĢāđāļāļīāļ DB12 Competitors
The DB12 Competitors are: āļāļāļāļĩāđ āđāļ 5, āļāļāļāļĩāđ āļāļĩāļāļĩ, āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļāļĩāļĢāļĩāļĒāđ 4 āļāļđāđāļāđ, āļāļāļĢāđāđāļāđ 718 and āļāļāļĢāđāđāļāđ 911 .
āđāļāļŠāļāļąāļ āļĄāļēāļĢāđāļāļīāļ DB12 2025 Price Thailand
āđāļāļŠāļāļąāļ āļĄāļēāļĢāđāļāļīāļ DB12 price in Thailand start from āļŋ0 for base variant Coupe and goes upto āļŋ0 for top-spec variant. DB12 available in total 3 variants. Checkout DB12 2025 price list below to see the SRP prices and promos available.
āļāđāļēāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄ- āđāļāļāļāļīāļ
| āļāđāļēāļāđāļēāļāđ | āļĢāļēāļāļē | āđāļāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļ | |
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āđāļāļŠāļāļąāļ āļĄāļēāļĢāđāļāļīāļ DB12 Coupe
Automatic, 4 seats, 3982 cc, 680 hp
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āļāļđāļāđāļāđāļŠāļāļ |
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āđāļāļŠāļāļąāļ āļĄāļēāļĢāđāļāļīāļ DB12 Volante
Automatic, 4 seats, 3982 cc, 680 hp
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āļāļđāļāđāļāđāļŠāļāļ |
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āđāļāļŠāļāļąāļ āļĄāļēāļĢāđāļāļīāļ DB12 Goldfinger
Automatic, 4 seats, 3998 cc, 680 hp
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āļāļđāļāđāļāđāļŠāļāļ |
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āđāļāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļ āđāļāļŠāļāļąāļ āļĄāļēāļĢāđāļāļīāļ DB12 āļāļąāļ āļĢāļ āļāļĩāđāđāļŦāļĄāļ·āļāļāļāļąāļ
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āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ
680
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824
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670
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190
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āļāļĢāļīāļĄāļēāļāļĢāļāļĢāļ°āļāļāļāļŠāļđāļ
3982
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3999
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1984
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āļāđāļāļāļāđāļēāļĒāđāļāļŠāļģāļĢāļāļ
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Gallery of DB12
- exterior
āđāļāļŠāļāļąāļ āļĄāļēāļĢāđāļāļīāļ DB12 2025āļĢāļđāļāļ āļēāļāļ āļēāļĒāļāļāļ
Exterior ImagesāđāļāļŠāļāļąāļ āļĄāļēāļĢāđāļāļīāļ DB12 has 1 images of its exterior, top āđāļāļŠāļāļąāļ āļĄāļēāļĢāđāļāļīāļ DB12 2025 exterior images include Front Angle Low View.
Compare Variants Of āđāļāļŠāļāļąāļ āļĄāļēāļĢāđāļāļīāļ DB12
- āđāļāļāļāļīāļ
āđāļāļŠāļāļąāļ āļĄāļēāļĢāđāļāļīāļ DB12 āļĢāļĩāļ§āļīāļ§ 2025
Abhishek Katariya āļāļĨāđāļēāļ§āļ§āđāļē
āļĢāļļāđāļāļāļĩ 2023 āļāļāļ Aston Martin DB12 āđāļāđāļāļđāļāđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāđāļĄāļ·āđāļāđāļāļ·āļāļāļŠāļīāļāļŦāļēāļāļĄāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē, āļāļĩāđāļāļĩāđāđāļāđāļāļģāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒāļāļēāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĄāļēāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļāļąāļāļāļĩāļĄāļ·āļāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļāļāļāđāļēāļāļāļĩāđāļāļĢāļąāļāđāļŦāđāđāļāđāļēāļāļąāļāļŦāļĄāļ§āļāļŦāļĄāļđāđāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāļĄāđāļŦāļĄāđ, āļāļģāđāļŠāļāļāļāļąāļ§āđāļāļāđāļāđāļ "āļāļđāđāļāļāļĢāđāļāļąāļ§āļĢāđāđāļĢāļāļĢāđ" āļāļĩāđāļāļīāļāļāļąāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļ§āļīāļāļāļąāđāļāļāļđāđ 4.0 āļĨāļīāļāļĢ āļāļ§āļīāļāļāļąāđāļāļāļđāđāđāļāļāļāļ§āļīāļ-āļāļąāđāļ-āļāļ§āļīāļ āļāđāļ§āļĒ. āđāļāļāđāļāļāļāļĨāļēāļ, DB12 āļāđāļāļāđāļāļāļīāļāļŦāļāđāļēāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļāļēāļāđāļāļĢāļāļāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ·āđāļāđāļŠāļĩāļĒāļ, āļāļķāđāļāļāļģāļĨāļąāļāđāļāđāļāļāļąāļāđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļēāļāļāđāļēāļāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāļāļĨāļļāđāļĄāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļŦāļĢāļđ.
āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ Aston Martin DB12 āļāļĒāļđāđāļāļĩāđ 21,500,000 āļāļēāļ, āđāļĨāļ°āļĢāļēāļāļēāļāļķāđāļāļāļĒāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāļāļēāļāļāļēāļĒāļ āļēāļāļāļĩāđāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļĨāļ·āļāļ. āļĨāļđāļāļāđāļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļēāļāļāļļāļāļŠāļĩāļāļĩāđāļāđāļēāļāļķāđ āđāļāđāļ āļāđāļģāđāļāļĩāđāļĒāļ, āļāļ§āļāļāļāļąāļĄāļāļīāļĨāđāļ§āļāļĢāđ, āđāļĄāļāđāļāļāļīāļ āļāļīāļĨāđāļ§āļāļĢāđ, āđāļĨāļ° āļāļāļāļāļīāđāļāļĩāļĒāļ āđāļāļĨāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāđāļāļĄāļĩāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļāļēāļĢāļāļģāļŦāļāļāļāđāļēāļāļēāļāļāļēāļĒāļ āļēāļāļāđāļēāļ āđ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļģāļŦāļāļāļāđāļēāļāļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļĨāļđāļāļāđāļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļ.
āđāļāļŠāļāļąāļ āļĄāļēāļĢāđāļāļīāļ DB12 āļ āļēāļĒāđāļ
āļāļēāļĢāđāļāđāļēāļŠāļđāđāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļĢāļ Aston Martin DB12 āđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļĩāđāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒ. āļāļĩāđāļāļđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļķāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļĢāļ°āļĄāļąāļāļĢāļ°āļ§āļąāļāļāđāļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļ, āļ āļēāļĒāđāļāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļēāļāđāļāļāđāļāļīāļĄāđāļĨāļ°āļāļēāļāļāļĩāđāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒ, āļāļĩāđāļĄāļĩāļ§āļąāļŠāļāļļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāļāļĩāđāļāļđāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļ§āđāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē.
āļāđāļāļāļāļīāļāļāļķāđāļāđāļāļāļąāļŠāļāļĩāđāļāļāļāļąāļāļĄāļĩāļāļāļāđāļāļĨāļāļĨāļēāļāļāļĩāđāļŠāļđāļāļāļķāđāļ, āļāļģāđāļŦāđāļāļāļāļąāļāļāļĒāļđāđāļāļĩāđāļāļĨāļēāļāļāļāļāļĢāļāđāļāļ·āđāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļĩāđāļāļđāļāđāļāļĢāđāļŦāļĨāļēāļĒ. āļĨāđāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāļāđāļāļāđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ, āļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāđāļ§āļĒāļŦāļāļąāļāļāļĩāđāļāļđāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ, āļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļĩāđāđāļāļĢāđāļāđāļŠāļāļāļĒāļđāđāđāļāļāļīāđāļāļāļāļāļāļāļāļąāļ, āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļāļāļļāļĄ. āļ āļēāļĒāđāļāļāļĩāđāļĢāļ§āļĄāļĢāļ°āļāļāļāļīāļāđāļāđāļāļāđāļĄāļāļāđāļāļĩāđāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒāļāļĩāđāļĄāļļāđāļāđāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļŦāļāđāļēāļāļāļāļąāļāļŠāļāļĢāļĩāļāļāļĩāđāļāļđāļāļāļāļāđāļāļāđāļāļāļēāļ°āļāļāļēāļ 10.25 āļāļīāđāļ§āļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļŠāļđāļ.
āļĢāļ°āļāļāļāļĩāđ, āļāļĩāđāđāļāđāļāļāļĨāļāļŠāļĄāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļīāļāļīāļāļąāļĨāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļāļāđāļāļ°, āļĄāļĩāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāđāļ§āļĒāđāļŠāļĩāļĒāļāđāļĨāļ°āļāļļāļāļĨāļąāļāļĐāļāļ°āđāļāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļļ, āļāļģāđāļŦāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāļēāļāļķāļāđāļāļ§āļŦāļāđāļē, āļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļ, āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļąāđāļāļāđāļēāļĢāļāđāļāđāđāļāļĒāđāļĄāđāļĄāļĩāļāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļŠ.
āļāļĢāļĢāļĒāļēāļāļēāļĻāļ āļēāļĒāđāļ, āļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļēāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāđāļŠāļĩāļĒāļ Aston Martin āļŦāļĢāļ·āļāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāđāļ Bowers & Wilkins āļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļ, āļŠāđāļāļĄāļāļāļāļĨāļāļēāļāļāļēāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļĩāđāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ, āđāļāļīāđāļĄāļāļļāļāļ āļēāļāļāļāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļ āļēāļĒāđāļāļāļĢāļĢāļĒāļēāļāļēāļĻāļāļĩāļāļŠāļļāļāļāļāļāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļ.
DB12 āļ āļēāļĒāļāļāļ
Aston Martin DB12 āļĄāļĩāļāļĩāđāļāļāđāļāļĩāđāļāļģāđāļŦāđāļāļēāļĄāļāļāđāļĄāđāļŦāļĨāļļāļ āļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāļ§āļŦāļāđāļē. āļāđāļēāļāļēāļāļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļāļāļāļāļĄāļąāļāļāļđāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļīāļĨāļāļĩāđāđāļāđāļ, āļāļĒāļēāļĒāļāļāļēāļāđāļāļāļķāļ 54%, āđāļĨāļ°āđāļāļŦāļāđāļē LED āđāļāļ§āļāļāļāļāļĩāđāđāļāļāļāđāļēāļāļāļāļāđāļ, āļĢāļ§āļĄāđāļāļāļķāļāļĢāļđāļāđāļāļāļāļĩāđāļŠāļĢāđāļēāļāļāļķāđāļāđāļāļĒ AI āļĄāļĩ 6 āļāļĨāđāļāļ. āđāļāļĢāļāļĢāđāļēāļāļāļĩāđāļāļ§āđāļēāļāļāļķāđāļāļāļĩāđāļŦāļĨāļąāļ 22 āļĄāļĄ. āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļĄāļĩāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāļāļāļāļāļ°āļāļąāļāļāļĩāđ.
āđāļāļĢāđāļāļāļĩāđāļāļ§āđāļēāļāļāļķāđāļāđāļĨāļ°āļĢāļđāļāļāļĢāļāļāļĩāđāļŦāļĨāđāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļāļŦāļĨāđāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļģāļĄāļēāļŠāļđāđāļāļēāļĢāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāļ§āļŦāļāđāļē, āļāļķāđāļāđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļēāļāļāļĩāđāđāļĄāđāļĄāļĩāļāļĢāļāļāļāļĩāđāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĨāļ·āđāļāđāļāđāļēāļāļąāļāđāļāļĢāđāļāļĨāđāđāļāđāļĢāđāļāļāļēāļĄāļīāļ. āļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāļĨāđāļāļāļāļēāļ 21 āļāļīāđāļ§ Michelin Pilot Sport 5S āļāļĩāđāļāļąāļāļāļēāđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ Aston Martin, DB12 āļĢāļąāļāļĢāļāļāļāļ§āļēāļĄāļĒāļķāļāđāļāļēāļ°āļāļēāļāļāđāļēāļāļāļĩāđāđāļĄāđāđāļāđāļāļāļĩāđāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļĩ.
āļĄāļąāļāđāļāđāļāļāļąāļ§āđāļāļāļāļĩāđāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāļāļāļāļĻāļīāļĨāļāļ°āļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļĢāđāļ§āļĄāļŠāļĄāļąāļĒ, āļāđāļ§āļĒāđāļŠāđāļāļĨāļēāļāļāļĩāđāđāļĢāļĩāļĒāļāļŦāļĢāļđ, āļāļ§āļēāļĄāļĒāļļāļāļīāļāļĢāļĢāļĄāļāļāļāļāļēāļāļāđāļēāļĒāļāđāļēāļ, āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĢāđāļāļĨāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļĩāļāļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļ. āļāļāļēāļāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļĒāļ°āļŦāđāļēāļāļāļāļāļĨāđāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĄāļēāļĒāļāļāļāļĄāļąāļāđāļāđāļāļĢāļāļāļąāļ§āļĢāđāđāļĢāļāļĢāđāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē.
āđāļāļŠāļāļąāļ āļĄāļēāļĢāđāļāļīāļ DB12 āļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ āđāļāļ§āļ
āļŠāļĄāļāļļāļĨāļāļāđāļāļĢāļāļŦāļĨāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāđāļāļāļķāđāļ 7%, āļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāđāļāļąāļ§āļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļĨāļ°āđāļāļĢāļēāļ, DB12 āļāļģāđāļŦāđāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļąāļ§āļĢāļāđāļāđāļĄāļāļ§āļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļĄāđāļāļĒāļģāļŠāļđāļāļāļķāđāļ, āđāļĄāđāđāļāļāļāļ°āļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļĢāļ. āļĢāļ°āļāļāļāļąāļĄāļāđāļāļīāđāļāļāļĩāđāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāļīāđāļĨāđāļāļāļĢāļāļāļīāļ, āļāļĩāđāļĄāļĩāđāļāļāļāļąāļ§āļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļāđāļāļāđāļ, āđāļŦāđāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļĩāļāļēāļĄāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ, āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāđāļāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ°āļāļļāļāļ āļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļąāđāļāđāļāđāļŦāļĄāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļāļāļāđāļēāļāļāļąāļ. āļŠāļđāļāđāļāļāļĢāđāļāļąāļ§āđāļĢāļāļĢāđāļāļĩāđāļĒāļāđāļŦāđāļĢāļ°āļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļāļāļāļāļĢāđāļāļąāđāļāļŠāļđāļāļāļķāđāļ (āđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļ 7%) āđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļĩāđāļāļĩāļāļķāđāļ, āļāļģāđāļŦāđāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļĩāđāļĄāļąāđāļāđāļāļāđāļēāļāļĄāļļāļĄāđāđāļĨāļ°āđāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ.
āļāļāļāđāļāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļāļģāļāļķāļāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ, āļĢāļ°āļāļāđāļāđāļāļāļāļ DB12 āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāđāļŦāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļāļąāļāđāļŦāļĄāļ GT āļāļĩāđāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē, āļāļģāđāļŦāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ.
DB12 āļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ
Aston Martin DB12 āļĄāļĩāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļ§āļīāļāļāļąāđāļāļāļđāđāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļĨāļąāļāđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļ. āļāļēāļĢāļŠāļĢāđāļēāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļģāļāļēāļāļāļķāļ 671 āđāļĢāļāļĄāđāļēāđāļĨāļ°āļāđāļģāļŦāļāļąāļāļāļĢāļ°āļāļļāđāļāļāļĩāđāļĄāļŦāļķāļĄāļēāļāļāļķāļ 800 Nm, āļĄāļąāļāļāļĨāļąāļāļāļąāļ super tourer āļāļĩāđāļāļēāļ 0 āļāļķāļ 100 āļāļĄ./āļāļĄ. āđāļāđāļ§āļĨāļēāđāļāļĩāļĒāļ 3.5 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ, āļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļēāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļāļķāļ 325 āļāļĄ./āļāļĄ.
āļāļļāļāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļĄāđāļĒāļāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 8 āļŠāļāļĩāļāļāļĩāđāļāļđāļāļāļāļāđāļāļāļĄāļēāđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĩāđāļĢāļ§āļāđāļĢāđāļ§āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļĢāđāļāļāļĩāđāļāļđāļāļāļĢāļąāļāđāļŦāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāđāļāļāđāļ§āļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĩāđāļŠāļđāļāļāļāļāļāļēāļĢāļŦāļĄāļļāļāļĢāļāļ. āļāļēāļĢāļĢāļ§āļĄāļāļķāļāđāļāļāđāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļĩāđāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄ, āļāļķāđāļāđāļāđāļāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāđāļ Aston Martin DB lineup, āļāļĢāļąāļāđāļŦāđāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāļāļāļĢāđāļāļāļĒāđāļēāļāđāļĄāđāļāļĒāļģāđāļāļ·āđāļāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĄāđāļāļĒāļģāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļĩāđāđāļŠāļāļĩāļĒāļĢ, āļāļāļļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļŦāļĄāļāļāļąāļāļāļĩāđāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāđāļēāļāđāļāļāđāļēāļāđ - āļāļēāļāđāļŦāļĄāļ GT āļāļĩāđāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđāļāļāļķāļāđāļŦāļĄāļ Sport āđāļĨāļ° Sport+ āļāļĩāđāļāļāļāļŠāļāļāļāđāļāđ.
āļāļļāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĨāļēāļāļāļĩāđāļāđāļģāļĨāļāļĄāļēāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāđāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļāđāļāđāļāđāļāļĨāļāļĢāļēāļāļāļąāļĨ āļāļģāđāļŦāđāļĄāļĩāļŠāļĄāļāļļāļĨāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļāļĩāļĒāļĢāļāļĩāđāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ, āļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ. āļāļēāļ§āđāļ§āļāļĢāđāđāļāļĢāļāļāļāļ DB12 āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāđāļēāļāļŦāļĨāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĢāļāļāļāļāļāđāļāļ·āđāļāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļĩāđāđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļ, āđāļāļĒāđāļāđāļāļąāļāļĢāļēāļāđāļēāļĒāļāļĩāđāļŠāļąāđāļāļāļ§āđāļēāļĢāļļāđāļāļāđāļāļāļŦāļāđāļē, āļāļĢāļąāļāđāļŦāđāļāļēāļĢāļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļ°āļĨāļļāđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāļĒāļąāļāļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļāđ.
āđāļāļŠāļāļąāļ āļĄāļēāļĢāđāļāļīāļ DB12 āđāļāļĢāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ
Aston Martin DB12 āļāļąāļāļĨāļģāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļāđāļāļāļāļĢāļāļ§āļāļāļĢāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļēāļāđāļŦāļĨāđāļāļŦāļĨāđāļāļāļāļēāļ 400 āļĄāļĄ. āļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāđāļĨāļ° 360 āļĄāļĄ. āļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ, āļāļķāđāļāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļļāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļāļāļāļĩāđāļāļĩāļāļ§āđāļē. āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļĩāđāđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļĨāļāļĄāļ§āļĨāļāļĩāđāđāļĄāđāđāļāđāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ, āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļāđāļāļĢāļēāļĄāļīāļāļāļēāļĢāđāļāļāļāļĄāļĩāđāļŦāđāđāļāđāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļ, āļāļķāđāļāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļāļāļāđāļāļĢāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđ.
āļāļļāļāļĨāļąāļāļĐāļāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļāļŠāļđāļāļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļīāļāļāļąāļāđāļāļ āđāļĢāļĩāļĒāļāļāļ·āļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļāļĩāđāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļāļąāļāļĢāļ°āļāļ ESP, āļāļģāđāļŦāđāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāļāļāļĢāđāļāđāļĄāđāļāļĒāļģāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļĩāđāļāļāļāļēāļ. āļāđāļ§āļĒāđāļŪāļāļĢāļīāļ LED āļāļĩāđāļŠāļĢāđāļēāļāđāļāļĒ AI āđāļĨāļ° Automatic High Beam, āļĄāļāļāđāļŦāđāļāļāļđāļāļāļģāđāļŦāđāļāļđāļāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāđāļŦāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄ, āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļāļāļļāļāļāļĩāđāđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļĨāļ°āļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļāđ, āđāļĄāđāļāļĩāđāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŦāļĢāļ·āļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļēāļĒ.
DB12 āļāļģāļāļąāļāļŠāļīāļ
Aston Martin DB12, āļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļāļŠāļļāļāđāļāļāļĢāđāļāļąāļ§āđāļĢāļāļĢāđ, āļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāđāļāļāļāļąāļ§āļāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļ. āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 4.0 āļĨāļīāļāļĢāļāļ§āļīāļāļāļąāļĢāđāļ V8 āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļĩāđāļāļĨāđāļāļāļāļąāļ§āļāļģāļāļēāļāđāļŦāļĄāđāļĨāđāļēāļāļāļēāļĢāđāļēāļāļāļģāđāļŦāļĄāđ, āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļ āļēāļĒāđāļāļāļĩāđāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļīāļāđāļāđāļāļāđāļĄāļāļāđāļāļąāđāļāļŠāļđāļāļāļģāđāļŠāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļēāļĒāļāļĩāđāđāļĄāđāđāļāļĒāļĄāļĩāļĄāļēāļāđāļāļ, āļāļģāđāļŦāđāđāļāđāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļ·āđāļāđāļāđāļāđāļāļŠāđāļ§āļāļāļāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļŦāļĢāļđāđāļāļāļĨāļēāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ.
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Further Research on DB12
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