คาวาซากิ นินจา 400
คาวาซากิ นินจา 400
Standard
 
ดู ธันวาคม ข้อเสนอ
เคทีเอ็ม 390 ดุ๊ก
เคทีเอ็ม 390 ดุ๊ก
Standard
 
ดู ธันวาคม ข้อเสนอ
Similar จักรยาน

คาวาซากิ นินจา 400 vs เคทีเอ็ม 390 ดุ๊ก Comparison

ด้านล่างคือรายละเอียด จักรยาน เปรียบเทียบ, โดยพื้นฐานราคา, รายละเอียดทางเทคนิคและฟังชั่นอื่นของ คาวาซากิ นินจา 400และ เคทีเอ็ม 390 ดุ๊ก. คาวาซากิ นินจา 400 มีราคาอยู่ระหว่าง ฿0 ขณะที่ เคทีเอ็ม 390 ดุ๊ก มีราคาอยู่ระหว่าง ฿0. พูดเกี่ยวกับรายละเอียดทางเทคนิค, คาวาซากิ นินจา 400 Standard มาพร้อม 399 เครื่องยนต์ ขณะที่ เคทีเอ็ม 390 ดุ๊ก Standard ใช้เครื่องยนต์ขนาด 373.2.

อ่านเพิ่มเติม อ่านน้อยลง

Overview: คาวาซากิ นินจา 400 vs เคทีเอ็ม 390 ดุ๊ก

แบรนด์ คาวาซากิ Thailand เคทีเอ็ม Thailand
ราคาที่โชว์รูม* N/A N/A
ตัวแปร นินจา 400 Standard 390 ดุ๊ก Standard
เรทติ้งของผู้ใช้ Tell us your vehicle story แสดงความคิดเห็น Tell us your vehicle story แสดงความคิดเห็น
ชนิดเชื้อเพลิง - จักรยาน ใน Thailand - จักรยาน ใน Thailand
สีที่มีให้เลือก
ชนิดของรถยนต์ Sport Sport จักรยาน ในThailand Sport Sport จักรยาน ในThailand

ฟีเจอร์หลัก

ตัวเลือกการเปิดเครื่องยนต์ Electric Electric
เบรคหน้า Disc Disc
เครื่องยนต์ 399 cc 373.2 cc
ประเภท Sport Sport
กำลังไฟสูงสุด 44.4 bhp 42.9 bhp

User Ratings & Review Comparison

รายละเอียดเครื่องยนต์

จำนวนของกระบอกสูบ 2 1
ท่อไอเสีย Single Exhaust Single Exhaust
ระบบหล่อเย็น Liquid Cooled Liquid Cooled
อัตราส่วนกำลังอัด 11.5:1 --
ระบบควบคุมการเปิด-ปิดลิ้นปีกผีเสื้อ DOHC DOHC
จำนวนวาล์วต่อกระบอกสูบ 4 4
จำนวนของช่วงชัก 4-Stroke 4-Stroke
ชนิดของคลัทช์ Wet, Multi-Plate, Manual --
ระบบขับเคลื่อน Chain Drive Chain Drive
ระบบการหล่อลื่น Forced Lubrication, Wet Sump --
กระบอกสูบและช่วงชัก 70 mm x 51.8 mm 89 mm x 60 mm
ชนิดของเครื่องยนต์ Parallel Twin Cylinder, 8 Valves, 4-Stroke, Liquid Cooled, DOHC Engine Single Cylinder, 4-Stroke Engine
เครื่องยนต์ 399 cc 373.2 cc
กำลังไฟสูงสุด 44.4 bhp 42.9 bhp
แรงบิดสูงสุด 38 Nm 37 Nm
ดูทั้งหมด

ไฟฟ้า

เต้าเสียบอุปกรณ์เสริม No No
ระบบปรับไฟหน้า สูง / ต่ำ Yes Yes
โคมไฟด้านหลัง LED LED
ไฟแสดงสถานะ Yes Yes
ไฟหน้ารถ LED LED
แรงดันแบตเตอรี่ 12 V 12 V
ดูทั้งหมด

เชื้อเพลิงและการจุดระเบิด

ประเภทน้ำมันเชื้อเพลิง Gasoline เบนซิน
ชนิดการจุดระเบิด Digital Digital
ระบบการจ่ายน้ำมัน Fuel Injection EFI
ตัวเลือกการเปิดเครื่องยนต์ Electric Electric
สำรองน้ำมันเชื้อเพลิง -- 2.5 L

แชสซีและขอหยุดพัก

ระบบกันสะเทือนด้านหน้า Telescopic Fork WP USD
ภายนอกตัวรถตกแต่งด้วยโครเมียม No --
ชนิดของเบาะที่นั่ง Dual Stepped Dual Stepped
ระบบกันสะเทือนด้านหลัง Uni Trak WP Monoshock
ชนิดของโครงรถ Trellis Frame Split Trellis Frame
ปีกข้าง Yes Yes
วัสดุของโครงรถ Steel Steel
ระบบกันสะเทือน (ด้านหลัง) -- 142 mm
ระบบกันสะเทือน (ด้านหลัง) -- 150 mm
ดูทั้งหมด

ขนา

ฐานล้อ 1370 mm 1357 mm
ความกว้าง 710 mm 760 mm
ความสูง 1150 mm 800 mm
ความยาว 1990 mm 2145 mm
จำนวนที่นั่ง 2 2
ประเภท Sport Sport
น้ำหนักตัวรถ 169 kg --
ความสูงที่นั่ง 785 mm 830 mm
ความสูงใต้ท้องรถ 140 mm 185 mm
น้ำหนักตัวรถ ไม่รวมของเหลว -- 149 kg
ดูทั้งหมด

ล้อและยาง

ขนาดของล้อหน้า R17 R17
ขนาดของล้อหลัง R17 R17
ยางล้อหลัง 150/60 R17 150/60 R17
ประเภทยางรถยนต์ Radial, Tubeless Radial, Tubeless
ยางล้อหน้า 100/70 R17 110/70 R17

เกียร์และเกียร์

รูปแบบเกียร์ Manual Manual
กล่องเกียร์ 6-Speed 6-Speed

ความปลอดภัยและความปลอดภัย

ระบบล๊อกรอบออกตัว No No
ไฟเตือนสถานะเครื่องยนต์ Yes Yes
ชัตเตอร์ล๊อค No Optional Optional
โหมดการขับขี่ Sport, Road Sport, Road No
สวิทช์ปรับไฟสูง Yes Sport Sport
เซ็นทรัลล็อค No No
สนับแข้ง No No
พนักพิง No No
แถบสะท้อนแสงข้างตัวรถ Yes Optional Optional
ล้อล็อคด้านหน้า / ด้านหลัง No No
ระบบสัญญาณกันขโมย No No
ระบบเปิด-ปิด เครื่องยนต์ด้วยกุญแจอัจฉริยะ -- No
เอบีเอส หรือ ระบบป้องกันเบรคจนล้อล๊อคตาย -- Yes
ระบบป้องกันการลื่นไถลของรถ -- No
ดูทั้งหมด

ปลอบใจ

หน้าจอแสดงผล Yes Yes
มาตรวัดระยะทาง Digital Digital Digital Digital
ตัวบอกสถานะการเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง Yes --
มาตรวัดความเร็ว Digital Digital Digital Digital
เครื่องวัดความเร็วรอบ Yes Yes
ระบบนำทางเนวิเกเตอร์ No No
อินดิเคเตอร์ของขาตั้งมอเตอร์ไซค์ Yes No
มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิง Digital Digital Digital Digital
มาตรวัดระยะทางที่สามารถตั้งเอง Yes Yes
ดูทั้งหมด

คุณสมบัติที่แตกต่าง

เบาะที่นั่งปรับความสูงได้ No No
ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ No No

เบรค

เบรคหน้า Disc Disc Disc Disc
ด้านหลังเบรค Disc Disc Disc Disc

วีดีโอ คาวาซากิ นินจา 400 and เคทีเอ็ม 390 ดุ๊ก

  • First Ride: 2015 KTM 390 Duke - Cycle News
    First Ride: 2015 KTM 390 Duke - Cycle News
    11 Dec, 2015 . 16K จำนวนคนอ่าน
  • KTM 390 Duke Review : PowerDrift
    KTM 390 Duke Review : PowerDrift
    11 Dec, 2015 . 886K จำนวนคนอ่าน
  • 2015 KTM 390 Duke * You Buy Now....Ride & Review!
    2015 KTM 390 Duke * You Buy Now....Ride & Review!
    11 Dec, 2015 . 111K จำนวนคนอ่าน
  • KTM 390 Duke | Comprehensive Review | Autocar India
    KTM 390 Duke | Comprehensive Review | Autocar India
    11 Dec, 2015 . 225K จำนวนคนอ่าน
  • 2015 KTM 390 Duke First Ride - MotoUSA
    2015 KTM 390 Duke First Ride - MotoUSA
    11 Dec, 2015 . 142K จำนวนคนอ่าน
  • KTM 390 DUKE Features and Benefits
    KTM 390 DUKE Features and Benefits
    11 Dec, 2015 . 117K จำนวนคนอ่าน
  • 2015 KTM Duke 390 (Slipper Clutch) | Review | PowerDrift
    2015 KTM Duke 390 (Slipper Clutch) | Review | PowerDrift
    11 Dec, 2015 . 230K จำนวนคนอ่าน
  • 2015 KTM 390 Duke Video Review
    2015 KTM 390 Duke Video Review
    11 Dec, 2015 . 225K จำนวนคนอ่าน
  • KTM Duke 390 Test Ride Review!
    KTM Duke 390 Test Ride Review!
    11 Dec, 2015 . 188K จำนวนคนอ่าน