āļŪāļāļāļāđāļē āļāļĩāļāļēāļĢāđāđāļāļ 250 āđāļĢāļĨāļĨāļĩāđ vs āļāļđāļāļđāļāļī āļāļĩāđāļāļŠāđāļāđāļāļāđ āļāļēāļĢāđ 1000 Comparison
āļāđāļēāļāļĨāđāļēāļāļāļ·āļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļ āļāļąāļāļĢāļĒāļēāļ āđāļāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļ, āđāļāļĒāļāļ·āđāļāļāļēāļāļĢāļēāļāļē, āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļēāļāđāļāļāļāļīāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāļāļąāđāļāļāļ·āđāļāļāļāļ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļĩāļāļēāļĢāđāđāļāļ 250 āđāļĢāļĨāļĨāļĩāđāđāļĨāļ° āļāļđāļāļđāļāļī āļāļĩāđāļāļŠāđāļāđāļāļāđ āļāļēāļĢāđ 1000. āļŪāļāļāļāđāļē āļāļĩāļāļēāļĢāđāđāļāļ 250 āđāļĢāļĨāļĨāļĩāđ āļĄāļĩāļĢāļēāļāļēāļāļĒāļđāđāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļ āļŋ0 āļāļāļ°āļāļĩāđ āļāļđāļāļđāļāļī āļāļĩāđāļāļŠāđāļāđāļāļāđ āļāļēāļĢāđ 1000 āļĄāļĩāļĢāļēāļāļēāļāļĒāļđāđāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļ āļŋ689,000. āļāļđāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļąāļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļēāļāđāļāļāļāļīāļ, āļŪāļāļāļāđāļē āļāļĩāļāļēāļĢāđāđāļāļ 250 āđāļĢāļĨāļĨāļĩāđ Standard āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄ 249.6 āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ āļāļāļ°āļāļĩāđ āļāļđāļāļđāļāļī āļāļĩāđāļāļŠāđāļāđāļāļāđ āļāļēāļĢāđ 1000 Standard āđāļāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļāļēāļ 999.
āļāđāļēāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄOverview: āļŪāļāļāļāđāļē āļāļĩāļāļēāļĢāđāđāļāļ 250 āđāļĢāļĨāļĨāļĩāđ vs āļāļĩāđāļāļŠāđāļāđāļāļāđ āļāļēāļĢāđ 1000
| āđāļāļĢāļāļāđ | āļŪāļāļāļāđāļē Thailand | āļāļđāļāļđāļāļī Thailand |
| āļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄ* | N/A | āļŋ689,000 āļāļđāļāļđāļāļī āļāļĩāđāļāļŠāđāļāđāļāļāđ āļāļēāļĢāđ 1000 āļĢāļēāļāļē |
| āļāļąāļ§āđāļāļĢ | āļāļĩāļāļēāļĢāđāđāļāļ 250 āđāļĢāļĨāļĨāļĩāđ Standard | āļāļĩāđāļāļŠāđāļāđāļāļāđ āļāļēāļĢāđ 1000 Standard |
| āđāļĢāļāļāļīāđāļāļāļāļāļāļđāđāđāļāđ | Tell us your vehicle story āđāļŠāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļāđāļŦāđāļ | Tell us your vehicle story āđāļŠāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļāđāļŦāđāļ |
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| āļŠāļĩāļāļĩāđāļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ |
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| āļāļāļīāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđ | Off Road Off Road āļāļąāļāļĢāļĒāļēāļ āđāļThailand | Super Sport Super Sport āļāļąāļāļĢāļĒāļēāļ āđāļThailand |
āļāļĩāđāļāļāļĢāđāļŦāļĨāļąāļ
| āļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ | Electric | Electric |
| āđāļāļĢāļāļŦāļāđāļē | Disc | Dual Disc |
| āļāļĢāļ°āđāļ āļ | Adventure Touring | Super Sport |
| āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ | 249.6 cc | 999 cc |
| āļāļģāļĨāļąāļāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ | - | 199 bhp |
āļāđāļāđāļŠāļāļāļŠāļīāļāđāļāļ·āđāļāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļ
| āļāļđ āļāļąāļāļ§āļēāļāļĄ āļāđāļāđāļŠāļāļ | āđāļāļīāļāļāļēāļ§āļāđ āļŋ137,800 āļāđāļēāļāļ§āļ : āļŋ11,847 x 60 āđāļāļ·āļāļ āļāļđ āļāļąāļāļ§āļēāļāļĄ āļāđāļāđāļŠāļāļ |
āđāļāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļāļĢāļđāļāļ āļēāļ
User Ratings & Review Comparison
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āļ§āļĩāļāļĩāđāļ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļĩāļāļēāļĢāđāđāļāļ 250 āđāļĢāļĨāļĨāļĩāđ and āļāļđāļāļđāļāļī āļāļĩāđāļāļŠāđāļāđāļāļāđ āļāļēāļĢāđ 1000
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2015 HONDA CRF250M11 Dec, 2015 . 10K āļāļģāļāļ§āļāļāļāļāđāļēāļ -
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Honda 2013 CRF250m everyday use review 0-60 test Part1 vodka redbull & dry roasted11 Dec, 2015 . 28K āļāļģāļāļ§āļāļāļāļāđāļēāļ
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2014 Honda CRF250M Test Ride11 Dec, 2015 . 26K āļāļģāļāļ§āļāļāļāļāđāļēāļ
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Honda CRF250M Launched | First Rides | Motorcyclenews.com11 Dec, 2015 . 64K āļāļģāļāļ§āļāļāļāļāđāļēāļ
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