āļ‹āļđāļ‹āļđāļāļī āļˆāļĩāđ€āļ­āļŠāđ€āļ­āđŠāļāļ‹āđŒ āļ­āļēāļĢāđŒ 1000
āļ‹āļđāļ‹āļđāļāļī āļˆāļĩāđ€āļ­āļŠāđ€āļ­āđŠāļāļ‹āđŒ āļ­āļēāļĢāđŒ 1000
Standard
āļŋ689,000
āļ”āļđ āļ˜āļąāļ™āļ§āļēāļ„āļĄ āļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­
āđ„āļ—āļĢāļ­āļąāļĄāļžāđŒ Speed Triple 1200
āđ„āļ—āļĢāļ­āļąāļĄāļžāđŒ Speed Triple 1200
RS
āļŋ729,000
āļ”āļđ āļ˜āļąāļ™āļ§āļēāļ„āļĄ āļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­
Similar āļˆāļąāļāļĢāļĒāļēāļ™

āļ‹āļđāļ‹āļđāļāļī āļˆāļĩāđ€āļ­āļŠāđ€āļ­āđŠāļāļ‹āđŒ āļ­āļēāļĢāđŒ 1000 vs āđ„āļ—āļĢāļ­āļąāļĄāļžāđŒ Speed Triple 1200 Comparison

āļ”āđ‰āļēāļ™āļĨāđˆāļēāļ‡āļ„āļ·āļ­āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ” āļˆāļąāļāļĢāļĒāļēāļ™ āđ€āļ›āļĢāļĩāļĒāļšāđ€āļ—āļĩāļĒāļš, āđ‚āļ”āļĒāļžāļ·āđ‰āļ™āļāļēāļ™āļĢāļēāļ„āļē, āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”āļ—āļēāļ‡āđ€āļ—āļ„āļ™āļīāļ„āđāļĨāļ°āļŸāļąāļ‡āļŠāļąāđˆāļ™āļ­āļ·āđˆāļ™āļ‚āļ­āļ‡ āļ‹āļđāļ‹āļđāļāļī āļˆāļĩāđ€āļ­āļŠāđ€āļ­āđŠāļāļ‹āđŒ āļ­āļēāļĢāđŒ 1000āđāļĨāļ° āđ„āļ—āļĢāļ­āļąāļĄāļžāđŒ Speed Triple 1200. āļ‹āļđāļ‹āļđāļāļī āļˆāļĩāđ€āļ­āļŠāđ€āļ­āđŠāļāļ‹āđŒ āļ­āļēāļĢāđŒ 1000 āļĄāļĩāļĢāļēāļ„āļēāļ­āļĒāļđāđˆāļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡ āļŋ689,000 āļ‚āļ“āļ°āļ—āļĩāđˆ āđ„āļ—āļĢāļ­āļąāļĄāļžāđŒ Speed Triple 1200 āļĄāļĩāļĢāļēāļ„āļēāļ­āļĒāļđāđˆāļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡ āļŋ729,000. āļžāļđāļ”āđ€āļāļĩāđˆāļĒāļ§āļāļąāļšāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”āļ—āļēāļ‡āđ€āļ—āļ„āļ™āļīāļ„, āļ‹āļđāļ‹āļđāļāļī āļˆāļĩāđ€āļ­āļŠāđ€āļ­āđŠāļāļ‹āđŒ āļ­āļēāļĢāđŒ 1000 Standard āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄ 999 āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ āļ‚āļ“āļ°āļ—āļĩāđˆ āđ„āļ—āļĢāļ­āļąāļĄāļžāđŒ Speed Triple 1200 RS āđƒāļŠāđ‰āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ‚āļ™āļēāļ” 1160.

āļ­āđˆāļēāļ™āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄ āļ­āđˆāļēāļ™āļ™āđ‰āļ­āļĒāļĨāļ‡

Overview: āļˆāļĩāđ€āļ­āļŠāđ€āļ­āđŠāļāļ‹āđŒ āļ­āļēāļĢāđŒ 1000 vs Speed Triple 1200

āđāļšāļĢāļ™āļ”āđŒ āļ‹āļđāļ‹āļđāļāļī Thailand āđ„āļ—āļĢāļ­āļąāļĄāļžāđŒ Thailand
āļĢāļēāļ„āļēāļ—āļĩāđˆāđ‚āļŠāļ§āđŒāļĢāļđāļĄ* āļŋ689,000 āļ‹āļđāļ‹āļđāļāļī āļˆāļĩāđ€āļ­āļŠāđ€āļ­āđŠāļāļ‹āđŒ āļ­āļēāļĢāđŒ 1000 āļĢāļēāļ„āļē āļŋ729,000 āđ„āļ—āļĢāļ­āļąāļĄāļžāđŒ Speed Triple 1200 āļĢāļēāļ„āļē
āļ•āļąāļ§āđāļ›āļĢ āļˆāļĩāđ€āļ­āļŠāđ€āļ­āđŠāļāļ‹āđŒ āļ­āļēāļĢāđŒ 1000 Standard Speed Triple 1200 RS
āđ€āļĢāļ—āļ•āļīāđ‰āļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļœāļđāđ‰āđƒāļŠāđ‰ Tell us your vehicle story āđāļŠāļ”āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļīāļ”āđ€āļŦāđ‡āļ™ Tell us your vehicle story āđāļŠāļ”āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļīāļ”āđ€āļŦāđ‡āļ™
āļŠāļ™āļīāļ”āđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­āđ€āļžāļĨāļīāļ‡ - āļˆāļąāļāļĢāļĒāļēāļ™ āđƒāļ™ Thailand - āļˆāļąāļāļĢāļĒāļēāļ™ āđƒāļ™ Thailand
āļŠāļĩāļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļ
--
āļŠāļ™āļīāļ”āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ Super Sport Super Sport āļˆāļąāļāļĢāļĒāļēāļ™ āđƒāļ™Thailand Super Sport Super Sport āļˆāļąāļāļĢāļĒāļēāļ™ āđƒāļ™Thailand

āļŸāļĩāđ€āļˆāļ­āļĢāđŒāļŦāļĨāļąāļ

āđ€āļšāļĢāļ„āļŦāļ™āđ‰āļē Dual Disc Dual Disc
āļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ”āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ Electric Electric
āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ 999 cc 1160 cc
āļ›āļĢāļ°āđ€āļ āļ— Super Sport Super Sport
āļāļģāļĨāļąāļ‡āđ„āļŸāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 199 bhp 177 bhp

āļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­āļŠāļīāļ™āđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļ”āļĩāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”

āđ€āļ‡āļīāļ™āļ”āļēāļ§āļ™āđŒ āļŋ137,800 āļ„āđˆāļēāļ‡āļ§āļ” : āļŋ11,847 x 60 āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™ āļ”āļđ āļ˜āļąāļ™āļ§āļēāļ„āļĄ āļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­ āđ€āļ‡āļīāļ™āļ”āļēāļ§āļ™āđŒ āļŋ145,800 āļ„āđˆāļēāļ‡āļ§āļ” : āļŋ12,535 x 60 āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™ āļ”āļđ āļ˜āļąāļ™āļ§āļēāļ„āļĄ āļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­

User Ratings & Review Comparison

āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ

āļˆāļģāļ™āļ§āļ™āļ§āļēāļĨāđŒāļ§āļ•āđˆāļ­āļāļĢāļ°āļšāļ­āļāļŠāļđāļš 4 --
āļŠāļ™āļīāļ”āļ‚āļ­āļ‡āļ„āļĨāļąāļ—āļŠāđŒ Manual Wet, Multi-Plate
āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļŠāđˆāļ§āļ™āļāļģāļĨāļąāļ‡āļ­āļąāļ” 13.2:1 13.2:1
āļĢāļ°āļšāļšāļāļēāļĢāļŦāļĨāđˆāļ­āļĨāļ·āđˆāļ™ Wet Sump --
āļ—āđˆāļ­āđ„āļ­āđ€āļŠāļĩāļĒ Single Exhaust 3 into 1 Exhaust
āļˆāļģāļ™āļ§āļ™āļ‚āļ­āļ‡āļāļĢāļ°āļšāļ­āļāļŠāļđāļš 4 3
āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ”-āļ›āļīāļ”āļĨāļīāđ‰āļ™āļ›āļĩāļāļœāļĩāđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­ DOHC DOHC
āļĢāļ°āļšāļšāļŦāļĨāđˆāļ­āđ€āļĒāđ‡āļ™ Liquid Cooled Liquid Cooled
āļˆāļģāļ™āļ§āļ™āļ‚āļ­āļ‡āļŠāđˆāļ§āļ‡āļŠāļąāļ 4-Stroke 4-Stroke
āļŠāļ™āļīāļ”āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ 4-Cylinder, 4-Stroke, Liquid-Cooled, DOHC In-line 3-Cylinder, 12 Valve, Liquid-Cooled, DOHC Engine
āļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ Chain Drive Chain Drive
āļāļĢāļ°āļšāļ­āļāļŠāļđāļšāđāļĨāļ°āļŠāđˆāļ§āļ‡āļŠāļąāļ 76 mm x 55.1 mm 90.0 mm x 60.8 mm
āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ 999 cc 1160 cc
āļāļģāļĨāļąāļ‡āđ„āļŸāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 199 bhp 177 bhp
āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 117.6 Nm 125 Nm
āļĢāļ­āļšāļ•āđˆāļ­āļ™āļēāļ—āļĩ āļ“ āļ„āļ§āļēāļĄāđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 10800 rpm 9000 rpm
āļĢāļ­āļšāļ•āđˆāļ­āļ™āļēāļ—āļĩ āļ“ āļ„āļ§āļēāļĄāđāļĢāļ‡āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 13200 rpm 10750 rpm
āļŠāļ™āļīāļ”āļ‚āļ­āļ‡āļŦāļąāļ§āļ‰āļĩāļ” -- Fuel Injection
āļāļēāļĢāļšāļĢāļīāđ‚āļ āļ„āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­āđ€āļžāļĨāļīāļ‡ -- 15.8 kmpl
āļ”āļđāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ”

āđ„āļŸāļŸāđ‰āļē

āđ„āļŸāđāļŠāļ”āļ‡āļŠāļ–āļēāļ™āļ° Yes Yes
āđ€āļ•āđ‰āļēāđ€āļŠāļĩāļĒāļšāļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāđ€āļŠāļĢāļīāļĄ No --
āđ‚āļ„āļĄāđ„āļŸāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡ LED LED
āđāļĢāļ‡āļ”āļąāļ™āđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆ 12 V 12 V
āļĢāļ°āļšāļšāļ›āļĢāļąāļšāđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļē āļŠāļđāļ‡ / āļ•āđˆāļģ Yes Yes
āđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļēāļĢāļ– LED LED
āļ”āļđāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ”

āđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­āđ€āļžāļĨāļīāļ‡āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļˆāļļāļ”āļĢāļ°āđ€āļšāļīāļ”

āļ›āļĢāļ°āđ€āļ āļ—āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­āđ€āļžāļĨāļīāļ‡ Gasoline Gasoline
āļĢāļ°āļšāļšāļāļēāļĢāļˆāđˆāļēāļĒāļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™ Fuel Injection EFI
āļŠāļ™āļīāļ”āļāļēāļĢāļˆāļļāļ”āļĢāļ°āđ€āļšāļīāļ” Transistorized --
āļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ”āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ Electric Electric

āļ‚āļ™āļē

āļāļēāļ™āļĨāđ‰āļ­ 1420 mm 1445 mm
āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļđāļ‡ 1145 mm --
āļ„āļ§āļēāļĄāļāļ§āđ‰āļēāļ‡ 705 mm 792 mm
āļ„āļ§āļēāļĄāļĒāļēāļ§ 2075 mm --
āļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļļāļ‚āļ­āļ‡āļ–āļąāļ‡āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™ 4.1 L --
āļˆāļģāļ™āļ§āļ™āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ 2 1
āļ›āļĢāļ°āđ€āļ āļ— Super Sport Super Sport
āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļđāļ‡āđƒāļ•āđ‰āļ—āđ‰āļ­āļ‡āļĢāļ– 130 mm 1089 mm
āļ™āđ‰āļģāļŦāļ™āļąāļāļ•āļąāļ§āļĢāļ– 202 kg 198 kg
āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļđāļ‡āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ 825 mm 830 mm
āļ”āļđāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ”

āđāļŠāļŠāļ‹āļĩāđāļĨāļ°āļ‚āļ­āļŦāļĒāļļāļ”āļžāļąāļ

āļŠāļ™āļīāļ”āļ‚āļ­āļ‡āđ‚āļ„āļĢāļ‡āļĢāļ– Twin Spar Aluminium twin spar frame
āļĢāļ°āļšāļšāļāļąāļ™āļŠāļ°āđ€āļ—āļ·āļ­āļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļē Telescopic Fork USD fork
āļŠāļ™āļīāļ”āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļšāļēāļ°āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ Dual Stepped Single Seat
āļĢāļ°āļšāļšāļāļąāļ™āļŠāļ°āđ€āļ—āļ·āļ­āļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡ Link Type Mono Shock
āļ›āļĩāļāļ‚āđ‰āļēāļ‡ Yes Yes
āļ§āļąāļŠāļ”āļļāļ‚āļ­āļ‡āđ‚āļ„āļĢāļ‡āļĢāļ– Steel Alloy
āļ”āļđāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ”

āļĨāđ‰āļ­āđāļĨāļ°āļĒāļēāļ‡

āļ‚āļ™āļēāļ”āļ‚āļ­āļ‡āļĨāđ‰āļ­āļŦāļ™āđ‰āļē R17 R17
āļ‚āļ™āļēāļ”āļ‚āļ­āļ‡āļĨāđ‰āļ­āļŦāļĨāļąāļ‡ R17 R17
āļĒāļēāļ‡āļĨāđ‰āļ­āļŦāļĨāļąāļ‡ 190/55 ZR17 190/60 R17
āļĒāļēāļ‡āļĨāđ‰āļ­āļŦāļ™āđ‰āļē 120/70 ZR17 120/70 ZRR17
āļ›āļĢāļ°āđ€āļ āļ—āļĒāļēāļ‡āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ Runflat, Tubeless Radial, Tubeless

āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāđāļĨāļ°āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒ

āļĢāļđāļ›āđāļšāļšāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒ Manual Manual
āļāļĨāđˆāļ­āļ‡āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒ 6-Speed 6-Speed

āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒ

āļŠāļ§āļīāļ—āļŠāđŒāļ›āļĢāļąāļšāđ„āļŸāļŠāļđāļ‡ Yes Yes
āļĢāļ°āļšāļšāļĨāđŠāļ­āļāļĢāļ­āļšāļ­āļ­āļāļ•āļąāļ§ No No
āļĢāļ°āļšāļšāļ›āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ™āļāļēāļĢāļĨāļ·āđˆāļ™āđ„āļ–āļĨāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ– Yes --
āđ„āļŸāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļŠāļ–āļēāļ™āļ°āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ Yes Yes
āđ‚āļŦāļĄāļ”āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ Sport Sport Sport, Road Sport, Road
āļŠāļąāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļĨāđŠāļ­āļ„ No No
āļŠāļ™āļąāļšāđāļ‚āđ‰āļ‡ No No
āđ€āļ­āļšāļĩāđ€āļ­āļŠ āļŦāļĢāļ·āļ­ āļĢāļ°āļšāļšāļ›āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ™āđ€āļšāļĢāļ„āļˆāļ™āļĨāđ‰āļ­āļĨāđŠāļ­āļ„āļ•āļēāļĒ Yes Yes
āļžāļ™āļąāļāļžāļīāļ‡ No No
āđāļ–āļšāļŠāļ°āļ—āđ‰āļ­āļ™āđāļŠāļ‡āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļ•āļąāļ§āļĢāļ– Yes Yes
āđ€āļ‹āđ‡āļ™āļ—āļĢāļąāļĨāļĨāđ‡āļ­āļ„ No --
āļĨāđ‰āļ­āļĨāđ‡āļ­āļ„āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļē / āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡ No No
āļĢāļ°āļšāļšāļŠāļąāļāļāļēāļ“āļāļąāļ™āļ‚āđ‚āļĄāļĒ No --
āļ”āļđāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ”

āļ›āļĨāļ­āļšāđƒāļˆ

āļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­āđāļŠāļ”āļ‡āļœāļĨ Yes Yes
āļĄāļēāļ•āļĢāļ§āļąāļ”āļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡ Digital Digital Digital Digital
āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ§āļąāļ”āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļĢāļ­āļš Yes Yes
āļĄāļēāļ•āļĢāļ§āļąāļ”āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§ Digital Digital Digital Digital
āļ­āļīāļ™āļ”āļīāđ€āļ„āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļ‚āļ­āļ‡āļ‚āļēāļ•āļąāđ‰āļ‡āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļ‹āļ„āđŒ No --
āļĄāļēāļ•āļĢāļ§āļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­āđ€āļžāļĨāļīāļ‡ Digital Digital Digital Digital
āļĄāļēāļ•āļĢāļ§āļąāļ”āļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡āļ—āļĩāđˆāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ•āļąāđ‰āļ‡āđ€āļ­āļ‡ Yes Yes
āļ”āļđāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ”

āļ„āļļāļ“āļŠāļĄāļšāļąāļ•āļīāļ—āļĩāđˆāđāļ•āļāļ•āđˆāļēāļ‡

āđ€āļšāļēāļ°āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡āļ›āļĢāļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļđāļ‡āđ„āļ”āđ‰ No No
āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī No --

āđ€āļšāļĢāļ„

āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡āđ€āļšāļĢāļ„ Disc Disc Disc Disc
āđ€āļšāļĢāļ„āļŦāļ™āđ‰āļē Dual Disc Dual Disc Dual Disc Dual Disc

āđ€āļ›āļĢāļĩāļĒāļšāđ€āļ—āļĩāļĒāļš āđ„āļ—āļĢāļ­āļąāļĄāļžāđŒ Speed Triple 1200 āļāļąāļš āļˆāļąāļāļĢāļĒāļēāļ™ āļ—āļĩāđˆāđ€āļŦāļĄāļ·āļ­āļ™āļāļąāļ™

āļ§āļĩāļ”āļĩāđ‚āļ­ āļ‹āļđāļ‹āļđāļāļī āļˆāļĩāđ€āļ­āļŠāđ€āļ­āđŠāļāļ‹āđŒ āļ­āļēāļĢāđŒ 1000 and āđ„āļ—āļĢāļ­āļąāļĄāļžāđŒ Speed Triple 1200

  • Bikelife - Bike Review - 2014 Suzuki GSX-R 1000
    Bikelife - Bike Review - 2014 Suzuki GSX-R 1000
    05 Nov, 2015 . 9K āļˆāļģāļ™āļ§āļ™āļ„āļ™āļ­āđˆāļēāļ™
  • 2015 Suzuki GSX-R 1000 Quick Review
    2015 Suzuki GSX-R 1000 Quick Review
    05 Nov, 2015 . 38K āļˆāļģāļ™āļ§āļ™āļ„āļ™āļ­āđˆāļēāļ™
  • 2013 Suzuki GSXR 1000 Limited Million Edition Motorcycle For Sale
    2013 Suzuki GSXR 1000 Limited Million Edition Motorcycle For Sale
    05 Nov, 2015 . 571 āļˆāļģāļ™āļ§āļ™āļ„āļ™āļ­āđˆāļēāļ™
  • 2012 Suzuki GSX-R1000 Motorcycle Review - Making the Gixxer thou better than ever
    2012 Suzuki GSX-R1000 Motorcycle Review - Making the Gixxer thou better than ever
    05 Nov, 2015 . 175K āļˆāļģāļ™āļ§āļ™āļ„āļ™āļ­āđˆāļēāļ™
  • Suzuki GSXR 1000 Walkaround - Black Gixxer 1000, Full HD 1080p
    Suzuki GSXR 1000 Walkaround - Black Gixxer 1000, Full HD 1080p
    05 Nov, 2015 . 46K āļˆāļģāļ™āļ§āļ™āļ„āļ™āļ­āđˆāļēāļ™
  • 2015 Suzuki GSX-R1000 - Superbike Smackdown X Part 3 - MotoUSA
    2015 Suzuki GSX-R1000 - Superbike Smackdown X Part 3 - MotoUSA
    05 Nov, 2015 . 76K āļˆāļģāļ™āļ§āļ™āļ„āļ™āļ­āđˆāļēāļ™
  • 2013 Suzuki GSXR 1000 Z
    2013 Suzuki GSXR 1000 Z
    05 Nov, 2015 . 113K āļˆāļģāļ™āļ§āļ™āļ„āļ™āļ­āđˆāļēāļ™
  • 2011 Suzuki GSXR 1000 Voodoo exhaust with speakeasy insert
    2011 Suzuki GSXR 1000 Voodoo exhaust with speakeasy insert
    05 Nov, 2015 . 172K āļˆāļģāļ™āļ§āļ™āļ„āļ™āļ­āđˆāļēāļ™
  • SUZUKI GSXR 1000 VS AMA SUPERBIKE *HD*
    SUZUKI GSXR 1000 VS AMA SUPERBIKE *HD*
    05 Nov, 2015 . 21K āļˆāļģāļ™āļ§āļ™āļ„āļ™āļ­āđˆāļēāļ™