จีพีเอ็กซ์ ซีอาร์ 5 อีเอฟไอ
จีพีเอ็กซ์ ซีอาร์ 5 อีเอฟไอ
Standard
 
ดู ธันวาคม ข้อเสนอ
เคทีเอ็ม 390 ดุ๊ก
เคทีเอ็ม 390 ดุ๊ก
Standard
 
ดู ธันวาคม ข้อเสนอ
Similar จักรยาน

จีพีเอ็กซ์ ซีอาร์ 5 อีเอฟไอ vs เคทีเอ็ม 390 ดุ๊ก Comparison

ด้านล่างคือรายละเอียด จักรยาน เปรียบเทียบ, โดยพื้นฐานราคา, รายละเอียดทางเทคนิคและฟังชั่นอื่นของ จีพีเอ็กซ์ ซีอาร์ 5 อีเอฟไอและ เคทีเอ็ม 390 ดุ๊ก. จีพีเอ็กซ์ ซีอาร์ 5 อีเอฟไอ มีราคาอยู่ระหว่าง ฿0 ขณะที่ เคทีเอ็ม 390 ดุ๊ก มีราคาอยู่ระหว่าง ฿0. พูดเกี่ยวกับรายละเอียดทางเทคนิค, จีพีเอ็กซ์ ซีอาร์ 5 อีเอฟไอ Standard มาพร้อม 197 เครื่องยนต์ ขณะที่ เคทีเอ็ม 390 ดุ๊ก Standard ใช้เครื่องยนต์ขนาด 373.2.

อ่านเพิ่มเติม อ่านน้อยลง

Overview: จีพีเอ็กซ์ ซีอาร์ 5 อีเอฟไอ vs เคทีเอ็ม 390 ดุ๊ก

แบรนด์ จีพีเอ็กซ์ Thailand เคทีเอ็ม Thailand
ราคาที่โชว์รูม* N/A N/A
ตัวแปร ซีอาร์ 5 อีเอฟไอ Standard 390 ดุ๊ก Standard
เรทติ้งของผู้ใช้ Tell us your vehicle story แสดงความคิดเห็น Tell us your vehicle story แสดงความคิดเห็น
ชนิดเชื้อเพลิง - จักรยาน ใน Thailand - จักรยาน ใน Thailand
สีที่มีให้เลือก --
ชนิดของรถยนต์ Sport Sport จักรยาน ในThailand Sport Sport จักรยาน ในThailand

ฟีเจอร์หลัก

ตัวเลือกการเปิดเครื่องยนต์ Electric Electric
เบรคหน้า Disc Disc
เครื่องยนต์ 197 cc 373.2 cc
ประเภท Sport Sport
กำลังไฟสูงสุด - 42.9 bhp

User Ratings & Review Comparison

รายละเอียดเครื่องยนต์

ท่อไอเสีย Single Exhaust Single Exhaust
ระบบหล่อเย็น Air Cooled Liquid Cooled
จำนวนของกระบอกสูบ 1 1
ระบบขับเคลื่อน Chain Drive Chain Drive
ชนิดของเครื่องยนต์ Single Cylinder, 4-Stroke, Air-Cooled Single Cylinder, 4-Stroke Engine
จำนวนของช่วงชัก 4-Stroke 4-Stroke
เครื่องยนต์ 197 cc 373.2 cc
ระบบควบคุมการเปิด-ปิดลิ้นปีกผีเสื้อ -- DOHC
จำนวนวาล์วต่อกระบอกสูบ -- 4
กระบอกสูบและช่วงชัก -- 89 mm x 60 mm
กำลังไฟสูงสุด -- 42.9 bhp
แรงบิดสูงสุด -- 37 Nm
ดูทั้งหมด

ไฟฟ้า

ไฟแสดงสถานะ Yes Yes
ระบบปรับไฟหน้า สูง / ต่ำ Yes Yes
โคมไฟด้านหลัง LED LED
ไฟหน้ารถ Halogen LED
แรงดันแบตเตอรี่ 12 V 12 V
เต้าเสียบอุปกรณ์เสริม -- No
ดูทั้งหมด

เชื้อเพลิงและการจุดระเบิด

ประเภทน้ำมันเชื้อเพลิง Gasoline เบนซิน
ตัวเลือกการเปิดเครื่องยนต์ Electric Electric
ชนิดการจุดระเบิด -- Digital
ระบบการจ่ายน้ำมัน -- EFI
สำรองน้ำมันเชื้อเพลิง -- 2.5 L

ล้อและยาง

ขนาดของล้อหน้า R17 R17
ขนาดของล้อหลัง R17 R17
ยางล้อหลัง 130/70 R17 150/60 R17
ยางล้อหน้า 100/80 R17 110/70 R17
ประเภทยางรถยนต์ Radial Radial, Tubeless

ขนา

จำนวนที่นั่ง 2 2
ความสูง 1050 mm 800 mm
ฐานล้อ 1290 mm 1357 mm
ความกว้าง 785 mm 760 mm
ความยาว 1990 mm 2145 mm
ประเภท Sport Sport
ความสูงที่นั่ง 770 mm 830 mm
น้ำหนักตัวรถ 140 kg --
ความสูงใต้ท้องรถ -- 185 mm
น้ำหนักตัวรถ ไม่รวมของเหลว -- 149 kg
ดูทั้งหมด

แชสซีและขอหยุดพัก

ระบบกันสะเทือนด้านหลัง Mono Spring WP Monoshock
ปีกข้าง Yes Yes
ชนิดของเบาะที่นั่ง Dual Stepped Dual Stepped
ระบบกันสะเทือนด้านหน้า Telescopic Fork WP USD
วัสดุของโครงรถ -- Steel
ชนิดของโครงรถ -- Split Trellis Frame
ระบบกันสะเทือน (ด้านหลัง) -- 142 mm
ระบบกันสะเทือน (ด้านหลัง) -- 150 mm
ดูทั้งหมด

เกียร์และเกียร์

รูปแบบเกียร์ Manual Manual
กล่องเกียร์ 6-Speed 6-Speed

ความปลอดภัยและความปลอดภัย

ระบบล๊อกรอบออกตัว No No
พนักพิง No No
สนับแข้ง No No
สวิทช์ปรับไฟสูง Yes Sport Sport
ระบบเปิด-ปิด เครื่องยนต์ด้วยกุญแจอัจฉริยะ No No
เอบีเอส หรือ ระบบป้องกันเบรคจนล้อล๊อคตาย No Yes
แถบสะท้อนแสงข้างตัวรถ Yes Optional Optional
ชัตเตอร์ล๊อค No Optional Optional
โหมดการขับขี่ Street, Road Street, Road No
ระบบควบคุุมเสถียรภาพการทรงตัวของรถ No --
ระบบป้องกันการลื่นไถลของรถ No No
ระบบสัญญาณกันขโมย No No
เซ็นทรัลล็อค -- No
ไฟเตือนสถานะเครื่องยนต์ -- Yes
ล้อล็อคด้านหน้า / ด้านหลัง -- No
ดูทั้งหมด

ปลอบใจ

ระบบนำทางเนวิเกเตอร์ No No
มาตรวัดความเร็ว Digital Digital Digital Digital
หน้าจอแสดงผล Yes Yes
มาตรวัดระยะทาง Digital Digital Digital Digital
อินดิเคเตอร์ของขาตั้งมอเตอร์ไซค์ No No
เครื่องวัดความเร็วรอบ Yes Yes
มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิง Digital Digital Digital Digital
มาตรวัดระยะทางที่สามารถตั้งเอง Yes Yes
ดูทั้งหมด

คุณสมบัติที่แตกต่าง

ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ No No
เบาะที่นั่งปรับความสูงได้ No No

เบรค

เบรคหน้า Disc Disc Disc Disc
ด้านหลังเบรค Disc Disc Disc Disc

วีดีโอ จีพีเอ็กซ์ ซีอาร์ 5 อีเอฟไอ and เคทีเอ็ม 390 ดุ๊ก

  • First Ride: 2015 KTM 390 Duke - Cycle News
    First Ride: 2015 KTM 390 Duke - Cycle News
    11 Dec, 2015 . 16K จำนวนคนอ่าน
  • KTM 390 Duke Review : PowerDrift
    KTM 390 Duke Review : PowerDrift
    11 Dec, 2015 . 886K จำนวนคนอ่าน
  • 2015 KTM 390 Duke * You Buy Now....Ride & Review!
    2015 KTM 390 Duke * You Buy Now....Ride & Review!
    11 Dec, 2015 . 111K จำนวนคนอ่าน
  • KTM 390 Duke | Comprehensive Review | Autocar India
    KTM 390 Duke | Comprehensive Review | Autocar India
    11 Dec, 2015 . 225K จำนวนคนอ่าน
  • 2015 KTM 390 Duke First Ride - MotoUSA
    2015 KTM 390 Duke First Ride - MotoUSA
    11 Dec, 2015 . 142K จำนวนคนอ่าน
  • KTM 390 DUKE Features and Benefits
    KTM 390 DUKE Features and Benefits
    11 Dec, 2015 . 117K จำนวนคนอ่าน
  • 2015 KTM Duke 390 (Slipper Clutch) | Review | PowerDrift
    2015 KTM Duke 390 (Slipper Clutch) | Review | PowerDrift
    11 Dec, 2015 . 230K จำนวนคนอ่าน
  • 2015 KTM 390 Duke Video Review
    2015 KTM 390 Duke Video Review
    11 Dec, 2015 . 225K จำนวนคนอ่าน
  • KTM Duke 390 Test Ride Review!
    KTM Duke 390 Test Ride Review!
    11 Dec, 2015 . 188K จำนวนคนอ่าน