ปอร์เช่ 911 จีที 3

แนะนำรถ

Porsche 911 GT3 นั้นเป็นรุ่นสปอร์ตของซุปเปอร์คาร์ตระกูล 911 ในค่าย Porsche นี้ โดยรถยนต์คันนี้ได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการเมื่อปี 1999 โดยมีแรงบันดาลใจจากรถยนต์ Porsche รุ่น 911 Carrera RS ที่เปิดตัวเมื่อปี 1973 ซึ่งในช่วงระยะเวลาของรถคันนี้ก็ได้มีการปล่อยตัวรุ่น street มาในท้องตลาดพร้อมด้วยประสิทธิภาพที่ไม่ลดหย่อนไปจากเดิมมาก โดยได้ใช้ฐานรถเดียวกันกับ Carrera S และเพิ่มรูปลักษณ์ภายนอกของความเป็นสปอร์ตเข้าไปซึ่งได้พลิกโฉมรถคันนี้ในขณะที่ยังคงมีบุคลิกที่โดดเด่นไม่เหมือนใคร

เครื่องยนต์ ระยะ และตัวแปรอื่น ๆ

Porsche 911 GT3 ได้ใช้เครื่องยนต์เดียวกันกับรุ่น Boxer ซึ่งนับว่าปกติสำหรับรถตระกูล 911 จากค่าย Porsche โดยเครื่องยนต์คันนี้ได้ถูกจูนเพื่อส่งมอบพลังที่จะสามารถขับเคลื่อนบนทุกสภาพถนนไม่ว่าจะเป็นทางเส้นตรงหรือทางคดเคี้ยว นอกจากนั้นแล้วเครื่องยนต์นี้แม้ว่าจะไม่ใช้ระบบอัดอากาศเข้าห้องเผาไหม้และไม่มีระบบชารจ์ไฟแต่ก็ยัง สามารถที่จะทำความเร็วทิ้งห่างจากคู่แข่งจนลับตา โดยเครื่องยนต์ Boxer ขนาด 3799 ซีซี 6 สูบสามารถที่จะส่ง กำลังที่ 475 แรงม้า/ 8250 รอบต่อนาทีและแรงบิด 440 นิวตันเมตร/ 6250 รอบต่อนาทีพร้อมทั้งยังใช้ระบบเกียร์ อัตโนมัติ PDK ที่สามารถทำความเร็วจากหยุดนิ่งไปที่ 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงภายในเวลาแค่ 3.5 วินาทีและสามารถที่จะไต่ไปที่ความเร็ว 315 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ภายนอกตัวรถ

บอดี้ตัวรถที่ดีไซน์อย่างเลิศหรูอลังการของ 911 GT3 นั้นได้จับคู่เข้ากันได้ดีกับบุคลิกของความเป็นรถสปอร์ต ด้วยเฉดสีที่เหมาะสมกัน โดยไฟหน้าของรถนั้นมีสีเทาควันที่เข้ากันได้ดีกับกรอบโคมไฟสีดำ รวมทั้งล้ออัลลอยสีเมทัลลิกขนาด 20 นิ้วก็เพิ่มลุคและความสามารถในการยึดติดถนนให้กับรถคันนี้ โดยรวมแล้วรถคันนี้มีขนาดอยู่ที่ ยาว 4545 มม. กว้าง 1852 มม. และยาว 1269 มม. พร้อมทั้งมีขนาดฐานล้อ 2457 มม. นอกจากนั้นแล้วรถคันนี้ยังคล่องตัวด้วยสปอย์เลอร์ท้ายรถเพื่อเสริมลุคอีกขั้นหนึ่ง

ภายในตัวรถ

โดยรวมแล้วสไตล์ของห้องผู้โดยสารคันนี้มีความคล้ายคลึงกันกับรถรุ่นอื่นในรถ Porsch ตระกูล 911 ซึ่งรถยนต์ทรงสปอร์ตคันนี้มีพื้นผิววัสดุที่ตรงความเป็นสปอร์ตแต่แฝงด้วยความหยาบเพื่อลุคที่น่าตื่นตาตื่นใจ โดยได้ใช้สีเคลือบแบบชนิด Matte ยาวมายังบริเวณพวงมาลัย แผงหน้าปัด คันเกียร์และที่นั่ง และเนื่องจากรถคันนี้ถูกออกแบบมาเพื่อประสิทธิภาพจึงเป็นสาเหตุที่ว่าพวงมาลัยไม่มีปุ่มควบคุมระดับเสียงหรือระบบควบคุมความเร็วแบบ Cruise Control แต่ถูกเก็บสีด้วยสีเงินและโครมแทน โดยคอนโซลกลางมีลักษณะที่กะทัดรัดแต่มีการดีไซน์ที่น่าประทับใจที่มีปุ่มการใช้งานที่ใหญ่และทนทานพร้อมด้วยหน้าจอแสดงผลขนาด 8.2 นิ้วเพื่อแสดงผลสถิติของเพลงและระบบนำทาง นอกจากนั้นแล้วประสิทธิภาพของรถคันนี้ถูกชูขึ้นด้วยการออกแบบของที่นั่งที่เรียกได้ว่าเป็นแกนหลักของการแข่งรถ รวมทั้งมีพื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถในค่อนข้างกว้างเมื่อเทียบกับรุ่นอื่น ๆ ในค่ายที่สามารถบรรจุสัมภาระได้ 385 ลิตร

ความปลอดภัย ระบบเบรค และอื่น ๆ

ด้วยรูปแบบการขับรถที่ง่ายพร้อมกับมีประสิทธิภาพเครื่องยนต์ที่เยี่ยมที่ใช้ระบบเกียร์ชนิด PDK ที่ถูกออกแบบมาเพื่อใช้งานกับการแข่งรถที่เรียกปัจจัยของประสิทธิภาพรถยนต์ต้องมาเป็นอันดับหนึ่งอย่างแน่นอน นอกจากนั้นแล้วโครงรถคันนี้ได้ถูกออกแบบมาเพื่อที่จะสามารถรับรองกับแรงกระทบกระทั่งจากหลุมถนนหรือถนนที่ออกแบบมาไม่ดี โดยการออกแบบผลิตรถยนต์ได้มุ่งเสริมความนทนทานและโครงสร้างที่แข็งแรงให้เทียบเท่ากัน กับประสิทธิภาพที่ต้องการไว้ โดยรถคันนี้ได้ติดตั้งจานเบรคที่ผลิตจากคาร์บอนเซรามิคขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 380 มม. ให้กับทุกล้อเพื่อประสิทธิภาพการเบรคที่ไว้ใจและเชื่อถือได้พร้อมด้วยแรงยึดติดถนนของยางรถยนต์ นอกจากนั้นแล้วรถคันนี้ยังได้ติดตั้งมาตรการความปลอดภัยหลัก ๆ อย่างครบถ้วน

ข้อสรุป

Porsche 911 GT3 เป็นรถยนต์ที่มอบประสบการณ์การขับขี่ที่ตื่นเต้นเร้าใจและถูกสร้างมาอย่างดีเพื่อการควบคุมรถที่เยี่ยม ซึ่งลักษณะของความเป็น GT ของรถคันนี้นั้นไม่สามารถที่จะวัดบนท้องถนนภายในตัวเมืองแต่เรียกได้ว่าจะมาเป็นอันดับหนึ่งในสนามแข่ง แต่ว่าด้วยราคาที่สูงอาจเป็นเหตุที่ทำให้หลายท่านต้องพิจารณานานกว่าจะเลือกซื้อ