เกีย Soul EV

แม้ว่าภาษาการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์มากของภายนอกของ Kia Soul EV จะซ่อนอายุได้เป็นอย่างดี การจัดเรียงโครงร่างของห้องนั่งกลับไม่ได้ทำเช่นนั้น แม้จะไม่ใช่สถานที่ที่ไม่ดีหรือเก่าเกินไป ห้องนั่งมีแสดงอายุของมันได้ด้วยการจัดวางปุ่มแบบสไตล์เก่าอยู่ทั่วทั้งห้องนั่ง

Kia กำลังให้บริการ Soul EV พร้อมห้องนั่งหนังสือใบสีดำทั้งห้อง ที่ได้รับการให้เป็นหัวหัวสำหรับองค์ประกอบและฮัสซิ่งหลาย ๆ ส่วน ในกรณีที่นั้น ล้อขับสัญลักษณ์และเฮาสซิ่งของโครงสร้างรอบนี้ได้รับการให้เป็นหัวแบบโครงกลมเพื่อให้ดูสดใส รถยนต์ Soul EV มีหน้าจอแบบ full-TFT สำหรับหน้าจอหน้าตัวเครื่องขนาด 7 นิ้วและระบบอินโฟเทนเม้นท์ขนาด 10.25 นิ้วในคอนโซลตัวกลางของวงรอบสูง โครงส่วนกลางที่ต่ำกว่ายังมีปุ่มแบบโครงกลมสำหรับควบคุมอุณหภูมิอากาศ รวมถึงแผงแบบแบนสำหรับตัวควบคุมส่งกำลังไฟฟ้าทั้งหมดเป็นสีดำ

มุมของแผงหน้าบัวได้รับระบบระบายอากาศรูปแบบ Y ซึ่งเพิ่มสีสันให้กับห้องนั่ง รถยนต์ Soul EV มีอุปกรณ์ความสะดวกสบายและสะดวกสว่างๆ อีกไม่กี่รายการเช่น ปุ่มเริ่ม-หยุด, ที่นั่งหน้าที่อุ่นและพวงมาลัย, ที่นั่งขับพลังงานไฟฟ้าพร้อมรองรับลัมบ์แบบไฟฟ้าและล้างฝนตามสายฝน

หลังจากที่มีอยู่มาสักระยะหนึ่งแล้ว รถยนต์ไฟฟ้า Kia Soul EV ยังคงดูสดใสและน่าสนใจ และอย่างแน่นอนว่ามันไม่ดูแก่เกินไป อย่างไรก็ตามภาษาการออกแบบของ Soul EV มีความสุดขีดและเน้นตัวมากเกินไป ซึ่งอาจทำให้คนที่ไม่ชอบการออกแบบที่แปลกขนาดนั้นไม่พอใจ

Kia Soul EV สร้างความประทับใจให้เป็นรถที่มีเอกลักษณ์และตัวเรียนรู้ในทันทีที่คุณมองเห็นมันจากด้านหน้า ในเปรียบเทียบกับรุ่น ICE ของมัน รถยนต์ไฟฟ้า Kia Soul EV มีกริลที่ปิด ซึ่งตรงกับการออกแบบด้านหน้าที่ค่อนข้างสะอาด ที่นี่ กริลที่ปิดเล็กๆ ได้รับแสง LED รูปร่างตาสวยบนด้านข้าง ที่ยังมาพร้อมกับไฟ LED ที่ใช้งานตลอดวัน หลักหัวหลอดไฟตั้งอยู่ภายในโครงส่วนที่แตกต่างกันของบั้มหน้า ในขณะที่มีรูมวิดเพิร์ฟรายใหญ่ที่ตั้งอยู่ที่มุมของช่วงกันชนหน้า ในระหว่างนี้ ช่วงบนของมันมีการออกแบบแบบปิด

โครงร่างด้านข้างของ Kia Soul EV มีท่าทางตรงที่มันให้มองเห็นลักษณะสูงโตของมัน ขาบลอดซอยเบลที่เกือบตั้งตรงตรงทำให้มันดูไม่เหมือนใคร พร้อมทั้งส่วนอื่น ๆ - โครงหน้าและโครงหลังและพาแนลประตู มีเส้นเนียน ๆ ที่ดูดี สำหรับความเพิ่มเติมของความทนทาน Soul EV มาพร้อมกับแผ่นป้องกันสีดำบนคลับของล้อและด้านล่างของแผงประตูและแผงรองล่างสีเงิน

โครงร่างด้านหลังของ Kia Soul EV มีลักษณะที่แตกต่างอย่างมีเอกลักษณ์มาก โดยหน้ามือหลังกระจกหน้าได้รับแสงไฟ LED ที่มีรูปร่างเป็น L ส

Kia Soul EV มีระบบเบรกแบบสะสมพลังงาน (regenerative braking) และมีโหมดการขับขี่หลายแบบให้เลือก – ปกติ, โหมดอีโค (eco), โหมดอีโค+ (eco+), และ สปอร์ต (sport) โหมดการขับขี่เหล่านี้ตอบสนองได้อย่างดีตามชื่อของแต่ละโหมด ระบบโช้คอัพที่ปรับและความสูงจากพื้นถนนที่ต่ำช่วยให้ Soul EV ยังคงมีประสิทธิภาพในการควบคุมแม้จะมีความสูงสุด

Kia Soul EV สำหรับตลาดรถยนต์ไทยมีเฉพาะรุ่น Long-range ซึ่งมาพร้อมกับแบตเตอรี่ขนาด 64 กิโลวัตต์-ชั่วโมง และมอเตอร์ไฟฟ้าที่สร้างกำลังสูงสุดถึง 204 แรงม้าและส่งกำลังไปยังล้อหน้าของรถ ถึงแม้จะมีแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ รถยนต์ Soul EV ยังของข้อมูลระยะทางการขับขี่สูงสุดเพียง 275 กิโลเมตรเท่านั้น แบตเตอรี่นี้สามารถใช้งานร่วมกับการชาร์จ DC ได้สูงสุดถึง 80 กิโลวัตต์ ซึ่งใช้เวลา 54 นาทีสำหรับการชาร์จ 0-80 เปอร์เซ็นต์ รถยนต์ Soul EV ยังของข้อมูลเวลา 0-100 กม./ชม. คือ 7.6 วินาที

เหมือนรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ทุกคัน รถยนต์ Kia Soul EV มาพร้อมกับระบบช่วยขับรถแบบอัตโนมัติอย่างมาก เช่น forward collision avoidance assist, blind-spot collision avoidance assist, lane keeping assist, highway driving assist, adaptive smart cruise control, lane follow assist, และ safe exit warning นอกจากนี้ยังมีหมุนรถนอกศูนย์, ABS พร้อม EBD, เซนเซอร์สำหรับตรวจจับรถยนต์ด้านหน้าและด้านหลัง และกล้องถอยรถ รถยนต์ Soul EV ยังมาพร้อมกับถุงลมหลายใบและระบบขับรถด้านหน้าและด้านหลัง รวมถึงกล้องถอยรถ

รุ่นปัจจุบันของ Kia Soul EV อาจจะอยู่ในช่วงสุดท้ายของการออกแบบของมัน แต่มันยังคงเป็นรถยนต์ที่มีดีไซน์ที่แซบและนำหน้ายุค นอกเรื่องรายละเอียดทางดีไซน์ รถยนต์ Soul EV ยังเป็น EV ที่มีความPractical และสะดวกสบายอย่างเหมาะสม แม้ว่ามันจะมีระยะทางที่ยาวกว่ากับแบตเตอรี่ของมันมากกว่านี้