āļāļąāļāđāļāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļāļ āļāļđāļāļđāļāļī āđāļĨāļāļŠāđ āļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ
āļāļđāļāļđāļāļī āđāļĨāļāļŠāđ āļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ Variants
There are 1 variants available of āđāļĨāļāļŠāđ āļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ: Standard.
āļāļđāļāļđāļāļī āđāļĨāļāļŠāđ āļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ Power-trains
The āđāļĨāļāļŠāđ āļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ is powered by a Air Cooled Fuel Injection 112.7 cc 1 Cylinder engine that gives 8.4hp of power at 7500 rpm and 9 Nm Torque at 6500 rpm. It comes with the option of a Variable Speed transmission gearbox. The āđāļĨāļāļŠāđ āļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ has a seat height of 135 mm. The Front Tyre size is 70/90 R14 & Rear Tyre size is 80/90 R14.
āļāļđāļāļđāļāļī āđāļĨāļāļŠāđ āļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ Features
Features for Console include Analog āļĄāļēāļāļĢāļ§āļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§, Analog āļĄāļēāļāļĢāļ§āļąāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļ and Analog āļĄāļēāļāļĢāļ§āļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļ.
āļāļđāļāļđāļāļī āđāļĨāļāļŠāđ āļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ Competitors
The āđāļĨāļāļŠāđ āļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ Competitors are: āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ C 650, āļŪāļāļāļāđāļē āļĄāļđāļ, āļŪāļāļāļāđāļē āļāļđāļĄāđāļĄāļāļĢāđ āđāļāđāļāļāđ, āļāļđāļāļđāļāļī āđāļāļīāļĢāđāļāđāļĄāļ 200 and āļāļđāļāļđāļāļī āļŠāļāļēāļĒāđāļāļĢāļāđ.
Gallery of āđāļĨāļāļŠāđ āļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ
- exterior
- color
āļāļđāļāļđāļāļī āđāļĨāļāļŠāđ āļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāļĢāļđāļāļ āļēāļāļ āļēāļĒāļāļāļ
Exterior Imagesāļāļđāļāļđāļāļī āđāļĨāļāļŠāđ āļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ has 4 images of its exterior, top āļāļđāļāļđāļāļī āđāļĨāļāļŠāđ āļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ 2025 exterior images include Right Side Viewfull Image, Head Light View, Front Tyre, Seat Storage Side View.
āļāđāļēāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāļŠāļĩ āļāļđāļāļđāļāļī āđāļĨāļāļŠāđ āļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ
āļŠāļĩāļāļđāļāļđāļāļī āđāļĨāļāļŠāđ āļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āļĄāļĩāļŠāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 2 āļŠāļĩāļāļĩāđāđāļāļāļāđāļēāļāļāļąāļ - Gray, Blue White.
āļ§āļĩāļāļĩāđāļ āļāļđāļāļđāļāļī āđāļĨāļāļŠāđ āļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ
āļĢāļąāļāļāļĄāļ§āļīāļāļĩāđāļāļĢāļĩāļ§āļīāļ§āļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļāļ āļāļđāļāļđāļāļī āđāļĨāļāļŠāđ āļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āļāļĩāđāļāļ°āļāļāļāļāļļāļāļāļķāļāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļ, āļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļ, āļŠāđāļāļĨāđāđāļĨāļ°āļāļ·āđāļāđ
āļāļđāļāļđāļāļī āđāļĨāļāļŠāđ āļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āļĢāļĩāļ§āļīāļ§ 2025
āļāļāļāļģ
āļāđāļēāļĒāļĢāļāļāļąāļāļĢāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļđāļāļđāļāļīāđāļāđāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļŠāļāļđāļāđāļāļāļĢāđāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļāļ·āđāļāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļđāđāļāļ·āđāļ āđāļĨāļ°āđāļāļ·āđāļāļāļāļŠāđāļ§āļāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļēāļāļĢāļ§āļĄāļāļķāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļĢāļ·āļāļāđāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļŦāđāļĄāļēāļāļāļķāđāļ Let 's Premium āļāđāđāļāđāļāļāļđāļāđāļāļāļĢāđāļĢāļļāđāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļēāļāļāļđāļāļđāļāļīāļāļķāđāļāđāļāđāļāđāļāļĢāļāļāļĨāļļāđāļĄāļāļĩāđāļāđāļĄāļĩāļĢāļļāđāļāļāļ·āđāļāđ āļāļĩāļ āđāļāđāļ GD 110 HU, R150 Raider, Skydrive SD āđāļĨāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ Let 's Premium āļāđāļāļ°āļĄāļĩāļ§āļēāļāļāļēāļĒāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđ 1 āļŠāļēāļĒāļāļąāļāļāļļāđ āđāļĨāļ°āļĄāļĩ 2 āļŠāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļ·āļāļāļēāļ§ āđāļĨāļ°āļāļģ
āļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļ
āđāļāđāļāđāļāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļ Premium āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļķāļāļāļđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāđāļāļāļāļāļāļđāđāđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļŦāļĨāļēāļĒāļāļļāļĨāđāļĄāđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāļŠāđāļāļĨāđāļāļĩāđāļĢāđāļ§āļĄāļŠāļĄāļąāļĒāđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āļāļĒāđāļēāļāļĒāļīāđāļāđāļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļĄāļĩāđāļāļŦāļāđāļēāļāļāļēāļāđāļŦāļāđāļāļĩāđāļĒāļāļŠāļđāļāļāļķāđāļāļĄāļēāļāļēāļāđāļāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļē āđāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āļĢāļđāļāļŠāļēāļĄāđāļŦāļĨāļĩāđāļĒāļĄāļāļĩāđāļ§āļēāļāđāļ§āđāļāļĩāđāļāđāļēāļāļāđāļēāļāļāļāļāđāļāļŦāļāđāļē āđāļĨāļ°āļĨāļ§āļāļĨāļēāļĒāļŠāļĩāļāļēāļ§āļāđāļāļģāđāļŦāđāļĢāļāļāļđāļŠāļ§āļĒāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļŠāđāļ§āļāļāđāļēāļĒāļĢāļāļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāđāļĢāļāļāļąāļāļāļēāļĨāđāļāļĄāļēāļāļēāļāļĢāļļāđāļāļāđāļāļāđ āļāļāļāļāļđāļāļđāļāļīāđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āđāļāļāđāļēāļĒ āđāļĨāļ°āļāļģāđāļŦāļāđāļāđāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āļāļĩāđāļāļĨāđāļēāļĒāļāļąāļ Suzuki Hayabusa āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļĢāļ°āļĒāļ°āļŦāđāļēāļāļāļēāļāļāļ·āđāļ 135 āļĄāļĄ.āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļĨāđāļ 1,235 āļĄāļĄ.āļāļ°āļāđāļ§āļĒāļāļģāđāļŦāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļēāļĒāđāļāļāļļāļāļŠāļ āļēāļāļāļāļ āļāļāļēāļāđāļāļĒāļĢāļ§āļĄāļāļāļāļŠāļāļđāļāđāļāļāļĢāđāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļ·āļ 1845 āļĄāļĄ. X 680 āļĄāļĄ. x 1040 āļĄāļĄ. (āļĒāļēāļ§ x āļāļ§āđāļēāļ x āļŠāļđāļ) āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāđāļģāļŦāļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļ 90 āļāļ. āļāļģāđāļŦāđāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļāļļāļāļ§āļąāļĒāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļĢāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāđāļēāļĒāļāļēāļĒ
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļāļēāļ 113cc, āļĨāļđāļāļŠāļđāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļ°āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĢāļ°āļāļāļŦāļąāļ§āļāļĩāļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāđāļŦāļĄāđ āļāļģāđāļŦāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĩāļāļāļĢāļīāļĄāļēāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāđāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļŠāļđāļāđāļāļĒāļāļĢāļāđāļāļĒāļĄāļĩāļāļąāļāļāļąāļĒāđāļāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļŦāļĨāļēāļĒāļāļĒāđāļēāļ āđāļāđāļ āļāļļāļāļŦāļ āļđāļĄāļī āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļąāļāđāļĢāđāļ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāļĄāļĩāļĢāļ°āļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļāļ CVT āļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŠāđāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļēāļĢāļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļāđāļāđāļāđāļāļĒāļąāļāļĨāđāļ āļāļķāđāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĩāđāļāļ°āļāđāļ§āļĒāļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļĩāđāļāļāđāļ§āļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđ āļāļģāđāļŦāđāļĢāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļāđāļāļķāļ 80 āļāļĄ./āļāļĄ. āđāļāļāļāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļŠāļ āļēāļāļāļĩ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāđāļāđāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāđāļāļĩāļĒāļ 45 āļāļĄ./āļĨāļīāļāļĢāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļĄāļ·āļāļ āđāļĨāļ° 50 āļāļĄ./āļĨāļīāļāļĢāđāļĄāļ·āđāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāļāļēāļāļŦāļĨāļ§āļ
āļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄ
āļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļīāļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļāļāļāļāļŠāļāļđāđāļāđāļāļāļĢāđ Let 's Premium āļāļ·āļāļāļēāļĢāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļāļĩāļĒāļĢāļāļķāđāļāļĢāļāļāļ°āļāļđāļāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāđāļŦāđāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļēāļĒ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļēāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļ§ āđāļŪāļāļāđāļāļąāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļ§āđāļēāļāļāļģāđāļŦāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļąāļāđāļāđāļāļāļąāļāļĄāļ·āļ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāđāļāđāļāļĩāļāļģāđāļŦāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļāđāļāļāļ§āđāļēāļāļāļāļēāļāđāļĨāđāļāđāļĄāļ·āđāļāļĒāļēāļĄāļĢāļāļāļīāļāđāļāđ āđāļĨāļ°āđāļāļēāļ°āļāļļāļāļ āļēāļāļāļĩāļāđāļāđāļ§āļĒāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļŦāđāđāļāđāļāļąāđāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđ āđāļĨāļ°āļāļāļāđāļāļāļāđāļēāļĒ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāđāļāļāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāļĒāļķāļāđāļāļēāļ°āļāļāļāđāļāđāļāļĩāļāđāļ§āļĒāļĒāļēāļāļŦāļāđāļēāļāļāļēāļ 70/90 R14 āđāļĨāļ°āļĒāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļāļāļēāļ 80/90 R14 āļāļģāđāļŦāđāļĢāļāļĄāļĩāđāļŠāļāļĩāļĒāļĢāļ āļēāļāđāļĄāđāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāļŠāļ āļēāļāļāļāļāđāļāļĩāļĒāļ āđāļĨāļ°āđāļāļāļāļ°āđāļĢāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§
āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ, āđāļāļĢāļ āđāļĨāļ°āđāļāđāļāđāļāļĨāđāļ
āđāļāđāļāđāļĨāļŦāļ°āļāļĩāđāđāļāđāļāļŠāđāļ§āļāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļāļ Let's Premium āļāļēāļāļāđāļēāļĒāļāļđāļāļđāļāļīāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļĢāļāļāļāļāļēāļ āļāļģāđāļŦāđāļŠāļēāļĄāļĢāļāļāđāļēāļāļāļēāļāđāļĢāļāļāļ°āļāļ°āļāļēāļāļāļēāļĢāļāļāđāļĨāđāļāļāđāļāļĒāđāļāđ āđāļĨāļ°āđāļĄāđāļāļģāđāļāđāļāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļēāļĄāļēāļāļāļēāļāđāļāļĢāļāļāļĩāđāļāļīāļāļāļąāđāļāļāļĩāđāļĨāđāļāļŦāļāđāļē āđāļĨāļ°āļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļāļāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŦāļĒāļļāļāļŠāļāļđāļāđāļāļāļĢāđāđāļāđāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļĩāđāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ āđāļāđāļāđāļĒāļąāļāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļāļāļŠāļāļāļāđāļāđāđāļĄāđāļāļĩāļĄāļēāļāļāļąāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļāļ°āļĄāļĩāđāļāđāļāļāļąāļāđāļāļ telescopic āļāļĩāđāļĨāđāļāļŦāļāđāļē āđāļĨāļ°āđāļāđāļāļāļąāļāđāļŪāļāļĢāļāļĨāļīāļāļāļđāđāļāļĩāđāļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļāļāļģāđāļŦāđāļāļđāļāļāļąāļāđāļĢ
āļāļĢāļ°āđāļāļāđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļāļĩāđāļāļāļāļ·āđāļāļāļīāļ§āļāļĩāđāļāļĢāļļāļāļĢāļ°āđāļāđāļāļĩ
āļāļģāļāļąāļāļŠāļīāļ
Let's Premium āļāļ·āļāđāļāđāļāļŠāļāļđāļāđāļāļāļĢāđāļāļĩāđāļāļēāļāļāļĨāļēāļāđāļāļĒāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļāļāļāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļāļĩāđāļāļĩ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļģāđāļŦāđāļāļĨāļēāļĒāđāļāđāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļāļāļāļāļđāđāđāļāđāļāļēāļāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļĄāļāļāļŦāļēāļŠāļāļđāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§
āļ āļēāļāļĢāļ§āļĄ |
  |
| āđāļāļĢāļāļāđ | Suzuki Thailand |
| āļāļĢāļ°āđāļ āļāļāļāļāļĢāđāļēāļāļāļēāļĒ | Scooter |
Powertrain |
  |
| āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ | 112.7 cc |
| Transmission Type | CVT |
| Power Output | 8.4 bhp and 9 Nm of torque |
| āļāļāļīāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļ | Gasoline |
| Drive Type | Belt Drive |
Dimensions |
  |
| Seating Capacity | 2 Seater |
| Width | 680 mm |
| Length | 1854 mm |
| Height | 1040 mm |
| Ground Clearance | 135 mm |
Latest Question
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