ยามาฮ่า แอร็อกซ์ 155 ซีโอซี
ยามาฮ่า แอร็อกซ์ 155 ซีโอซี
Standard
฿63,900
ดู ธันวาคม ข้อเสนอ
Similar จักรยาน

เคทีเอ็ม 250 อีเอ๊กซ์ซี ทีพีไอ 6 เดย์ vs ยามาฮ่า แอร็อกซ์ 155 ซีโอซี Comparison

ด้านล่างคือรายละเอียด จักรยาน เปรียบเทียบ, โดยพื้นฐานราคา, รายละเอียดทางเทคนิคและฟังชั่นอื่นของ เคทีเอ็ม 250 อีเอ๊กซ์ซี ทีพีไอ 6 เดย์และ ยามาฮ่า แอร็อกซ์ 155 ซีโอซี. เคทีเอ็ม 250 อีเอ๊กซ์ซี ทีพีไอ 6 เดย์ มีราคาอยู่ระหว่าง ฿0 ขณะที่ ยามาฮ่า แอร็อกซ์ 155 ซีโอซี มีราคาอยู่ระหว่าง ฿63,900. พูดเกี่ยวกับรายละเอียดทางเทคนิค, เคทีเอ็ม 250 อีเอ๊กซ์ซี ทีพีไอ 6 เดย์ Standard มาพร้อม 249 เครื่องยนต์ ขณะที่ ยามาฮ่า แอร็อกซ์ 155 ซีโอซี Standard ใช้เครื่องยนต์ขนาด 155.

อ่านเพิ่มเติม อ่านน้อยลง

Overview: 250 อีเอ๊กซ์ซี ทีพีไอ 6 เดย์ vs ยามาฮ่า แอร็อกซ์ 155 ซีโอซี

ฟีเจอร์หลัก

เบรคหน้า Disc Disc
เครื่องยนต์ 249 cc 155 cc
ตัวเลือกการเปิดเครื่องยนต์ Kick & Electric Electric
ประเภท Off Road Scooter

ข้อเสนอสินเชื่อดีที่สุด

ดู ธันวาคม ข้อเสนอ เงินดาวน์ ฿12,800 ค่างวด : ฿1,098 x 60 เดือน ดู ธันวาคม ข้อเสนอ

User Ratings & Review Comparison

รายละเอียดเครื่องยนต์

ชนิดของเครื่องยนต์ Single Cylinder, 2-Stroke Engine Single Cylinder, 4-Stroke, 4-Valve, Liquid Cooled, SOHC
ชนิดของคลัทช์ Wet, Multi-Plate Centrifugal, Dry Type
ท่อไอเสีย Single Exhaust Single Exhaust
กระบอกสูบและช่วงชัก 66.4 mm x 72 mm 58 mm x 58.7 mm
จำนวนของช่วงชัก 2-Stroke 4-Stroke
ระบบหล่อเย็น Liquid Cooled Liquid Cooled
จำนวนของกระบอกสูบ 1 1
ระบบขับเคลื่อน Chain Drive Belt Drive
ระบบควบคุมการเปิด-ปิดลิ้นปีกผีเสื้อ DOHC SOHC
เครื่องยนต์ 249 cc 155 cc
ชนิดของหัวฉีด -- Fuel Injection
ชนิดตัวกรองอากาศ -- Paper Coated with Oil
อัตราส่วนกำลังอัด -- 10.5:1
จำนวนวาล์วต่อกระบอกสูบ -- 4
ดูทั้งหมด

ไฟฟ้า

ไฟแสดงสถานะ No Yes
ไฟหน้ารถ LED LED
โคมไฟด้านหลัง LED Bulb
เต้าเสียบอุปกรณ์เสริม No --
แรงดันแบตเตอรี่ 12 V 12 V, 6 Ah
ระบบปรับไฟหน้า สูง / ต่ำ -- Yes
ดูทั้งหมด

เชื้อเพลิงและการจุดระเบิด

ชนิดการจุดระเบิด Keihin EMS TCI
ประเภทน้ำมันเชื้อเพลิง Gasoline เบนซิน
ระบบการจ่ายน้ำมัน EFI --
ตัวเลือกการเปิดเครื่องยนต์ Kick & Electric Electric

แชสซีและขอหยุดพัก

วัสดุของโครงรถ Steel Alloy
ภายนอกตัวรถตกแต่งด้วยโครเมียม No --
ชนิดของเบาะที่นั่ง Single Seat Dual Straight
ระบบกันสะเทือนด้านหน้า WP USD Xplor Telescopic Fork
ระบบกันสะเทือนด้านหลัง WP Xplor Swing Arm
ระบบกันสะเทือน (ด้านหลัง) 310 mm --
ปีกข้าง No Yes
ระบบกันสะเทือน (ด้านหลัง) 300 mm --
ชนิดของโครงรถ Central-Tube Byron Bay
ดูทั้งหมด

ล้อและยาง

ขนาดของล้อหน้า R21 R14
ขนาดของล้อหลัง R18 R14
ยางล้อหลัง 140/80 R18 140/70 R14
ยางล้อหน้า 90/90 R21 110/80 R14
ประเภทยางรถยนต์ Radial Radial

ขนา

ฐานล้อ 1482 mm 1350 mm
จำนวนที่นั่ง 1 2
ประเภท Off Road Scooter
ความสูงที่นั่ง 960 mm 790 mm
ความสูงใต้ท้องรถ 370 mm 140 mm
น้ำหนักตัวรถ ไม่รวมของเหลว 103.5 kg --
ความยาว -- 1990 mm
ความสูง -- 1125 mm
ความกว้าง -- 700 mm
น้ำหนักตัวรถ -- 116 kg
ดูทั้งหมด

เกียร์และเกียร์

รูปแบบเกียร์ Manual CVT
กล่องเกียร์ 6-Speed Variable Speed

ความปลอดภัยและความปลอดภัย

เซ็นทรัลล็อค No --
พนักพิง No No
แถบสะท้อนแสงข้างตัวรถ No --
สนับแข้ง No No
โหมดการขับขี่ Off Road, Sport Off Road, Sport Street Street
เอบีเอส หรือ ระบบป้องกันเบรคจนล้อล๊อคตาย No No
ระบบเปิด-ปิด เครื่องยนต์ด้วยกุญแจอัจฉริยะ No No
ไฟเตือนสถานะเครื่องยนต์ No --
ชัตเตอร์ล๊อค No Yes
ล้อล็อคด้านหน้า / ด้านหลัง No No
ระบบสัญญาณกันขโมย No No
ระบบล๊อกรอบออกตัว -- No
ระบบป้องกันการลื่นไถลของรถ -- No
สวิทช์ปรับไฟสูง -- Yes
ดูทั้งหมด

ปลอบใจ

ตัวบอกสถานะการเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง No --
ระบบนำทางเนวิเกเตอร์ No No
เครื่องวัดความเร็วรอบ No --
อินดิเคเตอร์ของขาตั้งมอเตอร์ไซค์ No --
หน้าจอแสดงผล Yes Yes
มาตรวัดระยะทางที่สามารถตั้งเอง No Yes
มาตรวัดความเร็ว -- Digital Digital
มาตรวัดระยะทาง -- Digital Digital
มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิง -- Digital Digital
ดูทั้งหมด

คุณสมบัติที่แตกต่าง

ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ No No
เบาะที่นั่งปรับความสูงได้ No No

เบรค

ด้านหลังเบรค Disc Disc Drum Drum
เบรคหน้า Disc Disc Disc Disc

เปรียบเทียบ เคทีเอ็ม 250 อีเอ๊กซ์ซี ทีพีไอ 6 เดย์ กับ จักรยาน ที่เหมือนกัน

วีดีโอ เคทีเอ็ม 250 อีเอ๊กซ์ซี ทีพีไอ 6 เดย์ and ยามาฮ่า แอร็อกซ์ 155 ซีโอซี

  • The Enduro Weapon - KTM EXC250 2015
    The Enduro Weapon - KTM EXC250 2015
    05 Nov, 2015 . 218K จำนวนคนอ่าน
  • KTM 250 exc 2012 - Test Drive
    KTM 250 exc 2012 - Test Drive
    05 Nov, 2015 . 38K จำนวนคนอ่าน