| āļāļģāļāļ§āļāļāļāļāļāđāļ§āļāļāļąāļ |
4-Stroke |
4-Stroke |
| āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļāđāļŠāļĩāļĒ |
Catalytic Converter |
-- |
| āļāļĢāļ°āļāļāļāļŠāļđāļāđāļĨāļ°āļāđāļ§āļāļāļąāļ |
102 mm x 114mm |
75 mm x 85.8 mm |
| āļāļāļīāļāļāļāļāļāļĨāļąāļāļāđ |
Manual |
Wet, Multi-Plate |
| āļāđāļāđāļāđāļŠāļĩāļĒ |
2 Into 2 |
Single Exhaust |
| āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāđāļāļīāļ-āļāļīāļāļĨāļīāđāļāļāļĩāļāļāļĩāđāļŠāļ·āđāļ |
DOHC |
SOHC |
| āļāļģāļāļ§āļāļ§āļēāļĨāđāļ§āļāđāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļŠāļđāļ |
4 |
-- |
| āļĢāļ°āļāļāļāļēāļĢāļŦāļĨāđāļāļĨāļ·āđāļ |
Wet Sump |
Wet Sump |
| āļāļāļīāļāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ |
Twin-CooledâĒ Twin Cam 103âĒ, 4-Stroke |
Single Cylinder, 2-Valves Air-Cooled SOHC Engine |
| āļāļąāļāļĢāļēāļŠāđāļ§āļāļāļģāļĨāļąāļāļāļąāļ |
10.0:1 |
9.5:1 |
| āļāļģāļāļ§āļāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļŠāļđāļ |
2 |
1 |
| āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ |
Chain Drive |
Chain Drive |
| āļĢāļ°āļāļāļŦāļĨāđāļāđāļĒāđāļ |
Liquid Cooling |
Air Cooled |
| āļāļāļīāļāļāļāļāļŦāļąāļ§āļāļĩāļ |
Indirect Injection |
Fuel Injection |
| āļŦāļĨāļēāļĒāļŦāļąāļ§āđāļāļĩāļĒāļāļāđāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļŠāļđāļ |
2 |
2 |
| āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ |
1868 cc |
349 cc |
| āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ |
157 Nm |
27 Nm |
| āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āļ āļāļ§āļēāļĄāđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ |
3250 rpm |
4000 rpm |
| āļāļģāļĨāļąāļāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ |
-- |
20 bhp |
| āļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļ |
-- |
114 kmph |
| āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āļ āļāļ§āļēāļĄāđāļĢāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ |
-- |
6100 rpm |