āļŪāļēāļĢāđŒāđ€āļĨāļĒāđŒ-āđ€āļ”āļ§āļīāļ”āļŠāļąāļ™ āļŠāļ•āļĢāļĩāļ— āđ„āļāļĨāļ”āđŒ
āļŪāļēāļĢāđŒāđ€āļĨāļĒāđŒ-āđ€āļ”āļ§āļīāļ”āļŠāļąāļ™ āļŠāļ•āļĢāļĩāļ— āđ„āļāļĨāļ”āđŒ
Standard
āļŋ1,628,000
āļ”āļđ āļ˜āļąāļ™āļ§āļēāļ„āļĄ āļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­
āļ§āļīāļ„āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆ āļ„āļĢāļ­āļŠ āļ„āļąāļ™āļ—āļĢāļĩāđˆ 8 āļšāļ­āļĨ
āļ§āļīāļ„āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆ āļ„āļĢāļ­āļŠ āļ„āļąāļ™āļ—āļĢāļĩāđˆ 8 āļšāļ­āļĨ
Standard
 
āļ”āļđ āļ˜āļąāļ™āļ§āļēāļ„āļĄ āļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­
Similar āļˆāļąāļāļĢāļĒāļēāļ™

āļŪāļēāļĢāđŒāđ€āļĨāļĒāđŒ-āđ€āļ”āļ§āļīāļ”āļŠāļąāļ™ āļŠāļ•āļĢāļĩāļ— āđ„āļāļĨāļ”āđŒ vs āļ§āļīāļ„āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆ āļ„āļĢāļ­āļŠ āļ„āļąāļ™āļ—āļĢāļĩāđˆ 8 āļšāļ­āļĨ Comparison

āļ”āđ‰āļēāļ™āļĨāđˆāļēāļ‡āļ„āļ·āļ­āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ” āļˆāļąāļāļĢāļĒāļēāļ™ āđ€āļ›āļĢāļĩāļĒāļšāđ€āļ—āļĩāļĒāļš, āđ‚āļ”āļĒāļžāļ·āđ‰āļ™āļāļēāļ™āļĢāļēāļ„āļē, āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”āļ—āļēāļ‡āđ€āļ—āļ„āļ™āļīāļ„āđāļĨāļ°āļŸāļąāļ‡āļŠāļąāđˆāļ™āļ­āļ·āđˆāļ™āļ‚āļ­āļ‡ āļŪāļēāļĢāđŒāđ€āļĨāļĒāđŒ-āđ€āļ”āļ§āļīāļ”āļŠāļąāļ™ āļŠāļ•āļĢāļĩāļ— āđ„āļāļĨāļ”āđŒāđāļĨāļ° āļ§āļīāļ„āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆ āļ„āļĢāļ­āļŠ āļ„āļąāļ™āļ—āļĢāļĩāđˆ 8 āļšāļ­āļĨ. āļŪāļēāļĢāđŒāđ€āļĨāļĒāđŒ-āđ€āļ”āļ§āļīāļ”āļŠāļąāļ™ āļŠāļ•āļĢāļĩāļ— āđ„āļāļĨāļ”āđŒ āļĄāļĩāļĢāļēāļ„āļēāļ­āļĒāļđāđˆāļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡ āļŋ1,628,000 āļ‚āļ“āļ°āļ—āļĩāđˆ āļ§āļīāļ„āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆ āļ„āļĢāļ­āļŠ āļ„āļąāļ™āļ—āļĢāļĩāđˆ 8 āļšāļ­āļĨ āļĄāļĩāļĢāļēāļ„āļēāļ­āļĒāļđāđˆāļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡ āļŋ0. āļžāļđāļ”āđ€āļāļĩāđˆāļĒāļ§āļāļąāļšāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”āļ—āļēāļ‡āđ€āļ—āļ„āļ™āļīāļ„, āļŪāļēāļĢāđŒāđ€āļĨāļĒāđŒ-āđ€āļ”āļ§āļīāļ”āļŠāļąāļ™ āļŠāļ•āļĢāļĩāļ— āđ„āļāļĨāļ”āđŒ Standard āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄ 1745 āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ āļ‚āļ“āļ°āļ—āļĩāđˆ āļ§āļīāļ„āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆ āļ„āļĢāļ­āļŠ āļ„āļąāļ™āļ—āļĢāļĩāđˆ 8 āļšāļ­āļĨ Standard āđƒāļŠāđ‰āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ‚āļ™āļēāļ” 1731.

āļ­āđˆāļēāļ™āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄ āļ­āđˆāļēāļ™āļ™āđ‰āļ­āļĒāļĨāļ‡

Overview: āļŠāļ•āļĢāļĩāļ— āđ„āļāļĨāļ”āđŒ vs āļ§āļīāļ„āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆ āļ„āļĢāļ­āļŠ āļ„āļąāļ™āļ—āļĢāļĩāđˆ 8 āļšāļ­āļĨ

āđāļšāļĢāļ™āļ”āđŒ āļŪāļēāļĢāđŒāđ€āļĨāļĒāđŒ-āđ€āļ”āļ§āļīāļ”āļŠāļąāļ™ Thailand Thailand
āļĢāļēāļ„āļēāļ—āļĩāđˆāđ‚āļŠāļ§āđŒāļĢāļđāļĄ* āļŋ1,628,000 āļŪāļēāļĢāđŒāđ€āļĨāļĒāđŒ-āđ€āļ”āļ§āļīāļ”āļŠāļąāļ™ āļŠāļ•āļĢāļĩāļ— āđ„āļāļĨāļ”āđŒ āļĢāļēāļ„āļē N/A
āļ•āļąāļ§āđāļ›āļĢ āļŠāļ•āļĢāļĩāļ— āđ„āļāļĨāļ”āđŒ Standard āļ„āļĢāļ­āļŠ āļ„āļąāļ™āļ—āļĢāļĩāđˆ 8 āļšāļ­āļĨ Standard
āđ€āļĢāļ—āļ•āļīāđ‰āļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļœāļđāđ‰āđƒāļŠāđ‰ Tell us your vehicle story āđāļŠāļ”āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļīāļ”āđ€āļŦāđ‡āļ™ Tell us your vehicle story āđāļŠāļ”āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļīāļ”āđ€āļŦāđ‡āļ™
āļŠāļ™āļīāļ”āđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­āđ€āļžāļĨāļīāļ‡ - āļˆāļąāļāļĢāļĒāļēāļ™ āđƒāļ™ Thailand - āļˆāļąāļāļĢāļĒāļēāļ™ āđƒāļ™ Thailand
āļŠāļĩāļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļ -- --
āļŠāļ™āļīāļ”āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ Touring Touring āļˆāļąāļāļĢāļĒāļēāļ™ āđƒāļ™Thailand

āļŸāļĩāđ€āļˆāļ­āļĢāđŒāļŦāļĨāļąāļ

āļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ”āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ Electric Electric
āđ€āļšāļĢāļ„āļŦāļ™āđ‰āļē Disc Dual Disc
āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ 1745 cc 1731 cc

āļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­āļŠāļīāļ™āđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļ”āļĩāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”

āđ€āļ‡āļīāļ™āļ”āļēāļ§āļ™āđŒ āļŋ325,600 āļ„āđˆāļēāļ‡āļ§āļ” : āļŋ27,993 x 60 āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™ āļ”āļđ āļ˜āļąāļ™āļ§āļēāļ„āļĄ āļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­ āļ”āļđ āļ˜āļąāļ™āļ§āļēāļ„āļĄ āļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­

User Ratings & Review Comparison

āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ

āļŦāļĨāļēāļĒāļŦāļąāļ§āđ€āļ—āļĩāļĒāļ™āļ•āđˆāļ­āļāļĢāļ°āļšāļ­āļāļŠāļđāļš 2 1
āļĢāļ°āļšāļšāļāļēāļĢāļŦāļĨāđˆāļ­āļĨāļ·āđˆāļ™ Wet Sump Wet Sump
āļŠāļ™āļīāļ”āļ‚āļ­āļ‡āļ„āļĨāļąāļ—āļŠāđŒ Manual Wet Multi-Plate
āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāđ„āļ­āđ€āļŠāļĩāļĒ Catalytic Converter Catalytic Converter
āļ—āđˆāļ­āđ„āļ­āđ€āļŠāļĩāļĒ 2 Into 2 Split Dual Exhaust With Crossover
āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ”-āļ›āļīāļ”āļĨāļīāđ‰āļ™āļ›āļĩāļāļœāļĩāđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­ DOHC SOHC
āļˆāļģāļ™āļ§āļ™āļ§āļēāļĨāđŒāļ§āļ•āđˆāļ­āļāļĢāļ°āļšāļ­āļāļŠāļđāļš 4 4
āļˆāļģāļ™āļ§āļ™āļ‚āļ­āļ‡āļāļĢāļ°āļšāļ­āļāļŠāļđāļš 2 2
āļŠāļ™āļīāļ”āļ‚āļ­āļ‡āļŦāļąāļ§āļ‰āļĩāļ” Indirect Injection Indirect Injection
āļˆāļģāļ™āļ§āļ™āļ‚āļ­āļ‡āļŠāđˆāļ§āļ‡āļŠāļąāļ 4-Stroke 4-Stroke
āļŠāļ™āļīāļ”āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ Twin-Cooledâ„Ē Twin Cam 110â„Ē, 4-Stroke 50° V-Twin Cylinder, 4-Stroke, SOHC, 4-Valve With Self-Adjusting Cam Chains
āļĢāļ°āļšāļšāļŦāļĨāđˆāļ­āđ€āļĒāđ‡āļ™ Liquid Cooling Liquid Cooling
āļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ Chain Drive Belt Drive
āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļŠāđˆāļ§āļ™āļāļģāļĨāļąāļ‡āļ­āļąāļ” 9.2:1 9.4:1
āļāļĢāļ°āļšāļ­āļāļŠāļđāļšāđāļĨāļ°āļŠāđˆāļ§āļ‡āļŠāļąāļ 100 mm x 111 mm 101 mm X 108 mm
āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ 1745 cc 1731 cc
āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 149 Nm --
āļĢāļ­āļšāļ•āđˆāļ­āļ™āļēāļ—āļĩ āļ“ āļ„āļ§āļēāļĄāđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 3250 rpm --
āļ”āļđāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ”

āđ„āļŸāļŸāđ‰āļē

āļĢāļ°āļšāļšāļ›āļĢāļąāļšāđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļē āļŠāļđāļ‡ / āļ•āđˆāļģ Yes Yes
āđ‚āļ„āļĄāđ„āļŸāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡ LED LED
āđ€āļ•āđ‰āļēāđ€āļŠāļĩāļĒāļšāļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāđ€āļŠāļĢāļīāļĄ Yes Optional
āđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļēāļĢāļ– Dual Halogen and LED Headlamps Reflector
āđ„āļŸāđāļŠāļ”āļ‡āļŠāļ–āļēāļ™āļ° Bulb Bulb
āđāļĢāļ‡āļ”āļąāļ™āđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆ 29 V,10 Ah 12V, 18 Ah
āļ”āļđāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ”

āđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­āđ€āļžāļĨāļīāļ‡āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļˆāļļāļ”āļĢāļ°āđ€āļšāļīāļ”

āļĢāļ°āļšāļšāļāļēāļĢāļˆāđˆāļēāļĒāļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™ Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI) EFI
āļ›āļĢāļ°āđ€āļ āļ—āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­āđ€āļžāļĨāļīāļ‡ āđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™ āđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™
āļŠāļ™āļīāļ”āļāļēāļĢāļˆāļļāļ”āļĢāļ°āđ€āļšāļīāļ” CDI Electronic
āļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ”āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ Electric Electric

āđāļŠāļŠāļ‹āļĩāđāļĨāļ°āļ‚āļ­āļŦāļĒāļļāļ”āļžāļąāļ

āļŠāļ™āļīāļ”āļ‚āļ­āļ‡āđ‚āļ„āļĢāļ‡āļĢāļ– Tubular Frame Tubular
āļ§āļąāļŠāļ”āļļāļ‚āļ­āļ‡āđ‚āļ„āļĢāļ‡āļĢāļ– Mild Steel Steel
āļĢāļ°āļšāļšāļāļąāļ™āļŠāļ°āđ€āļ—āļ·āļ­āļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡ Twin Shock Mono-Tube Gas
āļāļēāļĢāļ›āļĢāļąāļšāļŠāđˆāļ§āļ‡āļĨāđˆāļēāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē Optional No
āļŠāļ™āļīāļ”āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļšāļēāļ°āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ Split Seat Low Slung Seat
āļ›āļĩāļāļ‚āđ‰āļēāļ‡ No No
āļĢāļ°āļšāļšāļāļąāļ™āļŠāļ°āđ€āļ—āļ·āļ­āļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļē Telescopic Inverted Cartridge Telescopic
āļ āļēāļĒāļ™āļ­āļāļ•āļąāļ§āļĢāļ–āļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ‚āļ„āļĢāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄ Yes Yes
āļĢāļ°āļšāļšāļāļąāļ™āļŠāļ°āđ€āļ—āļ·āļ­āļ™ (āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡) -- 130 mm
āļĢāļ°āļšāļšāļāļąāļ™āļŠāļ°āđ€āļ—āļ·āļ­āļ™ (āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡) -- 120 mm
āļ”āļđāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ”

āļ‚āļ™āļē

āļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļļāļ‚āļ­āļ‡āļ–āļąāļ‡āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™ 3.8 L 4.73 L
āļāļēāļ™āļĨāđ‰āļ­ 1625 mm 1670 mm
āļˆāļģāļ™āļ§āļ™āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ 2 2
āļ„āļ§āļēāļĄāļĒāļēāļ§ 2450 mm 2650 mm
āļ™āđ‰āļģāļŦāļ™āļąāļāļ•āļąāļ§āļĢāļ– āđ„āļĄāđˆāļĢāļ§āļĄāļ‚āļ­āļ‡āđ€āļŦāļĨāļ§ 380 kg 339 kg
āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļđāļ‡āđƒāļ•āđ‰āļ—āđ‰āļ­āļ‡āļĢāļ– 125 mm 148 mm
āļ™āđ‰āļģāļŦāļ™āļąāļāļ•āļąāļ§āļĢāļ– 376 kg --
āļ™āđ‰āļģāļŦāļ™āļąāļāļĢāļ§āļĄ -- 618 kg
āļ”āļđāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ”

āļĨāđ‰āļ­āđāļĨāļ°āļĒāļēāļ‡

āļ‚āļ™āļēāļ”āļ‚āļ­āļ‡āļĨāđ‰āļ­āļŦāļ™āđ‰āļē R19 R18
āļ‚āļ™āļēāļ”āļ‚āļ­āļ‡āļĨāđ‰āļ­āļŦāļĨāļąāļ‡ R16 R16
āļĒāļēāļ‡āļĨāđ‰āļ­āļŦāļ™āđ‰āļē 130/60 R19 130/70 R18
āļĒāļēāļ‡āļĨāđ‰āļ­āļŦāļĨāļąāļ‡ 180/55 R18 180/60 R16

āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāđāļĨāļ°āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒ

āļĢāļđāļ›āđāļšāļšāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒ Manual Manual
āļāļĨāđˆāļ­āļ‡āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒ 6-Speed 6-Speed

āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒ

āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļļāļĄāđ€āļŠāļ–āļĩāļĒāļĢāļ āļēāļžāļāļēāļĢāļ—āļĢāļ‡āļ•āļąāļ§āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ– Yes No
āļŸāļĩāđ€āļˆāļ­āļĢāđŒāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” H-DÂŪ Smart Security System H-DÂŪ Smart Security System --
āļŠāļąāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļĨāđŠāļ­āļ„ No No
āļŠāļ™āļąāļšāđāļ‚āđ‰āļ‡ Yes Yes
āđ‚āļŦāļĄāļ”āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ Cruise Cruise Tourer Tourer
āđāļ–āļšāļŠāļ°āļ—āđ‰āļ­āļ™āđāļŠāļ‡āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļ•āļąāļ§āļĢāļ– Yes Yes
āđ„āļŸāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļŠāļ–āļēāļ™āļ°āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ Yes Yes
āļŠāļ§āļīāļ—āļŠāđŒāļ›āļĢāļąāļšāđ„āļŸāļŠāļđāļ‡ Yes Yes
āđ€āļ­āļšāļĩāđ€āļ­āļŠ āļŦāļĢāļ·āļ­ āļĢāļ°āļšāļšāļ›āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ™āđ€āļšāļĢāļ„āļˆāļ™āļĨāđ‰āļ­āļĨāđŠāļ­āļ„āļ•āļēāļĒ Yes Yes
āļžāļ™āļąāļāļžāļīāļ‡ No Yes
āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ›āļīāļ”-āļ›āļīāļ” āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļļāļāđāļˆāļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ° Optional Optional Yes
āļĢāļ°āļšāļšāļ›āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ™āļāļēāļĢāļĨāļ·āđˆāļ™āđ„āļ–āļĨāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ– Yes No
āđ€āļ‹āđ‡āļ™āļ—āļĢāļąāļĨāļĨāđ‡āļ­āļ„ Yes No
āļĢāļ°āļšāļšāļĨāđŠāļ­āļāļĢāļ­āļšāļ­āļ­āļāļ•āļąāļ§ No No
āļĢāļ°āļšāļšāļŠāļąāļāļāļēāļ“āļāļąāļ™āļ‚āđ‚āļĄāļĒ Yes Yes
āļ”āļđāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ”

āļ›āļĨāļ­āļšāđƒāļˆ

āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ§āļąāļ”āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļĢāļ­āļš Analog Analog Analog Analog
āļĄāļēāļ•āļĢāļ§āļąāļ”āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§ Analog Analog Analog Analog
āļĄāļēāļ•āļĢāļ§āļąāļ”āļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡ Digital Digital Digital Digital
āļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­āđāļŠāļ”āļ‡āļœāļĨ Yes Yes
āļ•āļąāļ§āļšāļ­āļāļŠāļ–āļēāļ™āļ°āļāļēāļĢāđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡ Yes Yes
āļ­āļīāļ™āļ”āļīāđ€āļ„āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļ‚āļ­āļ‡āļ‚āļēāļ•āļąāđ‰āļ‡āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļ‹āļ„āđŒ Yes Yes
āļĢāļ°āļšāļšāļ™āļģāļ—āļēāļ‡āđ€āļ™āļ§āļīāđ€āļāđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ Yes Optional Optional
āļĄāļēāļ•āļĢāļ§āļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­āđ€āļžāļĨāļīāļ‡ Analog Analog Analog Analog
āļ”āļđāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ”

āļ„āļļāļ“āļŠāļĄāļšāļąāļ•āļīāļ—āļĩāđˆāđāļ•āļāļ•āđˆāļēāļ‡

āļŸāļĩāđ€āļˆāļ­āļĢāđŒāđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄ Premium Boom!â„Ē Audio Sound, Infotainment, Custom Details And Mind-Blowing Paint Premium Boom!â„Ē Audio Sound, Infotainment, Custom Details And Mind-Blowing Paint Removable Passenger Cowl Removable Passenger Cowl
āđ€āļšāļēāļ°āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡āļ›āļĢāļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļđāļ‡āđ„āļ”āđ‰ No No
āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī Yes Yes

āđ€āļšāļĢāļ„

āđ€āļšāļĢāļ„āļŦāļ™āđ‰āļē Disc Disc Dual Disc Dual Disc
āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡āđ€āļšāļĢāļ„ Disc Disc Disc Disc

āđ€āļ›āļĢāļĩāļĒāļšāđ€āļ—āļĩāļĒāļš āļŪāļēāļĢāđŒāđ€āļĨāļĒāđŒ-āđ€āļ”āļ§āļīāļ”āļŠāļąāļ™ āļŠāļ•āļĢāļĩāļ— āđ„āļāļĨāļ”āđŒ āļāļąāļš āļˆāļąāļāļĢāļĒāļēāļ™ āļ—āļĩāđˆāđ€āļŦāļĄāļ·āļ­āļ™āļāļąāļ™

āļ§āļĩāļ”āļĩāđ‚āļ­ āļŪāļēāļĢāđŒāđ€āļĨāļĒāđŒ-āđ€āļ”āļ§āļīāļ”āļŠāļąāļ™ āļŠāļ•āļĢāļĩāļ— āđ„āļāļĨāļ”āđŒ and āļ§āļīāļ„āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆ āļ„āļĢāļ­āļŠ āļ„āļąāļ™āļ—āļĢāļĩāđˆ 8 āļšāļ­āļĨ

  • 2014 Harley-Davidson Street Glide bike review
    2014 Harley-Davidson Street Glide bike review
    08 Dec, 2015 . 65K āļˆāļģāļ™āļ§āļ™āļ„āļ™āļ­āđˆāļēāļ™
  • 2015 Harley Davidson Street Glide Special
    2015 Harley Davidson Street Glide Special
    08 Dec, 2015 . 42K āļˆāļģāļ™āļ§āļ™āļ„āļ™āļ­āđˆāļēāļ™
  • Harley Davidson FLHX Street Glide GoPro HD
    Harley Davidson FLHX Street Glide GoPro HD
    08 Dec, 2015 . 31K āļˆāļģāļ™āļ§āļ™āļ„āļ™āļ­āđˆāļēāļ™
  • 2010 Harley Davidson Custom Street glide
    2010 Harley Davidson Custom Street glide
    08 Dec, 2015 . 317K āļˆāļģāļ™āļ§āļ™āļ„āļ™āļ­āđˆāļēāļ™
  • My Bike Update And 2015 Victory Cross Country Ride Review
    My Bike Update And 2015 Victory Cross Country Ride Review
    07 Dec, 2015 . 38K āļˆāļģāļ™āļ§āļ™āļ„āļ™āļ­āđˆāļēāļ™
  • Harley Rider Compares The Harley-Davidson Street Glide To The Victory Cross Country
    Harley Rider Compares The Harley-Davidson Street Glide To The Victory Cross Country
    07 Dec, 2015 . 138K āļˆāļģāļ™āļ§āļ™āļ„āļ™āļ­āđˆāļēāļ™
  • 2014 Victory Cross Country 8 Ball
    2014 Victory Cross Country 8 Ball
    07 Dec, 2015 . 8K āļˆāļģāļ™āļ§āļ™āļ„āļ™āļ­āđˆāļēāļ™
  • Carol Test Rides Four Victory Motorcycles - Vegas 8-Ball, Cross Roads and Two Cross Country's
    Carol Test Rides Four Victory Motorcycles - Vegas 8-Ball, Cross Roads and Two Cross Country's
    07 Dec, 2015 . 45K āļˆāļģāļ™āļ§āļ™āļ„āļ™āļ­āđˆāļēāļ™
  • 2013 Victory Cross Country with the Victory Tri-Oval exhaust review
    2013 Victory Cross Country with the Victory Tri-Oval exhaust review
    07 Dec, 2015 . 46K āļˆāļģāļ™āļ§āļ™āļ„āļ™āļ­āđˆāļēāļ™
  • Victory Motorcycles Custom Cross Country 8 ball
    Victory Motorcycles Custom Cross Country 8 ball
    07 Dec, 2015 . 18K āļˆāļģāļ™āļ§āļ™āļ„āļ™āļ­āđˆāļēāļ™